| Lehekülgi: 1 .. 28 29 30 31 32 .. 45 |
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 26.01.14 05:27
|
|
|
Kas see auto mitte ei olnud ühe avarii tekitaja Pärnus ja kannatanu oli keegi klubiliikmetest.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 26.01.14 09:52
|
|
|
Tubli! Aeg i-le täpp peale panna  ega ma ka seda teemat väga tõsiselt ei võtaks, rohkem
hirmutamiseks. Edu!
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 26.01.14 10:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kki
Tubli! Aeg i-le täpp peale panna ega ma ka seda teemat väga tõsiselt ei võtaks, rohkem
hirmutamiseks. Edu! |
I-ile on tegelikult ammu juba täpp peale pandud. Lihtsalt Eestis pole keegi tegelenud sellega, et 80 b4 esivedu sünniks uuesti quattrona. Suure
tahtmise ja paksu rahakotiga on võimalik ka b3 fwdst quattro teha aga pole lihtsalt mõttet, isegi kui sentimentaalne väärtus suur on. B4l on lihtsalt
asi mitu korda lihtsam, kuna põhi on phmt quattro oma. Kui asjad odavalt kätte saada ja esiveduse kere on väärt tegemist ehk siis suuri avariisid pole
üle elanud ning swampi teed isikilikult mitte ei lase teha siis eks ta mingis mõttes tasub ära. B2/B3 on siiski see asi võrdlemisi "loll", kuna põhi
on uus vaja keevitada ehk ülaltoodud lingil on siiski mõte taga!
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 26.01.14 15:36
|
|
|
Maanteeametist vaja ümberehitus luba ka vist võtta? Kuna autole tuleb lisaks üks vedav sild.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
wex
huviline
Registreerunud 06.08.12
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: 93 Audi 80
|
|
postitati 26.01.14 21:00
|
|
|
Nüüd oleks teist mootorit ka vaja ju, see 66kw jääks väga mannetuks ju 
|
|
|
|
Derbyk
huviline
Registreerunud 20.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Derby Music Box & Audi B4 Bifuel
|
|
postitati 28.01.14 00:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Maanteeametist vaja ümberehitus luba ka vist võtta? Kuna autole tuleb lisaks üks vedav sild. |
a milleks? Ulevaatust labida see ei sega. Koik teavad kuidas saab labida ulevaatust
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 28.01.14 08:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Derbyk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Maanteeametist vaja ümberehitus luba ka vist võtta? Kuna autole tuleb lisaks üks vedav sild. |
a milleks? Ulevaatust labida see ei sega. Koik teavad kuidas saab labida ulevaatust |
Aga milleks pornot teha, 20 eurot teh. passi vahetuse eest pole nagu palju küsitud?
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 28.01.14 12:25
|
|
|
Respekt - mehel on ideid ja viib neid ellu. Teema läheb iga korraga järjest huvitavamaks. Hetkel kindlasti vaadatuim teema nüüd
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
Huvitav on veel see, et kõik autod millel ma sellist klaasi näinud olen on 2.3 mootoriga... |
Endal on ka Quattro kiri klaasil olemas. Ja kunagi aastaid tagasi oli isal ka 2.3, samuti kiri olemas. Pole ise ka teiste mootoritega isenditel näinud
|
|
|
|
Derbyk
huviline
Registreerunud 20.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Derby Music Box & Audi B4 Bifuel
|
|
postitati 28.01.14 18:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Derbyk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Maanteeametist vaja ümberehitus luba ka vist võtta? Kuna autole tuleb lisaks üks vedav sild. |
a milleks? Ulevaatust labida see ei sega. Koik teavad kuidas saab labida ulevaatust |
Aga milleks pornot teha, 20 eurot teh. passi vahetuse eest pole nagu palju küsitud? |
nagu ma tean, on vaja luba maanteeametist ja parast katsed.
