Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  6
Autor:
Pealkiri: 1.8T turbokompressiga mure (Vastuseid: 138 | Vaatamisi: 69058)
tilx
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 TQ

postitati 05.01.06 13:08 Tsiteeri
1.8T turbokompressiga mure



probleem siis selline et turbo lakkas töötamast põhjuseks oli õlitoru ummistumine nüüd siis tahaks teada kus ja millise summa eest sellist turbot remontida saaks ja kas sellise turboga sõitmine võis põhjustada ka mingeid vigu mootoris


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 05.01.06 13:21 Tsiteeri


Tavaline asi 1,8 turbo puhul. Tal ju õlitus jookseb kollele liigi ligidalt. Kui nüüd turbo maha võtad ja remonti viid, siis soovitan sul õlituse ka korda teha. A4TQ on sama jamaga ise kokku puutunud.

Turbosid remondib teiste seas ka hr Jaak Kuul, nr 50 33 993.


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
-A4-
huviline



Registreerunud 19.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 2,5TDi

postitati 05.01.06 20:38 Tsiteeri


ei hakanud uut teemat tegema sry.:D
mul selline kysimus kas see on muidu norm kui 2,5TDi 85kw mingi 3500-4000 pöörde peal turbo viliseb? keegi rääkis et laagrid piidid siis kuivad olema:(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
tilx
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 TQ

postitati 08.01.06 13:29 Tsiteeri


palju sellise töö umbkaudne hind võiks tulla


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Starr
huviline

Avatar


Registreerunud 07.02.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2.5TDI Q

postitati 08.01.06 13:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: -A4-
ei hakanud uut teemat tegema sry.:D
mul selline kysimus kas see on muidu norm kui 2,5TDi 85kw mingi 3500-4000 pöörde peal turbo viliseb? keegi rääkis et laagrid piidid siis kuivad olema:(


mul ka TD ja ka mingis pöördes vilistab, aga ma tean, et mul on tihendid turbol läbi;)

kuivusest minu arust küll ei vilista, kuigi pead ei anna.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 08.01.06 21:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: -A4-
mul selline kysimus kas see on muidu norm kui 2,5TDi 85kw mingi 3500-4000 pöörde peal turbo viliseb? keegi rääkis et laagrid piidid siis kuivad olema:(

kui turbo tööle hakkab siis tekibki vilin ja mida peenem seda kiiremate pööretega turbo vuriseb.
muret hakka turdma siis kui su turbo ei suuda enam vilistada.
ja mingeid laagreid turbol pole töötab pukside peal (on olemas ka laagritel turbosid)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
uno
huviline

Avatar


Registreerunud 15.11.04
Kasutaja on eemal

Auto: mul on vw

postitati 09.01.06 14:01 Tsiteeri


Sai alles Tartus Hr Kruuvi juures turbot remontimas käidud.
Aega läks paar päeva ja maksis 2500 eeq. Muidu pidid hind olema 2000, aga kiire oli. Tel Hr Kruuvil 5093909 ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tilx
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 TQ

postitati 10.01.06 18:41 Tsiteeri


niisiis nüüd sain teada et see turbo on omadega ikka täitsa õhtul

küsimus siis selline et ega kellelgi ei ole pakkuda uut turbot
A4 1,8-le


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
janza
huviline

Avatar


Registreerunud 13.06.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6

postitati 24.01.06 15:03 Tsiteeri


sama mure minulgi et 1,8 T -l lõpetas turbo töölepingu. Tilx kes sulle ütles et pole võimalik remontida enam?

samas ootaks kõigi kogemusi remondis käinud torbote kohta .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jr
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 15.02.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal


postitati 05.11.08 21:06 Tsiteeri
turbo pakkuda



mul on kaks 1.8 turbot. originaalid,mitte remonditud.
muideks,lasi üks meie töökoja klient Kruuvi juures turbo taastada.töötas täpselt 1 minut ja siis oli laiali.lihtsalt ei ole võimalik treipingis balanseerida asja mis teeb 50000 pööret minutis.
minu tel.5270124
on ka teisi turbosid,kõrgsurvepumpasid,roolivõimu ja kliimapumpasid ja üleüldse audi-vw-bmw varuosi


