| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 15 |
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.09 08:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 230Ott
26.11.2008 sain Audihoolduselt teate, et olen teinud päringu 1741. Pärast seda pole ma sellest firmast mingit infot saanud. Ka "EI" oleks minu jaoks
vastus olnud aga lihtsalt vastamata jätta ... |
No kamoon, oleks võinud ju mõne päeva möödudes uurida miks vastust pole tulnud, mitte 4 kuud oodata ja siis foorumis oma pahameelt väljendada.
Selge on see, et meili teel tehtavad asjad lähevad vahest kaotsi, samuti ka puhtalt inimeste süül (ehk nende kes päringutele vastavad) ja vahest ei
tule lihtsalt meilid läbi jne.
Kui vastus oleks EI olnud siis oleks seda ka meili teel vastatud, ju sellel juhtumil jäi asi millegi taha toppama ning kui klient oleks vastuse
mittesaamisest märku andnud oleks ka vastuse saanud.
|
|
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 29.03.09 10:26
|
|
|
Vbl on Audihoolduse jaoks siinkohal mõtlemiskoht kuidas tulevikus hoopis kliendisuhteid paremini hallata, märksõnaks CRM, et (tulevikus) rohkem
kliente võita ja neid ka hoida. 
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.09 10:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sileem11
Vbl on Audihoolduse jaoks siinkohal mõtlemiskoht kuidas tulevikus hoopis kliendisuhteid paremini hallata, märksõnaks CRM, et (tulevikus) rohkem
kliente võita ja neid ka hoida. |
IT poolelt on asi tegelikult korras aga vahest lihtsalt tõrguvad näiteks Elion'i ja Zone serverid ja seega ikkagi vahest jääb mingi kiri kuhugi
toppama, samuti jääb vahest asi inimeste taha ja seega ikkagi võib juhtuda, et mõni vastus jääb saamata ning siinkohal võiks ikkagi klient märku anda
kui midagi jääb saamata, on puudu või arusaamatu.
Ning kuna päringuid ja meile on palju siis kui midagi jääb kuhugi toppama siis ei pruugi seda alati tähele panna.
Täpselt samamoodi ei vasta vahest kõnedele 110 ja 112 kuigi seal on tegemist eluliselt olulise teemaga ning see on nende põhitegevuseks (palju inimesi
tegeleb vaid kõnedele vastamisega), ehk siis juhtub kõigil ja jääbki juhtuma. Hetkel jääb mulje, et kui kodanik helistaks päästeametisse ning seal
esimesel korral kõne vastu ei võeta siis enam tagasi ei helista...
Kokkuvõtteks ütleks seda, et ei tasu kohe arvata, et näe jobud meelega ei vasta vaid tasuks natukene kaugemale mõtelda ning uurida miks vastust ei
tule.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.09 10:51
|
|
|
Raul, saan ma õigesti aru, et kõik teile saadetud ja kohale jõudnud päringud pälvivad teie tähelepanu? St isegi, kui teil ei ole võimalik pakkumist
mingil põhjusel teha, siis nii te ka vastate? Ehk siis meelega vastuseta ei jää ükski päring?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.09 10:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Raul, saan ma õigesti aru, et kõik teile saadetud ja kohale jõudnud päringud pälvivad teie tähelepanu? St isegi, kui teil ei ole võimalik pakkumist
mingil põhjusel teha, siis nii te ka vastate? Ehk siis meelega vastuseta ei jää ükski päring? |
Umbes nii ta peaks käima jah, kui muidugi pole kohe näha, et keegi on niisama saatnud, ehk siis autoks ksjsahd, päringu sisuks jsahksk, siis ei vasta
jah, samuti jäävad osad need päringud vastuseta kus on saatja e-posti aadress vigane, ehk pole võimalik saata, kui on olemas tel number siis saab asja
uurida, kui mitte siis ei olegi võimalik vastata.
