| Lehekülgi: 1 .. 16 17 18 19 20 21 |
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 29.08.11 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zack
Võib vist julgelt öelda, et oma olemuselt kõige korralikum kupee Eestis.
Tulemus väga kena, eriti meeldib mulle salong.  |
Ojaa, raudselt åks köige korralikum.
Mönus vaadata kuidas plaanid teoks tehtud ja korralikult. Edu!
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 29.08.11 20:45
|
|
|
Ulme tõesti kui kena võib olla aga kes oma silmaga vara lahkunud Ranz'i S2 näinud siis ütleks, et tema ja kallase kupeed vast kõige vingemad siin
meil.
Aga kes teab mis muid kupeesid veel Eestis olla võib.
Igatahes tubli, võtsid kätte ja tegid ära!
Tulede koha pealt aga mustana oleks nad tõesti punase küljes vinged aga ma kahtlen, et kallas neid muutma hakkab. Muidu õrn toon kile spets tulede
jaoks teeks asja päris vingeks ja korralikuks. Arvestades, et korralikud treserid maksavad topelt sama raha uute punaste tulede eest mida ka enam ei
toodeta.
|
|
|
|
lkallas
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 03.10.11 18:45
|
|
|
Otsisin endale just kõlareid ning googli otsinguga jõudsin siia ning nägin, et sul armatuuri paigaldatud 10cm Alpine SPG-10C2 koaksiaalid. Kuidas
nende heli ka on ning kas neid oli sinna lihtne paigaldada?
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 03.10.11 20:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Otsisin endale just kõlareid ning googli otsinguga jõudsin siia ning nägin, et sul armatuuri paigaldatud 10cm Alpine SPG-10C2 koaksiaalid. Kuidas
nende heli ka on ning kas neid oli sinna lihtne paigaldada? |
Koaksiaalid nagu koaksiaalid ikka. Helikvaliteet on parem kui originaalidel. Samu kõlareid kasutati ka "Rock" tuunimisvõistlusel kui keegi seda B4
veel mäletab. Kuigi jah, keskel olev tweeter toodi välja. Mingit mega soundi muidugi oodata ei ole.
Paigaldamine lihtne - ainult 2 kinnituskõrva on vaja uutel ära lõigata ja sobivad nagu originaalid.
|
|
|
|
kohilapoy
huviline
Registreerunud 03.04.08
Asukoht: kohila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe
|
|
postitati 13.10.11 18:03
|
|
|
Lugesin kogu teema läbi ja pole muud öelda kui ulme vend oled!! Ilmselgelt korrralikuim coupe mida eestis leida võib, või eksin? 
Igatähes, edu autoga!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 13.10.11 19:03
|
|
|
Auto on kindlasti üks kenamaid!
Tunneksin huvi,kuidas neid esiistmete seljatugesi lahti võetakse,oleks plaan samuti endal ära pesta,kuna istmepadjad on pestud!
Tookord ei osanud nagu kuskilt otsast midagi võtma hakata,kuna ei tahtnud midagi ära lõhkuda.Äkki saaks mõned näpunäited,kust otsast midagi võtma
lahti peaks hakkama?
Terv: Mario
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.10.11 21:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Auto on kindlasti üks kenamaid!
Tunneksin huvi,kuidas neid esiistmete seljatugesi lahti võetakse,oleks plaan samuti endal ära pesta,kuna istmepadjad on pestud!
Tookord ei osanud nagu kuskilt otsast midagi võtma hakata,kuna ei tahtnud midagi ära lõhkuda.Äkki saaks mõned näpunäited,kust otsast midagi võtma
lahti peaks hakkama?
Terv: Mario |
Kui seljatugi on juba põhjast eraldatud, siis on seal all näha 2 kruvi. Kui need on ära, siis tuleb istme riie sellest
tagumisest plaadist eraldada (istme riie on surutud plaadi äärtes renni sisse). Kui juba see plaat käes, siis peaks edasine vähe kergem olema.
