| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 18 |
kalmar
huviline
Registreerunud 04.12.10
Asukoht: sillamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,5 110kw Quattro 98.a.
|
|
postitati 07.08.11 17:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Riskantne
Mul on sama seis praegu,et tahan soetada omale Audi a6 2,5tdi(132kw) 2001.
Paljud tuttavad räägivad,et hooldus kallis ja kõige rohkem pidid nukkvõllid muret tekitama.Ise olen suht võhik Autode koha püealt ja sooviks ,siis
kommentaare |
Kõige odavam on osta jalgratas . Siis jääb kütuse ja hooldusele kulutatud raha alles.
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
postitati 09.08.11 07:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: e.t.s
Oman ise 2001a. a6 132kw quattro, automaat. Olnud u. 2 aastat ja julgen väita, et väga hea auto kui on korralik. Aga raha ta aegajalt küsib ja mitte
vähe, kui teda napib ära parem osta! Soovitus neile kes siin 3-5 tuhandesi isendeid auto24 aegajalt ette söödavad. Enamalt jaolt on need rämedad
risud, pean silmas kapotialust mitte kere ega veermiku. See nukkvõllidest leierdamine on vaid üks pisike mure kogu selle kupatuse juures. Korralikud
2.5 dislad algavad umbes 7-8 tuhandest eurost ja siis võid ka veel mingi veaga masina saada mida kohe ostes ei avastagi. Enamal jaolt nõuavad nad kohe
rihmavahetust mis on kuskil 1000 euri ja vaevalt sellel kolme tuhandese auto ostjal kohe see tonn taga taskus on. Ise olen vahetanudu rihmad,
kõrgsurvepumba, eelsüüte küünlad, õhulugeja, käimakasti õlid ja mitu korda mootori õli mida tuleb vahetada suht tihti, et need nukad kestaks. |
1000eur-i rihma vahetuse eest....
Jupid sebib välja 300 ringis ja kui päris pöial p.rses pole sündinud, siis vahetad ise paari õlle kõrvale ära ka
|
~~The fellowship of the four silver rings~~
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 09.08.11 09:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
1000eur-i rihma vahetuse eest....
Jupid sebib välja 300 ringis ja kui päris pöial p.rses pole sündinud, siis vahetad ise paari õlle kõrvale ära ka |
Mul sõber hakkas ise rihma vahetama, lõpuks kujunes sellest mitme päevane projekt.
Ainuüksi juba sellepärast, et välja tuli veel asju mis vajasid vahetust (mida Rakveres näiteks kohapeal ei ole) ja kui kõik koos, ei käinud auto enam
päris nii nagu enne. Eks see süüte teema oli. Jupid läks rohkem kui 300eurot, kuna ka kliima, geneka rihmad koos rullidega maksavad midagi.
Oma närvid ja aeg maksab ka midagi.
Mina lasin oma mootoril rihmad ja rullid forsis vahetatud (BAU), esimese kalkulatsiooni kohaselt pidi minema ca. 500eurot, kuid nagu ikka, tuli välja
et ka kliimarihma pinguti vajaks vahetust. Läks summa ca. 100eurot suuremaks.
Kui tulevikus autot müüa on ette näidata paber, mitte jutt stiilis a' la, ise vahetasin (mille kohte võiks väga värvikaid jutte rääkida).
See - selleks.
Aastaid tagasi sai omatud ühte 2.5 tdi mootoriga c5 ja see nõudis 2,5a ja ligi 60 000km jooksul null krooni remondiraha, just kone poolepealt.
Hetkel B6, BAU, 132kw käib ka nagu kellavärk. Peale korraliste hoolduste ja chippi sõidab auto näiteks linnas 9-11 sajale ja mnt 6-6,5, tegu siis
neliveolise ja tipronic kastiga isendiga. Naine saab väiksema kuluga hakkama, kuid eks neil ole omamoodi sõidustiil ka.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
postitati 10.08.11 15:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
1000eur-i rihma vahetuse eest....
Jupid sebib välja 300 ringis ja kui päris pöial p.rses pole sündinud, siis vahetad ise paari õlle kõrvale ära ka |
Mul sõber hakkas ise rihma vahetama, lõpuks kujunes sellest mitme päevane projekt.