Kui meil ei ole antud tööd võimalik teha või on mõni muu põhjus siis saadetakse ka sellekohane vastus kliendile, ehk siis jah, vastuseta ei tohiks
jääda ükski päring mis on saadetud läbi kodulehe päringusüsteemi.
Uurid seda miks?
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.09 10:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Uurid seda miks? |
Uudishimust.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
mig
huviline
Registreerunud 14.04.07
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro 4,2 '99 / Chrysler Grand Voyager Ltd CRD
|
|
postitati 29.03.09 11:52
|
|
|
| Tsitaat: | kõikidele siintoodud IT probleemidele on olemas lihtsad ja toimivad lahendused. ja selleks ei pea täna geenius olema.
võib küsida minu käest mikk@mikare.net
minu põhitöö on viimase 10 aasta jooskul olnud tarkvaralised lahendused kliendisuhete haldusel.
PS! klienditeenindus on probleemiks enamikus saksa kõva brändi esinduses.
seepärast ei tahagi ise oma aega, närve ning raha kulutada ebameeldivustele ja sõidan Lexusega, sest nende esinduses peetakse kliendist ja kliendi
murest lugu.
erandiks kindlasti väikesed firmad, kus omanikud on ise tegevad. Juks siin punnitab, mis hirmus, aga mõni tema noortest alluvatest suudab kindlasti
ilusa müügitöö ära rikkuda. ja nii ongi ja jääbki, kuniks ei suudeta hakata kopeerima Toyota klienditeenindusemudelit. |
Kõikidele siintoodud IT probleemidele on olemas lihtsad ja toimivad lahendused. Ja selleks ei pea täna geenius olema.
Võib küsida minu käest mikk@mikare.net.
Minu põhitöö on viimase 10 aasta jooskul olnud tarkvaralised lahendused kliendisuhete haldusel.
PS! Klienditeenindus on probleemiks enamikus saksa kõva brändi esindustes.
Seepärast ei tahagi ise oma aega, närve ning raha kulutada ebameeldivustele ja sõidan Lexusega, sest nende esinduses peetakse kliendist ja kliendi
murest lugu.
Erandiks kindlasti väikesed firmad, kus omanikud on ise tegevad. Juks siin punnitab, mis hirmus, aga mõni tema noortest alluvatest suudab kindlasti
ilusa müügitöö ära rikkuda ja nii ongi ja jääbki, kuniks ei suudeta hakata kopeerima Toyota klienditeenindusemudelit.
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit."
|
mig
eturunduse töövahendid: mail, twitter, facebook marketing; CRM; eCommerce, web
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 29.03.09 12:55
|
|
|
Sorry, mig, aga nii vigaselt kirjutava progeja või visionääri käest ei meelita küll miski kliendi silme alla sattuvat mainet kujundavat IT-lahendust
tellima... Kandku või Armanit ja sõitku või Lexusega.
|
|
|
|
|
|
Calvin
huviline
Registreerunud 10.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 20:41
|
|
|
Kogemus audihooldus.ee/ Flameko OÜ on negatiivne. B4 2.6 110 kW ei käivitunud külma mootoriga. Flamekos käis auto 3 korda- tulemuseta. Esimesel korral
vahetati mootori temp. andur (suhteliselt loogiline), teisel korral temp. anduri pistik koos juhtmetega ja kolmandal korral öeldi, et ei saa aidata,
hoidke autot 1 päev soojas garaazis. Hmm, ok. Vist liiga vana auto ja ei viitsi tegeleda mulje jättis kogu lugu. Kogukulu üle 2000 EEK.
Nüüd kus Reval Autos ÕIGE andur vahetatud kuluga ca. 600 EEK toimib auto väga hästi.
