| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 |
lkallas
|
|
postitati 09.04.13 07:16
|
|
|
Kõik hea saab kord läbi.
Kirjutan üle pika aja siia teemasse, et jagada seekord halba uudist. Nimelt Sõitis möödasõidul olnud masin mulle tagant sisse kui olin pööret
lõpetamas. Vigastada sai tagatiib. Ukse ja tagarehvi vaheline ala. Väänanud on ka küljekarpi. Õnnetus oli täiesti ootamatu ja vägagi ehmatav kuna
juhtus täpselt minu kodu teeotsas ja varahommikul kui liiklus on olematu. Tegu siis suure ja laia Tartu-Tallinn maanteega.
Politsei tuli kohale, mõõtis, pildistas ja ütles otsasõitja pidurdusjälgedele viidates, et süü lasub minul. Seda siis selgitusega, et mina ei
veendunud enne manöövrit selle ohutuses. Olukord on vägagi vaieldav kuna mina olin juba manöövrit lõpetamas kui avarii juhtus.
Igatahes arvan, et ma autot taastama ei hakka. Mõtted on mõlkunud suurema auto osas või siis Coupe Quattro osas juba varemgi. Nüüd tuleb raske
südamega teha see sunnitud valik teise auto kasuks.
Kui keegi huvitub minu autost või omab head universaalkerega audit, mis ei ületa palju heas korras Coupe turuhinda (2500-3000) siis võib lahkesti
mulle U2U saata.
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 09.04.13 07:37
|
|
|
Miks peab kurat kõik halb juhtuma nendega, kes on südamega asjakallal(kirjutatakse kokku?)?
Pildimaterjaal oleks abiks natukene, kui masendusest üle saad.
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 09.04.13 10:25
|
|
|
Uskumatu, ilmselt pole praegu sõnu olemasgi mis aitaks leevendada seda õnnetust aga sellegi poolest tunnen siiralt kaasa. Aga politsei koha pealt, mis
kuradi valemiga sina saad süüdi jääda, kui tagant tuli vend selga ja sina teostasid kõik käigud õigesti, et teha edukalt sooritatud manööver. Selle
peaks ju selgeks teha saama, kuidas sinu auto edasi libises, kui olid manöövrit juba lõpetamas. Igatahes ära kindlasti asja nii jäta!
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.13 10:43
|
|
|
99% juhtudel jääb tagant selga sõitja süüdi, ei taha hästi uskuda, et sul selle masinaga see 1% on. Võid kasvõi viidata pikivahe hoidmisele.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.04.13 10:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Uskumatu, ilmselt pole praegu sõnu olemasgi mis aitaks leevendada seda õnnetust aga sellegi poolest tunnen siiralt kaasa. Aga politsei koha pealt, mis
kuradi valemiga sina saad süüdi jääda, kui tagant tuli vend selga ja sina teostasid kõik käigud õigesti, et teha edukalt sooritatud manööver. Selle
peaks ju selgeks teha saama, kuidas sinu auto edasi libises, kui olid manöövrit juba lõpetamas. Igatahes ära kindlasti asja nii jäta!
|
Need tagantotsasõidud vasakpööret sooritades on sellised imelikud asjad jah, et justkui mõlemad pooled on kõigeks kohustatud, aga soovitan ka asja
mitte nii jätta ja ikkagi proovida õiglus jalule seada. Justnimelt õiglus, kuigi mõni seadusepunkt seda võibolla ei soodusta. Seniks aga hoian coupede
hinnataset Eesti turul natuke kõrgemal juhuks kui peaks sulle positiivne otsus tulema ja masin välja makstakse
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 09.04.13 11:01
|
|
|
Ma arvasin ka nii, et selgasõitja on süüdi. Politseinik aga ütles, et pidurdusjäljed on vastassuunas - järelikult oli otsasõitja juba möödasõidul ja
mina keerasin talle ette. Imelik on see, et kui ma oleks talle konkreetselt ette keeranud siis oleks ju laks etteossa või vähemasti keskossa
tulema.
