Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Autor:
Pealkiri: 20 valve turbo /400+ hj (Vastuseid: 128 | Vaatamisi: 25976)
Audiophile
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.12.04
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S8 Manual

postitati 23.03.06 15:47 Tsiteeri


Läheb juba teemast välja aga, spoolup sõltub ka vägapalju sellest kuidas mootor ehitatud on, millised on nukad, väljalase jne jne, milline on comp map. Ma


Mis puudutab 400 hj ja tänavakasutusse siis minu autoga sõideti maha soomest norra ja tagasi ca 1000 km, sellest 50 km sõideti kiirusega 250 kmh, muidu trassil mingi 120-130. Kogu reisi keskmiseks kuluks tuli 10.5l sajale.Pihustid millega auto sõidab on 680cc@3.5bar. Ja kui me räägime autode ehitusest üldse siis minu arust on see mõnu rohkem ehitamises, arendamises, seeläbi teadmiste ammutamises! Reaalset kasutust leiab tihtipeale vaid väike osa powerbandist!

Kui auto on seadistatud konkreetselt nii et kogu map sensori ulatuses on kütus ja süüde paigas-siis ei ole ju probleemi natuke paku maha keerata. Kui vaja sõidan 1 bar rõhuga (ca 280 hj) Kui on vaja keeran rõhu 1.8 barile ja on 400 hj. Moodsate progetava aju ja perfektse mappingu tagajärjel üldiselt võtavad autod vähem kütust kui originaalis! Seda ei ole vaja karta ja õnneks/kahjuks saab juht valida millise seadistuse millisel ajahetkel kasutusele võtab!

Markus


S8 Manual
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 23.03.06 15:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Audiophile
Ja kui me räägime autode ehitusest üldse siis minu arust on see mõnu rohkem ehitamises, arendamises, seeläbi teadmiste ammutamises!
Tabavalt öeldud!


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Taavi
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: UrS4

postitati 23.03.06 16:40 Tsiteeri


Tõesti, nii see on. Hea on teada, kuidas miski asi töötab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 26.06.06 08:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Offroader
Tõesti, nii see on. Hea on teada, kuidas miski asi töötab.


Jah, aga kas endal oma väikeste kätega õnnestub saavutada sama, mis keegi on teinud või oma väikse peaga hoopis midagi uut ja paremat välja mõelda. See on see ehitamise mõnu jah, olen nõus täiesti.
Ning õige jutt ta on, kui auto on korralikult gonfitud, siis rahulukul sõidul saab ka küttekulu kontrolli all hoida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 31.2% - SQL: 68.8%]