No stress. Ei pretendeeri absoluutsele tõele, lihtsalt jagan kogemust. Kindlasti on enamus töötajatest oma ala spetsid ja toredad poisid. Isiklikult
mõtlen 3 korda enne sinna tagasiminekut, kui üldse.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.09 03:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Calvin
Kogemus audihooldus.ee/ Flameko OÜ on negatiivne. B4 2.6 110 kW ei käivitunud külma mootoriga. Flamekos käis auto 3 korda- tulemuseta. Esimesel korral
vahetati mootori temp. andur (suhteliselt loogiline), teisel korral temp. anduri pistik koos juhtmetega ja kolmandal korral öeldi, et ei saa aidata,
hoidke autot 1 päev soojas garaazis. Hmm, ok. Vist liiga vana auto ja ei viitsi tegeleda mulje jättis kogu lugu. Kogukulu üle 2000 EEK.
Nüüd kus Reval Autos ÕIGE andur vahetatud kuluga ca. 600 EEK toimib auto väga hästi.
No stress. Ei pretendeeri absoluutsele tõele, lihtsalt jagan kogemust. Kindlasti on enamus töötajatest oma ala spetsid ja toredad poisid. Isiklikult
mõtlen 3 korda enne sinna tagasiminekut, kui üldse. |
Ma olen kindel, et temp andurit niisama ära ei vahetatud, ju oli viga sees.
Kui tulid teist korda ju siis oli taas temp andurile viitav viga sees ja otsustati pistik (ju vanal pistikul olid mingid probleemid) vahetada.
Kolmandal korral ilmselt ei olnud viga sees ja soovitati/uuriti kas on võimalik autot jätta sooja ruumi, et proovida mis siis toimub.
Ma ei tea kust on tulnud selline arvamus, et töökojad ei viitsi vana autoga tegeleda!? Ei ole ju mingit vahet mis autoga tegemist on, samuti ei ole
vahet kas töömees saab palka uue või vana auto remontimise eest.
Ma olen 100% kindel, et seal oli ka temp anduri viga sees ja esmapilgul tunduski, et kogu jama oli selles aga nagu siit lugeda võin siis võis viga ka
kuskil mujal olla.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 01.04.09 04:10
|
|
|
Calvin, kas avataril olev fragment S4-st pärineb autost, mis on sinu käsutuses? Kui ei, siis lõpeta palun siin enda võõraste sulgedega ehtimine!
|
|
|
|
|
|
Oliverk
huviline
Registreerunud 22.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro 2005a
|
|
postitati 01.04.09 09:09
|
|
|
Tere, mina olen käinud oma Audiga mõlemas teeninduses.
Kommenteeriks nii: Revalis on võimalus mõnusalt oodata oma autot ja saad ka kohvi nautida, kuigi tunni hinne on suht kõrge, samas kriitilisemad tööd
mis vajavad garantiid olen ikka seal teha lasknud, sest respekt kliendi vastu algab minu arvates juba kliendisaalist.
Audihooldus.ee-s puudub täielikult kliendil ootamise võimalus, kui just ei soovi autokõrval õlis olla, aga see-eest on tunni hinne poole soodsam. Kui
miskit saab kiirelt ära teha, astun Audihooldusest läbi ja kui pikem ja riskantsem töö teha lähen ikka Revalisse.
Palun ärge valesti aru saage! Olen mõlemi teenindusega rahul!
Parimat soovides..
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 02.04.09 11:41
|
|
|
Ja hoolimatta odavast hinnast , sinna ma enam ei lähe 
|
|
|
|
|
|
meha
huviline
Registreerunud 18.04.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100q ja VW Passat
|
|
postitati 02.04.09 12:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Ja hoolimatta odavast hinnast , sinna ma enam ei lähe
|
Ja miks siis?
|
|
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 02.04.09 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: meha
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Ja hoolimatta odavast hinnast , sinna ma enam ei lähe
|
Ja miks siis? |
Esimene kogemus : Lasin vahetada välimised rooliotsad . Kell 15.00 viisin auto kohale ja lahkusin , järgi läksin 16.30 ja auto seisis juba
väljas . Arve sain 1,5 töötunni eest . Küsisin seletust ja väideti , et autoga tegeles 2 töömeest . Tegelik tööaeg nende arvestuse järgi olevat
olnud 2,5 tundi . Mulle jäi mõistmatuks , miks peab kahte rooliotsa vahetama 2 töömeest 
Auto käes , hakkasin sõitma Tapale . Linnast välja jõudes tundsin , et rool vibab meeletult . Järgmine päev asja uurides selgus , et ratas
loperdab (poldid olid kinni , kontrollisin kohe kui viba tundsin ) .
