| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 26 |
bestcar
huviline
Registreerunud 16.06.05
Asukoht: kaisma
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 d5 -09, Audi 100 2.8q -92
|
|
postitati 06.02.09 13:40
|
|
|
| Tsitaat: | | kui enne turbot on õline siis ehk karteri tuulutusest viskab sisse. |
Aga mis siis viga ning mis selle vastu aitab? või on see normaalne?
|
|
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
postitati 06.02.09 14:08
|
|
|
võibolla on surve karteris
|
Alguses nad karjuvad, pärast ära harjuvad...
|
|
|
|
|
bestcar
huviline
Registreerunud 16.06.05
Asukoht: kaisma
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 d5 -09, Audi 100 2.8q -92
|
|
postitati 06.02.09 14:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: xTc
võibolla on surve karteris |
Võimalik jah, eks uurin edasi, aga millest see surve sinna tekib?
|
|
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
postitati 06.02.09 15:09
|
|
|
surve tekib siis kui mootor on hõre 
|
Alguses nad karjuvad, pärast ära harjuvad...
|
|
|
|
|
bestcar
huviline
Registreerunud 16.06.05
Asukoht: kaisma
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 d5 -09, Audi 100 2.8q -92
|
|
postitati 06.02.09 15:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: xTc
surve tekib siis kui mootor on hõre |
sa vana krt ei no edasi läheb küll hästi, kuigi pole mõne teise 10vt
võrrelnud.
|
|
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 07.02.09 01:09
|
|
|
10 VT-l on karterituulutusega selline asi et see õli püüdmis süsteem on nigela võitu ja kuna ta selline kehva võitu on siis sellest kohe ka erinevad
probleemid nii õli kulu,mootori töös kui ka mootori sooritus võimes.Endal on plaanis ntx see ülemine nelik ära kaotada sealt vahelt nii et karteri
tuulutus otse sisselaskesse ei lähe vaid läheb otse pritsepea peale.Sellega seoses peaks mootori töötamine paranema.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.09 18:30
|
|
|
kle my. kas sul seal neliku vahel väike klapp ka on mis sisse laskega ühenduses on . minul väsis see ära ja kui buust tuli löi klapi lahti ja siis
tuli karterisse tuule ja tuulutuse kaudu õli imusarja . tegin asja ümmber ja puhastasin lõdvikud ja cooleri ja muud jutud ära ja pole enam tilkagi
õline
|
|
|
|
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 07.02.09 19:46
|
|
|
Just nimelt see sama klapp ongi kurja juur.Ühesõnaga endal selline plaan selle asjaga et kollektori poolsesse otsa pime,nelik vahelt ära selle asemel
kolmik ehk siis alumine kartrituulutus ja see toru mis tuleb klapikambrikaanest omavahel kolmikuga kokku ja kolmikust edasi pritspea peale muidugi
ennem pritsepead tuleks voolikule vahele panna ka mingi normaalne õlipüüdur.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.09 18:24
|
|
|
kuid my ma proovisin nii teha , sisselaskele pime ette , kuid siis tuli järgmine probleem ega tehas seda klappi sinna ilmaasjata ei pannud kui
trosser on kinni saab ta sealt karteri tuulutusest õhku tühikäigujaoks,nii saan mina aru . kui pimeda ette panin sisse laskele siis kukkus puterdama
ja lonkas siis panin selle vana klapi sinna ja sellele eraldi vooliku ja filtri otsa ja käib ilusti .võibolla need mootorid millel on
tühikäigumootor neile see ehk eriti ei mõju kui pimedaks panna,aga minul andis kohe märku et nii ei toimi
|
|
|
|
|
|
lassekast
huviline
Registreerunud 07.12.06
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi200 125kw,audi 200 134 kw,audi 100TQ 121 kw,audi 200 85 a kw 134+,audi 200 84a. 134kw
|
|
postitati 08.02.09 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arakas2424
kuid my ma proovisin nii teha , sisselaskele pime ette , kuid siis tuli järgmine probleem ega tehas seda klappi sinna ilmaasjata ei pannud kui
trosser on kinni saab ta sealt karteri tuulutusest õhku tühikäigujaoks,nii saan mina aru . kui pimeda ette panin sisse laskele siis kukkus puterdama
