| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 23 |
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.02.12 21:32
|
|
|
Kust ostsid, ladu24 nägin neid müügis. Samuti ehk saad öelda kust sa endale stabika puksid ostsid?
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 16.02.12 22:50
|
|
|
Äkki oleks kohe mõtekam konid või bilsud alla panna? Hind on vaat, et odavam vähemalt type89 coupe puhul küll. Ning kestvus vast 10 parem. Sarniire
uusi ei taha osta?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.02.12 23:16
|
|
|
No b2 peaks samad olema amrodid mis b3-l. Kust ostsid endale ja mis hind? No ma võin osta, aga kuulnud, et taastatud pidid paremad olema.
|
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 16.02.12 23:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
No b2 peaks samad olema amrodid mis b3-l. Kust ostsid endale ja mis hind? No ma võin osta, aga kuulnud, et taastatud pidid paremad olema.
|
Amorte pole veel ära ostnud aga panin pm'i kirja. Sarniiride kohta seda, et neid samuti pole ise leidnud. Tahaks lemfi omasid ette ja taha. Ette
leidsin mingi jubeda hinnaga, ei tea kas ostan ära. Tahaks taha ka midagi leida. Muidugi võiks otsustada TRW kasuks mis samuti hea firma ja teeb ka
originaal osi aga kuramus, oskaks keegi öelda nende kestvuse kohta midagi ja äkki tuua võrdluse lemfiga...
EDIT:lemfölder ei teegi taha sanriire, vähemalt minu mudelil on nii need lood.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.02.12 23:36
|
|
|
Anna teada siis amortide hind.
|
|
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 17.02.12 06:28
|
|
|
See oli nii ammu ja kõike peast ei mäleta aga ainuke lahendus amordiga oli see Monroe või siis kallimad Bilsud ja muud. Aga vb on ka muid analooge
siis.Aga enne kui siin B3 omi juba ostad uuri kindlalt kas ikka sobib.
Stabika puksi kohta kirjutasin ka enda teemas aga sa ei suutnud vist välja lugeda. Selline firma nagu JSPower on. Klubides kasutaja Red.
Vaata siit. Siin on ära märgitud millised B3 omad ka sobiksid.
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/1109/7026,203593,0,0/203072
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 17.02.12 10:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Muidugi võiks otsustada TRW kasuks mis samuti hea firma ja teeb ka originaal osi aga kuramus, oskaks keegi öelda nende kestvuse kohta midagi ja äkki
tuua võrdluse lemfiga...
|
Tuttav kasutab juba aastaid TRW osasid 4.2 Allroadi peal. Pole siiani pidanud pettuma. Olid vist originaalosad, aga koodid maha viilitud.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 17.02.12 18:35
|
|
|
Kardaan, pidurid, amordid said täna maha kistud. Kardaani mõlemad otsad lõtkusid oma 1-2 mm, vahepukki pm polnud enam olemaski ning amortidest ma ei
taha rääkidagi. Nüüd tuleb see suur metallihunnik liivapritsida ära ning värvida
 
|
|
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 18.02.12 03:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Kas keegi lõuna eestis normaalser raha eest ka rooliotsi ja sarniire taastab ka?
Samuti soovitage kohta kust saada uusi tagaamorte ja diffri ning käigukasti patju. Jagage oma seiklusi. |
Elvas muidu taastatakse
aga hinda kahjuks öelda ei oska.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 18.02.12 07:03
|
|
|
Kardaani vahpuki said ilusti lahti või hakkasid ka need originaal poldid ringi käima kere küljes?
|
|
|
|
T.Taavi
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: soome
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb 2.0 Tdi
|
|
postitati 18.02.12 09:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raksike
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Kas keegi lõuna eestis normaalser raha eest ka rooliotsi ja sarniire taastab ka?
Samuti soovitage kohta kust saada uusi tagaamorte ja diffri ning käigukasti patju. Jagage oma seiklusi. |
Elvas muidu taastatakse aga hinda kajuks öelda ei oska. |
Ehk omab keegi täpsemat infot Elva taastuskoja kohta. Asukoht, Tel nr.
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.02.12 14:30
|
|
|
Vahepuki poldid sain suht kergelt. Neid on kunagi näpitud. Üks oli isepandud polt ja teisel oli vastus ilusti olemas. Ühele poole tuleb teha uus
kinnitus.
Täna käisin kasutaja Tõnts juures tagadiffrit AEX maha kiskuma. Ma pole kunagi niipalju pidanud vaeva nägema auto juures. Käed, õlad jne jne annavad
juba tunda. Üks külg oli õhus umbes 50cm autol ja niimoodi kiskusin alt diffrit koos veovõllidega. Muidu poleks hull olnud, aga diffri tagumine padi
oli nii läbi omadega, et polt hakkas koos puksiga liikuma ja siis pidin rauasalehega jõhkatama toda läbi. Tugevdatud polt oli ka veel, oi see oli
õudus. Nüüd tuleb loota ainult et differ on korralik
aga jh, b3 on täitsa võimalik difffrit ilma sillatala ja õõtsasi näppimata alt võtta.
|
|
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.02.12 22:42
|
|
|
Tänud, Tõnts. Ma võtan kontakti sinuga siis.