Ainuüksi juba sellepärast, et välja tuli veel asju mis vajasid vahetust (mida Rakveres näiteks kohapeal ei ole) ja kui kõik koos, ei käinud auto enam
päris nii nagu enne. Eks see süüte teema oli. Jupid läks rohkem kui 300eurot, kuna ka kliima, geneka rihmad koos rullidega maksavad midagi.
Oma närvid ja aeg maksab ka midagi.
Mina lasin oma mootoril rihmad ja rullid forsis vahetatud (BAU), esimese kalkulatsiooni kohaselt pidi minema ca. 500eurot, kuid nagu ikka, tuli välja
et ka kliimarihma pinguti vajaks vahetust. Läks summa ca. 100eurot suuremaks.
Kui tulevikus autot müüa on ette näidata paber, mitte jutt stiilis a' la, ise vahetasin (mille kohte võiks väga värvikaid jutte rääkida).
See - selleks.
Aastaid tagasi sai omatud ühte 2.5 tdi mootoriga c5 ja see nõudis 2,5a ja ligi 60 000km jooksul null krooni remondiraha, just kone poolepealt.
Hetkel B6, BAU, 132kw käib ka nagu kellavärk. Peale korraliste hoolduste ja chippi sõidab auto näiteks linnas 9-11 sajale ja mnt 6-6,5, tegu siis
neliveolise ja tipronic kastiga isendiga. Naine saab väiksema kuluga hakkama, kuid eks neil ole omamoodi sõidustiil ka. |
Ei loomulikult kui endal pole kohta, aega, oskusi närve jmv...siis pole mõtet ette võttagi...Aga 1000eur-i on ikka sulaselge overkill
Aga küsiks sinult hoopis sellist asja,et kust ja kui paljuga hankisid omale chip-i. On vahe ikka korralikult tuntav ilma ja kiviga???
Kas katid oled ka minema loopinud?
|
~~The fellowship of the four silver rings~~
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 10.08.11 17:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
1000eur-i rihma vahetuse eest....
Jupid sebib välja 300 ringis ja kui päris pöial p.rses pole sündinud, siis vahetad ise paari õlle kõrvale ära ka |
Mul sõber hakkas ise rihma vahetama, lõpuks kujunes sellest mitme päevane projekt.
Ainuüksi juba sellepärast, et välja tuli veel asju mis vajasid vahetust (mida Rakveres näiteks kohapeal ei ole) ja kui kõik koos, ei käinud auto enam
päris nii nagu enne. Eks see süüte teema oli. Jupid läks rohkem kui 300eurot, kuna ka kliima, geneka rihmad koos rullidega maksavad midagi.
Oma närvid ja aeg maksab ka midagi.
Mina lasin oma mootoril rihmad ja rullid forsis vahetatud (BAU), esimese kalkulatsiooni kohaselt pidi minema ca. 500eurot, kuid nagu ikka, tuli välja
et ka kliimarihma pinguti vajaks vahetust. Läks summa ca. 100eurot suuremaks.
Kui tulevikus autot müüa on ette näidata paber, mitte jutt stiilis a' la, ise vahetasin (mille kohte võiks väga värvikaid jutte rääkida).
See - selleks.
Aastaid tagasi sai omatud ühte 2.5 tdi mootoriga c5 ja see nõudis 2,5a ja ligi 60 000km jooksul null krooni remondiraha, just kone poolepealt.
Hetkel B6, BAU, 132kw käib ka nagu kellavärk. Peale korraliste hoolduste ja chippi sõidab auto näiteks linnas 9-11 sajale ja mnt 6-6,5, tegu siis
neliveolise ja tipronic kastiga isendiga. Naine saab väiksema kuluga hakkama, kuid eks neil ole omamoodi sõidustiil ka. |
Ei loomulikult kui endal pole kohta, aega, oskusi närve jmv...siis pole mõtet ette võttagi...Aga 1000eur-i on ikka sulaselge overkill
Aga küsiks sinult hoopis sellist asja,et kust ja kui paljuga hankisid omale chip-i. On vahe ikka korralikult tuntav ilma ja kiviga???