Ma ei oska seisukohta võtta selles osas - ei ole spetsialist. Kindlustusandja on mul IF ja eks paistab kuidas kahjukäsitleja seda näeb.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.04.13 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Ma arvasin ka nii, et selgasõitja on süüdi. Politseinik aga ütles, et pidurdusjäljed on vastassuunas - järelikult oli otsasõitja juba möödasõidul ja
mina keerasin talle ette. Imelik on see, et kui ma oleks talle konkreetselt ette keeranud siis oleks ju laks etteossa või vähemasti keskossa
tulema.
Ma ei oska seisukohta võtta selles osas - ei ole spetsialist. Kindlustusandja on mul IF ja eks paistab kuidas kahjukäsitleja seda näeb.
|
Suure töenäosusega 50/50 juhtum.
Minul oli kunagi 50/50 juhtum ja paragarahvideks oli minul 91 ja 132 (punkt 2), vastaspoolel 91 ja 100.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 09.04.13 17:58
|
|
|
Kas politsei selle peale ei mõtle, et kui tegemist oleks olnud möödasõitu alustanud masinaga ning sina oleks talle ette keeranud, et sellistel
kiirustel oleks ilmselgelt ka kahjustus suurem olnud. Pidurdati või mitte ilmselgelt kui tegemist oli 70 või 90 alas sõitmisega oleks pidanud auto
täielik banaan olema. Mis autoga teine osapool sõitis ja kas mingit umbkaudset kiirust registreeriti?
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 09.04.13 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Ma arvasin ka nii, et selgasõitja on süüdi. Politseinik aga ütles, et pidurdusjäljed on vastassuunas - järelikult oli otsasõitja juba möödasõidul ja
mina keerasin talle ette. Imelik on see, et kui ma oleks talle konkreetselt ette keeranud siis oleks ju laks etteossa või vähemasti keskossa
tulema.
Ma ei oska seisukohta võtta selles osas - ei ole spetsialist. Kindlustusandja on mul IF ja eks paistab kuidas kahjukäsitleja seda näeb.
|
Selle peale ütleks, et endal oli pm sama intsident muidugi palju rõõmsam, juht nagu sina vasakpööret tehes vaatas peeglisse ja nägi et ma pidama ei
saa ja keeras paremale ja lasi mu mööda.
Ehk politsenikule võid öelda, et inimese refleksid on sellised, et kui tal on valida, kas teeperv või asfalt autost möödumiseks siis ta valib asfaldi.
Ju sellel vennal olid ka refleksid, mis valisidki algul kui nägid et sul suund sees ja tema pidama ei saa läheb asfaldi kaudu(vasakult) mööda aga mõni
millisekund hiljem sai aru ja lõi pidurit.
Pildimaterjaal tõesti ei teeks paha. Reaalsus on see, kui tagant sõidetakse otsa on taga vasak nurk sees,aga kui sinul suund sees ja teed vasak pööret
siis on terve vasak külg sees. Muidugi võib vaielda, et mul oli suund sees(tagantliikuja siis) ja olin möödasõidul, kui pööret tegid - see on lihtsalt
puhas bullshitstohen mida kasutatakse räigelt ära sest sellisel viisil on lahend 50:50.
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 12.04.13 14:02
|
|
|
Tuhlasin siin väheke seadusantluses ja õigesti mäletasin. Võid politsile helistada ja öelda, et uurigu uuesti liiklusseadust.
tsiteerin:
"§ 135. Mööda sõita ei tohi:1) ristmikul ja ristmiku vahetus läheduses sellele suubuval teel, välja arvatud selline ristmik, kus teistest suundadest
lähenevad juhid peavad andma teed;2) raudteeülesõidukohal ja selle vahetus läheduses enne ülesõidukohta;3) reguleerimata ülekäigurajal;4) piiratud
nähtavusega teelõigul."
