| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 24 |
MaxPower
huviline
Registreerunud 25.12.07
Asukoht: EU
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.18 08:11
|
|
|
Kas on kellelgi kogemusi FL C7 2,0 TDI 140kw mootoriga? kannatab sõita ka või jääb lahjaks (loomulikult BiTurbo dünaamikast jääb asi kaugele aga nii
igapäevasteks kulgemisteks pean rohkem silmas)? Oskab ehk keegi öelda, kuidas muidu sellise moto vastupidavus on...kuigi karta on et vist liiga uus
veel ja vähe omanikke, et mingeid põhjapanevaid järeldusi teha?
Igasugune info siiski teretulnud!
|
|
|
|
korralik
huviline
Registreerunud 04.12.12
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.0TDI 140kw 2015
|
|
postitati 21.06.18 09:02
|
|
|
Audi A6 C7
Tere
Olen 140kw 400 Nm A6 C7-ga tänaseks 2 nädalat ja 1400km sõitnud ning võimsuse/tõmbe koha pealt meeldivalt üllatunud. Kuna mu eelmine auto oli 176kw-ne
A6, siis pelgasin ka veidi, et kas 140kw ikka piisab...rahustuseks võib öelda, et normaalseks sõiduks piisab täielikult. Masin on päris terava
tõmbega, 7-GS tronic käigukast vahetab käike kordades kiiremini, kui tiptronik ja käiguvahetusel võimsusekadu minimaalne. Soovi korral saab auto
mootori ja kasti dünaamikat muuta efektiivsest (suht uimane, kuid säästlik) dünaamiliseni (lülitab kasti sport-reziimi ja käiguvahetused toimuvad
kõrgematel pööretel). Väikest erinevus oma eelneva autoga olen tundnud ainult maanteel, kui soov kiiret möödasõitu teha. Aga see võib
tunduda ka sellepärast, et samal kiirusel sõites on pöörded oluliselt madalamal (nt.130 km/h sõites on 176kw A6 - 2000 pööret, 140kw A6 - 1600 pööret)
ja mul on auto praegu comfort seadistuses. Suurim naeratus tuleb näole siis, kui vaatad reaalset kütusekulu, mis on minu arust olematu...esimesed
800km oli keskmine kulu 5,3 l/100km  70l paagiga ca.1200-1300km läbida
pole paha.
|
|
|
|
MaxPower
huviline
Registreerunud 25.12.07
Asukoht: EU
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.18 10:24
|
|
|
Lihtsalt huvipärst, kas sul on esivedu või quattro? Kütusekulu on jah päris hea, hetkel mul 2,0TDI Passat B7 4motion ja keskmine seal 7-8L vahel!
|
|
|
|
korralik
huviline
Registreerunud 04.12.12
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.0TDI 140kw 2015
|
|
postitati 21.06.18 11:32
|
|
|
Audi A6 C7
Tegu esiveolise isendiga.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 21.06.18 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: korralik
Tere
Olen 140kw 400 Nm A6 C7-ga tänaseks 2 nädalat ja 1400km sõitnud ning võimsuse/tõmbe koha pealt meeldivalt üllatunud. Kuna mu eelmine auto oli 176kw-ne
A6, siis pelgasin ka veidi, et kas 140kw ikka piisab...rahustuseks võib öelda, et normaalseks sõiduks piisab täielikult. Masin on päris terava
tõmbega, 7-GS tronic käigukast vahetab käike kordades kiiremini, kui tiptronik ja käiguvahetusel võimsusekadu minimaalne. Soovi korral saab auto
mootori ja kasti dünaamikat muuta efektiivsest (suht uimane, kuid säästlik) dünaamiliseni (lülitab kasti sport-reziimi ja käiguvahetused toimuvad
kõrgematel pööretel). Väikest erinevus oma eelneva autoga olen tundnud ainult maanteel, kui soov kiiret möödasõitu teha. Aga see võib
tunduda ka sellepärast, et samal kiirusel sõites on pöörded oluliselt madalamal (nt.130 km/h sõites on 176kw A6 - 2000 pööret, 140kw A6 - 1600 pööret)
ja mul on auto praegu comfort seadistuses. Suurim naeratus tuleb näole siis, kui vaatad reaalset kütusekulu, mis on minu arust olematu...esimesed
800km oli keskmine kulu 5,3 l/100km 70l paagiga ca.1200-1300km läbida
pole paha. |
Nelikveoline, 230kw BiT, 8hp kastiga, 20" rattaga auto sõidab samuti maanteel kompu järgi ning tegelt ka 4,8-5,1 liitrit sajale, vat see alles võtab
muige näole.
