| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 18 |
KrahvK
huviline
Registreerunud 26.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 q 2,5TDI 132kw
|
|
postitati 11.12.08 08:28
|
|
|
Negatiivset on üsna palju kirjutatud... Kokkuvõttes võib siiski öelda, et antud mootori resurss on ca 250k. Olenevalt hooldusest (kasutajast) võib see
number muutuda +- 100k. Tähtsal kohal on määrde kvaliteet ja hooldusvälp, vältida tuleks longlife service`t. Võimalus on osta odavalt suure
läbisõiduga auto ja teha kallis remont või osta kallilt ja loota, et odomeetrit keritud pole. Ise sõidan ja olen rahul. Praeguseks olen kulgenud
9000+km ja muretsemiseks pole põhjust. Nina paneb kirtsutama ainult kütuse kulu mille kompenseerib quattro ja tiptronic. Kui miskit katastroofilist
peaks juhtuma annan teada ja võimalik, et liitun kirujatega.
|
|
|
|
Vlp
huviline
Registreerunud 23.03.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5TDI 132kw 2004 Ex:Audi A6 Avant Quattro 2.5TDI 132kw 2003a.
|
|
postitati 23.03.09 14:06
|
|
|
Mul selline küsimus, et mul 2003a. 2.5TDI 132kw aga mootori tüübiks on AKE? Siit lugedes peaks siiski mul aasta järgi juba "korrastatud" versioon
olema, aga AKE ütleb ju midagi muud!?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 23.03.09 14:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vlp
Mul selline küsimus, et mul 2003a. 2.5TDI 132kw aga mootori tüübiks on AKE? Siit lugedes peaks siiski mul aasta järgi juba "korrastatud" versioon
olema, aga AKE ütleb ju midagi muud!? |
Lisaks AFB, AKN, AKE, AYM tähisega kuulub ka BFC mootor eelmisse nn. halba põlvkonda !
2003 oli üleminekuaasta, nii et on vaja teada täpset kuud.
AKE'd A6'le pandi kuni 08/2003, kuid alates 02/2003 hakati panema uusi ehk BDG, BCZ, BDH, BAU'd.
|
|
|
|
|
|
Vlp
huviline
Registreerunud 23.03.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5TDI 132kw 2004 Ex:Audi A6 Avant Quattro 2.5TDI 132kw 2003a.
|
|
postitati 23.03.09 14:21
|
|
|
ostu paberite järgi on 04.2003
|
|
|
|
KrahvK
huviline
Registreerunud 26.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 q 2,5TDI 132kw
|
|
postitati 23.03.09 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vlp
ostu paberite järgi on 04.2003 |
Esmaregistreerimise kuupäev ja väljalaske kuupäev on kaks eri asja. Nende vahele võib vabalt aasta mahtuda.
|
|
|
|
M2ikret
huviline
Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi
|
|
postitati 17.05.09 20:50
|
|
|
abipalve :)
Et siis sai ka mootori kaaneke maha kisutud ja vaatasin mis värk selle nukkvõlliga siis on vaatasin et polegi raibe nagu kulunudki aga siis märkasin
et üks nookur on välja pugenud kohast kus ta peaks olema,et mis seda nagu siis põhjustas tglt see ju peaks viitama et nukkvõll on kulunud või on siis
nookur ? Ma panin nyyd mõningad pildid üles muidugi ei tea kas siit nii hästi te nukkasi näete aga nookurit küll ! http://public.fotki.com/Kristhel/2009/mairo-audi/
|
|
|
|
Sasskin
huviline
Registreerunud 09.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.08.09 17:08
|
|
|
Palju sellise mootori kap. remont umbkaudselt maksma läheb? Küsin sellepärast, et auto24 on üks isend 45k eest müügis, millel mootor suitseb ja
käivitub halvasti.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.08.09 17:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sasskin
Palju sellise mootori kap. remont umbkaudselt maksma läheb? Küsin sellepärast, et auto24 on üks isend 45k eest müügis, millel mootor suitseb ja
käivitub halvasti. |
Sõltub kuidas ja kui palju teha aga alates 20 kuni 50 tuhat
|
|
|
|
|
|
villiam
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: D3 4.2
|
|
postitati 18.08.09 07:21
|
|
|
tere
Paar küsimust teadjamatele:
Klapikambrikaante eemaldamisel selgus, et mõned nookurid olid oma kohalt lennanud ja vedelesid seal niisama. Küsimus siis selline, et plaanis uued
nukkvõllid koos kõige sinna juurde kuuluvaga, aga kuidas kontrollida, et plokikaaned ise terveks jäid? On kellegil kogemust, et kui suur on tõenäosus,
et äralennanud nookurid ka mingit suuremat jama seal kokku keeravad?