Kas katid oled ka minema loopinud? |
ca 1000eur ametlikus margiesinduses koos tööga, on küllalt ok summa
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 10.08.11 17:07
|
|
|
Ca 1000eur ongi 120k täishooldus. Vähemalt B7 A4-l. Seda siis esinduses ja koos kõigega, mida peaks vahetama (ala kastiõli, piduriõli jms asjad).
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 11.08.11 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
Ei loomulikult kui endal pole kohta, aega, oskusi närve jmv...siis pole mõtet ette võttagi...Aga 1000eur-i on ikka sulaselge overkill
Aga küsiks sinult hoopis sellist asja,et kust ja kui paljuga hankisid omale chip-i. On vahe ikka korralikult tuntav ilma ja kiviga???
Kas katid oled ka minema loopinud? |
Chipi lasin SIIN paigaldada.
Õnneks sai üle OBD asja teha ja ei võtnud üldse kaua.
Vahetult peale paigaldamist on raske millesti aru saada, alles päeva-paari jooksul saab aru et midagi on muutunud.
Korra olen samasugusega "jõudu katsunud," et saada kinnitust chippimise vahest ja tõesti, on kiirem küll.
Katid on küljes.
Vanatüübi mootorile panin kunagi ise boxi, see küttekulule küll mingit mõju ei avaldanud, minekule küll. Ülevaatuselt läks täiesti puhta lehega läbi.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
donhoolio
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Norra,Halden/Eesti,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 A4 2.0Tdi Quattro 105Kw
|
|
postitati 15.08.11 21:33
|
|
|
natuke oleks siis teie abi vaja..plaanis osta siis A6 S-Line 2.5Tdi 2000a 132kw. Mida peaksin kohe tegema või kuhu minema et teada saada kas kõik on
ok. tuttav rääkis et tartus arki taga on diislikeskus seal pidid targad poisid olema ja ütlevad kohe ära mis asjaga tegu on.. palun mingeid nõuandeid
jms!
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
janar023
huviline
Registreerunud 16.02.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 turbo 110kw 96a manual..
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.09.11 18:22
|
|
|
Selline varustus, selline väljanägemine ja selline aasta... mina tasuta lõunatesse ei usu
|
|
|
|
DT85
huviline
Registreerunud 26.06.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.11 22:14
|
|
|
Samas kas tasuks osta selle mootoriga autot juhul, kui hüdrotõukurid, nukkvõllid, nookurid juba vahetatud on. Olen päris palju autosid sellise
informatsiooniga müügist leidnud. Sellisel juhul peaks ikka 100k km jälle suht muretult sõita saama ju. Selle mootori plussiks ongi reeglina päris hea
lisavarustus ka. Hinnad ongi ilmselt all selle mootori vigadest tingitud ebapopulaarsuse tõttu, samas ei kujuta ette mis selle järelturu hind aasta
paari aasta pärast võib juba olla .Tuhat euri?
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
postitati 30.09.11 06:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: DT85
Samas kas tasuks osta selle mootoriga autot juhul, kui hüdrotõukurid, nukkvõllid, nookurid juba vahetatud on. Olen päris palju autosid sellise
informatsiooniga müügist leidnud. Sellisel juhul peaks ikka 100k km jälle suht muretult sõita saama ju. Selle mootori plussiks ongi reeglina päris hea
lisavarustus ka. Hinnad ongi ilmselt all selle mootori vigadest tingitud ebapopulaarsuse tõttu, samas ei kujuta ette mis selle järelturu hind aasta
paari aasta pärast võib juba olla .Tuhat euri? |
Kui korralikult õli vahetad on järgmised 200-250muretud....vähemalt selle ülemise otsa mudru poolest....
Järelturu hinnaga ei juhtu mitte midagi sest need jupid lähevad järjest odavamaks.
