| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 18 |
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.12 09:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Minule isiklikult tohutult meeldib selle mootori dünaamika, kindlasti 1 parematest väikestest diiselmootoritest mida ma proovinud olen.
|
Ma oletan, et sa ei ole kunagi Bemmi diisleid proovinud? Tegin selle postituse alles täna, kuna siiani oli mul kogemusi ainult 110kW Quattro automaat
A6'ga ja hoidsin oma suu kinni, sest mõtlesin, et selline kooslus ongi uimane ja janune aga nüüd sain proovida 110kW manuaalkasti ja valesillaveoga
ja see on samasugune uimane ja janune. Nii et minumeelest kui veel sellele lisada need remondihädad siis täiesti pointless mootor.
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 06.01.12 11:22
|
|
|
Tõesti ootasid mingit minekut 110kw autol mis kaalub juhiga peaegu 2tonni? 
Ega se bemmi mootor parem ei ole, ku pannakse liiga väikse võimusega mootor suure kerega...
näiteks mingi e39 525tds automaat on vägä libe. 
Janusest ma ei tea. Kõik läheb mis sisse kallab.
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.12 12:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Minule isiklikult tohutult meeldib selle mootori dünaamika, kindlasti 1 parematest väikestest diiselmootoritest mida ma proovinud olen.
|
Ma oletan, et sa ei ole kunagi Bemmi diisleid proovinud? Tegin selle postituse alles täna, kuna siiani oli mul kogemusi ainult 110kW Quattro automaat
A6'ga ja hoidsin oma suu kinni, sest mõtlesin, et selline kooslus ongi uimane ja janune aga nüüd sain proovida 110kW manuaalkasti ja valesillaveoga
ja see on samasugune uimane ja janune. Nii et minumeelest kui veel sellele lisada need remondihädad siis täiesti pointless mootor.
|
Kindel, et need 110kw mootorid, mida Sul on õnn olnud proovida, on tehniliselt korras olnud?
Täna oma kunagisele 120kw (310 nm) 2.5TDI C5 A6-le mõeldes küll ühtegi paha sõna meelde ei tule. Tegemist oli esiveolise ning multitronic kastiga
variandiga.
Linnas teravusest puudu ei tulnud, samuti ei olnud mingit probleemi maanteel.
edit: Meenus, et samal ajal kasutasin paralleelselt ka 142kw (280 nm) C5 2.8 quattro bensukat ning see tundus märksa uimasem.
Autoweek.nl andmeid võrreldes tulebki välja, et 2.8 bensiin automaat quattro kiirendab sama
kere peal 0-100ni 10.1 sekundiga, ning 2.5TDI esivedu automaat 9,3 sekundiga : )
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.12 12:36
|
|
|
120kW on uuem ja nagu näha ka võimsam mootor, see võibolla on tõesti parem. A4 olen ka proovinud 110kW automaatkastiga ja see lippas küll normaalselt
edasi aga need A6 mis siiani proovinud olen, on küll uimased. Minumeelest sõidab 1,9TD 96kW palju paremini vahet pole mis kastiga.
BMW suudab suuremast mootorist (3,0 135kW või 142kW) väiksema küttekulu saada, see on muidugi arusaadav, et ta kiirem on, kuna töömaht suurem ja
võimsus ka.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 06.01.12 16:45
|
|
|
No ei ole ikka päris nii. Pmw mootori maksimaalne moment on aint korraks
miski 2000 pöörde juures, mingit erilist sõidumõnu sellisega ei ole, audi v6'l seevastu pmst pea kogu normaalses pööretevahemikus suurem moment
saadaval kui pemaril maksimaalne., isegi audi vana R5 diisel on ses
mõttes märksa parem. Mitte, et ma tahaks ütelda, et halb mootor on, vaid sõidumõnu poolest on 2 täiesti erinevat asja. Vastupidavuselt on vist Bmw
mootor tsuti parem, kuigi ka need on väga sageli laiali probleemidega, mida audi mootoril praktiliselt pole.