Kui kaaned ka kuidagi viga saanud, siis äkki juba rahaliselt mõtekam romulast uus mootor vaadata?
Mootoriks siis 98 aasta 2.5 tdi 110 kw
|
|
|
|
2hot
huviline
Registreerunud 05.04.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.09 16:48
|
|
|
Sattusin segadusse, et kas 2003 aastal välja tulnud uuema ülaosaga mootor (BCZ, BDG numbriga) on ka nö läbikukkunud? Näiteks 2.5TDi 120kW.
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 21.09.09 23:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 2hot
Sattusin segadusse, et kas 2003 aastal välja tulnud uuema ülaosaga mootor (BCZ, BDG numbriga) on ka nö läbikukkunud? Näiteks 2.5TDi 120kW.
|
Lisaks AFB, AKN, AKE, AYM tähisega kuulub ka BFC mootor eelmisse halba põlvkonda !
BDG, BCZ, BDH või BAU (kõik alates 2003. aastast) mootoritähisega 2.5TDI masinatel on uuendatud konstruktsiooniga nukkvõllid pluss rullikutega
nookurid ja seega vana 2.5TDI probleeme püütud likvideerida.
|
|
|
|
M2ikret
huviline
Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi
|
|
postitati 27.09.09 20:22
|
|
|
Mul oli endal ka 1 nookur välja lipsanud ja vahetasime nookurid ära nüüd pole enam ära kukkund!
Nookur oli väga ära kulunud ja ma tean ,et www.audihooldus.ee seal pakutakse nukkvölli komplekti 20 000 tuhandega kuskil !
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 06.10.09 21:05
|
|
|
Siin on just kuulnud sama "lõbusaid" jutte nookuritest ja nukkadest seoses 3,3 TDI-ga. Ehk siis sama jama, aga kolmandiku jagu suuremas ulatuses....
|
|
|
|
Senja
huviline
Registreerunud 24.11.05
Asukoht: Jõhvi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 2.2 TQ quattro ... 90 2.3 20v
|
|
postitati 10.11.09 16:19
|
|
|
Kirjutaks oma autost ja kogemusest.
Endal on A6 05/2003 BAU mootoriga 132 kw, ostsin 2006 aastal, sõidan põhimõtteliselt juba 3 -lm aastat, selle aja jooksul sõitsin umbes 160 tuhhi.
Sai vahetatud: alumised arniirid, ventilaatori viskamuft, Kõik rihmad-tihendid ja rullikud (Revalis ostetud), 2-ks korda esimesed piduriklotsid ja
1-ks kord tagumised, Xenon pirnid ja teised pirnid vahetasin 1 kord aga 2-ks korda esimese udutulede pirnid, akku, 14 korda tegin õlivahetust (Castrol
1,5 aastat 10W40, ja 1,5 aastat 5W40 Magnatec), filtrid vahetatud iga 30 tuhhi tagant, - Seega olen väga rahul, et auto kestab ja liigub - kusjuures
väga hästi!
Kütusekulu keskmisel läbi 9 l / 100km kohta. Ei lenda, ega ei sõida aeglaselt!
Seega, kes tahab Audid sama mootoriga tuleb hoolikakl üle vaadata tervet autot, küsida tema ajlugu ja alles siis teha otsuse!
|
|
|
|
KrahvK
huviline
Registreerunud 26.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 q 2,5TDI 132kw
|
|
postitati 10.11.09 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Senja
Kirjutaks oma autost ja kogemusest.
Endal on A6 05/2003 BAU mootoriga 132 kw, ostsin 2006 aastal, sõidan põhimõtteliselt juba 3 -lm aastat, selle aja jooksul sõitsin umbes 160 tuhhi.
Sai vahetatud: alumised arniirid, ventilaatori viskamuft, Kõik rihmad-tihendid ja rullikud (Revalis ostetud), 2-ks korda esimesed piduriklotsid ja
1-ks kord tagumised, Xenon pirnid ja teised pirnid vahetasin 1 kord aga 2-ks korda esimese udutulede pirnid, akku, 14 korda tegin õlivahetust (Castrol
1,5 aastat 10W40, ja 1,5 aastat 5W40 Magnatec), filtrid vahetatud iga 30 tuhhi tagant, - Seega olen väga rahul, et auto kestab ja liigub - kusjuures
väga hästi!
Kütusekulu keskmisel läbi 9 l / 100km kohta. Ei lenda, ega ei sõida aeglaselt!
