| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 14 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 07.09.09 09:17
|
|
|
Kuna 2.8-le võib tehase soovituse järgi panna nii 95 kui 98 ja 2.6 surveaste on väiksem, siis ma usun, et korras mootori ja hea kütuse korral ei
tekita 95 seal mingit vibratsiooni. Detonatsioon ilmneb niikuinii pigem koormuse all, mitte tühikäigul.
Ma usun, et kuskil eespool on juba ka kirjas, et oktaanarv näitab ainult detonatsioonikindlust, mitte kütteväärtust. Väga levinud on valearvamus, et
98 on kangem ja põleb paremini kui 95. Tegelikult on vastupidi. 95 annab endast rohkem energiat välja. 98 on mittepõlevate lisandite võrra lahjem.
|
|
|
|
Tux
huviline
Registreerunud 11.03.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3 3,0TDi
|
|
postitati 07.09.09 12:26
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud täitma
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse tühistamine!"
|
|
|
|
kikunaator
huviline
Registreerunud 07.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6E
|
|
postitati 20.09.09 08:54
|
|
|
Mul endal on 2.6 V6 ja sõitsin 95 ja 98-ga.
Tulemus:
98-ga vähenes küttekulu liitri võrra ja mootor nurrub nagu kiisuke soojas süles...seega mina tarbin 98-t edaspidigi ja tankinud olen ainult
STATOIL'is
|
"...The Progress has no Emergency Brake!" Garry Taylor
|
|
|
|
|
Tux
huviline
Registreerunud 11.03.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3 3,0TDi
|
|
postitati 22.09.09 18:31
|
|
|
jah...proovisin ka ise 98't ja auto nurrub palju muhedamalt ja tundub nagu läheks ka paremini edasi.
küttekulu jääb samaks nagu 95'ga sõites umbes kuid eks see ikka sõltub kus ja kuidas sõita.
niiet minuarust 98 parem.
autoks oli a4 2,6 110kw
***
Märkus moderaatorilt: "Kuna kasutaja ei ole vaatamata varasematele märkustele asunud täitma foorumi reeglite 3.
punkti, on kasutaja postitusõigus tühistatud!"
|
|
|
|
urgaa
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: ur-s4,cadillac bls
|
|
postitati 22.10.09 07:51
|
|
|
Proovisin ka 98-sat, noh mina küll mingit erinevust sõites ei märgand, aga auto läheb küll palju paremini käima 
|
Keep going and never stop!
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 22.10.09 08:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urgaa
Proovisin ka 98-sat, noh mina küll mingit erinevust sõites ei märgand, aga auto läheb küll palju paremini käima |
Vanemal mehhaanilise jagajaga autol võib see ka süütenurga häälestusest oleneda.
|
|
|
|
nic
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 01.05.05
Kasutaja on eemal
Auto: mõned audid alles
|
|
postitati 22.10.09 17:13
|
|
|
Endal 2.0TFSI mootoriga A6 Avant (2007a) ja tangin 95-te, sest see ette nähtud tehase poolt.
Hiljuti käisin Reval Auto kasutatud autode saalis ja seal on suur tabel iga mudeli andmetega, ka soovitatav kütus.
Avant kere puhul soovitatakse 95-te, aga sedaanile hoopis 98-te (sama mootor, sama kW)
Oskab keegi kommenteerida seda tabelit....
|
|
|
|
Cosmik
huviline
Registreerunud 06.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: jalamees
|
|
postitati 25.10.09 07:24
|
|
|
Kuna isegi olen olnud dilemma ees 95 versus 98 siis tooksin vahemärkusena välja hiljaaegu USAs kogetu.
Nimelt täheldades, et suurel mandril on standardiks mootorid V6 ja V8 ja kütused mida põhiliselt igas tanklas müüakse on 88, 91 ning mõnes tanklas on
saadaval 93.
Kohalikud tarbivad enamjaolt kütust 88 ja 91 kuna need on soodsamad hinnalt. Vaikimisi anti mõista, et kõik nn rendiautod olenemata mootori suurusest
joovad 88 kütust ja igapäev nn omasõidukile kallatakse sisse 91.
Tarbisin kohapeal 3 erinevat V6 mootoriga autot vastavalt siis korra 88 ja kahel korral 91 siis ei olnud küll aru saada, et üks auto oleks kehvemini
liikunud kui teine!
Veiniklaasi taga vestlusringis rääkisin, et meil Eestist on ainult kaks kütust 95 ja 98 ning V6 ja V8 mootoritega autoomanikud on eelistanud 98 oma
sõidukile siis vaadati mind üsna uskumatu pilguga ja öeldi naljatades, et mis "raketikütust" ikka autosse tankida!
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
erikhi
huviline
Registreerunud 12.04.07
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8 quattro aut
|
|
postitati 25.10.09 09:08
|
|
|
95 või 98? Mitte mingit vahet
Et ühega mootor paremini nurruks.... müüt. Kuuldakse seda, mida meeldib kuulda.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 25.10.09 09:13
|
|
|
Audiga ma ei proovi üldse 95-te aga riisiga (94a 1.6 lancer) on selge vahet. 95-te lihtsalt kulub rohkem  See pole ei sisetunne ega müüt. Enne ka ei uskunud kui ise proovisin.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 25.10.09 19:09
|
|
|
Erilist vahet ei tähelda, kui vaid siis 98-ga natuke jõulisem mootor aga see võib ka mu enda luulu olla
|
|
|
|
hans89
huviline
Registreerunud 06.05.09
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 1.8T (-01)
|
|
postitati 27.10.09 16:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nic
Hiljuti käisin Reval Auto kasutatud autode saalis ja seal on suur tabel iga mudeli andmetega, ka soovitatav kütus.
