| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 22 |
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.08.11 15:48
|
|
|
Jah, jahuti ei ulatunud kaugeltki mitte üle poldi, kui polt eemaldada, siis ei tohiks olla erilist põhjust voolikute eemaldamisesks. Samas aga ei
leidnud tikkpoldi seest kuuskanti ega midagi, millest kinni hakata, oleks vast pidanud kahe mutriga stoperdama ja siis välja keerama, ma ei tea,
foorumis ka ei olnud keegi maininud, öeldi, et mahub ilusti üle!
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 06.08.11 16:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Jah, jahuti ei ulatunud kaugeltki mitte üle poldi, kui polt eemaldada, siis ei tohiks olla erilist põhjust voolikute eemaldamisesks. Samas aga ei
leidnud tikkpoldi seest kuuskanti ega midagi, millest kinni hakata, oleks vast pidanud kahe mutriga stoperdama ja siis välja keerama, ma ei tea,
foorumis ka ei olnud keegi maininud, öeldi, et mahub ilusti üle! |
Kui ma öigesti muidugi mäletan, siis tollel poldil on külgedel augud, mina lükkasin peene torni sealt läbi ja ettevaatlikult keerasin lahti, samal
ajal jälgisin, et auke nn. venitama ei hakkaks jms.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 06.08.11 17:33
|
|
|
Ka just nädalake tagasi tegin õlijahuti tihendi vahetust. Ei olnud ka võimalik seda ilma voolikuid lahtiühendamata teha. Võtsin abiks suured kääride
moodi klambrid, sellised mis on kasutusel kirurgidel veresoone sulgemiseks. Pigistasin pealetuleva ja väljamineva vooliku veidi eemalt kinni ja
korras. Väike sorts tuli jahutusvedelikku ja see oli ka kõik.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 08.08.11 19:29
|
|
|
Nüüd ka eestpoolt quattro Nüüd juba ka kuuriall originaalmõõdus lamellid
ootamas (praegused rehvid natuke originaalist kitsamad, seega ka väiksema läbimõõduga), aga ega enne oktoobrit vast alla ei pane, pole mõtet
kulutada.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 08.08.11 19:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Ka just nädalake tagasi tegin õlijahuti tihendi vahetust. Ei olnud ka võimalik seda ilma voolikuid lahtiühendamata teha. Võtsin abiks suured kääride
moodi klambrid, sellised mis on kasutusel kirurgidel veresoone sulgemiseks. Pigistasin pealetuleva ja väljamineva vooliku veidi eemalt kinni ja
korras. Väike sorts tuli jahutusvedelikku ja see oli ka kõik. |
B5 selle tihendi vahetamine oli küll nagu lapsemäng Ei mingeid voolikuid
vms vaja lahti ühendada. Filter maha, jahuti lahti, tihend vahetada ja kokku tagasi laduda ja valmis ta oligi- 15min max.
|
|
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 08.08.11 21:25
|
|
|
Ega see auto juhuslikult eile elvas ei sõitnud?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.08.11 06:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raksike
Ega see auto juhuslikult eile elvas ei sõitnud? |
Ikka, ikka, käisin TÜV punktis enne summutiremonti gaase mõõtmas ja ka veermikku logistamas, ülevaataja tegi aga ka sama raha eest pidurite ja amordi
testi ning selgus, et masin täitsa ülevaatuskõlbulik Ma olin küll kindel,
et see käsipidur ei kõlba, aga 20% erinevust mahub kenasti piiridesse, ju siis on tross veninud ja hakanud pikema käiguga tööle Ka veermikus ei leidnud lõtke, järelikult tuleb parema esiratta klobin
amordi tugilaagrist või on amordile loks sisse kulunud. Gaasid samuti korras, üks kattidest all universaalne, võibolla teeb see natuke sportsummuti
häält, eks reedel summutiparandajaga arutan asja.
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 09.08.11 21:01
|
|
|
Päris viisakas nägi välja, minuarust võiks velg ainult teine all olla.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.08.11 06:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raksike
Päris viisakas nägi välja, minuarust võiks velg ainult teine all olla. |
Hetkel on ka rehv originaalist väiksem, seega selle poole pealt asi nutune, aga sügisest läheb vähemalt originaal rehvimõõt alla, kasutaja kiku`lt
soetatud SAVA lamellid ootavad juba kuuris, velgede poolelt tahaks jätta nii, et need, mis praegu all talveks ja suveks 16 tolli competitioni veljed,
üle selle mõõdu aga mitte, sest tean, mis 17 või 18 tolli teeb sõidumugavusega
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 10.08.11 08:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
...suveks 16 tolli competitioni veljed, üle selle mõõdu aga mitte, sest tean, mis 17 või 18 tolli teeb sõidumugavusega |
Eile unise peaga mõtlesin veel seda samust öelda aga jõudsid hommiku ette.