Seega, kes tahab Audid sama mootoriga tuleb hoolikakl üle vaadata tervet autot, küsida tema ajlugu ja alles siis teha otsuse! |
Nagu ma aru saan kasutad longlife service`t, palju odomeeter näitab ja kas auto on eestist pärit?
|
|
|
|
Senja
huviline
Registreerunud 24.11.05
Asukoht: Jõhvi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 2.2 TQ quattro ... 90 2.3 20v
|
|
postitati 11.11.09 16:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KrahvK
| Tsitaat: | Algselt postitas: Senja
Kirjutaks oma autost ja kogemusest.
Endal on A6 05/2003 BAU mootoriga 132 kw, ostsin 2006 aastal, sõidan põhimõtteliselt juba 3 -lm aastat, selle aja jooksul sõitsin umbes 160 tuhhi.
Sai vahetatud: alumised arniirid, ventilaatori viskamuft, Kõik rihmad-tihendid ja rullikud (Revalis ostetud), 2-ks korda esimesed piduriklotsid ja
1-ks kord tagumised, Xenon pirnid ja teised pirnid vahetasin 1 kord aga 2-ks korda esimese udutulede pirnid, akku, 14 korda tegin õlivahetust (Castrol
1,5 aastat 10W40, ja 1,5 aastat 5W40 Magnatec), filtrid vahetatud iga 30 tuhhi tagant, - Seega olen väga rahul, et auto kestab ja liigub - kusjuures
väga hästi!
Kütusekulu keskmisel läbi 9 l / 100km kohta. Ei lenda, ega ei sõida aeglaselt!
Seega, kes tahab Audid sama mootoriga tuleb hoolikakl üle vaadata tervet autot, küsida tema ajlugu ja alles siis teha otsuse! |
Nagu ma aru saan kasutad longlife service`t, palju odomeeter näitab ja kas auto on eestist pärit? |
Auto oli toodud Saksast, ostuhetkel odomeetri peal oli natukene üle 100 tuhhi, praegu on natukene üle 270 tuhhi.
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.09 21:32
|
|
|
Võtaks ka eeskuju ja kirjutaks samuti ühest positiivsest kogemusest:
Audi A6 2002a 2.5TDI 120kw (mootorikood vist BFC) ja Multitronic. Sõitsin autoga ca aasta, paar kuud vähem, kokku suurusjärk 15tkm. Selle aja sees 2
õlivahetust ja parema rooliotsa vahetus. Ostes oli tehniline pool korralik ja selle aastaga midagi muud ei juhtunud ka. Kütusekulu automaatkasti ja
suure kere kohta minu jaoks äärmiselt normaalne - linnas 7.5 ja maanteel 6.5 (reaalsed näidud - mõõdetud nii kompuutri abil, kui ka paak täis-paak
tühjaks meetodiga)
Seega, tee enne ostu korralik kontroll ning kui satud korraliku eksemplari otsa, on tegemist väga hea kütusekulu ja mugavuse kombinatsiooniga.
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 17.01.10 20:00
|
|
|
| Tsitaat: | linnas 7.5 ja maanteel 6.5 (reaalsed näidud - mõõdetud nii kompuutri abil, kui ka paak täis-paak tühjaks meetodiga)
Seega, tee enne ostu korralik kontroll ning kui satud korraliku eksemplari otsa, on tegemist väga hea kütusekulu ja mugavuse kombinatsiooniga.
|
Huvitav kas erineva pumbaga tõesti nii suur kütuse kulu erinevus . Mul
10.2 näitab keskmist ja linn/maantee umbes pooleks.
|
|
|
|
arli
huviline
Registreerunud 11.02.04
Asukoht: Tallinn_Paide_Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.10 21:39
|
|
|
Mul 2004 aasta a4-jal 2,5 tdi 120 kw BDG kütusekulu kindlalt alla 10 liitri. Suvel sõitsin maanteel umbes 5,5-6 liitriga ja linnas kuskil 7 liitriga
.. talvel nüüd külmade ilmadega on kulu kuskil liitri võrra suurem!
| Tsitaat: |
| Tsitaat: | Algselt postitas: e.t.s
linnas 7.5 ja maanteel 6.5 (reaalsed näidud - mõõdetud nii kompuutri abil, kui ka paak täis-paak tühjaks meetodiga)
Seega, tee enne ostu korralik kontroll ning kui satud korraliku eksemplari otsa, on tegemist väga hea kütusekulu ja mugavuse kombinatsiooniga.
|
Huvitav kas erineva pumbaga tõesti nii suur kütuse kulu erinevus. Mul
10.2 näitab keskmist ja linn/maantee umbes pooleks. |
|
www.ohutuspartner.ee
|
|
|
|
|
timpskin
huviline
Registreerunud 16.03.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.03.10 22:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
| Tsitaat: | Algselt postitas: 2hot
Sattusin segadusse, et kas 2003 aastal välja tulnud uuema ülaosaga mootor (BCZ, BDG numbriga) on ka nö läbikukkunud? Näiteks 2.5TDi 120kW.
|
Lisaks AFB, AKN, AKE, AYM tähisega kuulub ka BFC mootor eelmisse halba põlvkonda !
