| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 13.11.11 19:02
|
|
|
Eile sai Audi talvepapud alla. Seoses rehvide vahetusega, sai auto aetud garaa˛i ja üle pika aja ka siit-sealt uuritud. Esimene asi mis silma torkas,
olid tilgad käigukasti karteri peal. Kuna alles sai käigukastiõli vahetatud ja tihend oli ka õrnalt ligane, mõtlesin, et kasti õli lekib. Okei. Auto
jäi ööseks garaa˛i seisma, hommikul loik all. Tõin toast jupp valget paberit, kastsin otsa loigu sisse ja asi oli selge. Karteri kaanelt tilgub maha
hoopis jahutusvedelik. Tükk aega uurimist ja leke oli leitud, nimelt salongiradika alumise lõdviku klamber tahtis pingutamist.  Ehk siis tosool lekkis salongiradika lõdviku vahelt välja, jooksis mööda
veeäravoolu käigukastile ja siis edasi karteri kaanele  .
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 08.12.11 19:07
|
|
|
Täna kadus pidurivõimendus jälle ära, pedaalil oleks nagu kivi all. Kuna punast tuld auto ei vilgutanud, võtsin kohe B2-e pealt vaakumi ja proovisin
kas asi ikkagi on üldse vaakumis. Kuna pedaal muutus bensuka vaakumiga kergeks, oli asi selge. Võtsin vaakumpumba maha ja tuli välja, et üks klapp
sees tükkideks. Õnneks oli riiulis teine pump olemas ja hetkel sai kahest pumbast midagi kokku ehitatud. Nüüd tahaks teada, kust kohast neid klappe
saab? Mingil Volvol pidid ka samad klapid olema?
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 08.01.12 12:40
|
|
|
Uurisin just peegli ja aknadüüside soojendusi. Mõlemad asjad on ilusasti peal ja vool tuleb ka mõlemale peale. Aknadüüsid lähevad süütega järgi ja
peeglisoojenduseks on vaja ainult korraks vajutada tagaklaasisoojendust ning seejärel võib tagaklaasisoojenduse välja lükata, vool jääb peeglitele
ikkagi peale. Ühel aknadüüsil oli pistik lahti ja kontaktid on ka mõlemal korralikult oksüdeerunud, nüüd sai see viga likvideeritud ja eks ole näha
kas töötab. Peegliklaasid tunduvad, et on läbi, kuna takistus on üle 20 oomi (VW foorumist lugesin, et norm. 4-20). Ehk leidub mõni C4 omanik kes
viitsib töötava peegliklaasiga autol takistuse ära mõõta ja sellest siia teada anda. Kas ukselingi soojenduse olemasolu saab ka kuidagi lihtsalt kontrollida, ehk on see lisa ka juba tehase poolt installitud? 
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 13.01.12 20:36
|
|
|
Täna tõin forsist uued peegliklaasid, nüüd lähevad peeglid ikka soojaks ka.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 13.01.12 20:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Täna tõin forsist uued peegliklaasid, nüüd lähevad peeglid ikka soojaks ka. |
Mis hinnaga neid seal jagatakse?
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 13.01.12 21:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Täna tõin forsist uued peegliklaasid, nüüd lähevad peeglid ikka soojaks ka. |
Mis hinnaga neid seal jagatakse? |
Algul läksin sinna siis küsis 11.65 euri kummagi klaasi eest. Tegime karbid lahti, aga kundepoolne peegel oli täiesti lilla, niiet see kohe üldse ei
sobinud teisega. Läks otsis uuesti ja leidis mingi 17 eurise, aga väliselt ilusa klaasi. Kokku tuli lõpuks koos klubikaardiga miskine 26 euri.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 16.01.12 20:09
|
|
|
Niih, 8 aasta jooskul pole kordagi õieti näidanud kütusetasemeandur, aga nüüd tundub, et on hullemaks läinud. Vahel lööb juba 300km peale tankimist
kollase tulukese armatuuris põlema. Jube ebamugav sõita, kui tuluke koguaeg silme ees.  Nüüd mõtlesin, et võiks selle ka toimima saada. Kas näiteks
bensukate omad istuvad külge? Niiet võite mulle pakkuda tasemeandurit mõistliku hinnaga.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 16.01.12 20:41
|
|
|
Automaailmas oli c4-le isegi alla 10eur tk ja loomulikult mõlemad sinaka tooniga, ilmselt nagu originaalgi! B4-le aga ca 15eur tk ja Forsis 24-34
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 29.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 16.01.12 23:55
|
|
|
Ülevalpool asuvad pildid sellest punasest pulbrist oli mul näiteks põhjustatud rullikupoldi aegumisest. Laager oli sees kinni ja jooksis puhtalt poldi
peal (seda küll Jeep ZJ-l).