Aga isiklikult soovitaksin uuema tüübi mootoriga otsida sest hinna vahe ei ole väga suur.
|
~~The fellowship of the four silver rings~~
|
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 23.10.11 20:26
|
|
|
Kui palju antud mootorisse õli ja jahutusvedeliku läheb? AKN mootorisse siis.
|
|
|
|
ahartsi
huviline
Registreerunud 16.04.10
Asukoht: Harjumaa - Kose vald
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6 1,9tdi(AVF) avant manuaal
|
|
postitati 23.10.11 21:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Kui palju antud mootorisse õli ja jahutusvedeliku läheb? AKN mootorisse siis. |
Õli 5,5 liitrit.
Jahutusvedelikku 10,0 liitrit.
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 25.10.11 16:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
| Tsitaat: | Algselt postitas: DT85
Samas kas tasuks osta selle mootoriga autot juhul, kui hüdrotõukurid, nukkvõllid, nookurid juba vahetatud on. Olen päris palju autosid sellise
informatsiooniga müügist leidnud. Sellisel juhul peaks ikka 100k km jälle suht muretult sõita saama ju. Selle mootori plussiks ongi reeglina päris hea
lisavarustus ka. Hinnad ongi ilmselt all selle mootori vigadest tingitud ebapopulaarsuse tõttu, samas ei kujuta ette mis selle järelturu hind aasta
paari aasta pärast võib juba olla .Tuhat euri? |
Kui korralikult õli vahetad on järgmised 200-250muretud....vähemalt selle ülemise otsa mudru poolest....
Järelturu hinnaga ei juhtu mitte midagi sest need jupid lähevad järjest odavamaks.
Aga isiklikult soovitaksin uuema tüübi mootoriga otsida sest hinna vahe ei ole väga suur. |
tean et a4 seda uuema tüübi mootorit pandi peale, aga kas a6 ka mingist aastast uue tüübi mootorit leida võib?
|
|
|
|
meelo
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 25.10.11 19:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miilits22
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
| Tsitaat: | Algselt postitas: DT85
Samas kas tasuks osta selle mootoriga autot juhul, kui hüdrotõukurid, nukkvõllid, nookurid juba vahetatud on. Olen päris palju autosid sellise
informatsiooniga müügist leidnud. Sellisel juhul peaks ikka 100k km jälle suht muretult sõita saama ju. Selle mootori plussiks ongi reeglina päris hea
lisavarustus ka. Hinnad ongi ilmselt all selle mootori vigadest tingitud ebapopulaarsuse tõttu, samas ei kujuta ette mis selle järelturu hind aasta
paari aasta pärast võib juba olla .Tuhat euri? |
Kui korralikult õli vahetad on järgmised 200-250muretud....vähemalt selle ülemise otsa mudru poolest....
Järelturu hinnaga ei juhtu mitte midagi sest need jupid lähevad järjest odavamaks.
Aga isiklikult soovitaksin uuema tüübi mootoriga otsida sest hinna vahe ei ole väga suur. |
tean et a4 seda uuema tüübi mootorit pandi peale, aga kas a6 ka mingist aastast uue tüübi mootorit leida võib? |
Pole erilist vahet kas A4 või A6-le tähtsamad on mootori tähed BAU ja BDH on uuema tähisega mootorid. Hakati paigaldama 06.2003.
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 20.11.11 18:16
|
|
|
Te ka ei väsi oma nukkade jurast, nagu katkine plaat keerleb mängias. Olen seda 2.5 V6 diislit kaks aastat pidanud ja väidan, et see nukkade probleem
on üks väga väike probleem kog selle Hittleri kättemaksu ürituses maailmale. Vahetage regulaarselt õli soovitavalt 10000km järgi ja korraliku õli
mitte mingit odavat saasta ja ei juhtu nende nukkadega teil midagi.
Sellel isendil on sada muud probleemi millele tähelepanu pöörata kui ostma hakkate. Ei viitsi neid siin üles lugema hakata, kel huvi andku märku, võin
pikema loengu pidada.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 20.11.11 20:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: e.t.s
Te ka ei väsi oma nukkade jurast, nagu katkine plaat keerleb mängias. Olen seda 2.5 V6 diislit kaks aastat pidanud ja väidan, et see nukkade probleem
on üks väga väike probleem kog selle Hittleri kättemaksu ürituses maailmale. Vahetage regulaarselt õli soovitavalt 10000km järgi ja korraliku õli
mitte mingit odavat saasta ja ei juhtu nende nukkadega teil midagi.
