| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 |
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 27.10.08 21:33
|
|
|
Kuna originaalis sõidukil puudus püsikiirusehoidja siis sai selle paigaldamine päevakorda võetud.
Eelnevalt sai foorumi kaudu kokkuostetud vajalikud detailid ning
puudujäänud osad Revalist toodud. Enamus vajalike detaile said omandatud kasutaja lynx käest ning nende paigaldamine jäi eintsi kompetentsi.
Tänasepäeva seisuga on püsikiirusehoidja peal ning töökorras. Seega pikad tripid on nüüd edaspidi palju mugavamad läbida.
Mis järgmisena saab päevakorda võetud on hetkel veel lahtine, kuid eks kui asi valmis leiab tehtu ka siin teemas kajastamist.
|
|
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 27.10.08 22:01
|
|
|
Püsikiirushoidjat tahaks omalegi,aga ei oska kuskilt alata.
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 31.10.08 14:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karlson
Püsikiirushoidjat tahaks omalegi,aga ei oska kuskilt alata. |
Eks alustuseks pead vajaminevad detailid kokku ostma, ning seejärel juba ise otsustama kas paigaldad need ise või lased kellegil seda teenusena teha.
Vaja minevate detailide leidmisega võib minna üksjagu aega, kuid küll sa need pikapeale kokku saad. Hoia varuosade turul silm peal, ehk näkkab. Kui
tekib arusaamatusi, et mida ja kui palju vaja läheb siis sellest
teemast leiad vastused.
|
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 26.12.08 10:25
|
|
|
Eile sai maanteel kohtutud kitsega mille tagajärjel purunes
vasakpoolse esitule ning kõrguseregulaatori kinnitused, samuti sai kannatada esimene põrkeraud ning vasak suunatuli (klaasid ja reflektorid, samuti
tulepirnid jäid terveks).
Õnneks plekid jäid sirgu kuid kattusid mõningal määral kitse seedeproduktidega. Kuna kõik kinnitused esitulel on purunenud samuti ka
kõrguseregulaatori kinnitus siis vanat enam ilmselt remontima ei hakka ja tuleb otsida uus/kasutatud. Samuti purunes kokkupõrke tagajärjel
kõrguseregulaatori mehhanism.
Hilisemal vaatlusel selgus, et ka esimese põrkeraua paremalpool all asuv kate (mille all on pukseerimiseks vajalik kinnituskoht) on kokkupõrke
tagajärjel eemaldunud. Põrkeraual on mõned mõrad sees kuid loodan need saada parandatud. Kui keegi teab Tallinas mingit firmat/kohta mida julgeb
soovitada põrkeraua remondiks siis andke julgelt teada.
|
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 10.01.09 17:22
|
|
|
Tundub, et algselt olukorda hinnates olin liialt dramatiline.
Järgmisel päeval sai teemasse natuke tõsisemalt süvenetud ning otsitud varjanti, et äkki ikka õnnestub esituli taastada. Kuna kokkupõrke tagajärjel
suruti esituli sissepoole siis selle eemaldamisel õnnestus 95% tulest eraldunud/murdunud plastiktükid üles leida ning liimi kaasabil nad oma
endistesse kohtadesse tagasi asetada. Kuna esitulel oli mõlemad pealmised kinnitused murdunud sai lisaks liimimisele "kõrvu" tugevdatud ka poest
ostetud "plastiliiniga" Plastiliiniks oli siis selline "gemüüse" mis peale mudimist kõvastub. Vähemalt hetkel tundub, et asi sai korda ja pääsesin
uue esitule ja suunatule ostmisest. Endiselt ootab nokitsemist esimene põrkeraua vasaknurk.
Lähimast tulevikust veel niipalju, et õli vahtus on tulemas millega koos ka termostaat vaja vahetada (maanteel sõites on mootori temperatuur ca 70
vahest ka 80 kraadi).
|
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 31.03.09 20:57
|
|
|
Kuna ilusate ilmade saabumisega enam ei suutnud igapäevaga järjest inetumaks muutuvat S enam vaadata, sai käidud Revalis ja ühed kaua oodatud vidinad ära toodud/ostetud.