oli see lugu ksenon esituledega c4 peal. oli vaja mitte ainult originaal ksenon esituled aga katsed ja luba Maanteeametist.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 28.01.14 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Derbyk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Derbyk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Maanteeametist vaja ümberehitus luba ka vist võtta? Kuna autole tuleb lisaks üks vedav sild. |
a milleks? Ulevaatust labida see ei sega. Koik teavad kuidas saab labida ulevaatust |
Aga milleks pornot teha, 20 eurot teh. passi vahetuse eest pole nagu palju küsitud? |
nagu ma tean, on vaja luba maanteeametist ja parast katsed.
oli see lugu ksenon esituledega c4 peal. oli vaja mitte ainult originaal ksenon esituled aga katsed ja luba Maanteeametist. |
Deem esimest korda kuulen
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 29.01.14 09:16
|
|
|
Ümberehitusluba on kindlasti vaja taotelda aga kuna sellele mudelile on tehasest 4-vedu paigaldatud ja kõik on eeldatavasti suhteliselt bolt-on
lahendused (neid keermestamisi ja esiveolise käigukasti kandurite eemaldamist ei ole neil vaja teada), siis ilmselt ei tule mingeid katseid. Suure
tõenäosusega saadetakse lihtsalt ülevaatuspunkti veermiku kontrolli ja kui sealt paber, et kõik OK siis vaatavad ARK garaa˛is ka visuaalselt üle ja
ongi kõik.
Ümberehitusloa annavad nad üldiselt kehtivusajaga 3 kuud, sellega pead siis arvestama, millal seda taotlema hakata. Saab ka hiljem pikendada aga
selleks vaja jälle Tallinnasse avaldus kirjutada jne. ehk siis lihtsam on esimese korraga ära teha.
Võimaalik, et asi läheb leebemalt, kui taotlusesse sisse panna doonormasina reg number ja VIN ning selgitada, et külge keeratavad jupid ei ole ise
garaa˛is valmis treitud vaid tulevad konkreetse avariilise masina pealt mille taastamine ei olnud enam rahaliselt otstarbekas.
Edit: alati on hea ka tehtud töödest korralikku pildimaterjali omada, et neile vajadusel selgitada mis on tehtud ja kus on tehtud. Tähtis on kogu
selle projekti esmamulje. Kui ikka ära tõestad et asi on läbimõeldult tehtud, siis ei hakata sind trukkima ka nii väga.
See Xenon tulede tsirkus tundub kohati natuke loogiline aga kohati natuke veider, oleks huvitav teada mis aasta autoga oli tegu? Kuni 1994a (k.a)
autol ei pea Xenon tuledel olema pesureid ega automaatset reguleerimist (ehk loodi), peab olema ainult Xenonile vastav E tähis tule või selle klaasi
peal. Uuematel peavad juba pesurid ja lood ka olema ja nende toimivust võisid nad tõesti kontrollida oma katsetustega, mis on ka loogiline, sest minu
teada TÜV punktid vähemalt automaatset loodimist ei kontrolli.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 03.02.14 20:18
|
|
|
Oeh, vahepeal nii kiire olnud et pole jõudnud siia vastata. Üritan siis järgepidi kirja panna mis toimunud. Eelmine nädal möödus kolides ning taaskord
tuli tõdeda, et korraliku pakkimisega mahutab terve elamise kahe autotäiega ära tooma. Ennem pikemaid sõite läks autol veel esimene rehv lõhki, aga
õnneks sain quattro alt tagumistel ratastelt kummid võtta ja ümber pista. Lisaks sellele kaotasin kahe päeva jooksul mõlemad esimesed ilukilbid ära
ning oleks hädasti vaja kaht uut või siis võtan üldse odavalt terve jooks B5 omasid.
