| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 22 |
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 21.06.11 11:50
|
|
|
Isegi survevooliku vahetamine toob kaasa tühimiku, mida välja süsteemist peksta on suhteliselt tülikas. Mingil juhul ei tohi masinat käima panna ja
lihtsalt kohapeal käia lasta, peab kogu aeg ringi lappama. Õhumullikeste stabiliseerumist täheldasin ise mingi paar päeva tagantjärgi. Kolmandal
päeval hakkas pump taas normaalselt tööle nii et... BTW, kergelt iniseb ka tutikas pump juba õige töörezhiimi saavutades, vahe on lihtsalt selles, kas
kuulata seda kapoti all, kapott kinni või salongist. Kui tunned märgatavat vahet madalatel pööretel rooli võimendamises, siis ega sa just väga värsket
pumpa ei saanud, mis ei tähenda loomulikult, et see pump läbi on. Kui ~1000rpm juures on võimendus maksimaalne, mis üldse võimalik siis sõida rahus.
Kui ka siis pole miskit ja kohapeal lapates pead 2000rpm juures pööret hoidma, et keerata jõuaks siis vii kohe see pump tagasi!
Muide, autoeksperdis pakutakse vahetuspumpasid (vana neile, uus vastu) suhteliselt mõistliku hinnaga. Ma ei vaata isegi unes enam kasutatud roolivõimu
pumpade poole  .
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.06.11 14:15
|
|
|
Võimenduses probleemi ei ole, saab hakkama ka madalatel pööretel, asemele sai 100bar asemel 120bar-ne pump, kuivõrd Gefi arvas, et kasutatud pumba
puhul ongi seal vast 100bar ringis alles, siis see ei tohiks mulle probleeme põhjustada, ma pole peale poole tunnise proovisõidu rohkem liikunud
sellega, eks järgmine nädal vast läheb aktiivsesse kasutusse masin, siis vaatab ja otsustab nädala lõpuks, mis sellest kasutatud pumbast saab! Selle
uue pumba ostmisega ongi aga nii, et äkki ikka ei ole asi pumbas, siis vaheta seda A varuosa mingi B vastu välja ja ikka asi korda ei saa, see ka ju
mõtetu!
Mul just kogemus käes teise autoga väntvõlli asendianduriga, kus diagnoositi anduri viga, vahetasin B osa vastu ise ära, aga varsti tuli viga jälle
tagasi, siis diagnoositi jälle selle sama anduri viga, mulle tundus kahtlane ja lasin neil hoopis pistiku üle vaadata ja korrastada, seda nad ka
tegid, siiani (ca 2 nädalat) on asi vigadeta töötanud, ilmselt oli viga selles pistikus algusest peale, kes aga maksab mulle kinni selle 2tuh krooni
vale diagnostikat ja uue anduri? Õnneks ei saanud vana originaal andurit sealt kätte ja jäi lahti ühendatud otstega lihtsalt rippu sinna, muidu
oleksin selle ka ära visanud Vot selles tundub olevat põhiprobleem
praeguses autoremondi maailmas, see ei olnud kaugeltki esimene kord, kui ei suudeta viga tuvastada ja ei viitsita mõelda, lihtsalt hakatakse huupi
juppe vahetama!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.06.11 18:31
|
|
|
Täna sai Gefist ostetud pumba asemele üks vana roolivõimupump, mis kindlasti peab töötama, aga ikka undab, kui rooli keerata. Võimendus töötab
kõikidel pööretel kenasti, latt ei loksu, ei leki, aga pump karjub llmselgelt
viga kuskil mujal, mitte pumbas, aga kus? Kas kuskil voolikus on mingi klapp, mis võib sellise efekti tekitada? Selge see, et nüüd lähen spetsialisti
juurde
Igatahes auto sai ka selle pisikese puuduva audi märgi tiiva külge ja ka mitmikkiilrihma pinguti rullik sai vahetatud, jäi vaikseks küll.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 29.06.11 08:29
|
|
|
Kas keegi teab, kas coupe põhjakate on eriline või sobib ka tava b4 oma?
