| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 12 .. 16 |
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 15.04.13 09:09
|
|
|
Tervitused!
Kukkusin kah ajaviiteks autot lammutama! Sai kunagi sõbrale autot laenatud ja kohe tulemus näha,tema jutujärgi olevat mingi naisterahvas parklas vastu
tagurdanud. Kuna nii ju sõita suvel ei kannata,siis tuli uus stange organiseerida. Kuna vana stange oli b varuosa ja maru rabe,siis ei imesta,et kohe
väiksest põksust jupid taga on.
Uue korraliku a varuosa stange sain 15 euroga, samuti ka värvi hind juurde. Katki läks ka suunatuli,udutuli ja stangeliist.
 
Vahepeal sai ka ülevaatus ära tehtud,sain muidugi esimese korraga kordusülevaatuse,aga pole hullu.
Kuna pole praktiliselt 8 kuud auto all käinud,siis sai kohe mintud ülevaatusele ja õõtsapuksid olid muidugi vahepeal ära surnud. Sai kiirelt uued
puksid võetud ja kodus ära vahetatud ja umbes 20 minutit ennem ülevaatuspunkti sulgemist olin seal uksetaga ja ilmselgelt sain tehtud ülevaatuse.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 17.04.13 18:06
|
|
|
Sai eile siis suvepapud alla pantud 
Täna juhtus muidugi nii,teist aastat juba järjest,esimene sõit ja oled mudas kinni
Kuna hetkel teede lagunemise aeg,siis pole mitte kui midagi imestada!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 03.05.13 13:46
|
|
|
Tervitused!
Üle pikaaja sai täna nuustik ja shampoon kätte võetud,väike pigipesu tehtud!
Salong sai samuti üle käidud nii tolmuimejaga kui ka lapiga,seda mustust seal jagus,kuna praktiliselt sellist suurpuhastust sai tehtud päris päris
ammu.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 27.05.13 15:13
|
|
|
Kuna siin mingi aeg oli jutuks fwd to quattro tegemisest siis algul oli kinnitus ainult avandi kohta aga nüüd võib kindlalt öelda, et ka sedaanil on
kohad olemas. Aasta arvu ma masinal antud masinal ei tea aga ma pakun, et kõigil b4'del on vajalikud augud olemas lihtsalt keere sisse vaja puurida.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.05.13 15:56
|
|
|
Põhimõtteliselt tuleb jah ainult 10 asja teha:
1) Esiveolise sild maha
2) Leida tagasillatala jaoks tagumised augud mastiksi alt üles. Kuna augud on tühjad, siis on vaja leiutada sinna keermed poltide jaoks. Esimesed
augud klapivad esiveolise tala aukudega.
3) Leiutada diffri esimene kinnitus - see punkt tundub minu jaoks kõige keerukam
4) Kardaanipuki jaoks on vaja kaks L-tähe kujulist juppi külge keevitada
5) Kütusepaak vahetada
6) Amordi kinnituste jaoks vaja leida kaks auku mastiksi alt üles, kuna üks auk on erineva asetusega
7) Quattro sild külge koos kõigega
8) Käigukast vahetada
9) Kardaan vahele panna
10) Leida kuskilt raha ja aega selle kõige jaoks
Juppide leidmine pole ka vist nii lihtne. Kuskilt lugesin, et B4 ja B5 quattrol on sama tagasild. Kas see on tõsi? See lihtsustaks oluliselt juppide
leidmist, aga paak on ikkagi vaja saada B4 pealt 
Loodetavasti abi sellest infost 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 28.05.13 16:07
|
|
|
Olgem ausad, kergem on mootorit ümber tõsta, kui hakkata keevitama ja jupppe tikutulega otsima hakkata. Pole need b4 veel nii rariteetsed jubinad, et
peaks esivedu nelikveoks ehitama. Ja tegemist ikkagi keermega mitte vindiga, võõras lugeda
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 28.05.13 18:10
|
|
|
A4'ga on esimene phmt sild sama, vähemalt esimestel küll. Tagumises ma kahtlen, kuna kui loogiliselt mõelda on A4 kahjuks või õnneks väiksema kerega,
kui 80 aga esimene sild ei määra siin midagi ehk niipidi vast kõige loogilisem, et ka laenuks on võetud veel ta eelkäijalt.