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 05.11.08 21:27 Tsiteeri


50K pääret tiksub niisama vaikselt kui talda anda siis ikka üle 100K pöörde.
Võin saata ka remonti asju miinuseks, et läheb aega ja kallis ka.
2000 eest eriti remonti ei tee neile.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
joe80
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Avant 1,8Tq, Volkswagen Passat 2,0 B3 Syncro

postitati 28.11.08 08:21 Tsiteeri


Pealkirjast otseselt natuke mööda, aga siiski tihedalt seotud.
Kuulsin, et on olemas mingisugune kuumust tõrjuv teip(kasut. ralliautodel), millega võib õlitustoru ära teipida, et õli ei põleks toru seina külge. Kui keegi teab sellisest või mõnest sarnasest materjalist midagi, siis ootaks vastukaja.


q
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
samru
klubiliige



Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s

postitati 28.11.08 08:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: forsin
Tsitaat:
Algselt postitas: -A4-
mul selline kysimus kas see on muidu norm kui 2,5TDi 85kw mingi 3500-4000 pöörde peal turbo viliseb? keegi rääkis et laagrid piidid siis kuivad olema:(

mingeid laagreid turbol pole töötab pukside peal (on olemas ka laagritel turbosid)


Laagritüüpidest on olemas liugelaagrid (puksidega) ja veerelaagrid (kuulidega, rullidega). Rulllaagreid muidugi turbodes ei kasutata, minuteada. Laagritüüpe on veel aga neid autodes ei kasutata.


Autoalarmid, autode elektritööd. Mootorrataste ümberehitus. https://www.facebook.com/MotoSpirit-190392434636735/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 28.11.08 12:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: joe80
Pealkirjast otseselt natuke mööda, aga siiski tihedalt seotud.
Kuulsin, et on olemas mingisugune kuumust tõrjuv teip(kasut. ralliautodel), millega võib õlitustoru ära teipida, et õli ei põleks toru seina külge. Kui keegi teab sellisest või mõnest sarnasest materjalist midagi, siis ootaks vastukaja.

Need torjud juba on varjestusega minumeelest.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
joe80
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Avant 1,8Tq, Volkswagen Passat 2,0 B3 Syncro

postitati 28.11.08 15:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Tsitaat:
Algselt postitas: joe80
Pealkirjast otseselt natuke mööda, aga siiski tihedalt seotud.
Kuulsin, et on olemas mingisugune kuumust tõrjuv teip(kasut. ralliautodel), millega võib õlitustoru ära teipida, et õli ei põleks toru seina külge. Kui keegi teab sellisest või mõnest sarnasest materjalist midagi, siis ootaks vastukaja.

Need torjud juba on varjestusega minumeelest.


Sellel torul, mis minu auto küljes on, küll pole ühtegi varjestust. Küll on aga kolde küljes peegel, aga seda on ilmselgelt vähe, sest miks muidu see õli seal torus kõrbema kipub. Hetkel on mul juba uus toru tellitud, aga pole seda käes hoidnud ja ei tea, kas uuel on varjestus v. mitte.


q
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rantz9
huviline



Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8TQ Avant

postitati 06.01.09 00:09 Tsiteeri


Tere.
Mul ka 1,8TQ ja siuke mure, et aeg ajalt lampi kaob jõud..kas see on sama?.. natuke üle 0bari läheb ja siis enam ei puhu ehk umbes yle 3k pöörde kaob jõud ja kiirus ei suurene..
Ja seda juhtub aeg-ajalt kuid taastub.
(mootor ka chipitud)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MartinCS
huviline

Avatar


Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 06.01.09 00:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rantz9
Tere.
Mul ka 1,8TQ ja siuke mure, et aeg ajalt lampi kaob jõud..kas see on sama?.. natuke üle 0bari läheb ja siis enam ei puhu ehk umbes yle 3k pöörde kaob jõud ja kiirus ei suurene..
Ja seda juhtub aeg-ajalt kuid taastub.
(mootor ka chipitud)

NR1- arvuti sappa.
NR2- mis arvuti ütles?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
rantz9
huviline



Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8TQ Avant

postitati 06.01.09 00:34 Tsiteeri


Aava pani..aga siis kui juba oli jõud tagasi.
siis ei öelnd midagi..aint et aku akkab nõrgenema vms.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MartinCS
huviline

Avatar


Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 06.01.09 00:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rantz9
Aava pani..aga siis kui juba oli jõud tagasi.
siis ei öelnd midagi..aint et aku akkab nõrgenema vms.