Igatahes differ sai vist minu tervisest jagu. Väike palavik on küljes juba
No kuuskandi probleemi lahendab sul ainult relakas nüüd. Tuli ka sinu esimene kord, kus kuuskant andis otsad, sõnudisd ära
Edu lammutamisel ja tänud veelkord.
Õlid vahetan kindlasti ära.
|
|
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 20.02.12 09:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
No kuuskandi probleemi lahendab sul ainult relakas nüüd. Tuli ka sinu esimene kord, kus kuuskant andis otsad, sõnudisd ära
|
No nende sisekuuskantidega olen ma oma närve kulutanud niiet halb hakkab, pole see esimene kord. Võti ise on terve, aga polt andis otsad. Aga edu
paranemisel, hoia mesi ja küüslauk ligi...
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 20.02.12 09:09
|
|
|
Kas jutt käib õlikorgi sisekuuskandist? Miskipärast arvan, et jah, kuna see on diffrite probleem (alumiinium ja oksüdeerumine).
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 20.02.12 18:28
|
|
|
Ei, piduri kelgu sisekuuskandist, aga jah, diffril on ka seda probleemi ette tulnud.
Täna siis pesin silladetailid ja diffri survekaga ära. Hoopis teine tera. Nüüd tuleb ära liivapritsida.
 
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 23.02.12 19:02
|
|
|
Väikene liivaprits siis teostatud. Päeva lõpuks sai ka buvanol peale kantud.
Väike probleem ka, nimelt diffri väljalaske punn ei tule lahti, kas keegi on maadelnud antud probleemiga? Ma kardan et ma pean puurimise teed
minema
|
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 23.02.12 19:40
|
|
|
Kõik liigub aga paremuse poole auto kohapealt.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 23.02.12 20:57
|
|
|
Difri punniga tee nii, et ilusti auk puhtaks, tugev ja täpne võti ning toru moodi asi taha ning katsu suure jõuõlaga üks järsk nõks teha, kui nii ka
ei tule krõpsuga lahti, siis on asi pahasti. Üldiselt on see kõigil selle ajastu ja natuke uuemapoolsete difrite probleem, alumiinium ja teras ei ole
sõbrad, nad oksüdeeruvad omavahel.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 24.02.12 18:24
|
|
|
Ei aidanud miskit. Tuleb võtta puur suurusega 16,25mm abiks ja rauasae leht
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 02.03.12 19:21
|
|
|
Olen hakkama ka saanud paari uuendusega. Diffri punni sain lahti. Puurisin augu ja lõikusin punni puruks. Räme oksiid oli ikka vahel.
Silladetailid on värvitud ka. Oi kus ma igatsen quattrot, esiveoga lausa nutt tuleb peale.
Aa, õõtsad keevitasin ka üle. Niimoodi keevitasin et kaks päeva nutsin tagantjärgi, kasutasin maski, aga kehvasti väheke. Need õõtsad pidid nüüd head
saama
Väike pildike ka garaazist, kus praegu tegutsen peale tööd. Caddilac ootab suve, et alustaksin tema restaureerimist.
Quattro aseaine, nelikvedu on nelikvedu
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 02.03.12 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Olen hakkama ka saanud paari uuendusega. Diffri punni sain lahti. Puurisin augu ja lõikusin punni puruks. Räme oksiid oli ikka vahel.
Silladetailid on värvitud ka. Oi kus ma igatsen quattrot, esiveoga lausa nutt tuleb peale.
Aa, õõtsad keevitasin ka üle. Niimoodi keevitasin et kaks päeva nutsin tagantjärgi, kasutasin maski, aga kehvasti väheke. Need õõtsad pidid nüüd head
saama |
Millega puruks lõikusid ka? Sul oli 1.8T ka plaanis või ajan ma juba paljude teistega sassi?
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 02.03.12 19:31
|
|
|
Rauasae lehege, mis seal muud. Nüüd olen õliga uhanud läbi teist, et saaks viimse kui ühe metalli jupi kätte diffrist.
On plaanis jah, 1.8T. Kahju, et seda ainult nii palju pannakse igale poole, pole enam üldse nii põnev, aga mis seal ikka. See ainuke audi mootor suht
mis on võimalus legaalseks saada eestis, kuigi üks semu räkis mul, et jõgeva arkis oldi saadud b2 peale arvele 2.2 20vt. vähemalt nii räägiti, kui
tõsis see on, see teine asi.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 23 |