|
|
|
|
M-Rammul
Bännitud
Registreerunud 16.01.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2.6 1996.a
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 17.01.12 14:08
|
|
|
Sobrasin arvutis ringi ja leidsin mõningaid pilte
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 30.01.12 15:08
|
|
|
Kätte on jõudnud aeg, mil tuleb salongiradika vahetus ette võtta. Radikas ise toimib ideaalselt, aga lõdviku toru murdus ära nii, et enam alumist
lõdvikut peale panna ei õnnestu.  Hetkel olen veel kahe vahel, kas panna
kasutatud orig. radikas või panna B varuosa, sest uut originaali ei jõua praegu osta. Millised kogemused on AC rahval nende B radikatega, ilmselt
originaaliga ei anna võrreldagi? Kuna see ei ole just poole tunni töö, siis paneb mõtlema kas on mõtet panna sinna kasutatud radikat.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.01.12 16:20
|
|
|
Omal sama töö ees ja tellisin revalist uue radika ära 105euri. Vahetus peaks maximum minema 60euri. Ehk saab sooja tuppa. Niipalju kui siin tuhnind
olen siis b- osa ei kõlba kuskile.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 30.01.12 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Omal sama töö ees ja tellisin revalist uue radika ära 105euri. Vahetus peaks maximum minema 60euri. Ehk saab sooja tuppa. Niipalju kui siin tuhnind
olen siis b- osa ei kõlba kuskile. |
Selle vahetab ise ka ära, pool päeva peab aega ainult varuma. See B- osa on nagu ta on jah, aga samas mõnel toimib jällegi hästi, eks see mingil
määral sõltub ka firmast. Just tuhnisin siin foorumis ringi ja leidsin päris mitu erinevat tootjat (topran, swag, hella, behr, nissens, valeo). Topran
ilmselt ei kõlba kuskile, aga mõni teine ehk kuidagi toimib!?
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 31.01.12 08:47
|
|
|
Tellisin täna Autoeksperdist Behr/Hella toodangu ära. Loodan, et asi saab korralik. Raha küsiti 40 eurtsi.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 31.01.12 17:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Selle vahetab ise ka ära, pool päeva peab aega ainult varuma. |
Pead onu küll kutsuma, saab alla poole päeva vahetatud
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 31.01.12 21:15
|
|
|
Onu võib alati appi tulla. Hetkel tõmbasin kõik laiali, niiet homme kui
uus radikas käes jääb ainult ahi välja tõsta, radikas ringi visata ja kokku laduda.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.02.12 19:28
|
|
|
Vahepeal sai siis Audi kokku laotud ja olen jõudnud juba mõned päevad katsetada ka. Hetkel tundus kõik nii nagu peab. Kliima panen 19 kraadi peale ja kuskil kolme pulgaga puhuma, siis hoiab ilusti esimesed aknad jääst
puhtad. Väljas oli külma tol hetkel -25. Peale vahetust ilmus ka veakood 7.3, aga see sai läpakaga ära kustutatud ja enam tagasi pole tulnud, ei tea
mis talle ei meeldinud.
|
|
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 05.02.12 20:41
|
|
|
Kas sa oskad öelda mis asendis autol praegu süüde on? Ja kuidas tõrva rüüpab?
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.02.12 20:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Kas sa oskad öelda mis asendis autol praegu süüde on? Ja kuidas tõrva rüüpab? |
Süüde praegu umbes 6 kraadi varasem. Märjukest läheb kuskil 10l/100km. See siis arvestatud puhta linna ja alevi sõiduga. Küttekogus keeratud ~ 3
peale.
|
|
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 05.02.12 20:50
|
|
|
Ok, ja käivitumine kuidas sellise -25 külmaga on kuidas?
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.02.12 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Ok, ja käivitumine kuidas sellise -25 külmaga on kuidas? |
See talv on garaa˛is olnud, aga eelmine talv oli -27 kraadi ja poolest pöördest käis. Süütenurk oli sama, aga küte oli tookord 5 peal.
EDIT: Õhtul töölt koju tulemisega probleeme pole ka olnud.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 07.03.12 08:11
|
|
|
Kuskohas see kellade ,,piiks'' sel masinal asub? Kelladeploki taga? Mõtlen seda, mis siis piiksub, kui käivitusvool liiga nõrk või kui ukse lahti
teed ja tuled põlema jäävad. Kas see on neil kõigil üldjuhul peal?
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 11.03.12 20:02
|
|
|
Eile sai vahetatud rihma pingutusamort, mis pikemat aega juba ebameeldivalt kõrises.
Nüüd on vähemalt normaalset diisli häält ka kuulda.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 12.03.12 06:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kuskohas see kellade ,,piiks'' sel masinal asub? Kelladeploki taga? Mõtlen seda, mis siis piiksub, kui käivitusvool liiga nõrk või kui ukse lahti
teed ja tuled põlema jäävad. Kas see on neil kõigil üldjuhul peal? [/quote
Piiksu peaks tegema relee, mis asub roolialuse sahtli taga. |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