Audi mootoritest jh suur osa normaalselt ei käi, ilmselt seepärast sihuke mulje jäänud. See umbes sama teema nagu nende audi läbivusvideodega.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.01.12 13:35
|
|
|
Samuti võib õelda, et Audi diislid on laiali probleemidega, mida BMW'l pole kunagi olnudki  Üks miinus veel diisel automaat Audi kohta - nagu üks sõber mul seda nimetas - sellega sõitmine on nagu kummipaela
otsas vedamine. Alguses hakkab suht vaevaliselt vedama ja siis kui hakkab, siis tõmbab jälle pikalt ja järgmist käiku vahetades sama asi. BMW'del on
minumeelest palju sujuvam see kiirendus.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 08.01.12 13:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Vastupidavuselt on vist Bmw mootor tsuti parem, kuigi ka need on väga sageli laiali probleemidega, mida audi mootoril praktiliselt pole. |
Nagu näiteks? Vahejahutiga M51D25-st räägime ikka, eks?
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 08.01.12 16:40
|
|
|
Olen nüüd paar nädalat ringi liigelnud 2.5 tdi BAU mootoriga, Allroadi peal. Käike vahetab automaatselt.
Tähelepanekuid on ainult 2 hetkel: 1. Väga hästi käib edasi. 2. kütet võtab küll esmapilgul diisli kohta palju.
Ok, saab ka kolmanda punkti kirja panna: 3. uuemal V6 diislil on muhe hääl, mitte kolisev tigin- nagu ma kuulma olin harjunud.
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 08.01.12 19:03
|
|
|
Omakohaselt olen kül rahul selle 2.5 kütekuluga. Enamvähem seda mis paperijärgi on lubatudki. Maanteel mingi 5.3-5.8 ja keskmine 7.1-7.5 ja linnas
mingi 8.5-9. Quattro viib siis peale +0.5l ja automaat veel +0.5l keskmiselt.
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.01.12 21:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: diffas
Omakohaselt olen kül rahul selle 2.5 kütekuluga. Enamvähem seda mis paperijärgi on lubatudki. Maanteel mingi 5.3-5.8 ja keskmine 7.1-7.5 ja linnas
mingi 8.5-9. Quattro viib siis peale +0.5l ja automaat veel +0.5l keskmiselt. |
Väga võimalik jah. Mul oli automaat ja Quattro ja mul võttis maanteel mingi ca 7,1. Kui kont välja lülititada, langes 6,4 peale kompuutri järgi.
Reaalset kulu pole mõõtnud. Omasin paralleelselt bensiinimootoriga BMW 528 manuaalkastiga, see sai peaaegu sama kuluga hakkama aga oli oluliselt
kiirem
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 10.01.12 11:38
|
|
|
Nüüd nende külmemate ilmadega on taas hakanud kummitama legendaarne probleem: poolsoojalt (ca tund seisnud) tahab saada pikemat käiamist. Olen
teadlik, et kogu see pull võib viidata kõrgsurvepumbale. Mingi aeg sai tehtud test, et pärast sellist pooleteise tunnist seismist temp anduri pistik
tagant ära, siis käivitamisel andis pidevat eelsüüdet ja poolest pöördest mootor käis.
Kas ma saan vag-com´ist infot pumba vms kohta täpselt vaadata (pean silmas näite, mis võivad korrast ära olla ja otseselt viidata pumbale/adnurile
vms)
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
rex86
huviline
Registreerunud 22.02.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.02.12 03:50
|
|
|
Mida oskate selle sõiduki kohta öelda? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=976615
Sisu ja kere on kena, aga kuuldused selle mootori kohta ei ole just head.
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.02.12 07:04
|
|
|
Nojah, aga seepärast ka hind vastav!
|
|
|
|
aadukesekene
huviline
Registreerunud 13.12.11
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C6 S-line 3,0TDI Quattro
|
|
postitati 23.03.12 08:06
|
|
|
Edit:sai veidi vale linki uuritud.
|
|
|
|
zaazk
huviline
Registreerunud 09.09.04
Asukoht: Tallinn-Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2,5 TDI 132kw Quattro 2004
|
|
postitati 29.03.12 11:10
|
|
|
Ei tea, kas mure või mitte, aga mulle tundub, et minu masinal on kütusekulu kuidagi müstiliselt suur. Linnas näitab kompu kogu aeg ca 14L/100km ja
maanteel 8-9L/100km. Kas see ongi normaalne, tundub igatahes liiast kuidagi? Seier ikka silmnähtavalt langeb, kui linnas sõita.
