| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A3 3.2 quattro
|
|
postitati 16.01.13 20:23
|
|
|
Lukusti sees on väike mikrolüliti. Sul ehk juhtme katkestus murdekohas vms.
Tee luuk lahti ning vajuta käega seda lukustit.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 16.01.13 20:52
|
|
|
Ehk siis tegelikult peaks hoopis tuli minema põlema kohe, kui luuki natukenegi kergitad? Minul läheb alles poole peal, sest kuskilt juhe murdunud, mis
voolu alati läbi ei lase?
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 16.01.13 23:33
|
|
|
Peaks kohe luuki avades minema. Endal ka sama jama, et juhe sealt jebib. Vahel süttib kohe, vahel luugi keskel.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 17.01.13 20:19
|
|
|
Käisin uurisin seda lülitit. Esmapilgul tundub, et lüliti ise luku sees p's. Tegin luugi täitsa lahti ja hakkasin selle ,,keelega '' mängima, kord
hakkab põlema siis jälle mitte, kord jääbki põlema, siis jälle töötab nii nagu peab. Põlema saamiseks aitas ka kerge koputus luku kõrvale.  Hullem lugu on see, et kui ta põlema jääb luuk kinnises asendis, aga õnneks
kunagi vanast ajast sai lüliti tulele vahele pandud, ei tohi seda sisse unustada lihtsalt. Õige asi see muidugi ei ole, toimima võiks ta ikkagi saada.
Praegu lahti ei hakanud lammutama midagi, aga kas see lüliti on kuidagi eraldi vahetatav või ainult lukuga koos?
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.03.13 13:28
|
|
|
Täna hommikul jäi pärast uste avamist keskluku vaakumpump undama. Mõned korrad ,,mängisin'' puldiga ja lõpuks sain vait, aga tõenäoliselt hakkab
pump ise minema?
|
|
|
|
|
|
Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 04.03.13 16:10
|
|
|
Susinat ei kuulnud kuskilt? Vaakumilekke puhul jääb ka pump undama, endal kahe aasta peale juba teist korda tagaluugi sulguril see kummilutt puruks.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.03.13 16:24
|
|
|
Susinat hommikul kiiruga ei kuulnud küll, eks ma nüüd õhtul lähen vaatan.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.03.13 18:17
|
|
|
Ongi kurjajuur seesamune tagaluugi kummilutt. Täna enam poodi ei jõudnud, aga on seda muidu eraldi saada?
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 26.03.13 15:51
|
|
|
Nii, vahepeal sai siis pagasiluugile uus vaakumsulgur, siinkohal tänud jälle audicabriole. Nüüd aga ilmunud uus mure, mootori õli on hakanud kahanema
ja suurem osa väljub kuskilt õlifiltri korpuse pealt, täpselt ei näe, selleks tuleb hakata asju eest ära koristama. Oskab keegi aimata, on seal
miskine tihend ka kuskil? Lisaks on turbo toru natuke nõgine ja ka karteri tihend vaikselt leemendab. Siiani olen välbad (10 000km) ilma õli lisamata
ära sõitnud, kadu on tavaliselt kuskile poole normi piiresse jäänud, aga praegu on 3000km läbimisel juba norm läinud.
|
|
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 26.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 26.03.13 16:41
|
|
|
Õlifiltri juurest siis on õlijahuti tihend . Minu 1.9tdil vähemalt oli . Vahetus raske pole filter ära siis seal on suur mutter , lõdvikud ära ja
küljest ta ongi. 
|
|
|
|
atsee
huviline
Registreerunud 24.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 1,9 TDI
|
|
postitati 26.03.13 16:42
|
|
|
Ilmselt viga õlijahuti tihendis, selle vahetamiseks võta ära õlifilter, siis vaatab vastu üks suur mutter, see tuleb ära keerata ja jahutusvedeliku
torud jahuti küljest eemaldada (enne muidugi jahutusvedelik välja). Õlijahuti küljest ära, uus kummirõngas külge ja vastupidises järjekorras kokku.
Edit: jõuti ette juba.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 26.03.13 17:35
|
|
|
Suured tänud, loodetavasti see samune tihend seal väsinud ongi. Vähemalt munadepüha saab sisustatud.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.03.13 17:52
|
|
|
Ma pajatan küll ABC mootori kohta, kuid mina nt. ei pidanud jahuti küljest voolikuid eemaldama, minul tuli see "polt" keerates lihtsalt välja.
Vahetasin mootori ja jahuti vahelise tihendi ära (vana ölifiltri tihend läks asemele) panin jahuti nii nagu olema peaks, keerasin tolle "poldi"
paikka ja omakorda eelnevalt mainitud mutter ka otsa, peale seda juba poolenisti täidetud ölifilter.