BDG, BCZ, BDH või BAU (kõik alates 2003. aastast) mootoritähisega 2.5TDI masinatel on uuendatud konstruktsiooniga nukkvõllid pluss rullikutega
nookurid ja seega vana 2.5TDI probleeme püütud likvideerida. |
Ühesõnaga kui mootori tähis on uuema mootori oma siis soovitavad kõik osta 2.5TDI 120 kw mootorit kui hooldus ajalugu klapib ja kõik muu on ka okk.
Äkki on veel mingid peened nüansid selle mootoriga.
Silmapiiril oleks selline varjant sel juhul.
http://www.auto24.ee/used/672169
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 19.03.10 20:37
|
|
|
| Tsitaat: | Ühesõnaga kui mootori tähis on uuema mootori oma siis soovitavad kõik osta 2.5TDI 120 kw mootorit kui hooldus ajalugu klapib ja
kõik muu on ka okk. Äkki on veel mingid peened nüansid selle mootoriga.
Silmapiiril oleks selline varjant sel juhul.
http://www.auto24.ee/used/672169 |
Ei taha sugugi hirmutada aga minu 240 000 km sõitnud masin nõudis see talv uut õhulugejat,eelsüüte küünlaid, kõrgsurvepumppa(~30 000eek)ja muidugi
kilometraas nõudis ka rihmavahetust.
Ja tekkib küsimus milleks osta AUDI millel pole nelivedu?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 19.03.10 21:14
|
|
|
Täpsustan siis niipalju, et BDG ja BCZ tähisega mootorid ongi 120 kw, BDH ja BAU tähisega mootorid aga 132 kw.
Nukkvõllid ja nookurid on neil neljal mainitul kõigil samasugused. Ei näe põhjust, miks peaks just 120'st eelistama.
|
|
|
|
|
|
timpskin
huviline
Registreerunud 16.03.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.10 00:04
|
|
|
Sellel konkreetsel autol ongi moodori kood BDG. Nelja vedu ma lihtsalt ei vaja ja nagu ei ole erilist tõmmet ka sinna poole. Otsin lihtsalt head ja
mugavat autot millega ringi liigelda. See auto tundub praegult olevat kõige parem oma varustuse poolest ja ka hinna suhtes mis praegu pakkuda. Ei
tahaks kallimat osta, sest siis tulevad mingid liisingud ja värgid. Kui nüüd hakkata kartma kõiki vigu mis võib nendega juhtuda siis nagu ei saaks
ühtegi autot osta. Usun et kõik autod vajavad hooldamist ja tihtipeale ka juppide vahetust. Kui ma ei sooviks soliidset ja mugavat autot siis ma
võiksin osta ju Hyndai Getzi või sõita oma vana autoga edasi. Nimelt hetkel liigun ringi 95aasta Ford escortiga millel on 1,8 vabalt hingav diisel
mootor millel on 44kw ja millega ma olen sõitnud 80 000km 3 aastaga. Usun et sellest autost nagu nõmedamat autot on raske leida, eriti kui pead
tallinnas sõitma. Ise enesest mul oleks plaan sõita sellega pikemalt kui 2aastat seega ei hirmuta mind eriti see et äkki tuleb pump ära vahetada või
midagi nipet-näpet veel.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
tonis666
huviline
Registreerunud 16.06.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.06.10 07:52
|
|
|
Pole sellel 2.5 diislil midagi viga.Täitsa asjalik mootor ja veermiku kohta ka ei oska midagi halba öelda.Nelikveolise kohta ta võtab ikka päris vähe
kütust.Ise saan maantee peal ikka mingi 6.5 l/100km kohta hakkama ja keskmine on kuskil 7.5-8/ 100km ja astub edasi nii et vähe pole.Ise olen juba 3
aastat ringi sõitma ja peale rihma vahetuse pole nagu muud vaja olnud teha.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 18 |
Ja miks ka
mitte, kui nelikvedu reaalselt vaja pole, ei näe minagi sel mõtet.