|
|
|
|
ulmefm
huviline
Registreerunud 28.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2,8Q
|
|
postitati 29.06.11 09:53
|
|
|
Coupel on erinev. B osana ei saa niipalju kui ma tean. Uuri sellisest kohast nagu ravolar.ee, seal on kupeedele millel radika all see tala pakkuda
häid katteid.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.06.11 17:21
|
|
|
Täna sai auto endale uue esiklaasi, paigaldati Limitexis. Paigaldaja sõnul oli vana klaas ees praktiliselt lahti olnud
Roolivõimendil sai siis ühe spetsialisti soovitusel ära puhastatud paak ja selles olev filter, sisse läks ka peale seda protsessi ca 1l uut õli, asi
on nüüd praktiliselt täiesti vaikne, aga mitte täiesti. Ära soovitati vahetada ka voolik pumbast latini, seal pidavat mingi klapp olema, kuna mul
selline kasutatud varuosa vedeleb, siis tuleks mingi hetk proovida, kas on kasu.
Gefist ostetud pumba viisin sinna tagasi ja kuivõrd mul pumbas probleemi polnud, seega mul ka selle pumbaga pole midagi peale hakata, siis tegime
diili, kus valisin sealt romulast endale vajalikke asju (üks mootoriplastik, tungraud, veljevõti, varuratas, b4-ja põhjakate), kui põhjakate väga vale
kujuga on, siis on mul üks tuttav, kellele selle maha ärin
Järgmiseks siis plaanis ühe tagumise sadulaga tegeleda, seejärel veermiku kontrolli!
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 30.06.11 18:23
|
|
|
Paigaldasid A-osa klaasi? Enda kupeel ka eelmise omaniku poolt see töö tehtud, hea on küll täkside ja kriimudeta puhas esiklaas.
Edu ja jaksu!
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.06.11 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Paigaldasid A-osa klaasi? Enda kupeel ka eelmise omaniku poolt see töö tehtud, hea on küll täkside ja kriimudeta puhas esiklaas.
Edu ja jaksu! |
Ehheei, ma ei kujuta ettegi, mis see a-osa maksab, mul läks koos vahetusega sõbra hind 112 eur Aga hea on muidugi, kuigi ega mul eelmine ka vana ei olnud, lihtsalt mingi ebaõnnelik kivi otse äärde vms.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 30.06.11 18:41
|
|
|
Ega jah õnneks või kahjuks ma ka täpset hinda tea...
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 04.07.11 06:23
|
|
|
Leidsin ukse seest ka selle juhipoolse puuduva luku, üks lukuraami kõrv oli katki, seetõttu oli ka ära kukkunud, vahetasin raami välja ning keerasin
luku külge, nüüd kenasti kõik toimib ka juhi poolt
Tagumine pidurisadul sai uued tihendid, kuivõrd käsipidurihoob ei olnud enam liikumisaldis Lihtne see ei olnud, eriti see splindi tagasipanek, aga hakkama ma sain ja käega katsudes kolb liikus, kui
käsipidurihooba keerasin, alla pannes aga keerasin selleks, et käsipiduritrossi külge saada, käsipidurihoova piiraja eest ära ning tundub, et miskit
sadula sees jäi lõpuks ikkagi halba asendise, sest sealt poolt käsipidur ikka ei võta, samas tross nagu liigub, kui millalgi aega, siis uurin
edasi.
Tundub, et ka quattro tüüpviga- kardaani puks- vajab vahetust Käike sujuvalt
sisse saada on raske, eriti sooja ilmaga ning tugeva kiirendusega, eriti kurvis on tagant kuulda sellist kummist põmpsumist.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 08.07.11 08:05
|
|
|
Peeglireguleerimise nupustik, kliimadisplei, quattro skelett, tagumised numbrituled jms sai uued (töötavad) pirnid, mingi hetk siis veel armatuur vaja
eest võtta ja sealsed ka asendada!
Võrdlesin siin erinevaid pilte ja kas ongi nii, et quattro embleem salongis kõrvalistuja pool puudub kahe airbagiga masinatel?
Viimase paagitäie keskmine kütusekulu 9-9,5 L/100km, palju maanteed ka sees, aga samas jälle kliima ka pea koguaeg sees, ma arvan, et täitsa
normaalne
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 08.07.11 12:25
|
|
|
Kas diffri skeleti pirni vahetus oli nokitsemine või ei olnud midagi rasket? Endal vaja sama asi ette võtta
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 08.07.11 13:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Kas diffri skeleti pirni vahetus oli nokitsemine või ei olnud midagi rasket? Endal vaja sama asi ette võtta |
Täiesti lapsemäng Hetk pusimist on selle teise skeleti pirni
kättesaamisega, kui lahti võtad siis näed miks ja milleks see seal üldse on!
