| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 14 |
Lauri2
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80
|
|
postitati 28.10.10 08:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ReimoRaud
Ma kuulsin, et kui ma Audi 80 2.0 85Kw (AAD) 98 bensiiniga sõidan siis pidavat klapid ära sööma (kulutama) |
Kui Sa vaatad, kuidas mootoris põlemine käib, siis sa näed, et kui bensiin põleb ettenähtust aeglasemalt, siis väljalaskesse ei pumbata mitte juba
põlenud (+natuke ehk jahtunud) gaasid vaid veel poolpõlev või liialt kuum ollus. Tulemuseks sellisele kuumale mitte disainitud osade põlemine või
ettenähtust kiirem kulumine.
Eelnevat arvesse võttes mainin ära, et II ilmasõja aegne vene boksermootor (arvatavasti 72 jaoks disainutud) sõidab 95ga väga hästi. Mingisuguseid
klappide põlemise märke pole näha. Läbisõit ja mootoris kasutatavad täpsused muidugi autoga võrreldes teisest klassist.
|
|
|
|
kalkunimaalt
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A 100 c3 2,2 TQ SportExclusive 91a, BMW e28 535
|
|
postitati 28.10.10 08:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Neste kohta nii palju, et kunagi veel japsiga sõites tankisin sealt ja ei olnud mitte lihtsalt veidi halvem minek, vaid auto jättis koguaeg vahele. Ja
nii mitmel korral, Statoiliga käis nagu kell. Nii et Neste on minusilmis saast, siiamaani.
Oma v6 2.6 sõidab Stati tavalise 95-ga ja pole mõelnudki muu peale. Käib hästi ja pole sinna seda 98 vaja sisse kallata, kuigi mõtlesin proovi mõttes
katsetada, kui ühtlased tingimused suudan luua (pikk maanteeots 95 vs 98 täispaak). |
Pole Nestega probleeme olnud, aga Hepast olen küll solki saanud. Esimene kord lihtsalt paar pütti ei töödanud ja logistasin Statoili normaalse kütte
järgi, aga teine kord löppes vett täis filtri ja bensiini pumda rikkega! Muidu tangin ka Statist, et probleeme vältida! 2.3 vabalthingav töötab kusjuures 95ultimaga mahedamalt kui 98ga, aga
2,2turbo oli küll 98 pill!
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 28.10.10 08:33
|
|
|
Tangin 95te, mootor 2.8 v6
Plaanis on lähiajal ära proovida ka 98 ja vaadata mis teeb.
|
|
|
|
|
|
ReimoRaud
huviline
Registreerunud 11.05.09
Asukoht: Espana
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8
|
|
postitati 28.10.10 21:00
|
|
|
Sai ka žiguli 2106 lennuki bensiiniga sõidetud ja midagi ei juhtunud. Sõidab tänaseni. Sain ka aru (tõestus muruniituk, enam tööle ei läinud) ja
paljud on tõestanud, et hepa bensiin jama. Tagin ise Nestest ja mootor tuksub korralikult.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.10.10 21:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ReimoRaud
Sain ka aru (tõestus muruniituk, enam tööle ei läinud) ja paljud on tõestanud, et hepa bensiin jama. |
Töestada ka suudad?
Aastaid Hepa tankla jutupöhise "saastaga" vuranud, masinad liiguvad.
Ainus, mis meenub on antud
teema.
Tollele teemale vöiks juurde lisada, et peale aru pärimist sellist situatsiooni enam olnud ei ole.
Tangitud Olerexis, Nestes ning Hepas, vedelik pöleb tunde järgi ühtemoodi.
Mootor profiilis.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ReimoRaud
huviline
Registreerunud 11.05.09
Asukoht: Espana
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8
|
|
postitati 29.10.10 00:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: ReimoRaud
Sain ka aru (tõestus muruniituk, enam tööle ei läinud) ja paljud on tõestanud, et hepa bensiin jama. |
Töestada ka suudad?
Aastaid Hepa tankla jutupöhise "saastaga" vuranud, masinad liiguvad.
Ainus, mis meenub on antud
teema.
Tollele teemale vöiks juurde lisada, et peale aru pärimist sellist situatsiooni enam olnud ei ole.
Tangitud Olerexis, Nestes ning Hepas, vedelik pöleb tunde järgi ühtemoodi.