Ainuke liist mis oleks veel vanadest kannatanud kriitikat oli vasaku esiukse oma. Ülejäänud olid (õigemini ei olnud enam midagi järgi algsest)
minevik. Kõige rohkem riivas silma vasaku külje tagumise ukse oma. Parempoolne külg nägi välja selline. Nüüd tagantjärgi mõtlen, et ilma liistudeta oleks S ilusam olnud kui
nende vanade ja väsinutega.
Suuremat peavalu kui ma arvasin tekitab puuduoleva võre leidmine,
kuna tootmises seda enam pole ning järelturult seda leida tundub olema võimatu. Lootsin, et sobib S-le Audi 100 diisli võre kuid see on mõni cm lühem
kui vaja oleks (muidu kuju poolest sobiks). Eks midagi peab sellega välja mõtlema.
Järgnevalt on vaja hakata tegema ettevalmistusi ülevaatuse edukaks läbimiseks ning korraliseks hoolduseks Arupos.
|
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 04.04.09 18:56
|
|
|
Kaks viimast päeva viibis S Kostiveres, Arupos. Tehtud/vahetatud said tagumised piduriklotsid, vasak tagumine piduriketas, õlid, filtrid, termostaat,
mõned puksid nii esi kui ka tagaillas, kont ning mõningad vidinad amortide juures (esimeste)+ veel mõned osad. Ühtlasi sai lastud teha ka ülevaatus
mis edukalt ka läbiti. Nüüd siis järgnev aasta mureta. Järgmise nädala alguses lähevad alla suverehvid, ilmselt kasutatud, mõõtudega kas 215/55 R16
või 225/50 R16 (kui kellegil on pakkuda siis andke kiiresti teada). Samuti on lisandumas lähiajal suviseks hooajaks madaldusvedrud.
Kindlasti tekib veel lähiajal miskit mida hooldada/vahetada või lisada, kuid sellest juba edaspidi.
|
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 17.04.09 09:04
|
|
|
Ilmad ilusaks läinud ning suverehvid ongi oma koha leidnud igapäevases kasutamise. Valituks osutus Michelini rehv mille mõõtmed on 215/55 R16
(kasutatud). Võrreldes talverehvidega (205/55 R16) on sõidumugavust -50%. Miks? Just selle pärast, et peale nimetatud suverehvide allapanekut on rool
täiega pikirööpaid otsima hakanud (ujub teel), kuigi kokkupuute pinda sõiduteega võrreldes talverehvidega peaks olema ühe ratta kohta 1cm. Kuid kui
sõita siledal või uuel teel on asi väga ok. Väidetavalt oldi autoga 2 nädalat tagasi kui ta Arupos remondis oli ka sillastendis käidud. Ei näe muud
lahendust, et peab laskma seda "ujumise" teemat lähemalt uurida, sest sedasi linnavahel sõita on lausa vaev, eriti naisel (kahekäega roolist kinni).
Lisandumas on madaldusvedrud (järgmisel või ülejärgmisel nädalal) ning saab ka uuendatud sidurit enne kui ta libisema hakkab. Juba ostmisest saadik on
siduripedaal olnud võrreldes teiste autodega ikka väga raske ning "töötab" siis kui pedaal juba peaaegu üleval.
Hilistalvisest ootamatust kohtumisest kitsega leidsin ka mõned pildid mis esimese põrkerauaga toimus. Arvestades "paugu" tugevust ootasin tunduvalt
hullemat vaatepilti.
Miskit tuleb ka selle silma riivava vigastusega ettevõtta. Ilmselt jääb see sinna aega kui peab laskma teha värviparandusi ( kaalumisel on ka varjant,
et auto üleni värvida).
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.09 09:19
|
|
|
Ühest küljest on 215/55/R16 vale mõõt. 225/50/R16 või kui kitsamat tahad, siis 205/55/R16, nagu sul talverehvid olid.
Kasutatud rehvide kulumise aste võib ka muidugi üsna tugevat rolli mängida..
