Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  12  13  14  15  16  ..  24
Autor:
Pealkiri: Audi A6/A7 C7 (Vastuseid: 588 | Vaatamisi: 122606)
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 30.01.19 09:17 Tsiteeri


Nagu ikka, ketid, lekked, kast. Kui hingest kinni ei pane, siis soovitaks soojalt FL 235kw mudelit. Kahjuks ei saa FL mudelil minu jaoks olulisi asju kodeerida ja äädbluu jura saad ka kauba peale koos euro6-ga.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rs156
Suletud konto



Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal


postitati 30.01.19 09:31 Tsiteeri


Huvi pärast - mida FL-il kodeerida ei saa mida pre-FLil saab ja vajalik (loe: sinu jaoks) oleks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 30.01.19 13:07 Tsiteeri


Facelift 3.0 mootoritel on tüüpiline ka jahutusvedeliku leke - oleme seda remontinud ühel 230kW Allroadil ja 200kW Q7-l. Viimane oli õnneks garantiiline.

Probleemiks EGR juures asuv jahhutusvedeliku klapp, mille korpus lekib lisaks sinna külge minev voolik(059121737AP ja 059121086BG). Õnneks väga kallis lõbu pole, meie jaoks piirdus 300-400€ vahele arvega.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 30.01.19 14:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Facelift 3.0 mootoritel on tüüpiline ka jahutusvedeliku leke - oleme seda remontinud ühel 230kW Allroadil ja 200kW Q7-l. Viimane oli õnneks garantiiline.

Probleemiks EGR juures asuv jahhutusvedeliku klapp, mille korpus lekib lisaks sinna külge minev voolik(059121737AP ja 059121086BG). Õnneks väga kallis lõbu pole, meie jaoks piirdus 300-400€ vahele arvega.



Tean ka ühte 180kw sama lekkega, õnneks on lihtsam lahendada kui C6 kerega V6 diislitel. Lisaks tuleb vahetada veel üks flants mis läheb EGR-i ja peotäis tihendeid, kuna vanad ei jää enam pidama arvatavasti õlijahuti all. Tore oleks panna uued veel mõned egr metalltihendid ja sisselaskekolde tihendid, kuna töö nagunii üks ja jubinad suht odavad.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 31.01.19 10:11 Tsiteeri


Eks jah tasub muud asjad ka seal ära vahetada, panin murekoha koodid. Parandan selle Allroadi kohapealt, vaatasin järgi, et see oli ka 200kW Allroad. Q7 läbisõit oli 98k ja Allroad oli 171k sõitnud.

Q7-tel on ka paljudel garantiikorras 50k lähedal ketid ja pingutid tehtud 200kW mootoritel.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kuzmits
huviline



Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION

postitati 11.03.19 10:46 Tsiteeri


Huvitav kas A6 C7 facelift 2,0TDI 140kw quattro s-tronic on seesama probleemne käigukast, mis 3,0TDi s-tronic?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rs156
Suletud konto



Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal


postitati 11.03.19 11:05 Tsiteeri


Parandage, kui eksin, kuid sama tüüpi DL501 käigukast, kuid pisut uuem, eristatakse põlvkondade järgi , esimene, 1.5, teine.

Rohkem lugemist:
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/666702-DL501-Differences-between-Gen-1-Gen-1-5-and-Gen-2


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 11.03.19 11:14 Tsiteeri


2.0 TDI peal võiks teoreetiliselt kast paremini kesta, kuna mootoril väänet vähem, mis kasti lõhuks. Praktikas ei oska muidu öelda :)


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kuzmits
huviline



Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION

postitati 12.03.19 08:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rs156
Parandage, kui eksin, kuid sama tüüpi DL501 käigukast, kuid pisut uuem, eristatakse põlvkondade järgi , esimene, 1.5, teine.

Rohkem lugemist:
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/666702-DL501-Differences-between-Gen-1-Gen-1-5-and-Gen-2


Kui ma nüüd neid foorumeid lugesin siis peaks tõesti sama kast olema
A4 (B8)
A6/A7
Q5
Q3

Täitsa huvitav, kõige rohkem nagu a6 teemas seda infot, et kastid lagunevad. Kas põhjus selles, et a6 rohkem esindatud siin foorumi teemades või teistel mudelitel rohkem ta 2,0 tdi peal ja koos sellega tõesti muresid vähem?? Või ikkagi sellest kastist 2,0 ja 3,0 mootoritele eri modifikatsioonid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Amadeus
klubiliige

Avatar


Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C7q

postitati 12.03.19 19:01 Tsiteeri


2.0TDI 140 kW mootorit paigaldati preFL masinatele alates 2014 ehitusaastast. R4 mootorite otsas Q veoskeemi + DL501 leiab FL mudelitel alates 2015 s.t. nendel aastakäikudel on kõik need kasti tüüpvead väidetavalt parandatud. Sidurid jäävad muidugi alati kulumaterjaliks, sellest ei pääse.
C7 on suhteliselt populaarne kere, seepärast leiab ka kastide osas rohkem kajastust. Tehaseseades mootorite väänded ei ole selle kasti kestvuse osas eriliseks kriteeriumiks.

