| Lehekülgi: 1 .. 78 79 80 81 82 .. 85 |
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.19 14:31
|
|
|
Tarkvara saab alati panna uuendama/üle kirjutama, aga see ei pruugi mitte midagi muuta - eriti, kui "otse seinast" seda ei tehta. Kõik sõltub ka
sellest, mis ja millal on seal varasemalt tehtud.
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 08.02.19 14:50
|
|
|
Kahjuks ei tea, kas on midagi tehtud varasemalt. Pumba kallal käimise märke väliselt näha pole ja auto on viimased 8 aastat minu käes olnud.
Mis asutusse võiks Tartus tarkvara uuestilaadimisega pöörduda? Päris esindusse selle vanuriga enam ei kibele.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 02.04.19 18:39
|
|
|
Address 01: Engine (03L 906 022 RM)
14:59:30
IDE00427 Particle filter: difference pressure 8 hPa
IDE00428 Particle filter: offset for differential press. 2 hPa
IDE00430-ENG57549 Particle filter: field regeneration request status-Bits 0-7 0
IDE00431-ENG57549 Particle filter: field regeneration lock status-Bits 0-7 0
IDE00432 Particle filter: time since last regeneration 626 s
IDE00433 Particle filter: oil ash volume 0.17 l
IDE00434 Particle filter: soot mass calculated 4.94 g
IDE00435 Particle filter: soot mass measured -3.12 g
IDE00436 Particle filter: kilometers since last regeneration 8324 m
IDE01407 Particle filter: fuel consumption since last regeneration 0.54 l
Kas soot mass measured väärtus peabki olema miinuses, teab keegi, on vaja selles suhtes midagi ette võtta?
---
https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=7168
| Tsitaat: | | Negative value shows you incorrect resetting after regeneration or damaged hoses from sensor to particulatecat. inspect hoses
for ash and damages. by sensor you must see in connection for hoses. if you found ash or particles innerside connection you must replace and adapt
sensor. |
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.19 20:57
|
|
|
Kui 10 minutit pärast regeneratsiooni on negatiivne siis halvasti ja vastuse oled ise leidnud.
|
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 03.04.19 16:40
|
|
|
Vaatasin DPF näite uuesti üle, praegu pole negatiivne.
---
Address 01: Engine (03L 906 022 RM)
15:34:37
IDE00427 Particle filter: difference pressure 8 hPa
IDE00428 Particle filter: offset for differential press. 1 hPa
IDE00430-ENG57549 Particle filter: field regeneration request status-Bits 0-7 0
IDE00431-ENG57549 Particle filter: field regeneration lock status-Bits 0-7 0
IDE00432 Particle filter: time since last regeneration 23667 s
IDE00433 Particle filter: oil ash volume 0.17 l
IDE00434 Particle filter: soot mass calculated 13.51 g
IDE00435 Particle filter: soot mass measured 0.62 g
IDE00436 Particle filter: kilometers since last regeneration 259993 m
IDE01407 Particle filter: fuel consumption since last regeneration 19.15 l
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.19 16:59
|
|
|
23667 s hiljem siis muidugi kogub peale. Teed uue regen. ja jälle on negatiivne - siis kindlalt midagi nahkas.
|
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 08.04.19 19:25
|
|
|
Tahmafiltri rõhuerinevuse andur vahetatud ja kodeeritud. Peale regen'i measured soot oli endiselt negatiivne. See sai ära nullitud.