Keermed tehakse keermestus puuriga.
Ning kui auto tõesti on raha juba palju neelanud siis vast selline tegevus lihtsam, kui teisele kerele asjad üle visata.
Ainuke point on selles, et kas ka omanik pärast sellega "kiirelt" sõita julgeb.
Vabandan OT pärast.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.05.13 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Olgem ausad, kergem on mootorit ümber tõsta, kui hakkata keevitama ja jupppe tikutulega otsima hakkata. Pole need b4 veel nii rariteetsed jubinad, et
peaks esivedu nelikveoks ehitama. |
Teinekord on isetegemise rõõm kordi suurem kui valmisprodukti soetamine 
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Ainuke point on selles, et kas ka omanik pärast sellega "kiirelt" sõita julgeb. |
Too auto mille teemast see ümberehituse info pärineb on üsna kiire ning kurnava sõidu jaoks tehtud, täpsemalt siis ralli jaoks. Seega asja kestvus
sõltub ikka töö kvaliteedist Aga noo Tallinna tänavad võivad olla vaat et
suurem katsumus kui rallirada
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.13 18:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
A4'ga on esimene phmt sild sama, vähemalt esimestel küll. Tagumises ma kahtlen, kuna kui loogiliselt mõelda on A4 kahjuks või õnneks väiksema kerega,
kui 80 aga esimene sild ei määra siin midagi ehk niipidi vast kõige loogilisem, et ka laenuks on võetud veel ta eelkäijalt.
|
B4 ja B5 esisild on küll kui siga ja kägu. B5 ju 8 kaikaga Multilink. Silma järgi ütleks pigem, et sarnased on tagasillad.
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 28.05.13 20:05
|
|
|
B4 ja B5 tagumine sild sama, amordi kinnitused ka kere küljes.
Amordid ja vedrud saab ka B5 kasutada. Ainuke asi, et B5 ja B4 amorti/vedru omavahel klapitades muutub auto kõrgus! Keeruline seletus aga kui kõrvuti
paned siis saad aru
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 01.06.13 14:39
|
|
|
Tervitused!
Vaatan,et vahepeal päris pikk arutelu siia tekkinud
Sellele kõigele vastan nii,et ilmselt ise ostan kohe nelikveolise kere,kuna neid vidinaid ei viitsi väga taga ajama hakata! Lihtsam osta kohe selline
kere nagu vaja!
Ise enam nii kindel ei ole,kas järgmine kere tuleb b4 aga eks paistab,erinevaid mõtteid läbi käinud ja üks variantidest samuti b2 kere.Eks elu näitab!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.06.13 09:09
|
|
|
Tervitused!
Küsimus siis selline,et päris pikka aega on mind vaevanud kütuse lõhn salongis.
Kui teha katuseluuk või aknad lahti,siis salong kohe meeldivat lõhna täis.
Torustiku olen kõik autoalt üle kontrollinud,kuskilt miskit ei leki
Kellegil veel äkki mingeid soovitusi,mida kontrollida?
Samuti suudeti nädalavahetusel teise autoga minu juhiukse pihta tagurdada,millega kaasnes suur mõlk,seega varsti uks vahetusse
|
|
|
|
Porgand
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: elva - võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.0 91`
|
|
postitati 05.06.13 09:11
|
|
|
Vaata pagassist üle veel. Mul oli paagi tihend halvasti ja ajas samamoodi sisse kütte haisu.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.06.13 13:03
|
|
|
Coupe puhul on paak julmalt kinni liimitud, seal mingit tihendit pole ning ma järeldan siiski on sedaanil samuti nii?