Linnakulu on vastavalt soovile
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 21.06.18 14:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Nelikveoline, 230kw BiT, 8hp kastiga, 20" rattaga auto sõidab samuti maanteel kompu järgi ning tegelt ka 4,8-5,1 liitrit sajale, vat see alles võtab
muige näole.
Linnakulu on vastavalt soovile |
Ulme
Tegelik kulu sellise autoga sõites 6l/100 maanteel
(proovitud mitme erineva autoga)
|
|
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.18 14:54
|
|
|
Arvestades võimsuse ja koormuse taset siis ma arvan, et see 4.8 vs 6.0 l/100km ei ole ka suur näitaja
Audi A6 C7 omas ka mingit 2.0 TDI Ultra 100kw versiooni, mis võttis kirjade järgi linnas ka 5-6 sajale, ökopoistele võib see ka päris äge olla ma
arvan. Huvitav, kas faceliftidel sellele mingit uuendust ka tehti
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 21.06.18 18:19
|
|
|
Ei tea jah mis maanteed mööda Jann sõidab ja mis kiirusel. Mul 120kmh kellal ja mõned möödasõidud 5,9-6 liitrit ja 100kmh kellal 5,6-5,8.
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 21.06.18 19:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Nelikveoline, 230kw BiT, 8hp kastiga, 20" rattaga auto sõidab samuti maanteel kompu järgi ning tegelt ka 4,8-5,1 liitrit sajale, vat see alles võtab
muige näole.
Linnakulu on vastavalt soovile |
Ulme
Tegelik kulu sellise autoga sõites 6l/100 maanteel
(proovitud mitme erineva autoga) |
+1.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 22.06.18 04:12
|
|
|
Loomulikult saab sellised numbrid u. sotiga kulgedes ja mitte mööda söites, aga vabalt saab. Seega ei ole ulme. Muidugi mõista keegi nii ei sõida
selle autoga pidevalt. Möödasõite tehes ning n.ö. "normaalselt", e.s. eeskirju kohati rikkudes tuleb jah sinna 5,8-6 liitri kanti, kuid ka see on
puhta muidu arvestades auto olemust.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 22.06.18 07:08
|
|
|
Palju (230kW BiT) linnas kütust võtab?
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 22.06.18 07:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rom
Palju (230kW BiT) linnas kütust võtab? |
Olenevalt sõidustiilist ja sellest palju reaalselt seisad ja liigud, minul jääb sinna 8-10 kanti see kulu.
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.06.18 08:48
|
|
|
3.0TDI 150kw võtab sinna kanti kui ilusti sõita saad.. imelik mõelda, et 230kw on suht sama teema.
Muidugi, kui ummikutes või foori taga palju passimist siis see keskmine ronib suhteliselt ruttu 10-15.
|
|
|
|
merchant
huviline
Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad C7 BiT
|
|
postitati 22.06.18 09:10
|
|
|
Talvel sain 230kW keskmise üle 8L, aga 4 vedu vajab ju pidevat testimist
Praegu 7,..natuke peale, maantee kuni 110kmh sõites kindlasti alla 6L. Samas paar korda nädalas käru 2..2,5t sabas. 2t haagist eriti ei tunnegi,
möödasõidud käivad lõbusalt. Saksast, autotreila konksu otsas, tulles oli 2500km keskmine alla 10L
Kütusekulu ei sõltu oluliselt mootori võimsusest, edasiveetav mass loeb. Võimsam auto kutsub ainult rohkem seda kulu parema jalaga reguleerima 
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 23.06.18 06:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
3.0TDI 150kw võtab sinna kanti kui ilusti sõita saad.. imelik mõelda, et 230kw on suht sama teema.