Kruvisin ratta alt ära ja selgus , et piduriketas (UFO ) oli paigaldatud valesti ( fikseerimis poldipea oli ketta ja flantsi vahel ) ja veel oli
rooliotsad matsimoodi hamriga lahti pekstud . lapikuks taotud metallitykid käisid magusalt vastu uue rooliotsa kaitsekummi . Pika seletamise ja
tagasiajamist tunnistati enda viga tehti oma kulul asi korda ,lihviti teformeerunud püstakuotsad ära ja asendati rooliotsad .
Teine kord oli kiirelt vaja vahetada tagumine pidurivoolik . Kohale läksin veidi peale nelja ja oldi nõus kohe auto sisse ajama ....aga samas
öeldi , et autot sama päev kätte ei saa ( tööpäev kestis kuni 18.00 ) . Muigasin , soovisin head õhtut ja lahkusin . Järgmine päev vahetasin
vooliku ise ära , koos suitsetamisega võttis aega pool tundi .
Kolmas kord oli vaja teha tiagnostikat . Töödevastuvõtja küsis , et mida ma teada tahan . Vastasin , et uurigu kas veakoode on . Siis küsiti
veel kaks korda , et mida ma teada tahan . Oli selgelt näha , et härral pole mingit huvi mu autoga tegeleda ja ma lahkusin .
Loodan , et said vastuse , miks ma ei taha enam sinna minna .
|
|
|
|
|
|
pierre
huviline
Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 7A
|
|
postitati 02.04.09 19:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: Calvin
Kogemus audihooldus.ee/ Flameko OÜ on negatiivne. B4 2.6 110 kW ei käivitunud külma mootoriga. Flamekos käis auto 3 korda- tulemuseta. Esimesel korral
vahetati mootori temp. andur (suhteliselt loogiline), teisel korral temp. anduri pistik koos juhtmetega ja kolmandal korral öeldi, et ei saa aidata,
hoidke autot 1 päev soojas garaazis. Hmm, ok. Vist liiga vana auto ja ei viitsi tegeleda mulje jättis kogu lugu. Kogukulu üle 2000 EEK.
Nüüd kus Reval Autos ÕIGE andur vahetatud kuluga ca. 600 EEK toimib auto väga hästi.
No stress. Ei pretendeeri absoluutsele tõele, lihtsalt jagan kogemust. Kindlasti on enamus töötajatest oma ala spetsid ja toredad poisid. Isiklikult
mõtlen 3 korda enne sinna tagasiminekut, kui üldse. |
Ma olen kindel, et temp andurit niisama ära ei vahetatud, ju oli viga sees.
Kui tulid teist korda ju siis oli taas temp andurile viitav viga sees ja otsustati pistik (ju vanal pistikul olid mingid probleemid) vahetada.
Kolmandal korral ilmselt ei olnud viga sees ja soovitati/uuriti kas on võimalik autot jätta sooja ruumi, et proovida mis siis toimub.
Ma ei tea kust on tulnud selline arvamus, et töökojad ei viitsi vana autoga tegeleda!? Ei ole ju mingit vahet mis autoga tegemist on, samuti ei ole
vahet kas töömees saab palka uue või vana auto remontimise eest.
Ma olen 100% kindel, et seal oli ka temp anduri viga sees ja esmapilgul tunduski, et kogu jama oli selles aga nagu siit lugeda võin siis võis viga ka
kuskil mujal olla. |
Kas klient palus teil oma auto katkisi asju parandada või palus ta otsida põhjust miks auto külmalt ei käivitunud!?