Peatugede eemaldamine oli vähe keerulisem, ei mäleta enam mis nipid seal täpselt olid.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 14.10.11 05:45
|
|
|
Siinkohal peab meelde tuletama seda, et B4 sedaan/avantil pole alati seda plastikust plaati võrktaskuga seljatoe küljes. Olen näinud ka istmeid millel
on see osa kunstnahast või riidest. Siis ei ole see riide eemaldamise protseduur päris 1:1'le Coupe omaga.
Õhtul lisan paar pilti remondimanualist kuidas istme seljatugi lahti käib.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 14.10.11 08:15
|
|
|
Oleks jh igati tänulik,siis kergem,teab,kust mida võtta!
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 14.10.11 15:12
|
|
|
Istmekatete eemaldamine
Et istmega lihtsam ümber käia oleks tuleb see autost välja tõsta. Järgnev kehtib manuaalsete istmete kohta.
Istmesiini plastik-katte eemaldamine: tõmba tüübel välja ja tõmba plastikut taha.
Eemalda istme stopperpolt ja lükka iste nii taha kuni ta siinidelt maha jookseb. Nüüd saab istme autost välja tõsta.
Eemalda istme plastikud lükates kruvikeerajaga välja plastikpulgad.
Eemalda seljatugi. Selleks võta lahti klamber ja keera lahti polt. Polti lahti keerates tuleb kasutada kvaliteetset kruvikeerajat sest polt on
keermeliimiga kõvasti kinni. Vastasel juhul keerad sakid maha ja pead poldi välja puurima.
Eemalda peatugi seljatoe küljest. Selleks eemalda lapiku kruvikeerajaga väike plastik "taldrik" mis asetseb selle augu peal kuhu sisenevad peatoe
raudpulgad. Kui need eemaldatud tulevad nähtavale splindid. Eemalda need ja tõmba peatugi välja.
Järgmiseks eemalda seljatoe kõrguse reguleerimise ratas. Selleks eemalda selle keskelt kork ja kruvi lahti reguleerimisratas.
Nüüd eemalda seljatoe taga asetsev plastikplaat. Selleks kruvi lahti 2 all olevat kruvi. Tõmba lapiku kruvikeerajaga riie plastikplaadi soonest
välja.
Päästa riie haakide tagant lahti.
Lükka välja peatoe plastpuksid. Selles kasuta nr 10 padrunit või näpitsad. Suru kokku ja lükka üles.
Lõika läbi kõik traadist klambrid.
Seljatoe keskmine riie on kinnitatud spets klambritega, mis poroloni sisenedes ajavad harud laiali. Tõmba need ükshaaval ettevaatlikult välja. Pärast
riiet kinnitades kasuta kontakt-liimi ja neid samasid klambreid. Klambrid tuleb käsitsi ükshaaval tangidega sisse tagasi lükata.
Istmeriide tagasi panemisel võib kasutada traadist polstriklambreid. Selleks on vaja õigeid tange.
Kasutada võib ka 203 x 2,5mm kaablivitsasid. Nad on piisavalt pikad ja kitsad, et muuta paigaldamine lihtsaks ja mugavaks.
Peatoe riide eemaldamiseks võib eemaldada metallvardad, kuid see pole vajalik.
Riide eemaldamiseks on hea keskmine lapik kruvikeeraja millega riie keskmisest soonest välja väänata.
Metallvarda eemaldamine
Riide eemaldamine
Peale pesu ettevaatlikult kõik oma koheale tagasi ja valmis.
Loodetavasti teeb see õpetus esmakordse istmeriide eemaldamise lihtsamaks.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 14.10.11 20:49
|
|
|
Sellist õpetust isegi ei oodanud,aga loomulikult suurimad tänud!
Kindlasti on selline postitus ka paljudele teistel kasuks!
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 03.11.11 15:06
|
|
|
Sai siis täna autot tarus lõunakeskuse juures nähtud ja ütleks, et täis maasikas.
