| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 14 |
herzi
huviline
Registreerunud 19.10.13
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.13 06:24
|
|
|
Njaa viljandi jääb nats kaugeks, aga kui keegi Tallinna lähistelt peaks saama aidata oleks ülimalt tore.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 19.10.13 08:15
|
|
|
Aga kui akut vahetada nii, et uue aku paigalduse käigus jookseb mõlema aku pealt vool peale ja ära ei katke ei pea vist parameetreid hiljem uuesti
määrama?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 19.10.13 08:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Aga kui akut vahetada nii, et uue aku paigalduse käigus jookseb mõlema aku pealt vool peale ja ära ei katke ei pea vist parameetreid hiljem uuesti
määrama? |
Oleks see vaid nii...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.13 10:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Aga kui akut vahetada nii, et uue aku paigalduse käigus jookseb mõlema aku pealt vool peale ja ära ei katke ei pea vist parameetreid hiljem uuesti
määrama? |
Eespool on sellest juttu. Auto pmst arvutab vanuse järgi selle mahutavust vms, et kui uusi parameetreid ei pane, arvab auto, et aku on ikka vana ja
toimi nii nagu peab.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.13 13:03
|
|
|
Sellise tegevusega hoiad ära võimalikud tõrked erinevates auto juhtmoodulites, kuid uut akut ja aku juhtmoodulit sellise tegevusega "sõbraks" teha
ei ole võimalik.
Kui täiesti identne aku siis parameetreid ei ole vaja muuta/määrata aga vahetuse/uuenduse peab, nagu eelpool korduvalt selgitatud, ikkagi
registreerima.
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Aga kui akut vahetada nii, et uue aku paigalduse käigus jookseb mõlema aku pealt vool peale ja ära ei katke ei pea vist parameetreid hiljem uuesti
määrama? |
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 21.10.13 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Sellise tegevusega hoiad ära võimalikud tõrked erinevates auto juhtmoodulites, kuid uut akut ja aku juhtmoodulit sellise tegevusega "sõbraks" teha
ei ole võimalik.
Kui täiesti identne aku siis parameetreid ei ole vaja muuta/määrata aga vahetuse/uuenduse peab, nagu eelpool korduvalt selgitatud, ikkagi
registreerima.
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Aga kui akut vahetada nii, et uue aku paigalduse käigus jookseb mõlema aku pealt vool peale ja ära ei katke ei pea vist parameetreid hiljem uuesti
määrama? |
|
No aga ikkagi ei saa ma aru, kuidas teen autole selgeks et näiteks panin talle excide peale?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 21.10.13 20:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Sellise tegevusega hoiad ära võimalikud tõrked erinevates auto juhtmoodulites, kuid uut akut ja aku juhtmoodulit sellise tegevusega "sõbraks" teha
ei ole võimalik.
Kui täiesti identne aku siis parameetreid ei ole vaja muuta/määrata aga vahetuse/uuenduse peab, nagu eelpool korduvalt selgitatud, ikkagi
registreerima.
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Aga kui akut vahetada nii, et uue aku paigalduse käigus jookseb mõlema aku pealt vool peale ja ära ei katke ei pea vist parameetreid hiljem uuesti
määrama? |
|
No aga ikkagi ei saa ma aru, kuidas teen autole selgeks et näiteks panin talle excide peale? |
Lahendus
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 16.11.13 17:23
|
|
|
Mul selline lugu, et ei saa naisel auto peal akut laadida ja enne külma ta arvatavasti ka puhtalt sõitmisega seda täis ei saa? Seistes läks tühjaks.
Kui nüüd aku tagant ära võtta ja tuppa laadima panna on pärast tagasi pannes vist üllatus ees ootamas eletroonikaga?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
q_max
huviline
Registreerunud 11.05.13
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDIq '04
|
|
postitati 16.11.13 19:39
|
|
|
'04 C6'ga ei olnud probleeme, ainult et uuesti ühendamisel olid kõik sätted MMI's maas ja ESP'd pidi uuesti sisse sõitma.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 16.11.13 19:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Mul selline lugu, et ei saa naisel auto peal akut laadida ja enne külma ta arvatavasti ka puhtalt sõitmisega seda täis ei saa? Seistes läks tühjaks.
Kui nüüd aku tagant ära võtta ja tuppa laadima panna on pärast tagasi pannes vist üllatus ees ootamas eletroonikaga? |
Vead pead ära kustutama... Samas on olemas krokodillid. Mõne pikema otsaga peaks ju ilusti täis saama, juhul kui muidu ainult lühikesed otsad.
Võimalik ka, et on aku vahetus aeg käes, või mõni elektri kulutaja järgi... Tegelikult, kui käima läheb saab ka koha peal laadida. Mõtekas sel juhul
kõik tarbijad välja lülitada.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 16.11.13 21:05
|
|
|
Huvitav kui kaua oleks vaja koha peal lasta käia, et aku täis laeks? Seda battery levelit ei tahaks küll eriti uskuda.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 16.11.13 21:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Huvitav kui kaua oleks vaja koha peal lasta käia, et aku täis laeks? Seda battery levelit ei tahaks küll eriti uskuda. |
Privas suhelda lihtsam ja kiirem. Muidu kas sul mõõdikut pole? Ise ostsin mingi 10€ eest...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.13 00:45
|
|
|
Sõltub eelkõige aku Ah ja geneka võimsusest aga kui aku on õhtal siis enamus energiat kulub sisuliselt ainult soojuseks ja laadimise aeg on siis
ainult 1 suvaline teoreetiline number.