Muidugi, kui ummikutes või foori taga palju passimist siis see keskmine ronib suhteliselt ruttu 10-15. |
Pole see imelik midagi, kuna normaalselt sõites käituvad autod sarnaselt, biT töötab väiksem elekt. geomeetriaga turbo. Vahe tuleb sisse, kui suurem
kaalikas rakendub u. 2400 pöörde juures ja siis asi muutub kardinaalselt. Pihustid on ka teised 230kw lisaks muule.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
makku
huviline
Registreerunud 13.02.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6C6 2010 3,0 TDI Q
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 23.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 24.07.18 20:55
|
|
|
selle võimsuse juures ja esiveoga jääb iga kiirendusega veidikene rehvimustrit maha
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.07.18 06:29
|
|
|
Jah, esivedu võiks pigem kahene diisel olla, kolmene on täiesti mõttetu meie oludes.
Raiskad rohkem kütust ja koha pealt kiirendab täpselt samamoodi, nagu kahene, sest ratas käib tühja.
|
|
|
|
|
|
makku
huviline
Registreerunud 13.02.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6C6 2010 3,0 TDI Q
|
|
postitati 25.07.18 14:26
|
|
|
ACC olemasolu pean oluliseks.Sellepärast ka selline valik.
|
|
|
|
Markkusmaru
huviline
Registreerunud 03.08.18
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.08.18 13:33
|
|
|
Keegi ehk vaatamas käinud või tahab öelda oma arvamust antud masinate kohta:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2832676
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2889718
Masina siis täislisad. Hetke turgu vaadates, siis jääb silma, et üsna plank autod, kuid väikese läbisõiduga (alla 200tuh) maksavad 16-19k. Sama raha
eest on võimalik juba saada ka täislisadega C7, mis ei tohiks 2-3a pärast oma hinda nii räigelt kaotada, kui lisadeta masinad.
Palun arvamusi sellise õhkvedrustusega ja täislisadega koosluse kohta. Mõlemal siis läbisõit jutu järgi 180tuh.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 04.08.18 14:38
|
|
|
Kui on raha S-tronicut remontima hakata, siis miks mitte...
"Täislisad" on huvitav mõiste muidugi, ei ühe ega teise auto puhul ei pea see paika. Kuigi teisel on omajagu asju küljes.
Eks tavaasjad, mida varemgi mainitud on - kast, ja mootori pinguti/õlilekked tuleks üle kontrollida nii palju, kui saab.
Minu jaoks on mõlemal puudu webasto...
Alati võib proovida ka saksast vaadata ning lasta tuua, kuigi hind tuleb ilmselt mõnevõrra suurem.
|
|
|
|
|
|
Markkusmaru
huviline
Registreerunud 03.08.18
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.08.18 20:44
|
|
|
Esimese auto kuulutuses on kirjas 6 käiguline tiptronic. Oskab keegi midagi öelda?
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 04.08.18 20:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Markkusmaru
Esimese auto kuulutuses on kirjas 6 käiguline tiptronic. Oskab keegi midagi öelda? |
Üsna kindlalt on seal siiski S-tronic
|
|
|
|
ohjah
huviline
Registreerunud 26.08.18
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.08.18 21:35
|
|
|
Olen auto otsinguil. Kas ma saan õieti aru et kui 3L. masinaga ketiprobleemidest soov pääseda siis tuleks osta 2014 ja edasi? Olen püüdnud lugeda
vastavad teemad läbi ja keegi väitis et 2013 lõpus midagi muudeti...
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 .. 24 |