Kus võib sellise asja esimene viga olla, mida vaadata?
Samas veel, kas 100km/h sõittes pöörded 2100rpm ongi normaalne sellele autole?
Auto on sama, mis avataril kirjas.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 29.03.12 18:31
|
|
|
Tekkis küsimus.
Kuidas sellel mootoril EGRi pimedaks tehakse? Plekk käib vahele aga kas peab arvutiga ka midagi tegema või mingeid andureid petma?
|
|
|
|
Senja
huviline
Registreerunud 24.11.05
Asukoht: Jõhvi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 2.2 TQ quattro ... 90 2.3 20v
|
|
postitati 01.04.12 22:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zaazk
Ei tea, kas mure või mitte, aga mulle tundub, et minu masinal on kütusekulu kuidagi müstiliselt suur. Linnas näitab kompu kogu aeg ca 14L/100km ja
maanteel 8-9L/100km. Kas see ongi normaalne, tundub igatahes liiast kuidagi? Seier ikka silmnähtavalt langeb, kui linnas sõita.
Kus võib sellise asja esimene viga olla, mida vaadata?
Samas veel, kas 100km/h sõittes pöörded 2100rpm ongi normaalne sellele autole?
Auto on sama, mis avataril kirjas. |
Ära muretse, quattro jaoks see on normaalne kütusekulu (automaat ja talv).
Võreldes: quattro: + (1,5-2L); + automaat: (1,5 L); + talv: (1-1,5L)= 4-5 L lisaks
Endal sama mootoriga sõiduk ja 10 L / 100 km kohta on talvel täitsa OK, 7,5 L / 100 km - suvel.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 02.04.12 15:36
|
|
|
Talve kohta enamvähem mõistlik kulu. Samas mu allroad, mis on mõnisada kg raskem kui a6, võttis viimasel talvel ca 12-14 linnas ja 8,5-10 maanteel.
Enamus sõitudest olid katuseboksiga aga kõik oleneb ju jala raskusest
|
|
|
|
|
|
orukas111
huviline
Registreerunud 27.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.05.12 17:55
|
|
|
Kas keegi teab mis võib olla nukkvõllide ning nende vahetuse hind praegusel ajal? B osasid on ka vast juba tehtud.
Oleksin väga tänulik info eest.
|
|
|
|
jaanus.lepik
huviline
Registreerunud 31.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 '12
|
|
postitati 04.08.12 18:14
|
|
|
kuda need uuemad 2.5TDI-d on? 132kw 2004+ mudelitel? Eeldan, et automaat teeb linnas mingi 10-12 sajale? Quattro ikka siis
|
|
|
|
Martin_S
huviline
Registreerunud 12.08.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.08.12 12:54
|
|
|
Kellelgi sellist probleemi pole olnud, et külma mootoriga väristab, kui pöördeid hoida umbes 1400-1800 vahel?
Vahet pole kas kohapeal või sõites. Sooja mootoriga pole mingit probleemi. Samuti külmalt käivitades viskab veits sinist tagant (ja ka siis kui
pöördeid eelpool nimetatud vahemikus hoida), samas soojalt põhjagaasiga ei tule sinist ega musta. Nukad on vahetatud, edasi läheb normaalselt ja
kütusekulu on ka mõistlik.
AKE mootoriga tegu.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 17.08.12 09:45
|
|
|
Kas keegi selle konkreetse auto kohta oskab midagi rääkida?
http://www.auto24.ee/used/874433
Ise Eestist eemal hetkel ja ei ole võimalik kahjuks vaatama minna.
|
|
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.12 10:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaanus.lepik
kuda need uuemad 2.5TDI-d on? 132kw 2004+ mudelitel? Eeldan, et automaat teeb linnas mingi 10-12 sajale? Quattro ikka siis |
Automaadist kahjuks rääkida ei oska aga manuaal on A4 vahel ikka väga öko, 18" velgedega on enamus paagitäisi linnas 8 kopikatega olnud.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 18 |