Ja lõpptulemus oli see, et klient maksis 2000.- pmst mitte millegi eest ning auto oli endiselt vigane, kui ta sealt lahkus.
Ja fakt on ju see, et sooja garaa˛i soovitus tulenes sellest, et te lihtsalt ei suutnudki välja selgitada milles oli viga?
Tähendab miks siis ennast õigustada, juks11?
Pole ma veel näinud, et sa ühtki viga tunnistaks, alati on sul mingi vabandus välja käija ning klient jääb lolliks.
Demokraatia meil on veel siin? Minul sai igaljuhul kopp ette sellest lobast.
Kaua võib!
Mis sa juks11 mõtled, et kaks kilo pole mingi raha ja selle papi eest võib teisele sitta teha?
Vt mina tuleks seda raha tagasi küsima ja seda ilma naljata!
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.09 19:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pierre
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: Calvin
Kogemus audihooldus.ee/ Flameko OÜ on negatiivne. B4 2.6 110 kW ei käivitunud külma mootoriga. Flamekos käis auto 3 korda- tulemuseta. Esimesel korral
vahetati mootori temp. andur (suhteliselt loogiline), teisel korral temp. anduri pistik koos juhtmetega ja kolmandal korral öeldi, et ei saa aidata,
hoidke autot 1 päev soojas garaazis. Hmm, ok. Vist liiga vana auto ja ei viitsi tegeleda mulje jättis kogu lugu. Kogukulu üle 2000 EEK.
Nüüd kus Reval Autos ÕIGE andur vahetatud kuluga ca. 600 EEK toimib auto väga hästi.
No stress. Ei pretendeeri absoluutsele tõele, lihtsalt jagan kogemust. Kindlasti on enamus töötajatest oma ala spetsid ja toredad poisid. Isiklikult
mõtlen 3 korda enne sinna tagasiminekut, kui üldse. |
Ma olen kindel, et temp andurit niisama ära ei vahetatud, ju oli viga sees.
Kui tulid teist korda ju siis oli taas temp andurile viitav viga sees ja otsustati pistik (ju vanal pistikul olid mingid probleemid) vahetada.
Kolmandal korral ilmselt ei olnud viga sees ja soovitati/uuriti kas on võimalik autot jätta sooja ruumi, et proovida mis siis toimub.
Ma ei tea kust on tulnud selline arvamus, et töökojad ei viitsi vana autoga tegeleda!? Ei ole ju mingit vahet mis autoga tegemist on, samuti ei ole
vahet kas töömees saab palka uue või vana auto remontimise eest.
Ma olen 100% kindel, et seal oli ka temp anduri viga sees ja esmapilgul tunduski, et kogu jama oli selles aga nagu siit lugeda võin siis võis viga ka
kuskil mujal olla. |
Kas klient palus teil oma auto katkisi asju parandada või palus ta otsida põhjust miks auto külmalt ei käivitunud!?
Ja lõpptulemus oli see, et klient maksis 2000.- pmst mitte millegi eest ning auto oli endiselt vigane, kui ta sealt lahkus.
Ja fakt on ju see, et sooja garaa˛i soovitus tulenes sellest, et te lihtsalt ei suutnudki välja selgitada milles oli viga?
Tähendab miks siis ennast õigustada, juks11?
Pole ma veel näinud, et sa ühtki viga tunnistaks, alati on sul mingi vabandus välja käija ning klient jääb lolliks.
Demokraatia meil on veel siin? Minul sai igaljuhul kopp ette sellest lobast.
Kaua võib!
Mis sa juks11 mõtled, et kaks kilo pole mingi raha ja selle papi eest võib teisele sitta teha?
Vt mina tuleks seda raha tagasi küsima ja seda ilma naljata! |
Kas selle peale ei tule, et autol võib mitu viga olla!?