Avant kere puhul soovitatakse 95-te, aga sedaanile hoopis 98-te (sama mootor, sama kW)
|
Aga kas keegi netist ka sellise tabeli leidnud on ja linkida oskab?
Teema esimeste postituste põhjal tundub, et 1.8T-le meeldiks ka pigem 98?
|
|
|
|
laurifm
huviline
Registreerunud 20.07.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 quattro
|
|
postitati 19.11.09 14:20
|
|
|
bensiin 95 vs 98
Tekkis küsimus, et kumba kasutada. Audi 100 2.8 quattro 1991.a. Kuskilt olen lugenud, et 98 hoiab mootorit ja selle osi paremini töös. Kas see väide
on õige. Tuttavatel on nt. Audi A4 2.6 1995.a. ja nemad kasutavad bensiin 98´t.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 19.11.09 14:23
|
|
|
Arvan, et see ikkagi kõhutunde järgi, osad töötavad ühega paremini teised teistega. Peres kasutavad kõik 95te ja on proovitud ka 98sat, aga kuna vahet
ei ole siis vaadatakse ikkagi rahakoti järgi.
|
|
|
|
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
postitati 19.11.09 15:30
|
|
|
Nägin täna Discovery kanali pealt sama testi, et kumb, siis oleks mõtekam. Oli 3 erinevat autot erinevate võimsustega. Kõige lahjema mootoriga Renault
polnud mitte mingit vahet, teisel VW gti masinal oli 5 hobujõudu rohkem ja Subaru Imprezal tuli 10 hobust juurde. Iseasi muidugi, kas me seda 5 hobut
üldse tunnetamegi. Tegemist oli Shelli ja BP kütustega.
EDIT: Võibolla Eesti kütustega on vahe sees.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 19.11.09 15:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4Audi
Erilist vahet ei tähelda, kui vaid siis 98-ga natuke jõulisem mootor aga see võib ka mu enda luulu olla |
Paraku 0-info, kui sa ei maini, mis mootoriga tegu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurifm
Tekkis küsimus, et kumba kasutada. Audi 100 2.8 quattro 1991.a. Kuskilt olen lugenud, et 98 hoiab mootorit ja selle osi paremini töös. Kas see väide
on õige. |
Sai ka ülalpool kirjutatud, et 12V 2.8-ga on tehase poolt lubatud mõlemat kasutada. Eks proovi ise, kumb etem tundub. Platseeboefekt püüa välistada.
Ja no see paremini töös hoidmine... Ei ta hoia midagi. Bensiin on kütus. Nagu ka juba eespool kirjas, siis oktaanarv ei iseloomusta kütteväärtust.
|
|
|
|
liito
huviline
Registreerunud 12.11.09
Kasutaja on eemal
Auto: ceed xR
|
|
postitati 22.11.09 10:24
|
|
|
2.7 bit , alguses panin 95, nüüd lugesin kuskilt ,et peaks nagu kallama 98-t. Nüüd 2 paagitäit 98 sõitnud ja ennäe, linnas keskmine on kukkunud 13,7
pealt 12.8 peale ) edasi nagu paremini ei lähe, seda tunnet ei ole tekkinud
|
|
|
|
ullivilli
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal
Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100
|
|
postitati 21.12.09 14:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: liito
2.7 bit , alguses panin 95, nüüd lugesin kuskilt ,et peaks nagu kallama 98-t. Nüüd 2 paagitäit 98 sõitnud ja ennäe, linnas keskmine on kukkunud 13,7
pealt 12.8 peale ) edasi nagu paremini ei lähe, seda tunnet ei ole tekkinud
|
Tegelt läheb küll ju paremini edasi. Vajuta nii palju rohkem, et kütuse kulu 13,7 peale tõuseb ja tunned, kuidas läheb paremini edasi kui enne.
Aka praegu vähema gaasi vajutamisega saavutad sama tulemuse, aka läheb ju paremini edasi.
|
Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
|
|
|
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 16.01.10 21:00
|
|
|
Kütuse kvaliteet on rohkem oluline üleforsseeritud väikesemahulistele mootoritele (igasugu paljuklapilised v turbomootorid v moskvitš 412 ka ntx) ,
mida suurem liitrivõimsus, seda hullem. Suure töömahuga ja suhteliselt väikese võimsusega (ameeriklased) või natuke suurema võimsusega
[poolameeriklased (v6'ed)] mootorite puhul pole vahe ilmselt eriti
tunnetatav. Määrav on ka mootori juhtimine, st ilmselgelt on kütuse suhtes tundlikumad vanaaegsed püsiseadetega, jagaja ja karburaatoriga mootorid.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
manwis
huviline
Registreerunud 08.02.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3 avant 1988
|
|
postitati 17.02.10 17:03
|
|
|
Sai ka siis täna proovitud 98 ja tõesti erksam ja ka tundub et natuke ökonoomsem.
Kuid hetkel tundub hindu võrreldes et ökonoomsus selline et, erilist vahet pole kas sõita 95-ga või 98-ga hind tuleb lõpuks sama.
Auto millega proovisin: Audi 100 88a avant 2.3 98kw
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 14 |