Tsitaat:
Algselt postitas: kuzmits
Kui ma nüüd neid foorumeid lugesin siis peaks tõesti sama kast olema
A4 (B8)
A6/A7
Q5
Q3


Q3 on ristimootoriga ja seal on DQ kastid, mitte DL.
Q5-l on levinud ka 8HP (2gen. 2.0TFSI - 132kW, 165kW. 169kW ja SQ5)


Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
M.A.
huviline



Registreerunud 14.03.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal


postitati 10.04.19 04:16 Tsiteeri


https://automobile.ee/auto/?id=276843267

Mis sellest masinast arvata? Võhikuna ei leidnud infot, mis mootor see täpsemalt on kuna on lisatud võimsust? Kas 230kw? Mida varustusest arvata peale hea audio?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 10.04.19 07:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: M.A.
https://automobile.ee/auto/?id=276843267

Mis sellest masinast arvata? Võhikuna ei leidnud infot, mis mootor see täpsemalt on kuna on lisatud võimsust? Kas 230kw? Mida varustusest arvata peale hea audio?


See jah algselt 230kw olnud, muidu hea kooslus, kuid piltide järgi ei saa mitte midagi hinnata. Läbisõitu ei usu hästi, tegelik seisukord selgub peale arvutiuuringuid, proovisõitu jne. Just käisin ükspäev ühte sarnast uurimas, loomulikult jäi sinnapaika järgmist lolli ootama. Õudne.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rs156
Suletud konto



Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal


postitati 10.04.19 13:51 Tsiteeri


Märkimisväärsemad lisad, mida tal ei ole - heads up display; distantsi jälgiv püsikas (ACC); täiselektrilised esiistmed mäludega; full-led esituled; webasto; ventileeritavad ja masaaziga esiistmed

Pead ise mõtlema, kui väärt need asjad on sinu jaoks. Lisad on siiski omaniku vajadusele :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JaanK
huviline



Registreerunud 15.03.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad 3.0 176kw 2009; A6 Allroad 3.0 171kw 2007

postitati 11.04.19 06:48 Tsiteeri


https://www.auto24.ee/used/3022276

Keegi seda on vaatamas käinud? Tasub vaatama minnna üldse?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
corbe
huviline



Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal

Auto: A5 Q | A6 C8 Q

postitati 11.04.19 07:57 Tsiteeri


Jann vist kohalik, lisaks vast üks pädevamaid inimesi selle ülevaatuse teemal. Ehk jõuate kaubale?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 12.04.19 09:12 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann

See jah algselt 230kw olnud, muidu hea kooslus, kuid piltide järgi ei saa mitte midagi hinnata. Läbisõitu ei usu hästi, tegelik seisukord selgub peale arvutiuuringuid, proovisõitu jne. Just käisin ükspäev ühte sarnast uurimas, loomulikult jäi sinnapaika järgmist lolli ootama. Õudne.


Läbisõit isegi aastale ja hinnale vastav. Pigem peaks siin arvestama vanusest ja läbisõidust tulenevalt vahekarteri lekke remondiga, kui see juba tehtud pole.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mkb
meeskond



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 12.04.19 09:56 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA


Läbisõit isegi aastale ja hinnale vastav. Pigem peaks siin arvestama vanusest ja läbisõidust tulenevalt vahekarteri lekke remondiga, kui see juba tehtud pole.

Kas vahekarteri leke 150kw ja 180kw probleem polnud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 12.04.19 10:20 Tsiteeri


See kõikidel neil, sh 230kw.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 12.04.19 14:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
See kõikidel neil, sh 230kw.