Üks kõige reaalsem viga ongi temp andur ja kui see andur andis veateate siis läks see ka vahetusse, samuti oli seal pistik katki. Ma ei tea miks
esimesel korral pistikut ei vahetatud, ju arvati, et toimib veel aga ei toiminud, sai vahetatud. Miks proovitakse kas asi toimib või mitte!? Just
seepärast, et mitte niisama asju vahetada!
Sinu loogika järgi oleks pidanud kõik asjad ära vahetama või!? Esmalt ikka vahetad need asjad mis on kindlasti läbi ja seotud antud veaga. Kahjuks
paljud kliendid ei saa aru, et anname osadel juhtudel auto kätte proovisõiduks, seda just selliste vigade puhul kus viga ei väljendu kergesti (vahest
soojalt teeb, vahest külmalt teeb jne).
Kas see on sita keeramine kui vahetad ära vigase asja mis võib asjaga seotud olla!? Natukene liiale ei lähe omadega!?
Sinu loogika järgi peaks esisilla kolisedes kõik asjad korraga ära vahetama, kui samas võiks vahetada need asjad mis kindlalt läbi on ja siis teha
proovisõit ja kontrollida kas auto on vaikne!?
|
|
|
|
|
|
Lumekass
huviline
Registreerunud 15.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel Auditu
|
|
postitati 02.04.09 19:29
|
|
|
Väga huvitav on lugeda kommentaare, eriti aga Tartu Aasta Auto kohta. Olen isegi käinud mõned korrad - esimene kord 150000 hooldus+mõned lisatööd,
teine asi oli puldiga seotud küsimused ja midagi oli veel. Nn kliendi kohtlemine oli kõigil kordadel igati normaalne, kuulati mure ära, helistati ja
täpsustati lisatööde ulatust, tööd tehti korralikult ja muidugi raha küsiti ka suhteliselt palju (esindusele kohaselt) - aga üldjoontes jäin rahule.
Ei oska öelda, kas sattus hea meistrimees, lihtsalt nö joppas või juhtusid lihtsamad tööd olema
|
|
|
|
|
|
pierre
huviline
Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 7A
|
|
postitati 02.04.09 21:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Kas selle peale ei tule, et autol võib mitu viga olla!? |
Muidugi tulen ma selle peale, et autol on alati rohkem kui 1 viga.
Lihtsalt, et teie ülesanne oli lahendada üks kindel probleem ja kõik. Mida saab hea spetsialist (@audihooldus.ee) teistmoodi teha teisest samaheast
spetsialistist (@reval auto)?
Siinkohal on kindlasti kahju sellest, et ma ei tea konkreetselt milles oli tegelik viga aga äkki me jõuame veel sinna?
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Üks kõige reaalsem viga ongi temp andur ja kui see andur andis veateate siis läks see ka vahetusse, samuti oli seal pistik katki. Ma ei tea miks
esimesel korral pistikut ei vahetatud, ju arvati, et toimib veel aga ei toiminud, sai vahetatud. Miks proovitakse kas asi toimib või mitte!? Just
seepärast, et mitte niisama asju vahetada! |
Seda on ju võimalik ka ilma nn "loomkatseta" kontrollida kas pistik on töökorras või mitte.
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Sinu loogika järgi oleks pidanud kõik asjad ära vahetama või!? Esmalt ikka vahetad need asjad mis on kindlasti läbi ja seotud antud veaga. Kahjuks
paljud kliendid ei saa aru, et anname osadel juhtudel auto kätte proovisõiduks, seda just selliste vigade puhul kus viga ei väljendu kergesti (vahest
soojalt teeb, vahest külmalt teeb jne).
Kas see on sita keeramine kui vahetad ära vigase asja mis võib asjaga seotud olla!? Natukene liiale ei lähe omadega!? |
"Nii, mina olen loll klient, tulen teenindusse, ootan head suhtumist, ausust ja abi. Ettevõte aga vahetab asju mis tema arust on
vigased ning võivad olla seotud konkreetse probleemiga aga ilma, et mingitki positiivset effekti oleks tekkinud, küsib mult 2k ja
mina sõidan ikka vigase masinaga edasi"
Küsin kas see on õiglane? Mida on klient valesti teinud?