Polt, millest seletasin on number 12.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 01.04.13 12:40
|
|
|
Ilmselt saab selle poldi kahe mutri abil kätte ka, siis ei peaks tõesti voolikuid eemaldama. Igatahes sai see tihend siis pühade ajal ära vahetatud ja
tundub, et asi jäi pidama. Kõige rohkem nikerdamist oligi nende lõdvikute/klambrite eemaldamisega, muu oli köki-möki. Üks asi jälle korras.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 15.04.13 16:21
|
|
|
On siin keegi püsikakangi hingeeluga ka kursis? Ei taha ta enam kiirust taastada ja tõsta. Ehk see pealmine nupp ei toimi alati, vahel toimib.
Fikseerimine ja langetamine toimib tõrgeteta. Kas käib see lüliti kuidagi lahti ka, et mingisuguseid klemme või asju puhastada?
|
|
|
|
|
|
must1.9tdb4audi
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: tallinna lähedal
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5tdi Q
|
|
postitati 15.04.13 19:07
|
|
|
Kui kasutajanimega ei eksi, siis peaksite kontakteeruma kasutajaga rocket või midagi sarnast, pole veel kõiki kasutajaid pähe tuupind, aga tema
tegeles nende püsika kangide ostu-hoolduse ja müügiga. Ise ostsin samuti tema käest ja töötab kui kella värk.
Ehk saad kaubale ja teeb ära, või saad näpunäiteid.
Niipalju kui ta mulle rääkis, siis peaks ikka lahti käima ja miks see nupp lakkab töötamast on see,et mitte keegi ei kasuta seda ja kui kasutama
hakata, siis kontaktidel kaob ühendus.
|
|
|
|
Petu
|
|
postitati 15.04.13 23:25
|
|
|
Kang käib ilusti lahti. Kui õigesti mäletan siis peaks alustama sellest liuguriga lülitist(RES ja OFF), siis vist sai kangi niiöelda pooleks ja vist
käis ka see otsmine nupp ära. Hakka vaikselt harutama ning kõik jääb terveks. Kui saad selle sees oleva trükkplaadi kätte, siis käi see mingi peene
liivakaga üle, et need ühendused paremini töötaks. Endal kangil oli täpselt sama viga kui külge panin, et vahest töötas ja vahest mitte. Aitaski selle
puhul lahti võtmine.
Seal kangi keskosas on see trükkplaat.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 18.04.13 18:40
|
|
|
Tänud, eks vaatan selle kangi millalgi üle.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 03.01.14 17:47
|
|
|
Täna lõi Airbagi tulukese armatuuris särama. Veakoodiks:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Praegu peale kustutamist tagasi ei tulnud, aga tõenäoliselt millalgi särab jälle. Kust otsast ma lähenema peaksin sellele asjale? Kus see N131
asub?
EDIT: Probleem peitus pistiku kehvas kontaktis, mis asub kindalaeka taga.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 07.08.15 12:33
|
|
|
Pikka aega pole midagi kirjutanud, kalla-talla auto.
Juuli lõpus sai aastaks ülevaatus ka jälle tehtud, läbis probleemideta.
Tundub, et differ on hakanud lekkima. On keegi seda simmekat vahetanud? Kui suur töö on?
|
|
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 07.08.15 13:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Pikka aega pole midagi kirjutanud, kalla-talla auto.
Juuli lõpus sai aastaks ülevaatus ka jälle tehtud, läbis probleemideta.
Tundub, et differ on hakanud lekkima. On keegi seda simmekat vahetanud? Kui suur töö on? |
Oleneb mis simmerlingiga tegu. Parempoolne forsis 4,5€ vasak 55.  Ei oska
öelda kas aseainet ka on vasakule, aga ise vahetan tuleva nv parema poole ära ja siis saan teada kui palju peab lahti nokkima.
Indrek
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 07.08.15 16:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrek1000
Oleneb mis simmerlingiga tegu. Parempoolne forsis 4,5€ vasak 55. Ei oska
öelda kas aseainet ka on vasakule, aga ise vahetan tuleva nv parema poole ära ja siis saan teada kui palju peab lahti nokkima.
Indrek |
Mul õnneks kundepoolne, tilgub sinna sumpa peale. Eks vaheta ära ja anna teada, milline töö on.
|
|
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 23.08.15 09:24
|
|
|
Terv
Need hinnad kehtisid ikkagi tagadiffri simmeritele. Ja vahetasin endal
hoopiski tagumisi.
Aga võõral maal on keegi juba seda teinud: SIIN
Soovituslikult muidugi tõstukil seda asja teha - omal 10 korda mugavam.
indrek
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 24.08.15 08:15
|
|
|
Ma läksin seekord lihtsamat teed, lasin MT-autohoolduses selle simmeri ära vahetada.
Simmer ise oli vist 17 euro kanti.
Lisaks sai vahetatud ka kastiõli.
|
|
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 24.08.15 15:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Ma läksin seekord lihtsamat teed, lasin MT-autohoolduses selle simmeri ära vahetada.
Simmer ise oli vist 17 euro kanti.
Lisaks sai vahetatud ka kastiõli. |
Palju see töö aega võttis? Oma masinal vaja täpselt sama toiming teha.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 |
