| Lehekülgi: 1 .. 9 10 11 12 13 .. 18 |
priitmei
huviline
Registreerunud 26.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.01.11 22:03
|
|
|
Mul passat 132kw 4motion tiptronic ja kütusekulu praeguse ilmaga keskmiselt 11l/100km. Palju linnas sõitmist ja üldiselt astub edasi kah mehiselt
|
|
|
|
tfu
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 2.5TDI 2003, VW Vento 1.8 1994
|
|
postitati 05.01.11 22:22
|
|
|
minu 2.5tdi 120kw kütusekulu ka praeguse ilmaga linnas ikka 11 kanti
|
|
|
|
meedla
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.11 09:59
|
|
|
minu 2,5tdi 110kw hetkel keskmine on 8-9L/100km. eelmine sügis sai soomes käidud, siis seal "kiirteel" kukkus keskmine 6L/100km, keskmine kiirus oli
140-150kmh.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 10.03.11 11:31
|
|
|
A6 2,5TDI, 120kw, multi. Praegu enamjaolt linna lühikesed otsad (hommiku 2km-õhtu 2km) Näitab keskmist 13L. Tõsi, maanteel praegu saaks mõistlikult
lastes sinna 6,5 kanti, suvel ilmselt veel vähem.
Alla 10L linnas no pole võimalik praegu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: meedla
eelmine sügis sai soomes käidud, siis seal "kiirteel" kukkus keskmine 6L/100km, keskmine kiirus oli 140-150kmh. |
Kõlab ikka väga uskumatult...
|
|
|
|
Creative
huviline
Registreerunud 16.02.05
Kasutaja on eemal
Auto: S6- S4- S8
|
|
postitati 26.03.11 12:40
|
|
|
Sirvisin seda teemat ning diislite teemal suhteliselt võhik olles järeldan, et see 2,5 V6 pole mõistlik otsus? Nii ökonoomsuse kui töökindluse
suhtes?
Nimelt silma jäi selline auto: http://www.auto24.ee/used/802479
Mida targemad oskavad sellise valiku kohta öelda?
Turbo diisli haigusesse nakatas mind sõber oma 1,9 96kw disla a4 ökonoomsuse ja edasiminekuga..
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 26.03.11 12:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
Sirvisin seda teemat ning diislite teemal suhteliselt võhik olles järeldan, et see 2,5 V6 pole mõistlik otsus? Nii ökonoomsuse kui töökindluse
suhtes?
Nimelt silma jäi selline auto: http://www.auto24.ee/used/802479
Mida targemad oskavad sellise valiku kohta öelda?
Turbo diisli haigusesse nakatas mind sõber oma 1,9 96kw disla a4 ökonoomsuse ja edasiminekuga.. |
Kui turgu vähe kammida, siis sama raha eest saab juba 1,9 ja Q kätte, ehk siis nt selline isend: 1,9 diisel 96kw quattro
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 26.03.11 12:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
Sirvisin seda teemat ning diislite teemal suhteliselt võhik olles järeldan, et see 2,5 V6 pole mõistlik otsus? Nii ökonoomsuse kui töökindluse
suhtes?
Nimelt silma jäi selline auto: http://www.auto24.ee/used/802479
Mida targemad oskavad sellise valiku kohta öelda?
Turbo diisli haigusesse nakatas mind sõber oma 1,9 96kw disla a4 ökonoomsuse ja edasiminekuga.. |
1,9 seda ongi kuid 2,5 kindlasti mitte. Juba rihmavahetus on tunduvalt kallim ja kütust võtab rohkem.
|
|
|
|
Creative
huviline
Registreerunud 16.02.05
Kasutaja on eemal
Auto: S6- S4- S8
|
|
postitati 26.03.11 16:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
Sirvisin seda teemat ning diislite teemal suhteliselt võhik olles järeldan, et see 2,5 V6 pole mõistlik otsus? Nii ökonoomsuse kui töökindluse
suhtes?
Nimelt silma jäi selline auto: http://www.auto24.ee/used/802479
Mida targemad oskavad sellise valiku kohta öelda?
Turbo diisli haigusesse nakatas mind sõber oma 1,9 96kw disla a4 ökonoomsuse ja edasiminekuga.. |
Kui turgu vähe kammida, siis sama raha eest saab juba 1,9 ja Q kätte, ehk siis nt selline isend: 1,9 diisel 96kw quattro |
Jah olen ka seda näinud kuid sellel üks miinus minujaoks - avant. Hoian silma peal just sedaanidel kuna avant juba peres olemas.
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
postitati 26.03.11 16:37
|
|
|
Käisin ühte Audit vaatamas ja kas keegi oskab öelda kuhu on kirjutatud A6 2,5tdi mootori kood??? Ise vaatasin, et kapoti all kõrvalistuja poolse tiiva
peal on silt kus on kirjas Audi AG bla....bla....vin kood ja BAU millele veel järgnevad veel mingid numbrid. Pagassis tagavararatta augus pidi ka
olema, aga sinna ei osanud siis veel vaadata.