Nüüd kus olen tagasi kodukandis, on mul võimalik ka soojemate ilmadega autot lammutada. Eile keerasin mõningad jubinad küljest ja leidsin, et isegi
pool paaki kütet on veel sees. Jahutusradikas ka täitsa terve, aga kliima omal torud radika küljest murdunud. Vasakult paistis veel, et mootori padi
on pooleks ning juhipoolne käigukasti käpp samuti. Kuskilt kuulsin sellist juttu, et sobivad asemele ka esiveolise R5 ja V6 kasti küljest pärinevad
käpad, kuid eks tõde selgub proovides. Kui lõpuks kere paljaks saab roogitud siis saab katuse maha lõigata ning põhja ülesse keerata. Siis lihtsam
kinnitusi lõigata ja ka mõned pildid teha.
Kui maa hakkab vähe kuivemaks tõmbama ning päike kõrgemalt paistma siis saadan ka selle avalduse ära ning loodan ise samuti, et see asi läheb
libedalt. Eks annan teada mis sealt mulle vastatakse.
Tegin tagaklaasi peal olevast koodist ka pildi. Kes saab järgi vaadata võib siis öelda, kas see kood on sama mis tavalisel klaasil või on ikkagi
erinev.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 22.02.14 18:50
|
|
|
Terve viimase nädala olen lammutanud quattro doonorit ja täna jõudis asi nii kaugele, et auto oli viimast korda ratastel:
 
Selleks et porimülkas roomama ei peaks sai tehtud nii (köis ümber ukseposti ning tõmme):
 
Selline on siis quattro põhi:
 
Üldiselt oli seis parem kui arvasin, kuna kast pole ise peksa saanud ning ainult käpad on järgi andnud. Tänu pikale R5 mootorile on pauk käinud läbi
kere ning ka tagumise diffri esimese otsa kinnitus on katki ning tagumises kinnituses on väike pragu. Mootori käpad olid isegi terved, kuna padjad on
olnud nii mädad, et nende sees olevad poldid olid lihtsalt kummi küljest ära irdunud. Samuti olid juhipoolse õõtsa puksid nii kulunud, et nende kõrval
on mu vanad puksid olnud nagu uued Tagadifri vaakumklapp tundus toimvat
ning võttis mõlemad otsad järgi küll. Kardaan oli ka korralik ning mingeid lõtke polnud. Tagasild sai ka komplektselt alt ära võetud, aga see oli nii
kuradima raske, et kahekesi andis seda ikka vedada. Kui tagasi hakkab panema, siis võtab ikka osadeks. Nägin ära ka tolle tagasilla stabika ja see on
tõesti naeruväärselt peenike ora, eks vaatab kas paneb kohe midagi etemat asemele või jätan siiski tolle sinna.
Selle R5 motoga ei tee ma aga midagi, seega kes tahab võib selle täiskomplektsena koos kõigi pudinate, juhtmestiku ja ajudega 65 euri eest minema viia
ning siis saan vähemalt ruumi juurde, kuna hetkel mul pole lihtsalt kohta uuele mootorile ning seetõttu ei saa ma seda ära tuua.
Nüüd siis oleks vaja käigukasti käppasid ning diffri kinnitust samuti. Esimestega probleemi ei tohiks olla, aga vot see teine teeb mind veidi
murelikuks. Kel pakkuda, võiks endast märku anda.
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 22.02.14 19:03
|
|
|
Kuidas kardaani lõtke kontrollisid?
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 22.02.14 19:04
|
|
|
Kui sa selle asja valmis teed korralikult ja sõitma paned, siis läheb minu hääl järgmistel aasta auto valimistel sulle!
Päris kiirelt edeneb sul, arvestades, et lageda taeva all külmas tegutsed.
Krt peab ikka Sul viitsimist olema... Aga kuidas on, seni tehtud asjadest, kas teeks kõiki uuesti, kui vaja oleks? Ma küll mõnda enda autol tehtud
asja uuesti teha ei viitsiks vist.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 22.02.14 20:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Kuidas kardaani lõtke kontrollisid? |
Katsusin käega sealt keskelt, kust kõrvalt kardaan ka kaheks osaks lahti tuleb. Otsad katsusin ka üle. Tegin siis kui kardaan veel ikka küljes oli.
Ilmselt pole see kõige parem viis seisukorra hindamiseks, aga midagi enamat ei osanud ka hetkel teha.