Eks sa hoia kursis meid oma õnnetuse kursiga.
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.04.13 14:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reff20
Tuhlasin siin väheke seadusantluses ja õigesti mäletasin. Võid politsile helistada ja öelda, et uurigu uuesti liiklusseadust.
tsiteerin:
"§ 135. Mööda sõita ei tohi:1) ristmikul ja ristmiku vahetus läheduses sellele suubuval teel, välja arvatud selline ristmik, kus teistest suundadest
lähenevad juhid peavad andma teed;2) raudteeülesõidukohal ja selle vahetus läheduses enne ülesõidukohta;3) reguleerimata ülekäigurajal;4) piiratud
nähtavusega teelõigul."
Eks sa hoia kursis meid oma õnnetuse kursiga. |
Äkki täpsustad enne, kui saadad kedagi politseid õpetama, võib lihtsalt palju kurvemalt lõppeda. Ristmikul on siiski möödasõit lubatud enamikel
juhtudel ja kuna tegemist Tallinn-Tartu maanteelt maha keeramisega siis ilmselt oli keerataval teel teeandmiskohustus, seega ka möödasõit lubatud.
Pigem on uba selles, et enne möödasõidu alustamist tuleb veenduda selle ohutuses ja enne vasakpööret tuleb veenduda selle ohutuses, seega nagu varem
mainiti pigem 50-50 olukord seaduse järgi, kui üldse. Inimliku õigluse järgi siinse info baasil annaks ma aga Lennarile 100% õiguse.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 12.04.13 17:49
|
|
|
Lisan skeemi õnnetusest (jooned tähistavad teekatte märgistusi).
Pildid mõlgist.
Arusaadav, et sellise mõlgi välja saamine ei ole võimatu. Võib öelda, et õnnelikult on löök tulnud kuna rehv+velg ja tagasild jäid puutumata. Ka
esiuks käib nii nagu enne avariid ja ei saanud kriimugi. Juhitavuses ei muutunud midagi halvemaks, püsib teel nagu ennegi. Lihtsalt kole on vaadata.
Samuti ei ole mõlk puutunud salongis olevat polstrit.
Keremeister ütles, et kui tahan ilusti tehtud asja siis pean doonori leidma kust tagatiib võtta.
Nüüd rahunenult asja analüüsides arvan, et süüst pole kumbki juhtidest puhas. Fakt on see, et manöövrit alustasin ikkagi suunatule ja pilguga
peeglisse. Sissesõitnud sõiduki kaasreisija rääkis, et nad kiirustasid Soome laevale. Igatahes õnnetusest jahumine midagi ei muuda ja hea, et ise
terve. Jään ootama kahjukäsitluse tulemust.
Küsimus suurele ringile, et kas liiklusõnnetuse puhul peab õnnetust inspekteerima tulema 2 politseinikku? Minu juhtumi puhul oli 1 politseinik.
Tavaliselt nad ikka paaris...
Töökaaslane ütles, et on olnud juhus kus õnnetuse üks osapool kutsus oma tuttava politseiniku asja vaatama ja mängis nii teise süüdlaseks. Lihtsalt
pani mõtlema....
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 12.04.13 17:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Küsimus suurele ringile, et kas liiklusõnnetuse puhul peab õnnetust inspekteerima tulema 2 politseinikku? Minu juhtumi puhul oli 1 politseinik.
Tavaliselt nad ikka paaris...
Töökaaslane ütles, et on olnud juhus kus õnnetuse üks osapool kutsus oma tuttava politseiniku asja vaatama ja mängis nii teise süüdlaseks. Lihtsalt
pani mõtlema.... |
Reaalne võimalus on küll, et nii võis see asi välja kukkunud olla. Ilmselt tuleb sul vastus ära oodata aga sa saad alati selle ka edasi kaevata minu
teada!?