Sisu ka ikka üle prahi, nagu tutt uus.
Edu
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 10.05.12 18:35
|
|
|
Tere kaasklubilised!
On möödunud terve sügis ja talv ning nagu näha ei ole minu autoteemas suurt midagi uuenenud. Tõsi, prioriteedid on muutunud ja autohullus on möödumas.
Äkki olen lõpuks suureks saanud, mine tea
Siiski jätkan traditsiooniks saanud kevad-suvise hoolduse ja iluprotseduuridega auto kallal.
Värv paistab, et on talve kenasti üle elanud ja etteheiteid automaalrile ei ole. Küll aga on tekkinud kapotile kivitäkkeid ja parklas on keegi kõva
paugu tagatiivale uksega virutanud nii, et mõlk sees ja värv krundini maas. Egas midagi, tuleb korda teha. Samuti on coupe/cabrio omanikele tuttav
uste plastliistude värvi koorumise mure ka minul. Tuleb tõdeda, et Audi on materjalivalikul pisut puusse pannud nende liistude puhul.
Kui nüüd hoolduse ja remondi juurde tagasi tulla siis järgnev pilt varuosade hunnikust peaks suures osas aimu andma mis ees ootab.
Autoiharatele peaks kõik pildil tuttav olema. Lühidalt: filtrite, vedelike vahetus, pidurite täielik taastamine. Siinkohal ütlen ära, et tagasuportid
mädanesid möödunud talve lõpul ka minu masinal kinni. Arvasin, et ise taastatud pidurid peavad hästi - aga võta näpust, ei ole nii kõva mees.
Vahetusse lähevad ka käsipiduri trossid (Boschi toodang). Supordite puhul on ilmselt ainus rohi selline:
Esipidurid töötavad hästi ja saavad vaid uued kolvid, liugtapid, tihendid ja värvkatte.
Loomulikult tulevad ka kõik uued klotsid(ferodo SL seeria), voolikud nii ette kui ka taha. Sellega kaasneb ka pidurivedeliku vahetus, mis on hea sest
kohustuslik vahetusvälp (24kuud) on lähenemas.
Teravam pilk tabas esimesel pildil ka lahmaka jahutusradika. Tegu on Nissensi radikaga. Vahetusse läheb radikas seetõttu, et kõvade miinuskraadidega
ikkagi praegune radikas lekib.
Ilmselt ei ole ka teistele Coupe omanikele võõras mitte töötavad tagatuled. Põhjuseks siis oksüdeerunud pirnipesad ja klemmid. Olen üritanud neid
klemme puhastada igasugu imet lubava keemiaga jne aga kõige kindlam lahendus on ikkagi see:
Samuti olen tellinud juurde keredetailide ja tagatulede tihendusmassi, mida ka eelmine suvi müüsin.
Läheb müüki 5m keredetailide/tagatulede tihendusmassi 3.50€/m
tihend on 2,5 m rullides ja lõikuma eriti ei taha hakata.
Kui on küsimusi varuosade hinna suhtes siis ei ole kade vastama.
Endiselt otsin korralikku originaal kapoti iluvõre + avamise linki.
Ilusat kevade jätku!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.05.12 19:27
|
|
|
Sedasi pidureid remontides hoiad kõvasti närve ja aega kokku, lihtsalt krutid uue kraami külge ja asi ants
Kõnnin su autost tihti mööda ning ikka vaatan, kas suveveljed juba all.... aga siiani pole veel näinud, et oleks. Muidu sinu auto all need compi
veljed mulle täitsa meeldisid, sobivad punasega paremini IMO, kui sinisega
Kui Tartus coupede kokkutuleku teeks, kas oleksid ka huviline tulema?
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 10.05.12 19:34
|
|
|
Ei ole aega leidnud, et see lihtne rattavahetus ette võtta. Ehk see nädalavahetus jõuab autoga tegeleda.