Vahekarter on sama. Aga tegelt on seal muu erinevus, 150-200 kw mudelitel on mootori taga katt kos tahmakaga, mis seal aegajalt mònusad 650+ kraadi sauna kütab, kui dpf-i põletatakse. Kindlalt on see üks mõjutegur silikoontihendile, mis seletab ka seda, miks 230kw mudelitel seda leket harvem (mina ei tea ühtegi näiteks), kuna tahmakas on põhja all ja kuumus mootori taga väike. Aga eks inimesed, kes seda mootorilappamise tööd iga päev teevad, oskavad rohkem rääkida. Pole minu ala.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
antsu
klubiliige



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 13.04.19 06:45 Tsiteeri


Lekivad need 230kw versioonid samamoodi. Olen üsna mitut näinud kus on selle murega vaja või juba tegeletud. Ühel oli juba enne 100k läbimist see esinduse poolt korda tehtud näiteks. Eks siin peab vist uskuma vanasõna, et vahekarteri leke ei hüüa tulles. Tuleb ka igal juhul.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
kassu
klubiliige



Registreerunud 28.12.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D4 Lang

postitati 13.04.19 14:17 Tsiteeri


Aga kui korra juba kvaliteetselt remonditud, siis teistkordselt tulevikus sellega tegelema ei pea?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
antsu
klubiliige



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 13.04.19 15:05 Tsiteeri


Üldiselt vist mitte. Kui on kasutatud originaalvarusosi ja töö on tehtud korrektselt siis auto elu jooksul rohkem vast tegema ei pea. Samas soovitan soojalt ka ketiliin ja otsakaaned sama töö käigus üle vaadata ning ära teha kui on vajadus . Pole mõtet mitu korda seda mootorit laiali ja maha võtta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.04.19 06:24 Tsiteeri


Neid lekkivaid 230kW olen mitut näinud sh parandanud. Mõni on ka ostmata jäänud kuna ajaloos näha, et leke tuvastatud, aga remontimata ja mõnel juba Saksamaal ära tehtud.

Pärast remonti(eeldusel, et tehakse hea töö ja pannakse ka uued poldid jne) võiks asi kesta. Linnapeal räägiti, et Audil pani tehases robot silikooni valele poole polte nendel aastatel ja sellepärast nii massiline leke ongi.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
anduke88
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe

postitati 16.04.19 07:40 Tsiteeri


Kahju et ükski Audi pole päris töökindel. Igal ühel mingi häda küljes. No ja ega ka teistel markidel töökindluse omad mured jällegi...

Mingi aeg plaanis enda põhimasin välja vahetada, kuid kuna haagise vedu on suht tihti ning täismass jääb 1-1,6t (paar korda aastas ka 2t või gramm üle selle lühidalt ehk kuskil 200km max) vahele laias laastus, siis tundub et peaks kasti pärast vaatama 230kw versiooni ehk tiptronic kastiga. Ei tea, palju 180kw S tronic vastu peab. Aga noh, samas hullu pannes ja kasti mitte hooldades ei kesta neist ükski.

Vahepeal bensuka C7ga sõitnud ning 180kw variandiga. Aga ka kõigil olnud tavalised xenonitega esituled. Ütleme nii, et pimedas sõites ja öösel linnas - no ikka tunduvalt parem kui C6 esituled, aga samas ei miskit vaimustavat.

Päevasel ajal olen sõita saanud 230kw led esituledega variandiga, aga noh, päikeselisel päeval ei saa miskit neist tuledest aru.
Kui valgustus on oluline (st pool aastast suhtkoht pimedas sõitmist), kas võiks valikul olla määravaks ka led esitulede olemasolu?

On nad siis tunduvalt paremad kui xenonid (sest öisel ajal mul C7-l see kogemus ledi-ga puudub) või suht samma auku?

Et ühesõnaga C7 valikul võiks prioriteediks siis panna LED esituledega ja 230kw tiptronic kastiga variandi? Või siis 230kw + xenon tuled?

Jann, sa pikalt neid C7-d näppinud > kas LED esituled hakkavad juba väsimise märke ka ilmutama?

Teiste markidega, ehk MB, VW, Peugeot uute (2018+) masinate LED tuledega masinatega pikemalt sõitnud pimedal ajal ja no need on tõesti nii, et öösel muutub nähtavus juba päevaks. ;) Aga noh, Audil need tuled juba aastast 2011 sõidus, 7 aastaga teistel samas areng ka toimunud selles vallas ja ei saa 1:1le võrrelda autot mis juba 200 000 km sõitnud vs 500 km sõitnud autoga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Cari
huviline

Avatar


Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6

postitati 16.04.19 15:07 Tsiteeri


Matrix LED C7'l ikka üsna hea valgustugevusega. Matrix võiks veidi rohkem responsive olla, aga enam tagasi küll ei läheks


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  12  13  14  15  16  ..  24
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 47.7% - SQL: 52.3%]