Address 01: Engine (03L 906 022 RM)
22:15:31
IDE00427 Particle filter: difference pressure 4 hPa
IDE00428 Particle filter: offset for differential press. -1 hPa
IDE00430-ENG57549 Particle filter: field regeneration request status-Bits 0-7 0
IDE00431-ENG57549 Particle filter: field regeneration lock status-Bits 0-7 0
IDE00432 Particle filter: time since last regeneration 5631 s
IDE00433 Particle filter: oil ash volume 0.00 l
IDE00434 Particle filter: soot mass calculated 1.51 g
IDE00435 Particle filter: soot mass measured 0.00 g
IDE00436 Particle filter: kilometers since last regeneration 37071 m
IDE01407 Particle filter: fuel consumption since last regeneration 3.30 l
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.04.19 02:45
|
|
|
Kuulge naljamehed, te olete ju kõik tahmaka näidud ära nullinud, mitte ainult rõhuandurit adapteerinud. Panid uue tahmaka ka? Ei pannud ju. Kui
korsten taga tahmane, on hoopis kärg puruks. Viimasel ajal igal teisel muide.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 09.04.19 08:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Kuulge naljamehed, te olete ju kõik tahmaka näidud ära nullinud, mitte ainult rõhuandurit adapteerinud. panid uue tahmaka ka? Ei pannud ju. Kui
korsten taga tahmane, on hoopis kärg puruks. Viimasel ajal igal teisel muide. |
Aga , kui näit on miinuses ja korsten puhas?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.04.19 09:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: T_
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Kuulge naljamehed, te olete ju kõik tahmaka näidud ära nullinud, mitte ainult rõhuandurit adapteerinud. panid uue tahmaka ka? Ei pannud ju. Kui
korsten taga tahmane, on hoopis kärg puruks. Viimasel ajal igal teisel muide. |
Aga , kui näit on miinuses ja korsten puhas? |
...siis adapteerid rõhuanduri või paned uue ja ikkagi adapteerid. See loksub ise paika edaspidi, muidugi juhul, kui kõik korras.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 09.04.19 10:27
|
|
|
Vaatasin korstna üle, täitsa puhas.
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 21.05.19 19:49
|
|
|
Kas kuidagi saan muuta kaabliga kellabloki infot ekraanil. Hetkel, kui sõidan, siis vaid digitaalne kiirus seal, all pool hetke kulu vms. Kas sinna
ekraanile saaks panna näiteks palju järgmise tankimiseni, üldine keskmine kulu jne? Selle digi kiirusega pole mul peale midagi hakata.
c6 09a.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 21.05.19 20:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miilits22
Kas kuidagi saan muuta kaabliga kellabloki infot ekraanil. Hetkel, kui sõidan, siis vaid digitaalne kiirus seal, all pool hetke kulu vms. Kas sinna
ekraanile saaks panna näiteks palju järgmise tankimiseni, üldine keskmine kulu jne? Selle digi kiirusega pole mul peale midagi hakata.
c6 09a. |
Q7-l saab sealset muuta menüü kangist....C6-l ei saa või?
P.S ma endale panin just suurelt digitaalse kiiruse keskele, samuti veel palju jäänud järgmise tankimiseni. Hetkekulu väga ei huvitanud.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 21.05.19 20:03
|
|
|
Kas kojamehekangil on kompuutri nupud? Nendega saab valida mida keskmine ekraan kuvab.
Lisaks on MMI menüüs koht, kust saab määrata mis asjad on või ei ole kompuutril kuvamise (ehk nuppudega scrollimise) valikus.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 21.05.19 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Q7-l saab sealset muuta menüü kangist....C6-l ei saa või? |
Kui kompuutrikangil pole vastavaid nuppe, siis tuleb kang vahetada, ajud ümberkodeerida ja mõnedel autodel ka väike juhtmesari paigaldada!
|
|
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 21.05.19 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kas kojamehekangil on kompuutri nupud? Nendega saab valida mida keskmine ekraan kuvab.