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 17.04.09 10:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
Kasutatud rehvide kulumise aste võib ka muidugi üsna tugevat rolli mängida.. |
Kinnitan. Kogemus olemas 235/40/17 rehviga. Esimeste rehvide sisemised ääred olid kulunud, panin ka kasutatud, kuna need olid ostetud velgedel peal.
Kiskus nii räigelt, et peale 50km väsis käsi rooli hoidmisest ära. Peale rehvivahetust võis käed roolilt lahti lasta.
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 17.04.09 17:57
|
|
|
Uusi rehve ei ostnud just selle pärast, et tahtsin enne proovida kuidas 215 laiusega rehvidega Tallinna teedel sõita on (valikus oli ka 225 laius kuid
seda pidasin liialt laiaks hetkel).
Ei tahaks seda väga uskuda, et auto "ujumine" on seotud kasutatud rehvidega ega ka sellest, et 215/55 R16 rehv ei ole "õige formaat" S4-le. Rehvid
on ühtlaselt kulunud (mitte äärtest või keskelt rohkem). Minu mõistuse pakuks seda, et kui rool vibreeriks koguaeg (kiiruse tõustes järjest rohkem)
võiks viga olla rehvides või siis tasakaalustamises. Kuid konkreetsel juhul ei ole "ujumine" ültse seotud kiirusega. Kui tee on sile (ilma
silmnähtava rööpata) "istub" ka auto väga rahulikult teel ja pole vaja rooli tugevalt kinni hoida.
Tean, et eest vajab vahetust parempoolne veovõlli ots (rattaid välja keerates paremale ja gaasi andes kohalt minnes teeb häält). Kas ehk see võib
"ujumist" rööpas soodustada (sõltumata sellest läheb see vahetusse)? Igatahes lasen esisilla veel kord üle vaadata.
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 17.04.09 18:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tanel
Minu mõistuse pakuks seda, et kui rool vibreeriks koguaeg (kiiruse tõustes järjest rohkem) võiks viga olla rehvides või siis tasakaalustamises. Kuid
konkreetsel juhul ei ole "ujumine" ültse seotud kiirusega. Kui tee on sile (ilma silmnähtava rööpata) "istub" ka auto väga rahulikult teel ja pole
vaja rooli tugevalt kinni hoida.
|
Jah, kiskus sinna poole kuhu tee kalle oli, ei visanud nad midagi. Ja 225 on ju isegi orig mõõt 17 veljel, ei tundu mulle et kuidagi kisuks vms. Rehv
peab korralik olema. Võta prooviks keera ette kellegi sama mõõtu aga korralikud rattad, äkki märkad vahet.
Ja peale rehvivahetust oli mul juba vaiksel linnakiirusel selge, et auto ei kisu enam ega otsi teed. Seega ma ikkagi ei välistaks rehve.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 17.04.09 18:19
|
|
|
Rääkides suunakindlusest ja ujumisest ... Lase sillastendis oma esirattad lubatud maksimaalne kokkujooks panna 
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 19.04.09 09:30
|
|
|
See effekt, et rehv hakkab teed valima ja rööbast otsima ei ole kinni 100% laiuses vaid ka suverehvi suuremas jäikuses võrrelduna talvekaga. Mul
talvel on UG500 205/60/16 ja suvel PirelliP6000 täpselt samas möödus aga suvekas kisub ikka nagu loom võrreldes talvekaga.
|
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 12.05.09 18:04
|
|
|
Madaldused said alla pandud, samuti sidur ära remonditud ning parempoolne veovõlli ots välja vahetatud. Auto välimus võrreldes eelmiste (originaal
vedrudega) muutus ikka palju pilku püüdvamaks. Lähiajal lähevad veel vahetusse tagaluugi amordid (lahtine on veel see, et kas valida originaalid
a´500.- või siis mingi B osa) ning soojade ilmade saabumisega vaja ka kliima uuesti täita.