Käisin just veermiku kontrollis ja tuli välja, et seda põmpsu käiguvahetusel põhjustavad tagumise diffri padjad, kaks tk on odavad, üks aga kallis Läbi oli veel ka üks esimene amort ja mitmete sarniiride kummid pragulised,
sarniirid ise ok, aga just see kaitsekumm, need pidid ka eraldi vahetatavad olema Saab siis varsti jälle näpud õliseks teha
Õli lekkis ka, nii nagu ma arvasin, sellest õlijahutusradikast, selle tihendi vahetan koos järgmise õlivahetusega siis ära, muidu ikka ajapikku
tilgutab mul kodu eest teekivi ära.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.07.11 12:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ain25
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lisaks näitab pildilt, et quattrol on kahe kolviga support ees.
|
Ei ole ainult Quattrol 2-he kolviga suport ees.
On ka pooleveolistel.
Nimelt oman ühte isendit.Audi Coupe 2.3 Doch 20v 123kw.1990a.nov.(4-jane automaat)
Ega S2-hest palju ei erine,kui siis niipalju,et pole turbot ja 4wd.
Muus osas on kõik sama ja identne,see minu arvamus
Alati võib keegi parandada,kui eksisin |
Minu autol siis ühe kolviga supportid ees!
Kuuma ilmaga andis ühel päeval õli tuli endast märku, seda just kõrgematel pööretel ja õli rõhul alates ca 4 bar, isal sama mootoriga masinal käitub
õlirõhu kell sama moodi nagu minul sooja ja külma mootoriga, tuld tal ei näita, mitte mingeid anomaaliaid ka ei ole mootori töös, õlitase oli/on
normis ja nüüd nädalajagu probleem ka kadunud. Kas on miskit teine andur alates 4bar piirkonnas, mis segast pani?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.07.11 19:17
|
|
|
Midagi pole väga välimuses muutunud, need suured läikivad summutiotsad läksid kõrge kaarega vanametalli hunnikusse jms on muutunud, mõni uuem pilt ka
siis
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.07.11 10:37
|
|
|
Paar viimast päeva on küllaltki tegusad olnud, aega pole küll autole palju pühendanud, aga kui ükski asi "näkku ei hakka panema", siis lähevad tööd
kiirelt!
Vahetatud said tagumise diffri eesmised padjad, sai proovitud, põmpsu nagu ei käi enam, iseenesest on olemas ka tagumine padi (pidi minema b2 quattro
oma, maksis 5 eur, 160 eur b3 asemel), aga hetkel tundub, et seda pole
mõtet vahetada.
Samuti sai tehtud mootoriõlivahetus koos õlifiltri ja õlijahuti tihendi vahetusega, aeg näitab, kas sai pidama. Kusjuures jahutusvedelik tuli ikka
täiesti kindlasti välja lasta selle tihendi vahetuseks (kuigi foorumis oli eelnevalt erinevaid jutte). Vahetatud sai ka mootori õhufilter ning
veelkord ca 1L jagu roolivõimu õli.
Vahetatud said ka kõik näidikuteploki (põhi)pirnid 6tk 1,2W ning selle töö kohta on ka siin foorumis olnud erinevaid arvamusi, siinkohal sain mina
hakkama väga lihtsalt, rooli ei pidanud maha võtma ja asi käis kiirelt.
Pidureid uurides sai ka selgeks, et vaja on teostada tagumiste ketaste vahetus, läksid ka uued klotsid siis muidugi, nüüd piduripedaal täiesti
värinavaba igas asendis
Paigaldatud said ka uued sellele masinale toodetud kummimatid, kenasti nupsudega kinni ja puha.
Käsipiduriga sai ka veel tegeldud, selgus, et sadul töötab kenasti, aga tross liiga pingul ja liigutab sadula hoova enne piirajasse, kui see oluliselt
midagi kolviga teha jõuab. Ilmselt oli eelmine omanik seda pingutanud, kui käsipidur ei võtnud, kuigi tegelikult oli ju hoopis probleem siis sadulas.
Siit ka küsimus, kus saab sellel masinal seda trossi reguleerida?
EDIT: võtmesse sai ka uus pirn ja patarei, nüüd sealne väike taskulamp töötab
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 26.07.11 13:34
|
|
|
Kui sa mõtled käsipiduritrossi reguleerimist, siis seda saab teha põhja alt, kui võtad ära kekmise tunneli kattepleki.