Ilus sile näeb välja küll, polegi mingeid ime asju külge vaja.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.08.11 08:30
|
|
|
Käisin ka summutikontrollis ära, kõik kombes, võibolla kuskil pütis mõni vahesein katki, et natuke spordika häält teeb, aga ühesõnaga sinna raha ei
kulunud ja lepin olukorraga, ega sama vaikseks kui a6-t ma vist seda couped ei saa nagunii
Kuivõrd TÜV punkt ja ka Carstop veermikus lõtke ei leidnud, tegin järelduse, et parema ratta juures klobistab amorditugilaager, Forsis pakuti nii
kõrget, kui madalat, arvati, et ikka pigem madal, seega esialgu sai neid 2tk võetud SWAGi omad ehk saan nädalavahetusel vahetatud, siis on näha, kas
jääb vaikseks.
Forsist sai ka mootoririhma vahetuse juppide pakkumine võetud, hammasrihm, kaks rullikut, veepump ja termostaat ca 150eur, tootjad sellised
keskpärased nagu SWAG jms, kas soovitate samas hinnaklassis midagi paremat?
Ka rihma isevahetamise plaani matan vaikselt maha, sest Elvas üks usaldusväärne mees teeb 15eur/h ja 4-5h, sai aastaid tagasi mul uuema autoga
hakkama, saab kindlasti ka selle vanaga Eelarve seega kokku ca 200-250eur
jupid koos vahetusega. Kui simmerid ei leki, siis neid ei torgi ja mitmikkiilrihma asju saan ise ka vahetada, kui vaja peaks olema, selle jaoks on ka
piisavalt ruumi minu arust!
Küsimus aga veel selline, et remondimees arvas, et rihmavahetuseks äkki ikka peab kliima ka tühjaks laskma (varsti lähen näitan auto ette, siis ütleb
kindlalt), kuidas on teie kogemused? Isa vahetas ise ja kindlasti tühjaks ei lasknud, aga äkki coupel teistmoodi, kui tava b4-l?
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 12.08.11 08:47
|
|
|
Kliimat ei ole vaja puutuda. Jahutusvedelik tuleb küll paratamatult välja...
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 14.08.11 14:20
|
|
|
2 x coupe v6 quattro. Kuna minu teema, siis esiplaanil minu auto Teist
masinat peaks ka kõik coupe huvilised foorumis teadma!
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 15.08.11 06:26
|
|
|
Kadeduse uss minu sees muudkui uuristab ja uuristab
Järgmine kord sõidan kogemata kupeega koju
Mina vist hakkan vanaks jääma, aga minu arust sobiks oran˛id suunad ette paremini, sellepärast panin oma B3-le need ka tagasi.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 15.08.11 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kulufield
Kadeduse uss minu sees muudkui uuristab ja uuristab
Järgmine kord sõidan kogemata kupeega koju
|
Ära muretse Kuldar, sõidumugavuselt ei jõua ma selle autoga kunagi sinu a6-e tasemele, nendel masinatel on klassivahe ikka päris tuntav, samuti ei
pakuta coupele nii mugavaid istmeid, kui sul a6-s ja turvatooli kinnitamisest coupe tagaistmele ma ei hakka rääkimagi, selline paras
hommikuvõimlemine Need argumendid siis peaks/võiks natuke seda ussi
rahustada
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 16.08.11 12:11
|
|
|
Ei tea, kui suur tõenäosus oleks endale selline asi kuskilt norm hinna eest saada autosse? Ma tean, et heli ei ole väga asjalik, aga huvitab selle
auto puhul just originaaltehnika. Äärmisel juhul võib ka lai olla, aga kas keegi on oma autosse pannud selle laiema, näiteks delta, pilte ei leidnud
siit klubist igatahes.
EDIT: leidsin pildi googlest, kus siis Delta makk sees, sobib ka disainilt väga hästi, võtan ilmselt selle sihikule!
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 16.08.11 12:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Äärmisel juhul võib ka lai olla, aga kas keegi on oma autosse pannud selle laiema, näiteks delta, pilte ei leidnud siit klubist
igatahes. |
Laia maki panekuks on vaja laia maki keskkonsooli, koodiks: 8A1 857 007 H (märkuseks Radio aperture: 213mm)
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 16.08.11 12:35
|
|
|
Nendest on compact varjante ka, ehk delta compact.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.08.11 06:21
|
|
|
Tänud stereosüsteemide informatsiooni eest, sain midagi uut teada, eks tulevikus uurib täpsemalt!
Eile vahetasin ära amorditugilaagrid, olid teised läbi küll jah, uutega sild praktiliselt vaikne, nii vaikseks vist ei saa, kui mu teisel autol, aga
tundub, et juba ehituslikult on sellesse silda suurest august läbi minnes põmps sisse ehitatud, sest ega see amordi otsas olev kõige pealmine taldrik
ju on kerest eemal ja kui püstak max alla vajub sügavas augus, siis lööbki selle taldriku (millel õnneks ümber kaitsev plastik riba) vastu keret,
jäigalt ka kinni ei saa olla, sest muidu ei saaks laager liikuma.