Kere poolest phmt sama ooper mis mina enda autol tegin. Tehase keevitustest lahti puurida ja perfektne tükk asemele.
H2.ee ütleb selle peale, et saab ka tellida vasaku tagumise tiiva pleki. Hind 395.12€.
http://www.jimellisaudiparts.com/images/parts/Audi/fullsize/141809300.jpg
Detail 36A
Edit:Algul arvasin samuti, et õnnetus toimus vaat, et ~90km/h. Sellise kiiruse juures tõesti oleks tagumik praktiliselt küljest olnud, et ilmselt
kiirus jäi lõpuks ~50km/h piiresse?!
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.04.13 18:08
|
|
|
Piltide järgi vaadates pidi see auto saama hoo praktiliselt maha pidurdada, muidu oleks coupe puhta pilbasteks olnud, 90-ga sellisel vanal masinal
küljelt sisse oleks võinud masina ka pooleks rebida, aga see selleks, seekord on vigastused oluliselt tagasihoidlikumad ja esmapilgul tundub täiesti
taastatav masin olevat, tiiva leidmisega ei tohiks probleemi olla. Nüüd muidugi on olemas põhjus quattro ostmiseks, kas siis uuesti coupe või siis a4
b5 või b6, aga quattro suuna sa oled omale vist võtnud
EDIT: huvitav vaadata, et paljudel koorub see liist tiival niisamagi, aga sinul puhta banaaniks keeratud ja pildi järgi ikka veel ei kooru
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 12.04.13 18:18
|
|
|
Jah! Tahan nüüd proovida seda, millest kõik nii vaimustunult räägivad. Esiveolisi proovitud küll. Tõnis, tuleval nädalal loodan Sinu ja Coupe
Quattroga veel kohtuda.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 12.04.13 18:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
EDIT: huvitav vaadata, et paljudel koorub see liist tiival niisamagi, aga sinul puhta banaaniks keeratud ja pildi järgi ikka veel ei kooru |
See oli mu kõige parem liist!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.04.13 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Jah! Tahan nüüd proovida seda, millest kõik nii vaimustunult räägivad. Esiveolisi proovitud küll. Tõnis, tuleval nädalal loodan Sinu ja Coupe
Quattroga veel kohtuda. |
Saab tehtud, ma veel viimast päeva Slovakkias Paraku Eestis vist lumega
teedel vaikselt kehvad lood, ei saa quattrost täit mõnu, sest asfaldil pole nii suurt vahet tunda.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Tonx
huviline
Registreerunud 08.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: G31 540; Tucson AWD
|
|
postitati 12.04.13 18:27
|
|
|
Mul oli mõneti sarnane lugu. Ettekeeranud bemm, kes tegi suunatuleta tagasipööret, jäi 100% süüdi. Õnneks toimus kahe auto vahel ka kerge puude ning
pärast oli lihtsam tõestada ka kraavis tekkinud vigastusi.
Seega tõenäosus, et sina 100% puhtaks jääd, on väike. Kahju...
Pidurdusjäljed kah vastassuunas, üritasin eest läbi põigata
Köis kaasas. Helista |
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 13.04.13 09:50
|
|
|
Siirad kaastunded! Ilmselt tean päris hästi, mida võid tunda, olles ise üle elanud sellise olukorra. Ehitasin ka teist pea neli kuud kuniks talvel
ilma jäingi ( Audi 90 10 Jahre Quattro).
Seis on siiski parem, kui mul oli aga siiski taastatud külg pole ju see, mis puutumata külg.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 13.04.13 11:30
|
|
|
Nutta pole siin miskit, ega keegi surnud pole. Kere on sirge, uks käib, plekk ainuld kõver. Mahakanda pole miskit, töötunde läheb natukene, aga üsna
lihtsalt teostatav.
|
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 17.04.13 15:10
|
|
|
Teadmiseks ja õpetuseks kõigile, et kahjukäsitluse otsus oli minu jaoks negatiivne. See tähendab, et mina 100% süüdi.