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Sinu loogika järgi peaks esisilla kolisedes kõik asjad korraga ära vahetama, kui samas võiks vahetada need asjad mis kindlalt läbi on ja siis teha
proovisõit ja kontrollida kas auto on vaikne!? |
Ma arvan, et me mõlemad teame, et asi pole nii labane nagu veermikudetailid ja nende korrasolek või kontroll. Veermiku jätaks siinkohal asjast välja.
See pole võrreldav lihtsalt.
Mina, kui vb Sinu ja Teie ettevõtte võimalik Klient tulevikus, tahan teada kuidas tegutsetakse parimal võimalikul viisil kliendi kui maksja heaks,
sest mina Kliendina tahan võimalikult odavat ja head teenust, seejuures ise mõtlemata!
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.09 04:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pierre
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Kas selle peale ei tule, et autol võib mitu viga olla!? |
Muidugi tulen ma selle peale, et autol on alati rohkem kui 1 viga.
Lihtsalt, et teie ülesanne oli lahendada üks kindel probleem ja kõik. Mida saab hea spetsialist (@audihooldus.ee) teistmoodi teha teisest samaheast
spetsialistist (@reval auto)?
Siinkohal on kindlasti kahju sellest, et ma ei tea konkreetselt milles oli tegelik viga aga äkki me jõuame veel sinna?
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Üks kõige reaalsem viga ongi temp andur ja kui see andur andis veateate siis läks see ka vahetusse, samuti oli seal pistik katki. Ma ei tea miks
esimesel korral pistikut ei vahetatud, ju arvati, et toimib veel aga ei toiminud, sai vahetatud. Miks proovitakse kas asi toimib või mitte!? Just
seepärast, et mitte niisama asju vahetada! |
Seda on ju võimalik ka ilma nn "loomkatseta" kontrollida kas pistik on töökorras või mitte.
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Sinu loogika järgi oleks pidanud kõik asjad ära vahetama või!? Esmalt ikka vahetad need asjad mis on kindlasti läbi ja seotud antud veaga. Kahjuks
paljud kliendid ei saa aru, et anname osadel juhtudel auto kätte proovisõiduks, seda just selliste vigade puhul kus viga ei väljendu kergesti (vahest
soojalt teeb, vahest külmalt teeb jne).
Kas see on sita keeramine kui vahetad ära vigase asja mis võib asjaga seotud olla!? Natukene liiale ei lähe omadega!? |
"Nii, mina olen loll klient, tulen teenindusse, ootan head suhtumist, ausust ja abi. Ettevõte aga vahetab asju mis tema arust on
vigased ning võivad olla seotud konkreetse probleemiga aga ilma, et mingitki positiivset effekti oleks tekkinud, küsib mult 2k ja
mina sõidan ikka vigase masinaga edasi"
Küsin kas see on õiglane? Mida on klient valesti teinud?
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Sinu loogika järgi peaks esisilla kolisedes kõik asjad korraga ära vahetama, kui samas võiks vahetada need asjad mis kindlalt läbi on ja siis teha
proovisõit ja kontrollida kas auto on vaikne!? |
Ma arvan, et me mõlemad teame, et asi pole nii labane nagu veermikudetailid ja nende korrasolek või kontroll. Veermiku jätaks siinkohal asjast välja.
See pole võrreldav lihtsalt.
Mina, kui vb Sinu ja Teie ettevõtte võimalik Klient tulevikus, tahan teada kuidas tegutsetakse parimal võimalikul viisil kliendi kui maksja heaks,
sest mina Kliendina tahan võimalikult odavat ja head teenust, seejuures ise mõtlemata! |
Esmalt tuleks aru saada, et auto kasutamist ei ole võimalik töökojas immiteerida, seega alles reaalse ettekujutuse saab autot kasutades, vahest tuleb
isegi nädalaid sõita, et veenduda kas auto on korras või mitte. Kui me saaks tekitada nädalase auto kasutamise immiteerimise 10min jooksul (oma
töökojas) siis oleks me raudselt maailma parim töökoda aga kahjuks seda immiteerida ei saa.