Kas tegu on siis ikka tõenäoliselt selle hea mootori tüübiga?
|
~~The fellowship of the four silver rings~~
|
|
|
|
|
meelo
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 26.03.11 16:51
|
|
|
Mootori kood on kirjutatud sõidusuunas parema ploki otsa peale, pumba kõrval.
|
|
|
|
quattrokull
huviline
Registreerunud 18.08.07
Asukoht: Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9TDI Quattro+VW Passat Syncro 1.9TDI
|
|
postitati 26.03.11 17:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
Sirvisin seda teemat ning diislite teemal suhteliselt võhik olles järeldan, et see 2,5 V6 pole mõistlik otsus? Nii ökonoomsuse kui töökindluse
suhtes?
Nimelt silma jäi selline auto: http://www.auto24.ee/used/802479
Mida targemad oskavad sellise valiku kohta öelda?
Turbo diisli haigusesse nakatas mind sõber oma 1,9 96kw disla a4 ökonoomsuse ja edasiminekuga.. |
Kui turgu vähe kammida, siis sama raha eest saab juba 1,9 ja Q kätte, ehk siis nt selline isend: 1,9 diisel 96kw quattro |
Jah olen ka seda näinud kuid sellel üks miinus minujaoks - avant. Hoian silma peal just sedaanidel kuna avant juba peres olemas. |
Aga minus tekitas see hetkel küsimuse,et kas 1997 a juba toodeti a4 96 kw se mootoriga,isegi 2000 oli PD mootoriga isendid veel 85 kw. Või ma eksin?
Sry esimese ropsuga ei pannud tähele,et järgi aidatud.
|
Eest veab ja tagant lükkab=fun.
|
|
|
|
|
priitmei
huviline
Registreerunud 26.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.03.11 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattrokull
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
| Tsitaat: | Algselt postitas: Creative
Sirvisin seda teemat ning diislite teemal suhteliselt võhik olles järeldan, et see 2,5 V6 pole mõistlik otsus? Nii ökonoomsuse kui töökindluse
suhtes?
Nimelt silma jäi selline auto: http://www.auto24.ee/used/802479
Mida targemad oskavad sellise valiku kohta öelda?
Turbo diisli haigusesse nakatas mind sõber oma 1,9 96kw disla a4 ökonoomsuse ja edasiminekuga.. |
Kui turgu vähe kammida, siis sama raha eest saab juba 1,9 ja Q kätte, ehk siis nt selline isend: 1,9 diisel 96kw quattro |
Jah olen ka seda näinud kuid sellel üks miinus minujaoks - avant. Hoian silma peal just sedaanidel kuna avant juba peres olemas. |
Aga minus tekitas see hetkel küsimuse,et kas 1997 a juba toodeti a4 96 kw se mootoriga,isegi 2000 oli PD mootoriga isendid veel 85 kw. Või ma eksin?
Sry esimese ropsuga ei pannud tähele,et järgi aidatud. |
Aga selles müügikuulutuses ju kirjas, et võimsus on ametlikult tõstetud 81kw-l 96kw-le. 1997a olid 81kw ja 85kw diislid.
|
|
|
|
priitmei
huviline
Registreerunud 26.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.03.11 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiQuattro
Käisin ühte Audit vaatamas ja kas keegi oskab öelda kuhu on kirjutatud A6 2,5tdi mootori kood??? Ise vaatasin, et kapoti all kõrvalistuja poolse tiiva
peal on silt kus on kirjas Audi AG bla....bla....vin kood ja BAU millele veel järgnevad veel mingid numbrid. Pagassis tagavararatta augus pidi ka
olema, aga sinna ei osanud siis veel vaadata.
Kas tegu on siis ikka tõenäoliselt selle hea mootori tüübiga? |
No see BAU seal ongi tõenäoliselt mootori kood kui just mootor vahetatud pole.
|
|
|
|
Qlts
huviline
Registreerunud 27.03.11
Kasutaja on eemal
|
|
Reints
huviline
Registreerunud 06.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 28.03.11 09:23
|
|
|
Vaata läbisõitu
Varsti ees nuka vahetus 
|
Sõida aga ära mölise !!!
|
|
|
|
|
kopu11
huviline
Registreerunud 14.12.08
Asukoht: Rapla mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6(C5), 4,2 quattro
|
|
postitati 28.03.11 09:48
|
|
|
No aga kirjuta omanikule millist läbisõitu tahad Oled nii veendunud et see
number mis seal ees, on aus ja õige?
|
|
|
|
Qlts
huviline
Registreerunud 27.03.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.11 13:12
|
|
|
A4 1.9 TDI 81kw oleks parem variant ilmselt? Ökonoomsem ja mootor korralikum (remondiarve kohapealt eriti) minuteada.