Mootor profiilis. |
Kui bensiin alles oleks (vist on) siis saad proovida. Kuulnud olen, et veetakse diisli tsisternidega (vahel) bensiini. Arvan ise, et peale tsisterni
pesu jääb mingil määral vett sisse ja sealt vesine bensiin.. Saan aru, et
need võivad olla juhused, aga kui juhus kordadeks muutub on probleem.
|
|
|
|
kalkunimaalt
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A 100 c3 2,2 TQ SportExclusive 91a, BMW e28 535
|
|
postitati 29.10.10 08:13
|
|
|
Neid juhuseid ikka jagub aga kuidas sa seda töestad? Kui vötaks isegi kankusse ja vett näha oleks, siis öeldaks ikka, et ise valasid vöi ei tea kust
sa selle said!
|
|
|
|
ReimoRaud
huviline
Registreerunud 11.05.09
Asukoht: Espana
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8
|
|
postitati 29.10.10 09:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalkunimaalt
Neid juhuseid ikka jagub aga kuidas sa seda töestad? Kui vötaks isegi kankusse ja vett näha oleks, siis öeldaks ikka, et ise valasid vöi ei tea kust
sa selle said! |
Ega ma laboratooriumisse seda küll viima ei hakka. Kuigi seal tehakse kohe kindlaks mis bensiin sisaldab.
|
|
|
|
ReimoRaud
huviline
Registreerunud 11.05.09
Asukoht: Espana
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8
|
|
postitati 08.11.10 20:12
|
|
|
Kas võin sõita Bensiin 98?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.11.10 20:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ReimoRaud
Kas võin sõita Bensiin 98? |
On-s keegi keelanud?
Tean paljusi, kel tehase poolt 95, kuid vuravad aastaid 98-ga.
Kalla ja talla!
E: isan juurde, et sinu masina puhul miinimum oktaanarv on 95, seega tee omad järeldused.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ReimoRaud
huviline
Registreerunud 11.05.09
Asukoht: Espana
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8
|
|
postitati 09.11.10 00:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: ReimoRaud
Kas võin sõita Bensiin 98? |
On-s keegi keelanud?
Tean paljusi, kel tehase poolt 95, kuid vuravad aastaid 98-ga.
Kalla ja talla!
E: isan juurde, et sinu masina puhul miinimum oktaanarv on 95, seega tee omad järeldused. |
Bensiini korgi kaanel B-91, Audi 80 2.0 85Kw 91
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.11.10 09:27
|
|
|
No kurat küll ReimoRaud, teinekord vöiksid ju ka juurde kirjutada jutuks oleva isendi andmed.
Endal 2 tk neid profiilis, märkinud ära, et kummast jutt.
Loomulikult 1.6 A80 söidab 91 oktaaniga, kuna tehase poolt see temale möeldud minimaalse oktaanarvuga.
Sellele vöid samuti kangemat sisse kallata, sest 91 oktaaniga on vast keeruline leida.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 17.11.10 17:47
|
|
|
Hetkel olen saanud nüüd enda 90 quattro 2.3 NG-ga 7,6 l /100 km maanteel hetkekulu (kompuutri näit). Hetkel paagis 98 Alexela. Kuid olen kuulnud, et
Alexelat ja Statoili ei anna võrrelda, hetkel ei oska öelda, mida teeb Statoili kütus. Kindlasti tahan selle ära proovida.
|
|
|
|
|
|
ziim911
huviline
Registreerunud 02.10.10
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: A8 d3
|
|
postitati 17.11.10 17:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Hetkel paagis 98 Alexela. Kuid olen kuulnud, et Alexelat ja Statoili ei anna võrrelda, hetkel ei oska öelda, mida teeb Statoili kütus. Kindlasti
tahan selle ära proovida. |
Alexela diisli kvaliteet on küll väga kehva, mitu korda saanud sellist jama, et vaja kütusefilter ära vahetada. Statoili diisliga pole probleemi.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 29.11.10 12:21
|
|
|
Panin sisse Statoili 95 ja kütusekulu üle 8. Kuid ei usu et see on tingitud bensiinist, ilmselt ka talverehvid. ( NG )
|
|
|
|
|
|
indrek_V
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Avant
|
|
postitati 27.12.10 19:05
|
|
|
1996 audi a4 1.8t
Vähekest aega ta mul on olnud, kuskil 3500km läbisõitu minukäes.
Proovisin 95te 120liitri jagu algul, ei tundunud õige. Nüüd 98 peal ja peab mainima, et mootor tundub jõulisem ja erksam 98-ga sõites.
Kütusekulus vahet ei näe.
Tangin ainult Statoilis.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 27.12.10 21:28
|
|
|
Venemaa 92 ja autoks siis Audi A4 2.8 V6. Läbis ülevaatuse puhtalt. Mõtlen edasi samamoodi kulgeda.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 27.12.10 23:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Venemaa 92 ja autoks siis Audi A4 2.8 V6. Läbis ülevaatuse puhtalt. Mõtlen edasi samamoodi kulgeda. |
Ei mõista, mis seoseid hetkel selle ülevaatuse ja vene 92'ga võiks nagu luua?