Sellel isendil on sada muud probleemi millele tähelepanu pöörata kui ostma hakkate. Ei viitsi neid siin üles lugema hakata, kel huvi andku märku, võin
pikema loengu pidada. |
Ma just mõtlesin, et tükk aega vaikus olnud, ei tea millal keegi jälle selle nukateema üles tõstab.
Fakt on see, et tõukuriotsad kuluvad u kirjeldatud aja jooksul ära vaheta õli kuidas tahad. Fakt on ka see, et odavaim kasutamiskõlbulik nukakomplekt
maksab umbes tonni.
See on muidugi õige, et probleeme on sellise masinaga rohkem, kuid üldjuhul on nn "suur hooldus" neist kõige kulukam.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 20.11.11 21:26
|
|
|
Ei ütleks, et audil üldse midagi nii väga odav oleks. Ostke siis endale datsia duster(võimalik, et kirjutasin valesti)peaks kolm, neli aastat suht
odavalt läbi saama.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 20.11.11 21:51
|
|
|
Njh, ega vist ei ole mõtet 12'l lehel kirjutatut taaskord läbi nämmutada. Minule isiklikult tohutult meeldib selle mootori dünaamika, kindlasti 1
parematest väikestest diiselmootoritest mida ma proovinud olen. Üldse ei meeldi mootri konstruktsioon, st liiga palju tehnilisi möödalaskmisi ühe
lihtsa asja kohta, isegi kütusefiltri vahetusest on tehtud poolenisti teadustöö. Nõme.
Piloodikohal olles paraku ununevad need probleemid.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 15.12.11 17:00
|
|
|
Kuidas on praegusel ajal kütusekulud? Praegu suht linnasõit hommikul/õhtul, lühikesed otsad, valdavalt rahulik sõidustiil, keskmine kompu järgi ca
10,5. Maanteel mõistlikult lastes ilmselt tiksub seal 6-7 vahel. Õlid filtrid korralikud. Või on mingid ärevaks tegevad näidud, mida vag-com´ist
jälgida?
|
|
|
|
soca
huviline
Registreerunud 17.12.11
Asukoht: Mehikoorma
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.11 23:22
|
|
|
lugesin selle pika teema läbi (tänud kõigile kes vastasid ja nõu andsid) kuna endal oleks plaanis lähitulevikus uus auto osta ning sattusin just
sellise masina otsa
http://www.auto24.ee/used/956124
mida arvata sellest pakkumisest? tundub nagu liiga hea...oskab keegi öelda mis kast tal täpsemalt peal on?
tänud ette!
|
|
|
|
iff2
huviline
Registreerunud 30.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 b6 2,5TDI
|
|
postitati 27.12.11 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: soca
lugesin selle pika teema läbi (tänud kõigile kes vastasid ja nõu andsid) kuna endal oleks plaanis lähitulevikus uus auto osta ning sattusin just
sellise masina otsa
http://www.auto24.ee/used/956124
mida arvata sellest pakkumisest? tundub nagu liiga hea...oskab keegi öelda mis kast tal täpsemalt peal on?
tänud ette! |
Tegemist Multitronic kastiga.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 27.12.11 21:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: soca
http://www.auto24.ee/used/956124
mida arvata sellest pakkumisest? tundub nagu liiga hea...oskab keegi öelda mis kast tal täpsemalt peal on?
tänud ette! |
Selle masina hammasrihma vahetus on suht kallis töö, vahetus välp on tehasest ette nähtud 120tkm ehk järgmine vahetus oleks tulnud ette võtta 240tkm
juures. Miks tehti töö enne? Räme nina litakas või on odolt 70 tkm kadunud? Lisaks sirab armatuuris Airbagi tuli. ESP nupp kulunud.
Oma silm on muidugi kuningas. Masinale tuleb teha põhjalik ostueelne kontroll ja kui kõik OK, siis miks mitte.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 18 |