Praegusel hetkel otsin masinat kust heas korras tiib saada või terve doonorkere osta. Kui keegi pakub siis andke teada.
Lasen korralikult ära taastada. Võibolla lasen ka S2 originaal stange ette panna - aeg näitab.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 17.04.13 16:22
|
|
|
Kahju et süüdi jäid, aga see õige otsus, et korda teed. Edu sulle, hoian ise ka silmad lahti coupede suhtes.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.04.13 19:07
|
|
|
Mina veidike vaidleks selle 100% süülisuse osas, kuna LS on olemas punktid, mille alusel teha mingigi pehmendav järeldus, sinule on nagu totaalselt
labidaga kuklasse lajatatud.
Kindlustused kahjuks ei tööta üksi ja neile on otsuse tegemisel ka määraks suunajaks politsei menetluse tulem.
Uuri täpsemaid seletusi/pöhjendusi ja infot antud juhtumi kohta.
Igaljuhul piltide pöhjal vöiks öelda, et pole hullu midagi, niiet asu aga taastama.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 19.04.13 17:21
|
|
|
Veakoodide lugemine
Täna lugesin ajaviiteks ja uudishimust veakoode:
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Ross-Tech,LLC
Friday,19,April,2013,14:58:47:04429
Chassis Type: 8C - Audi 80/S2 B4
Scan: 01 02 03 08 15 25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 4A0-907-473.lbl
Part No: 4A0 907 473 D
Component: 2,6l V6 MPFI HS D04
Coding: 00002
Shop #: WSC 00170
VCID: 27561A3FC5F6351
1 Fault Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4A0-907-379.lbl
Part No: 4A0 907 379 A
Component: Bremsen-Elektronik
Shop #: BB 33837
VCID: 29521C07D3E2031
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 8A0 820 043 F
Component: Klima-Vollautomat D51
Coding: 00060
Shop #: WSC 06317
VCID: 20440123A0D8C29
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl
Part No: 8A0 959 655 C
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 01022
Shop #: WSC 06324
VCID: 336EFE6F012E491
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 4A0-953-234.lbl
Part No: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S1254178 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 52203
VCID: DFC6C2DF5D263D1
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Temperatuurianduri probleemi kahtlustasin juba varem. Airbagide viga ilmselt kehvast akust tingitud - vähemalt naised saunas rääkisid nii.
Tahtsin näha ka masina läbisõitu, mis salvestub ajju aga see oli lukus?!?
Kindlasti on masina läbisõitu keritud sest praegu on kellal 183 000km.
Kas on võimalik kuidagi see lukust lahti saada?
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 27.04.13 19:26
|
|
|
Uue auto otsingud on läinud suures osas vett vedama kuna olen lihtsalt nii pirtsakas ja võib öelda ka, et liiga vaene uue auto ostmiseks.
Põhimõtteliselt liisinguid ja laene ei salli.
Viimane auto, mida vaatamas käisin ja mille ostmist tõsiselt kaalusin oli SEE.
Ilus ja puhas sisu, kena ja korralik värv. Samuti hea mootori ja veoskeemi kooslus.
Lasin esinduses 89.- € kontrolli teha, mille käigus kontrolliti KÕIKE. Põhjalik kontroll tõi päevavalgele mitmed vead, mis oleks mu rahakotti ca.
2000.- € ulatuses kergendanud (juhul kui kasutada originaalvaruosasid ja lasta töökojas teha).
Praeguse seisuga olen teinud kalkulatsiooni auto taastamiseks ja see jääb 1000-2000 € vahele. Ja kuna mind huvitab vaid perfektne tulemus siis
allahindlust kvaliteedi osas ei tule.
Siiski tingitud kevadest ja liikumisvahendi vajadusest tõin täna koju ühe uue tagaveolise: Jalgratta.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 17 18 19 20 21 |