Ning sealt saab mutriga neid pingutada, muidugi sul seal gardaan ees ja värki...igatahes mul on nii.
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.07.11 14:01
|
|
|
OK, eks ma siis uurin. Tänan kulufield ka lisakellade eemaldamise juhiste eest, demontaa˛ toimus tõrgeteta ning nüüd on seal ka kõik pirnid terved. Ka
tuhatoosi juurde läksid juhtmed, leidsin ka sealt läbipõlenud pirni, sai seegi uus, nüüd peaks salongipirnidega kõik olema, v.a kindalaegas, mida pole
siiani avada suutnud
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 31.07.11 19:40
|
|
|
Täna sai ka tunnike-kaks masinaga tegeldud ja tavalise b4-ja põhjakaitse alla sobitatud, sobis kenasti, tagaotsa ja logarite kinnitused samad, aga ees
jäi mõlemasse äärde väikesed augud, ju on tavaline b4 stange sealt laiem, kokkuvõttes väga vahet pole.
Vahetatud sai ka see tagadifferentsiaali tagumine padi, algselt 160 eur maksma pidanud varuosa asemel sai kasutaja kiku soovitusel ostetud hoopis b2q
oma 5eur eest, läbimõõt ja paksus sobisid, aga esialgu tundus, et kui vanal oli poldiauk keskel, siis uuel natuke nihutatud, äkki oli vana lihtsalt
väsinud ja keskele vajunud või mis iganes, mina panin selle siis niipidi, et koormuse all oli polt keskel, tundus lihtsalt loogiline nii, proovisõit
tõestas, et ma ei eksinud (kuigi erilist põmpsu ei käinud ka peale eesmiste patjade vahetust enam)
Varsti saan kätte tagumise aknalaua ja ette quattro märgi, siis on veel lähiajal plaanis summuti vaiksemaks saada.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 31.07.11 23:02
|
|
|
See on hea, kui suutsin nõuandega su rahakoti paksemaks jätta. Aga põhjakaitse suhtes on tõesti b4 tavaline põhjakaitse coupe all nurkadest nn mitte
kaitsev, kuna stange alumine joon jookseb b4'l rohkem sisse.
Ostsid kasutatud või uue põhjakaitsme?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 01.08.11 06:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
See on hea, kui suutsin nõuandega su rahakoti paksemaks jätta. Aga põhjakaitse suhtes on tõesti b4 tavaline põhjakaitse coupe all nurkadest nn mitte
kaitsev, kuna stange alumine joon jookseb b4'l rohkem sisse.
Ostsid kasutatud või uue põhjakaitsme? |
Gefi romulas RV pumba eest vahetasin ja teiste asjade seas võtsin ka põhjakatte, seega siis kasutatud, aga pesin puhtaks ja nagu uus, ka kinnitused
kõik õiged!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.08.11 10:29
|
|
|
See on vist haigus- audism- aga vahepeal olin kolme audi omanik, huvitav, et naine sellistele asjadele oma nõusoleku annab, ta vist ka minult selle
haiguse saanud Üritan talle järgmiseks autoks lexus GS300 "müüa", aga
tema tahab ikka c6 a6-t, diagnoos: audism
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 06.08.11 12:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Samuti sai tehtud mootoriõlivahetus koos õlifiltri ja õlijahuti tihendi vahetusega, aeg näitab, kas sai pidama.
Kusjuures jahutusvedelik tuli ikka täiesti kindlasti välja lasta selle tihendi vahetuseks (kuigi foorumis oli eelnevalt erinevaid jutte).
|
Huvitav siiski, et miks kindlasti tuli jah.vedelik välja lasta?
Samuti ABC-l ölijahuti tihendit vahetanud ja paari ölifiltri vahetamise juures ka kontrollinud jahutikopsiku ja mootoriploki vahelist tihendit ilma,
et pidanuks jah.vedelikku välja laskma.
Kui osad väidavad, et jahuti ei tule üle "poldi", sest voolikud ei vöimalda, siis mina nt.eemaldasin tolle jahutit läbiva poldi, kuhu viimasena
keeratakse ölifilter otsa.
Kui jah.vedelik tuleb just nimelt voolikute pärast välja lasta, on jutt muidugi koheselt teine, sellele vastu ei vaidle.
Audism on muidugi tore haigus!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 22 |
|