Sõltub ka sellest, kas täiesti hooldevaba aku või mitte. Kui aku vedelik on ka veel piiri peale välja keedetud siis ei saagi seda ka mingi laadimisega
niisama töökorda.
Kui aku ei võta sõiduga piisavalt sisse siis vaja pigem koormuse kontrolli viia ja siis juba selgub, kas õnnestub turgutada või on sulfadeerumine
niikaugele jõudnud, et pole midagi päästa ehk vaja uus aku hankida.
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Huvitav kui kaua oleks vaja koha peal lasta käia, et aku täis laeks? Seda battery levelit ei tahaks küll eriti uskuda. |
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 20.11.13 14:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Sõltub eelkõige aku Ah ja geneka võimsusest aga kui aku on õhtal siis enamus energiat kulub sisuliselt ainult soojuseks ja laadimise aeg on siis
ainult 1 suvaline teoreetiline number.
Sõltub ka sellest, kas täiesti hooldevaba aku või mitte. Kui aku vedelik on ka veel piiri peale välja keedetud siis ei saagi seda ka mingi laadimisega
niisama töökorda.
Kui aku ei võta sõiduga piisavalt sisse siis vaja pigem koormuse kontrolli viia ja siis juba selgub, kas õnnestub turgutada või on sulfadeerumine
niikaugele jõudnud, et pole midagi päästa ehk vaja uus aku hankida.
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Huvitav kui kaua oleks vaja koha peal lasta käia, et aku täis laeks? Seda battery levelit ei tahaks küll eriti uskuda. |
|
Endal sai kunagi ampreid mõõdetud. Laadimisega sisse ei võtnud. Sai ajutiselt väiksem aku peale. Paari päeva pärast teise linna uue järgi ja rahul.
Hetkel kaks aastat vastu pidand boschi amg.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 02.12.13 10:33
|
|
|
Esimeste külamedega juba tundus, et masinale peab uue aku peale panema.
Kas võin usaldada Excide kataloogi ja pakub mulle maksimaalselt 85Ah800A? Kuidas olen kindel et õige asja saan?
Kindel on ikka üle mõõta originaal ja vaadata seal andmeid ?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.13 10:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Esimeste külamedega juba tundus, et masinale peab uue aku peale panema.
Kas võin usaldada Excide kataloogi ja pakub mulle maksimaalselt 85Ah800A? Kuidas olen kindel et õige asja saan?
Kindel on ikka üle mõõta originaal ja vaadata seal andmeid ? |
Varta kataloog annab kuni 100ah ja mul oli orignaal ka 95ah peal.
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 02.12.13 12:10
|
|
|
Originaalid on näiteks 95Ah ja 110Ah . Kumbki pole AGM.
92Ah'ne variant on C6'l originaalis AGM.
Vajadusel võin aidata kodeerida.
|
|
|
|
|
|
alts20
huviline
Registreerunud 28.09.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 02.12.13 16:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Esimeste külamedega juba tundus, et masinale peab uue aku peale panema.
Kas võin usaldada Excide kataloogi ja pakub mulle maksimaalselt 85Ah800A? Kuidas olen kindel et õige asja saan?
Kindel on ikka üle mõõta originaal ja vaadata seal andmeid ? |
Exide-st käi küll suure kaarega mööda, olgu ta siis mis ampritega iganes.
Vaata pigem Varta ja Bosch ning selliseid
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 03.12.13 16:09
|
|
|
Tänan vastamast. Võtsin ka ikkagi Varta silveri 110ah 950a
Klubikaaslase abiga saab ka ümber koderritud lähiajal.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 03.12.13 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Tänan vastamast. Võtsin ka ikkagi Varta silveri 110ah 950a
Klubikaaslase abiga saab ka ümber koderritud lähiajal. |
Räägi ka mis maksis ja kust ostsid?
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 08.12.13 17:20
|
|
|
Mina just selle valisingi.
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 09.12.13 19:44
|
|
|
Kõik kes aku vahetust plaanivad, kontrollige ka laadimine üle. Mina vahetasin kül aku, kuid ka geneka harjad olid õhtul. Võin ka kohta soovitada kus
sai päevaga asja korda. Hommikul kel 10 viisin ja sain kätte juba kel 15.00
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 09.12.13 19:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Kõik kes aku vahetust plaanivad, kontrollige ka laadimine üle. Mina vahetasin kül aku, kuid ka geneka harjad olid õhtul. Võin ka kohta soovitada kus
sai päevaga asja korda. Hommikul kel 10 viisin ja sain kätte juba kel 15.00 |
Mul käis genekas remondis viimane aasta. Vahetati ka taga pidurikettad, klotsid. Kokku 2h.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 14 |