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 28.12.10 08:37
|
|
|
Kõik ju laidavad maatasa seda Vene Bensiini, mõtlesin et toon uue konkurendi teemasse kuna ilmselt siin inimesi kes sõidavadki ainult vene bensiiniga.
|
|
|
|
|
|
Tafk
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.10 12:58
|
|
|
96 a. A4. 1.8T
Vb tundub ainult, aga minu arust läheb mootor 98 palju rutem soojaks, kui 95. Võimalik, et lihtsalt ilm sattus soojem, kui 98 tankisin. Nestes tangin.
|
|
|
|
Meks
huviline
Registreerunud 28.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2 Q. 99a
|
|
postitati 28.12.10 23:07
|
|
|
Bensu luugil on kirjas 95 aga sõidan 98-ga. Üldjuhul tangin Nestes. Statoilis panin kord paagi triiki täis ja pärast käivitamist töötas mootor
tühikäigul imelikult, nagu üks silinder ei töötaks. Sõidu ajal töötas mootor normaalselt. Ei tea. Aga 95 tuleb ka ära proovida.
Auto on A8 4,2Q ja 99 aasta.
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.10 06:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Meks
Bensu luugil on kirjas 95 aga sõidan 98-ga. Üldjuhul tangin Nestes. Statoilis panin kord paagi triiki täis ja pärast käivitamist töötas mootor
tühikäigul imelikult, nagu üks silinder ei töötaks. Sõidu ajal töötas mootor normaalselt. Ei tea. Aga 95 tuleb ka ära proovida.
Auto on A8 4,2Q ja 99 aasta. |
NB:Eesti oludes jääb kõige värskemaks bensiiniks tanklates BE95E ehk tava 95.Kuna meie hindade juures BE98E bensiin ligemale 0,50 senti kallim on
selle tarbimus ka oluliselt väiksem.Seega uue koguse tarnimine samuti aeglasem võrreldes BE95E bensiiniga.Rohkem seismist maapealses mahutis tähendab
ka suuremat settimist ja kondensaatide hulka küttes.Sellest tulenevalt saab igaüks ise aru,kui head kraami ta tegelikult tangib.See ei tähenda,et seda BE98E tankima ei peaks.Kuid isiklikult mina teen seda
ainult suvel kus antud bensiini tarbimus võrreldes talvega oluliselt suurem.
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 29.12.10 07:57
|
|
|
Audi A8 228kw mootoriga - peaasjalikult sõitnud 95ga.
Tegin septembris kuu ajalise katse ja jälgisin hoolega, et kas on ka vahet sõites 98ga. Enne nö testperioodi jälgisin ka igasuguseid kulusid sõites
95ga.
Tulemuseks sain, et tuntavat vahet ei ole. Mõlemaga sai enam-vähem sama palju kilomeetreid läbida, kuna eriline tallaja ma ei ole, siis ei tuvastanud
ka, et märgatavalt erksamaks midagi muutunud oleks, paagitäie tankimise peale kulus ca 40 krooni rohkem kui tankisin 98't.
Tankimise koha pealt olen küll meelde jätnud mingisuguse kunagise postituse kuskilt foorumist, et väga ei tasu tankida siis kui kütust tuuakse
tanklasse (suur tsistern, tavaliselt sama keti logodega, toimetab kollase joonega märgistatud ala juures), sest sealt pidi kütus lendama maa-alusesse
paaki sellise hooga, et paneb igasuguse sodi ja setted maa-aluses paagis ringi lendama ja sealt juba edasi tangitava auto paaki. Võib-olla pole selles
asjas üldse mingit iva sees, aga kuskilt see mulle meelde jäi ja paar korda olen ka sellepärast üle tee teise tanklasse sõitnud, sest Tallinnas
tanklavalikut ikka on.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
ullivilli
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal
Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100
|
|
postitati 11.01.11 23:33
|
|
|
Kohilas on krooni odavam kütus.
Tallinn- otepää. Arvutuslik keskmine kütuse kulu 10L/100km
läbi kohila 246km
Otse 226km
liitri hinna võtame umbes 1.2€
Läbi kohila= 246/10*1,2=29,52
otse = 226/10*1,2=27,12
Seega 20km rohkem sõites, saamaks 1EEK odavamat kütust
läheb maksma 2,7€ rohkem 
Sama lugu, kui tankinda paak täis 80L
Statoilis 1,23*80=98,4
või 5+ 1,214*80=97,12
on vahe 1,28 mis laias laastus 1L = 10 km
Kui sõita sealt pidevalt mööda, tasub see ära.
Kui pidevalt sõita ütleme männiku, pääsküla vahet, siis trajektoorilt eemale pööramine, siis järve keskuse juurest linnu teele on ca 5 km mis edasi
tagasi = 10km, mis tähendab, et tegelikult ei võida mitte midagi.
Kuid antud arvutus on tehtud terve 80L paagi kohta, mida tegelikult tangivad korraga üsna vähesed.
A4 on üldse vist 60-70L paak ja tavaliselt tangitakse hinnanguliselt mingi 20-40L korraga.
Mis tähendaks, et antud mustri kohta jääks autoomanik oma odava kütuse taga ajamisega miinusesse
Ja teemasse tulles. Olen 98 proovinud. Märkimisväärset vahet ei täheldanud. Tõenäoliselt ka mingi kaduvväike.
Aga eks kunagi proovin uuesti, kui parem võrrelda ja sarnasem marsruut.
|
Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 14 |