Kuid nüüd uus mure. Sai sõidetud autot parkides "kõhuga" (esma vaatluses tundus, et pihta on saanud karteri põhja ees olev "toru mille mõlemal pool
otstes on lõdvikud) vastu äärekivi. Eelnevalt ei täheldanud, et oleks mootori allosas (vist) kuulda olnud "tiksumist" kuid nüüd on päris korralik
hääl juures. Ei tea kas see sõna tiksumine nüüd kõige õigem on kuid igatahes võõras hääl on juures. Mingeid mahlasid peale kontakti äärekiviga
eralduma hakanud ei ole. Lasen mootoril ära jahtuda ja proovin mis häält ta külmalt teeb (kuigi ma arvan, et hääl on sama). Tundub, et tuleb seada
sammud jällegi remondimehe juurde, sest sellise klõbinaga/tiksumisega pikalt sõita ilmselt ei tasu. Kui kellegil on arvamusi, et mis võiks taolist
häällt põhjustada, andke teada.
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 12.05.09 18:43
|
|
|
Kuidas nagu teel tundub madaldus?Sumpa käis vastu maad ilmselt see on üks madalamaid kohti kohe.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 12.05.09 19:30
|
|
|
Vaata alla, ilmselt käib turbo survetoru vastu otsademfrit, kulutab agu torusse ja ülerõhku varsti ole
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 13.05.09 16:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiin21
Kuidas nagu teel tundub madaldus?Sumpa käis vastu maad ilmselt see on üks madalamaid kohti kohe. |
Ei ole siiamaani madaldusega probleemi olnud. Eks järgmisel nädalavahetusel selgub kuidas sellega praamile minek sujub. Vedrude vahetusega on masin
tuntavalt jäigemaks muutunud kuid esialgu veel mitte häirivalt. Aga jah, silmad peab ikka lahti hoidma ja jälgima kus sõidad ja kui kiiresti.
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 19.11.10 14:50
|
|
|
Vägagi pikalt on jäänud foorumis S4´ga seonduv kajastamata, ning ilmselt ei ole enam ka võimalik kõike aasta taguseid tegemisi-toimetamisi kirja
panna.
Kuna elu prioriteedid tahest tahtmata muutuvad siis peale pikka kaalumist langetasin otsuse, et loobun peale viit aastat S4 teenetest, seda mitte
selle tõttu, et masin metsikult laguneks, ei jõuaks ülal pidada või olen pettunud tema võimetes vaid pigem soovist midagi muud proovida. Varjant oli
ka see, et jätta S4 hobiautoks kuid lähema kahe aasta jooksul mul kindlasti selleks aega ei ole, seega ei näe mõtet jätta autot teadmata ajaks seisma.
Nii, et kellel huvi või tekivad küsimused siis andke julgelt nendest märku.
Arvestades sõiduki vanust (17 aastast) siis leidub iluvigu, kuid sõitmist need ei takista (auto on igapäevases kasutuses antud hetkel). Fotod
sõidukist ja olevatest iluvigadest lisan lähiajal ka teemasse, kes soovib neid enne näha siis andke teada, saadan.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.11.10 16:51
|
|
|
Palju ka läbi oled sõitnud selle ajaga?
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 19.11.10 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Palju ka läbi oled sõitnud selle ajaga? |
Kaheksakümmend tuhat
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.12.10 00:01
|
|
|
Jõudu auto müümisel! Teegelt ma 4000 eest võtaks ta kohe ära. Pilte kah ei
ole näha. Kasuta eesti oma lehte. www.upload.ee Kiirelt ja mugavalt saad pildid üless.
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 04.12.10 00:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Jõudu auto müümisel! Teegelt ma 4000 eest võtaks ta kohe ära. Pilte kah ei
ole näha. Kasuta eesti oma lehte. www.upload.ee Kiirelt ja mugavalt saad pildid üless. |
Tänud tähelepanekute eest, hetkel veel 4 000.- (EEK) autost loobuma nõus ei ole, samuti peaks nüüd olema fotod nähtavad (korrigeerisin linke oma
eelmises postistuses).
Tanel
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 04.02.11 21:52
|
|
|
Auto müüdud, võib teema ümber tõsta/lukustada.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 |