ja lonkas siis panin selle vana klapi sinna ja sellele eraldi vooliku ja filtri otsa ja käib ilusti .võibolla need mootorid millel on
tühikäigumootor neile see ehk eriti ei mõju kui pimedaks panna,aga minul andis kohe märku et nii ei toimi |
äkki saad mõne pildi sellest ehitusest siia üles riputada olex endal huvi seda ehitada
|
QUATTRO
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.09 18:51
|
|
|
teen homme klõpsu siis üritan
|
|
|
|
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 08.02.09 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lassekast
| Tsitaat: | Algselt postitas: arakas2424
kuid my ma proovisin nii teha , sisselaskele pime ette , kuid siis tuli järgmine probleem ega tehas seda klappi sinna ilmaasjata ei pannud kui
trosser on kinni saab ta sealt karteri tuulutusest õhku tühikäigujaoks,nii saan mina aru . kui pimeda ette panin sisse laskele siis kukkus puterdama
ja lonkas siis panin selle vana klapi sinna ja sellele eraldi vooliku ja filtri otsa ja käib ilusti .võibolla need mootorid millel on
tühikäigumootor neile see ehk eriti ei mõju kui pimedaks panna,aga minul andis kohe märku et nii ei toimi |
äkki saad mõne pildi sellest ehitusest siia üles riputada olex endal huvi seda ehitada |
Tähendab asja point on selles et kartri tuulutus eraldada sisselaskest kuna selle krdi klapiga alatasa mingi jamps ja ma olen täiesti kindel asja saab
lahendada ilma igasusguste probleemideta peab asja veits uurima aga olen suht kindel et saab eraldada.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.09 18:40
|
|
|
mul ongi eraldatud kolmikust jookseb pritse juurde ja kõik , ja sisselasele jätsin klapi ja panin sinna filtri otsa nyt võtab seda õhku mis tal
waja on mootori ruumist mitte karterist , ja see klapp on veel sellise toimega kui tühikäigul käib laseb õhku sisselaskesse kuid kui pöördeid tõstad
imeb ennast kinni ja mingit lisa ei tule , ja teistpidi kui turbo puhub siis sulgub samamoodi ei lase miskit välja nagu kahepoolse toimega kuid
minu ümmber ehitus töötab väga eduliselt antud hetkel. mina arvan et klapp on ikka mõeldud tühikäigu jaoks lassekas täna läks tööl pikalt ja ei
saanud klõpsu teha lähi ajal teen
|
|
|
|
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 09.02.09 21:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arakas2424
mul ongi eraldatud kolmikust jookseb pritse juurde ja kõik , ja sisselasele jätsin klapi ja panin sinna filtri otsa nyt võtab seda õhku mis tal
waja on mootori ruumist mitte karterist , ja see klapp on veel sellise toimega kui tühikäigul käib laseb õhku sisselaskesse kuid kui pöördeid tõstad
imeb ennast kinni ja mingit lisa ei tule , ja teistpidi kui turbo puhub siis sulgub samamoodi ei lase miskit välja nagu kahepoolse toimega kuid
minu ümmber ehitus töötab väga eduliselt antud hetkel. mina arvan et klapp on ikka mõeldud tühikäigu jaoks lassekas täna läks tööl pikalt ja ei
saanud klõpsu teha lähi ajal teen |
See klapp töötabki nii et vaakumi alas lahti ja ülerõhu alas kinni ühesõnaga hakkan lähipäevil asjaga tegelema eks siis paistab kuida selle süsteemi
normaalselt tööle saab.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
lassekast
huviline
Registreerunud 07.12.06
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi200 125kw,audi 200 134 kw,audi 100TQ 121 kw,audi 200 85 a kw 134+,audi 200 84a. 134kw
|
|
postitati 10.02.09 06:11
|
|
|
antke siis teada kuidas töötab, hakkan ka ehitama enda audil
|
QUATTRO
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 11.02.09 00:38
|
|
|
10VT kokku saamine pole üldse paha mõte,muljeid ,teadmisi ja kogemusi vahetada poleks paha.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
postitati 11.02.09 09:30
|
|
|
10vt kogunemine kõlab nagu plaan (Y) eks kui midagi välja mõtlete panen oma kupee ka treilale 
|
Alguses nad karjuvad, pärast ära harjuvad...