Lisaks on MMI menüüs koht, kust saab määrata mis asjad on või ei ole kompuutril kuvamise (ehk nuppudega scrollimise) valikus. |
Selline kang, seal veel ei ole midagi näppida jõudnud, eeldasin, et intervall kiiruse jaoks sealne nupp.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 21.05.19 21:03
|
|
|
Pildilt hästi ei paista, aga kangi all peab olema RESET kirjaga nupp ja täiesti kangi otsas kaks üles-alla nuppu! See tagab kõige mugavama kompuutri
funktsioonide juhtimise.
|
|
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
kaure
huviline
Registreerunud 27.05.19
Asukoht: Tallinn kesklinn/kristiine
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 facelift, Porsche 911
|
|
postitati 27.05.19 11:58
|
|
|
Kas leidub kedagi kesklinna-kristiine piirkonnas, kes saaks aidata VCDS kodeerimiseca C7.5 audi S7'l - vaja oleks õhkvedrustuse kõrgust pisut muuta
ja raadio peidetud menüü aktiveerida.
|
|
|
|
Stenhe
huviline
Registreerunud 04.04.19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.05.19 16:36
|
|
|
Keegi ehk teab kust saab
Kust saaks vcds-lite täis versiooni?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 27.05.19 18:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Stenhe
Kust saaks vcds-lite täis versiooni? |
Lite ongi Lite ja kõige värskem täis versioon on näiteks 18.9.1.
|
|
|
|
|
|
kaure
huviline
Registreerunud 27.05.19
Asukoht: Tallinn kesklinn/kristiine
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 facelift, Porsche 911
|
|
postitati 28.05.19 13:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaure
Kas leidub kedagi kesklinna-kristiine piirkonnas, kes saaks aidata VCDS kodeerimiseca C7.5 audi S7'l - vaja oleks õhkvedrustuse kõrgust pisut muuta
ja raadio peidetud menüü aktiveerida. |
Prooviks kedagi, kellel on originaal kaabel. R-I-X'i omaga ei õnnestunud.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.05.19 14:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaure
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaure
Kas leidub kedagi kesklinna-kristiine piirkonnas, kes saaks aidata VCDS kodeerimiseca C7.5 audi S7'l - vaja oleks õhkvedrustuse kõrgust pisut muuta
ja raadio peidetud menüü aktiveerida. |
Prooviks kedagi, kellel on originaal kaabel. R-I-X'i omaga ei õnnestunud. |
Esiteks on see päris keeruline, seda ei tehta kuskil bensujaamas ja vale liigutuse korral lähed esindusse. Facelifti juures V1-ga suurt parti enam ei
lase, olgu või originaal.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.05.19 15:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaure
Prooviks kedagi, kellel on originaal kaabel. R-I-X'i omaga ei õnnestunud. |
Esiteks on see päris keeruline, seda ei tehta kuskil bensujaamas ja vale liigutuse korral lähed esindusse. Facelifti juures V1-ga suurt parti enam ei
lase, olgu või originaal. |
Ülesse vasakusse nurka jäi kiri "loading asam data" vms ja kõik nupud olid deaktiveeritud. Ei pääsenud ka 5F moodulisse. Ilmselt ongi viga selles,
et kaabli kiibistik ise on vana ja ei toeta antud protokolle vms, sõltumata sellest, et on kõige värskema tarkvaraga.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.05.19 15:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaure
Prooviks kedagi, kellel on originaal kaabel. R-I-X'i omaga ei õnnestunud. |
Esiteks on see päris keeruline, seda ei tehta kuskil bensujaamas ja vale liigutuse korral lähed esindusse. Facelifti juures V1-ga suurt parti enam ei
lase, olgu või originaal. |
Ülesse vasakusse nurka jäi kiri "loading asam data" vms ja kõik nupud olid deaktiveeritud. Ei pääsenud ka 5F moodulisse. Ilmselt ongi viga selles,
et kaabli kiibistik ise on vana ja ei toeta antud protokolle vms, sõltumata sellest, et on kõige värskema tarkvaraga. |
Just-just, oled õigel teel. Lisaks veel seda, et hiina koolitüdrukute tehtud
V2 nahas V1-d, mida meilgi siin mõni müüb, ei anna oodatud efekti.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 78 79 80 81 82 .. 85 |