Coupede kokkutulek on hea idee kui sinna arvestatav hulk coupesid kokku tuleks. Minu osalus sõltub suuresti selle ürituse ajastusest 
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 10.05.12 22:16
|
|
|
Räägi palju tagumised suportid ja pirnide alused maksma läksid? Vanad suportid viisid poodi ja said mingit alet uute pealt?
Igatahes hea, et toimetad. Vahepeal tekkis mõte, et pärast müüsid salaja kusagile välismaale ära...
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 11.05.12 05:09
|
|
|
Parempoolset tagatule klemmplaati ei saanud - tootmine lõpetati eelmise aasta lõpus ära.
Support (4A0615423) 77,33 (vana vastu) 101,48 kui välja osta.
Support (4A0615424) 77,33 (vana vastu) 101,48 kui välja osta.
Supportite pealt sain -20% Pole veel vanu tagasi viinud.
Tagatule klemmplaat 45,24 tk ja selle pealt -10%
Huvi on suurema auto vastu küll, seega kunagi ilmselt see auto ka müüki läheb.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 28.06.12 18:00
|
|
|
Tootmine võidi ära lõpetada aga mu sõber sai küll just täna mõlemad tagatulede klemmplaadid kätte. Kuressaare Audi esindusest tellis ja Rootsi laost
olla tulnud.
|
|
|
|
sadguy
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, 9-5 T, Octavia
|
|
postitati 28.06.12 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
Tootmine võidi ära lõpetada aga mu sõber sai küll just täna mõlemad tagatulede klemmplaadid kätte. Kuressaare Audi esindusest tellis ja Rootsi laost
olla tulnud. |
Ja mis hinnaga tema need sai?
|
Kui pöörata vasakus kurvis paremale, siis näeb rohkem loodust.
Sõidukite poleerimine, vahatamine ja muud iluteenused Pärnus. Meguiar´s toodete müük.
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 28.06.12 18:50
|
|
|
Forss ei ole ka Audi esindus ja varuosade kättesaadavus oleneb suuresti tarnija viitsimisest laoseisusi uurida.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 28.06.12 21:24
|
|
|
Hind oli vist umbes sama ehk natuke üle 40 euro.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 18.08.12 20:43
|
|
|
Üle pika aja annan taas oma tegemistest märku. Auto on läbinud taas igasuvise suure hoolduse. Seekord siis taas pidurite remont ja värvimine.
Tagasuportid said uued + üks kelk. Uued liugtapid. uued pidurivoolikud ja torud. Lisaks ka uued käsipiduritrossid. Enda imestuseks selgus, et trossid
on täiesti töökorras ja liiguvad vabalt. Kui keegi on neist huvitatud siis annan tasuta ära.
Esisuportid said uued tihendid, tolmukatted, niplid, kolvid. Lisaks uued liugtapid koos tolmukatetega. Samuti paigaldasin ka ette uued pidurivoolikud.
Kõik suportid sai puhastatud, krunditud ja värvitud. Seekord jälle punaseks.
Lisaks paigaldasin ka uued Ferodo SL seeria piduriklotsid nii ette kui taha. Pidurdavad sama hästi kui Premierid. Eks paistab kuidas nad ekstreemsetes
pidurdustes käituvad.
Pidurikettad puhastatud ja üle puuritud. Üle puuritud selles mõttes, et piduriklotsi tolm kipub auke ketta sees ummistama.
Vahetusse läks ka jahutusradikas. Radikaks siis Nissens. Vahetatud ka roolivõimendi vedelik. Loomulikult ka pidurivedelik. Tagumiste rattalaagrite
vahetus.
Veel ootavad ees värviparandused ja mootoriõli vahetus.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.08.12 17:30
|
|
|
Ega sul keegi kuramus Compi velje kapsleid pole pihta pannud? Nägin autot vast nädal tagasi ilma nendeta seismas
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 20.08.12 18:41
|
|
|
Õnneks ei ole neid pihta pandud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 16 17 18 19 20 21 |