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Kui sa selle asja valmis teed korralikult ja sõitma paned, siis läheb minu hääl järgmistel aasta auto valimistel sulle!
Päris kiirelt edeneb sul, arvestades, et lageda taeva all külmas tegutsed.
Krt peab ikka Sul viitsimist olema... Aga kuidas on, seni tehtud asjadest, kas teeks kõiki uuesti, kui vaja oleks? Ma küll mõnda enda autol tehtud
asja uuesti teha ei viitsiks vist. |
Päevad lähevad aina pikemaks ning vabade päevadega saan üsna palju tehtud. Esimene suurem töö saabki olema paagi vahetus ning quattro tagasilla
paigaldamine ilma diffri ja veovõllideta. Välimiste otse kohale panen ajutiselt esimeste pooltelgede välimised otsad ning siis on aega diffri ja
kardaani kinnitused ära keevitada. Seniks toimib sild nagu esiveolise oma ehk veeretab rattaid kaasa.
Sellele küsimusele, et kas ma viitsiks kõike uuesti teha paistab vastus teise pildi vasakust servast. Hetkel mil taipasin et tollest plekikolust võiks
veel auto saada olid sel küljes vaid kapott, tagaluuk, pool sumbutit, kütusepaak ning esi ja tagaklaas. Muu olin jõudnud juba puhtaks rookida ning
maha parseldada, kuna oli plaanis too vanarauda ära viia. Kaks päeva olen ka sellega nüüd tegelenud ning üht-teist olen ära teinud. Täpsemalt räägin
aga juba paari nädala jooksul, kõik oleneb kui kiirelt ma jõuan nii kaugele kui mul on plaanitud.
|
|
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 22.02.14 20:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Esimene suurem töö saabki olema paagi vahetus. |
Kas sellel on ka kütusefilter põhja all paagi juures?
|
Got ARB and nitrous?
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 22.02.14 20:30
|
|
|
Pukki saab kontrollida jah nii, et ülesse alla ja edasi tagasi. Otsadest saad siis täieliku ülevaate, kui kardaan küljest võtta. Minu teada tehti pukk
korda üleeelmise omaniku poolt, kellel ka teema siin foorumis oli.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 22.02.14 20:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Remo
Kas sellel on ka kütusefilter põhja all paagi juures? |
Jap, seal on mingi plastikust klamber paagi küljes filtri jaoks. Jääb ilusti paagi serva peale peitu ning alt ära ei saa seda sõita. Jutt siis
quattrost.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 23.02.14 18:00
|
|
|
See viimane julla on mul olemas.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 11.03.14 18:02
|
|
|
Kui see ehitamine sai juba ette võetud, siis teeme parem suurelt ja uhkelt 
 
Ehk siis sai täna ära toodud 1.8T, mille broneerisin ära juba veebruari lõpus. Kaasa sain kõik mis vaja. Juurde vaja muretseda rihmakatted ning
õhufiltri korpusega on vaja ka midagi teha, kuna see on katki. Võib-olla panen hoopis koonuse ning vahele panen ka kuumakilbi, et see kuuma õhku sisse
ei ahmiks. Turbol pikilõtku pole, aga ristilõtk on siiski olemas, aga ei midagi hullu. Veel on aju on tuunitud, mingid kirjad on peal. Ju on siis
mingid lisa kw-d olemas. Juhtmeid on üllatavalt vähe, ainult 4 pisitkut. Võrreldes 66kw mootori juhtmestikuga on see nagu naljanumber. Seega pole
raske ümber teha.
Kuna suurem osa vaakumvoolikuid on lahti ja muid torusid veel, siis ehk on kellegil jagada mingit skeemi, mille järgi kõik uuesti kokku panna?
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 11.03.14 18:17
|
|
|
Õhulugeja, lambda ja kommutaator ka olemas?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 11.03.14 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Õhulugeja, lambda ja kommutaator ka olemas? |
Jap, kõik olemas.
|
|
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 28 29 30 31 32 .. 45 |