Ma olen kindel, et seda andurit pelgalt veateate pärast ei vahetatud, kindlasti kontrolliti ka juhtarve jne. Kuna viga viitas temp andurile ning temp
andur andis ka veateate siis otsustatigi, et esmalt vahetame temp anduri. Öeldud tehtud. Kuna meie käes käivitus ja töötas auto ilusti, ehk kõik oli
korras siis ei teinud me midagi rohkemat, sest korras autot remontida ei saa ja ei olegi mõtet! Kahjuks on see karm reaalsus aga kui vead ilmnevad
mingil teatud ajahetkel siis on neid suht raske avastada.
Arvastavasti oleks Revali diagnostik samamoodi vahetanud alguses temp anduri või siis koos selle anduriga (mida me veel hetkel ei tea), sest temp
anduril oli viga sees. Samamoodi oleks me ehk järgmisel korral kah sell salapärase anduri vahetanud.
Kui me teeme diagnostika siis esimese korra eest võtame raha, ehk siis ühele probleemile 1 diagnostika hind. Edasiste kordade eest klient enam ei
maksa, maksab vaid reaalselt vahetatud asjade eest.
Kahjuks on sellel alal üks suur miinus see, et töökoda ei saa immiteerida auto nädalaajalist kasutamist, et kõik vead ilmneksid ja seega jäävadki
alatiseks sellised olukorrad tekkima nii meil, Revalil kui ka kõigil kes selle alaga kokku puutuvad.
Seoses sellega paluksin klientidel mõistvat suhtumist ja arusaama, et kui me ütleme, et vahetame alguses selle asja ära ning siis saadame sõitma, siis
see tähendabki seda, et proovime kas asi sai korda või mitte, mitte see ei tähenda seda, et auto on korras!
Kui on mingi probleem või vale arusaam vms siis esmalt ikka paluks kontakteeruda otse meiega ja uurida miks nii on. Kui ilusti küsida ja rääkida siis
tuleme alati ka väga palju vastu. Samuti kui me ei saa autot esimesel korral korda siis ei tasuks kohe meelt heita, seda juhtub kõigil, vaid võiks
meiega arutada hetkeseisu läbi ja siis otsused teha.
Jah, kui meiega on räägitud ja meie pakutud lõpplahendus pole sobiv või on muud moodi pahameelt tekitav siis aga palun võib sellest foorumis laterdada
jne aga sellised pooleliolevad juhtumid mis on postitatud foorumisse (meid pole mitte keegi sellest informeerinud) on minu arust natukene jama, sest
meie tehtud töö on poolik...
Ehk siis kui midagi on siis võiks töid teinud isiku/firmaga rääkida edasisest ja tagajärgedest ning alles siis teha otsused või väljendada pahameelt
avalikult foorumis.
|
|
|
|
|
|
meha
huviline
Registreerunud 18.04.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100q ja VW Passat
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 16.05.09 16:00
|
|
|
Ütleks aitähh enda poolt audihooldusele täidetud kliima eest.Inimesed on viisakad ja aeg sai sobivaks päevaks ilusti kirja pandud.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.09 17:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Ütleks aitähh enda poolt audihooldusele täidetud kliima eest.Inimesed on viisakad ja aeg sai sobivaks päevaks ilusti kirja pandud.
|
Täname!
Täna just ühes seltskonnas, kus oli nii mõnigi foorumi kasutaja, sai räägitud, et kiitma ei tule naljalt keegi, aga näe!
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.05.09 17:34
|
|
|
Eestlase kiitus väljendubki tavaliselt vait olemises, aga kui midagi on natuke kehvemini, siis tehakse tavaliselt sääsest selline elevant, et loomaaed
ei oska kah nii suure isendiga midagi peale hakata  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 15 |
|