|
|
|
|
|
lassekast
huviline
Registreerunud 07.12.06
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi200 125kw,audi 200 134 kw,audi 100TQ 121 kw,audi 200 85 a kw 134+,audi 200 84a. 134kw
|
|
postitati 11.02.09 10:41
|
|
|
see võiks huvitav kokku saamine olla
|
QUATTRO
|
|
|
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
postitati 16.02.09 10:42
|
|
|
sai nädalavahetusel käidud rallil ja toodud kupeega esimene, ning teine koht. mina sain esimene ja õemees sai teise koha minu autoga. auto lippas
muidu hästi kuid wg toru kukkus küljest ära aga see ei seganud sõitu lõpetamast
Tundub et järgmine nv korraldatakse uus ralli ja sinna lähen juba korraliku rehvidega, kus on naelad ka sees. hetkel sellised rehvid kus enamus naelad
asfaldil küljetamisest välja lastud, kuid raja tulemus oli päris hea...
|
Alguses nad karjuvad, pärast ära harjuvad...
|
|
|
|
|
kaharm
huviline
Registreerunud 11.07.07
Asukoht: Tallinn - Luhamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 3B & S2 ABH & Coupe V6 & 1x V8 PT & 1x V8 ABH & S4 AAN & 90Q & Roheline NIVA 1.7 & Punane..
|
|
arturASE
huviline
Registreerunud 31.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2009a. A6 allroad + VW Tiguan 4motion
|
|
postitati 16.02.09 18:57
|
|
|
Tervist ka minu poolt siia teemasse.
Pöördun siia, kuna väike mure. Nimelt plaanin oma 10vt kaane maha võtta ja kõikvõimalikud asjad seal välja vahetada ja lasta kaant vähe portida
(Henril). Olen vähe siit-sealt targemate käest uurinud, et kuidas need asjad sisi ka käivad, aga küsiks ka siit üle, kuna enamus 20v mehed ei tea
suurt 10v midagi (teine maailm nende jaoks)
Minu moto andmed: R5 2,2 147kw GV (Ur-i moto aastast 86-87)
*mis suurus on plokikaane poltide võtme nr.
*kuidas keerata lahti plokikaane polte (vastupidises järjekorras kinnitamis järjekorrale)
*kuidas lahti keerata nukkvõll (sama lahendus, mis kaane avamiselgi)
*kas kui ploki ja kaane pinnad on heas korras, siis kasutada plekist tihendid (originaalis annab midagi muud "papp")
Need on minujaoks veel rahuldamatta vastustega küsimused. Kellele on need kerged, ei ole vaja lõõpima hakata, sest ma püüan ise asjaga hakkama saada.
Kinnipanemisega saab hakkama. Momentvõtmega mehe ikka leian, kes poldid vajaliku pingega kinni keeraks. Või kui veel kellelgi mingeid näpinäitei
lisada selle protsetuuri kohta sisi andke tuld. Muret teeb ka veel ligipääs vl kolle avamisele.
Tänud lugemast ja kaasa mõtlemast.
|
|
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 16.02.09 23:41
|
|
|
1.Vist oli torx T55.
2.Ise olen keeranud neid lahti nii kuidas parasjagu mugavam on ehk siis ilma järjekorrata jälle ei ole kindel kas selline teguviis just õige aga eks
targemad parandavad mind.
3.Sellega olen talitanud sedasi et võrdselt iga nukasaale paari lahti keeranud.
4.Sellele vastata ei oska
Väljalaske kollektoriga selline lugu et kui on viitsimist siis downpipe lahti aga kui viitsimist ei ole siis kollektori muttritele saab ligi suht
hõlpsalt muidugi ennem oleks hea sisselase maha võtta.Väljalaske muttrite lahti keeramisel tasub olla ettevaatlik kuna need tikk poldid murduvad suht
kergelt ära.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
lassekast
huviline
Registreerunud 07.12.06
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi200 125kw,audi 200 134 kw,audi 100TQ 121 kw,audi 200 85 a kw 134+,audi 200 84a. 134kw
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 26 |