Vahetamisest aga nii palju, et kokku läks ca 3,5h, teisega oluliselt vähem, kui esimesega. Nimelt olin foorumist lugenud, et rooliots tuleb lahti
võtta ja see hakkaski näkku panema, kui aga muud poldid (stabikas ja kaks püstaku polti ning muidugi ka amordi ülemine ots) olid lahti, siis kukkus
rooliotsaga pusimise ajal püstak ise sellisesse asendisse, et ilusti sai laagriga toimetada. Teisel poolel siis võtsingi juba ainult stabika poldi
lahti, püstaku alt otsast ülemise poldi lahti ja küljest ära, alumise lihtsalt vabastasin pingest, tonks jalaga pihta ja asi kukkus tublisti alla
poole, sain sellegi laagri vahetatud. Ehk on kellelgi kasu sellest infost, saab palju kiiremini!
Muud asjad olid nii nagu siin kirjeldatud: tõmmitsaga vedru kokku, pealt hoiad kuuskandiga läbi tavalise 22 padruni amordi vart kinni ja keerasin
padrunit torutangidega, tugilaagrit hoidev eriline mutter oli aga mõlemal juba lahti logisenud, seega sai lahti keeratud näpparitega, kinni sain ka
ilma spets võtit meisterdamata seda mutrit kinnihoides näppari otsetega ja südamikku keerates.
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 17.08.11 09:47
|
|
|
No sa oleks võinud mult küsida võtmeid, mul spetsiaalselt ostetud 22 lehtsilmus võti ja nr. 7 kuuskant. Need riistad teevad nii amordi kui ka
tugilaagri vahetuse imelihtsaks ja pärast saad kõvasti uuesti kinni keerata.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.08.11 10:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kulufield
No sa oleks võinud mult küsida võtmeid, mul spetsiaalselt ostetud 22 lehtsilmus võti ja nr. 7 kuuskant. Need riistad teevad nii amordi kui ka
tugilaagri vahetuse imelihtsaks ja pärast saad kõvasti uuesti kinni keerata. |
Sellega polnud üldse probleemi, mul korralikud torutangid ja padrunil kare joon peal ning kuuskandi ots käis väikese kõristajaga keeraja otsa (nagu
sinu komplektiski), silmused lõpevad paraku 19-ga, kuigi sellega oleks vast veel lihtsam olnud jah.
Probleemne on aga näiteks c4 a6-l tagumise amordi lahti saamine, seal pole amordi otsas kuuskanti, vaid on mingi ebamäärane lapik, seal olen mina
kasutanud amordiohvrdus meetodit, aga kui oleks tahtnud ainult näiteks tolmukatet vahetada, siis oleks spetsvõtit vaja ilmselt.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.08.11 06:58
|
|
|
Tänasest on olemas lai Audi Delta makk, eks mingi hetk hakkan sobitama, puht füüsiliselt mahub laiu pidi 213mm ära täpselt, pole veel proovinud,
kuidas need tavalaiusega maki pesa kõrvakesed ära tulevad, aga no kuidagi ikka saab
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.08.11 13:13
|
|
|
Sai asja natukene uuritud, iseenesest need kõrvakesed sellelt raamilt saab kuidas iganes ära (lõigates näiteks, ega neid näha ei jää, seega pole see
samm kriitiline), aga probleem pigem selline, et võibolla kuidagi suruks selle maki sinna vahesse ära, aga pigem tundub nagu tahaks ikka mõlemast
otsast paar mm maha võtmist, siis ka muude asjadega otsad ühel joonel. Järgmisel nädalal proovin ühe a4-ja peal ära, panen korraks gamma asemele oma
delta, siis saan kindlasti teada, et töötab (vastasel juhul läheb müüjale tagasi) ning siis alles hakkan asju modima. Kui aga kellelgi ses osas
kogemusi veel, siis ootaksin infot meeleldi
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.08.11 18:48
|
|
|
Makk sai ühes autos ära proovitud, kõik nagu töötab ja tõepoolest koodi ei küsigi! Maki autosse paigutamiseks sai sealt maki kohast ära võetud
kõrvakesed ning ka kogu maki sahtlit ca 7mm sügavamaks tehtud. Samuti sai makki mõlemast otsast ca 2mm maha lihvitud, no lihtsalt ei mahu muidu.
Lõpptulemus on näha pildilt. Järgmisena ootab ees pistikute korrastamine ja asja töölesaamine ka minu autos, sest eelmine omanik on seal ilmselt mõne
muu maki jaoks ühtteist ratsinud
Viimaks sain kätte ka tagumise aknalaua, panin külge ja palju vaiksem on sõita, kuidagi peab muidugi seal olevatest kõlariaukudest vabanema, sest mina
kavatsen tagumised kõlarid originaalkohtadesse panna. Igatahes varsti võib autoga juba rahule jääda
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 22 |
|