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
Reints
huviline
Registreerunud 06.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 29.03.11 21:58
|
|
|
Muidugi oma silm ole kuningas. Veidi krodimist ja tõde on selgunud
|
Sõida aga ära mölise !!!
|
|
|
|
|
Rossix
huviline
Registreerunud 02.04.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.11 09:22
|
|
|
Audi A6 Avant 2.5 TDI 120 kW
Tervist, vaatan hetkel Audi A6 Avant 2.5 TDI 120 kW, 2002 aasta, automaat. Kas keegi oskab öelda, kas see 2.5 tdi 120kw pidi olema kehva aasta käigu
mootor, et nukkvõll pidavat kiirelt läbi minema ?
Igasugused negatiivsed ja positiivsed küljed oleks soov teada saada... ?
|
|
|
|
AudiQuattro
huviline
Registreerunud 17.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro Avant 2,5tdi 132kw -03
|
|
postitati 02.04.11 09:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rossix
Tervist, vaatan hetkel Audi A6 Avant 2.5 TDI 120 kW, 2002 aasta, automaat. Kas keegi oskab öelda, kas see 2.5 tdi 120kw pidi olema kehva aasta käigu
mootor, et nukkvõll pidavat kiirelt läbi minema ?
Igasugused negatiivsed ja positiivsed küljed oleks soov teada saada... ? |
Parandatud nukkvõlliga mootorid tulid alles 03/2003 ja loomulikult pandi ka peale seda veel parandamata varjante peale.
Vajalik on vaadata mootori koode....kapoti all kõrvalistuja poolse tiiva pea ja pagasnikus tagavararattta koopas on sildid kus on mootori kood
kirjas.
Vaata koode mis algaksid tähtedega: BAU, BDG, BCZ ja BDH.
K.Kastidest tasuks eelistada Tpitronicut kuna Multitronicutega olevat igasugu jamasi. Ja multitronicul peab õli vahetades kasti lahti kiskuma kuna
filter asub kastis sees. Multitronic kast on siis teatavasti varjaatori põhine millel käiguvahetust tunda ei ole.
Ja nukkvõll ei lähe just kiirelt läbi....kestab nii 200-250kilo...oleneb kuidas õli vahetustega lood on olnud. Nuka komplekti pakutakse siin juba
13kilo kanti pluss töö. Aga kindlasti on juba paljudel müügis olevatel nukad vahetatud....Kui seda kindlalt ei tea, siis oleks vaja võtta klapikambri
kaan maha ja nukad üle vaadata.
Nii olen vähemalt aru saanud...kui eksin siis las mõni targem parandab
|
~~The fellowship of the four silver rings~~
|
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 24.05.11 20:59
|
|
|
Oman ise 2001a. a6 132kw quattro, automaat. Olnud u. 2 aastat ja julgen väita, et väga hea auto kui on korralik. Aga raha ta aegajalt küsib ja mitte
vähe, kui teda napib ära parem osta! Soovitus neile kes siin 3-5 tuhandesi isendeid auto24 aegajalt ette söödavad. Enamalt jaolt on need rämedad
risud, pean silmas kapotialust mitte kere ega veermiku. See nukkvõllidest leierdamine on vaid üks pisike mure kogu selle kupatuse juures. Korralikud
2.5 dislad algavad umbes 7-8 tuhandest eurost ja siis võid ka veel mingi veaga masina saada mida kohe ostes ei avastagi. Enamal jaolt nõuavad nad kohe
rihmavahetust mis on kuskil 1000 euri ja vaevalt sellel kolme tuhandese auto ostjal kohe see tonn taga taskus on. Ise olen vahetanudu rihmad,
kõrgsurvepumba, eelsüüte küünlad, õhulugeja, käimakasti õlid ja mitu korda mootori õli mida tuleb vahetada suht tihti, et need nukad kestaks.
|
|
|
|
Therora
huviline
Registreerunud 21.06.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.06.11 21:39
|
|
|
Kas sellel 2.5 on peale nukkvõllide veel mingeid hädasid?
Tahaks ka diislit osta ja kuna 1.9 suht haruldane ja quattro veel eriti siis peab 2.5 vaatama ... 2000-2004a
132kw isend vist juba parandatud nukkadega?
Aga ma ise kuulnud ,et nukad pole nagu ainus probleem sellel mootoril.
|
|
|
|
Riskantne
huviline
Registreerunud 05.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.08.11 14:41
|
|
|
Mul on sama seis praegu,et tahan soetada omale Audi a6 2,5tdi(132kw) 2001.
Paljud tuttavad räägivad,et hooldus kallis ja kõige rohkem pidid nukkvõllid muret tekitama.Ise olen suht võhik Autode koha püealt ja sooviks ,siis
kommentaare
|
|
|
|
sierra
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 17.07.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9TDI 81kw
|
|
postitati 06.08.11 22:25
|
|
|
siin teemas on juba selle moto miinused välja toodud, pole siin enam midagi komenteerida. Aga kui raha palju siis why not.
132kwstel näeb hooldus ikkagi 240k nukkade vahetust, alates 2003a. hakkati töökindlamaid nukkadega mootoreid pakkuma.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 9 10 11 12 13 .. 18 |