Ma arvan, et vaata paagi tuulutus pigem üle.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.06.13 13:18
|
|
|
Eks pärast ajan kanalipeale,siis saab täpsemalt vaadata!
|
|
|
|
Porgand
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: elva - võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.0 91`
|
|
postitati 05.06.13 13:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Coupe puhul on paak julmalt kinni liimitud, seal mingit tihendit pole ning ma järeldan siiski on sedaanil samuti nii?
Ma arvan, et vaata paagi tuulutus pigem üle. |
Sedaanil on plast paak, pealt käib lahti plastis rõngaga. Paagi ja kaane vahel on kummist tihend. Võibolla seletasin halvasti aga võin pilti teha kui
tekib vajadus kellelgi pildi järgi.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.06.13 18:36
|
|
|
Kui juba autoga miskit viltu ikka vedama hakkab,siis ikka korralikult!
Täna õhtul sai siis ilmselt mingi saale otsa,täpselt veel ei ta,kuid olen selles üpris kindel.
Homme tuleb siis karter alt ära võtta,kuna klapikambrikaane all tundub kõik korras!
Umbes 40 tuhat kilomeetrit tagasi sai raamsaaled ja muud jupid vahetatud,siis kui see mootor autole aiste vahele sai. Ajab ikka närvi küll,varsti
ilmselt uue väntvõlli jahile,kuid eks homme oskan täpsemalt rääkida
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 07.06.13 13:44
|
|
|
Otsad on andnud esimese silindri kepsusaale
Millepärast,seda ei oska kommenteerida,ilmselt pidi miskit õli puuduse taha jääma!
Esialgu tuleb vist teine väntvõll otsida,lihvimisega ei taha hetkel tegeleda.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 09.06.13 12:48
|
|
|
Tervitused!
Täna tõin siis teise korraliku vända ja ühe kepsu ära!
   
Nüüd pole muud midagi kui asju vaikselt puhastama hakata ja kokku laduma.
Varsti jälle liikvel!
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.06.13 14:33
|
|
|
On see lihtsalt juhus, või ongi esimene silinder kuidagi raskemates tingimustes? Enda 2,0il läks ka esimene saale ringlema.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 09.06.13 14:42
|
|
|
Ma ei oska seda kommenteerida,samuti pole see mul esimene võll,millel esimese silindri kepsusaale ringi käib.
Eks üleüldine probleem on õlikile kadumine nende kahe kontaktpinna vahelt.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 19.06.13 16:44
|
|
|
Tervitused!
Miskit väga kirjutada ei ole,auto nüüdseks umbes juba nädal liikvel olnud. Loodame,et rohkem selliseid probleeme ei teki!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 11.07.13 20:40
|
|
|
Tervitused!
Tänasest sai siis selline vidin soetatud
Eile õhtul ta motors 24 kuulutusena üles tuli. Egas midagi, hommikul kõned sisse,et tulen vaatan üle.
Õhtul sai ära käidud,kuna hind oli soodne,siis erilist midagi vaatama ei hakanud,kapoti alla vaatasin korra. Käima sai ka korra pandud,käivitus väga
eeskujulikult,mida poleks väga oodanud. Mootoriks vana hea 2.3 meh,pritse. Liigub üpris mehiselt,eks homme vähe katsub asjad üle,äkki läheb paremaks.
Nelikvedu toimetab,auto üldiselt ei kolise,häält teeb kena nagu ikka r5.
Egas midagi,eks homme hakkame täpsemalt vaatama,mis kuskilt toimub.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 11.07.13 22:38
|
|
|
Stange paistab nurkade järgi replica?
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 12.07.13 06:05
|
|
|
Kas tegu kasutaja Medical endise autoga ? Kõik nagu on sarnane va. registrimärk!?
Juhuks, kui tegu Medicali autoga, siis on ees jah minu endise Coupe vana taastatud replica stange.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 11 12 .. 16 |