Aava ise midagi ei leidnud? Krt seal on miljon asja mis võivad jõu ära võtta. Proovi natuke täpsemini sümptomeid kirjeldada, äkki on kasu.. Jõu puudus lihtsalt või midagi veel- tagant musta ei viska, ei puterda?.. Äkki segukell annaks selgust.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
rantz9
huviline



Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8TQ Avant

postitati 06.01.09 00:41 Tsiteeri


Segukella pole..rõhuomast nääb ka aint seda et üle 0 ei lähe..seal all vaakumis toimub liikumine..ja siis on normaalne..
tõrkumist ka ei ole..ja musta ei tea kas viskab .. või kui viskaks siis vast näeks peeglist..
tahaks loota et midagi hullu ei ole..pole seda finantsi iga nädal kostiveres käia :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MartinCS
huviline

Avatar


Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 06.01.09 00:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rantz9
Segukella pole..rõhuomast nääb ka aint seda et üle 0 ei lähe..seal all vaakumis toimub liikumine..ja siis on normaalne..
tõrkumist ka ei ole..ja musta ei tea kas viskab .. või kui viskaks siis vast näeks peeglist..
tahaks loota et midagi hullu ei ole..pole seda finantsi iga nädal kostiveres käia :)


Igaks-juhuks kontrolli, kas WG varras liigub vabalt. Kipub kinni jääma ja siis ei pruugi ka jõudu olla. Ma nüüd ei tea kas 1,8T on ka kasutusel muutuva geomeetriaga turbo, kui jah, siis ka see..

edit: WG- wastegate. Turbo küljes on üks klapp kuhu läheb peenike varras sisse- seda ei saa märkamata jätta. See peab liikuma. Googelda ja saad aru.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
rantz9
huviline



Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8TQ Avant

postitati 06.01.09 00:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MartinCS
Tsitaat:
Algselt postitas: rantz9
Segukella pole..rõhuomast nääb ka aint seda et üle 0 ei lähe..seal all vaakumis toimub liikumine..ja siis on normaalne..
tõrkumist ka ei ole..ja musta ei tea kas viskab .. või kui viskaks siis vast näeks peeglist..
tahaks loota et midagi hullu ei ole..pole seda finantsi iga nädal kostiveres käia :)


Igaks-juhuks kontrolli, kas WG varras liigub vabalt. Kipub kinni jääma ja siis ei pruugi ka jõudu olla. Ma nüüd ei tea kas 1,8T on ka kasutusel muutuva geomeetriaga turbo, kui jah, siis ka see..


Ei tea kahjuks mis see on..aga sõbrale mainin ta ma loodan teab ..

Tänud..

kui see ei toimi siis ilmselt ikka kostiverre..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
sumerko
huviline

Avatar


Registreerunud 02.08.09
Asukoht: Jõhvi-
Kasutaja on eemal

Auto: Audi B4 cabriolet

postitati 04.01.10 18:05 Tsiteeri


Turbo teeb juba pikemat aega mingit imeliku häält, mitte puhast vilinat, vaid sellist teist sugust, raske seletada aga äkki saab keegi aru.

Arvuti järgi on kõik korras.
Kas sellest imelikust häälest võib probleem tekkida?
Mis selle vastu aitaks?
Mis on selle põhjustajaks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tafk
huviline



Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.10 17:08 Tsiteeri


Vaatasin, et üldine teema juba suht, et kurdan ka siis siia.
Sai siis soetatud üks B5 1.8T. Aga kohe kuidagi ei liigu turbole khaselt. Nagu tavaline 1.8. Vahepeal nagu jõnksutab jõudu juurde, aga üldiselt ikka kahtlane ja uimane turbo kohta. Suht kaudne seletus küll, aga ehk keegi oskab pakkuda midagi, mis võiks olla viga?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kriss15
huviline



Registreerunud 14.01.10
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.10 17:19 Tsiteeri


Aga kas on ka sellise mootori puhul võimalik, et turbot ei pane üldes külge, kui see võimalik on ega see midagi kurja ei tee?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  6
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 29.7% - SQL: 70.3%]