| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 14 |
alts20
huviline
Registreerunud 28.09.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 01.02.13 21:15
|
|
|
Mis aastast, mis aastani see voolikute mure on? Kas mingist ajast hakkasid ka tehasest kestvad voolikud küljes autod tulema? Teab keegi?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.02.13 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alts20
Mis aastast, mis aastani see voolikute mure on? Kas mingist ajast hakkasid ka tehasest kestvad voolikud küljes autod tulema? Teab keegi?
|
Minul 08/2007 tehasest välja veerenud, et usun, et kuni facelifitini oli ikka, kas siis juba see viga parandatud sai, ei oska öelda.
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 05.02.13 23:00
|
|
|
Loomkatse näitas, et korraliku akuga C6 läks eile peale 25. päevast külmas seismist sirinal käima. Ikka peab mingi jama olema kui mõne nädalaga aku
tühjaks imeb.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 06.02.13 07:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bob
Loomkatse näitas, et korraliku akuga C6 läks eile peale 25. päevast külmas seismist sirinal käima. Ikka peab mingi jama olema kui mõne nädalaga aku
tühjaks imeb. |
Mis mõttes korraliku akuga? Värskelt laadimast võetuna? Ka kõige korralikum aku jookseb tühjaks, kui mingi jama on ja tarbijad taha jäävad.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 06.02.13 12:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: bob
Loomkatse näitas, et korraliku akuga C6 läks eile peale 25. päevast külmas seismist sirinal käima. Ikka peab mingi jama olema kui mõne nädalaga aku
tühjaks imeb. |
Mis mõttes korraliku akuga? Värskelt laadimast võetuna? Ka kõige korralikum aku jookseb tühjaks, kui mingi jama on ja tarbijad taha jäävad.
|
Mul oli näiteks honda civicu peal uus aku. Sõidetud ca 1500 km sama autoga ja auto jäi kaheks kuuks seisma. Eelmise aasta alguses siis. Pärast ei
võtnud auto piltigi ette ja aku oli päris ümmargune. Külm teeb ka akule liiga, alati ei pea tarbijaid olemagi. Hetke soojade ilmadega seda muidugi ei
juhtu. Tarbijatega jookseb ükskõik mis aku tühjaks...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 06.02.13 13:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Mis mõttes korraliku akuga? Värskelt laadimast võetuna? Ka kõige korralikum aku jookseb tühjaks, kui mingi jama on ja tarbijad taha jäävad.
|
Aasta vana originaal Audi/VW kirjadega 110Ah aku, nädal enne seisma jäämist täis laetud.
|
|
|
|
alts20
huviline
Registreerunud 28.09.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 06.02.13 22:57
|
|
|
Laetud akule ei tee ükski külm liiga ja ei saa ka minna külmaga paksuks. Kui oli aku tühi ja on nn. paksuks läinud siis järelikult olid mingid
tarbijad taga mis imesid aku tühjaks ja tühjal akul pole enam happe tihedust, mistõttu akuvesi külmubku ja ajab aku paksuks või ümaraks, kuidas keegi
seda nimetab
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 07.02.13 07:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alts20
Laetud akule ei tee ükski külm liiga ja ei saa ka minna külmaga paksuks. Kui oli aku tühi ja on nn. paksuks läinud siis järelikult olid mingid
tarbijad taga mis imesid aku tühjaks ja tühjal akul pole enam happe tihedust, mistõttu akuvesi külmubku ja ajab aku paksuks või ümaraks, kuidas keegi
seda nimetab |
Tule mulle põhja soome külla. Kohe varsti peaks siia korralik külm jõudma. Kui ikka õues igapäev -30 ja auto kaks kuud seisab, siis ei see kuidagi
akule mõju? Sellist juttu võid naistele saunas rääkida....
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.13 13:10
|
|
|
Kõik ei ole nii ühene isegi, kui väga soovida või pingutada.
Asi selles, et erinevused on nii autol ja autol, kui ka akul ja akul.
Juba aastaid seisab mu üks nn suveauto (barchetta) ca 4-5 kuud talvekuudel katuse all aga õues. Auto jääb umbes novembrist seisma ja sisuliselt
täpselt sellisena nagu ta viimasest sõidust jääb; signa on peal, ei mingit säilitusimpulssi akul ega muud säärast ja sisuliselt ootab vaid kevadist
starti. Peal on Silver Varta aku ja juba aastaid, ilma igasuguse tõrketa, kuskil märtsi kuus käivitub mootor pärast seda pikka seismist sama reipalt
nagu sügisel. Eelmine talv oli mitu kuud üsna krõbedate külmadega.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: alts20
Laetud akule ei tee ükski külm liiga ja ei saa ka minna külmaga paksuks. Kui oli aku tühi ja on nn. paksuks läinud siis järelikult olid mingid
tarbijad taga mis imesid aku tühjaks ja tühjal akul pole enam happe tihedust, mistõttu akuvesi külmubku ja ajab aku paksuks või ümaraks, kuidas keegi
seda nimetab |
Tule mulle põhja soome külla. Kohe varsti peaks siia korralik külm jõudma. Kui ikka õues igapäev -30 ja auto kaks kuud seisab, siis ei see kuidagi
akule mõju? Sellist juttu võid naistele saunas rääkida.... |
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 07.02.13 13:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kõik ei ole nii ühene isegi, kui väga soovida või pingutada.
Asi selles, et erinevused on nii autol ja autol, kui ka akul ja akul.
Juba aastaid seisab mu üks nn suveauto (barchetta) ca 4-5 kuud talvekuudel katuse all aga õues. Auto jääb umbes novembrist seisma ja sisuliselt
täpselt sellisena nagu ta viimasest sõidust jääb; signa on peal, ei mingit säilitusimpulssi akul ega muud säärast ja sisuliselt ootab vaid kevadist
starti. Peal on Silver Varta aku ja juba aastaid, ilma igasuguse tõrketa, kuskil märtsi kuus käivitub mootor pärast seda pikka seismist sama reipalt
nagu sügisel. Eelmine talv oli mitu kuud üsna krõbedate külmadega.
|
Eelmine talv oli meil nii krõbe, et audi a6. Poest ostetud ja 2000 km sõitnud. Seisis täpselt 6 päeva ja pärast viidi treilaga minema...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.13 13:19
|
|
|
Me usume seda ja jällegi see oli teil, mitte meil.
Mõtlemise koht on see, mida Te jätate tegemata või saaksite paremini teha, et oleks sama hea kui Meil 
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kõik ei ole nii ühene isegi, kui väga soovida või pingutada.
Asi selles, et erinevused on nii autol ja autol, kui ka akul ja akul.
Juba aastaid seisab mu üks nn suveauto (barchetta) ca 4-5 kuud talvekuudel katuse all aga õues. Auto jääb umbes novembrist seisma ja sisuliselt
täpselt sellisena nagu ta viimasest sõidust jääb; signa on peal, ei mingit säilitusimpulssi akul ega muud säärast ja sisuliselt ootab vaid kevadist
starti. Peal on Silver Varta aku ja juba aastaid, ilma igasuguse tõrketa, kuskil märtsi kuus käivitub mootor pärast seda pikka seismist sama reipalt
nagu sügisel. Eelmine talv oli mitu kuud üsna krõbedate külmadega.
|
Eelmine talv oli meil nii krõbe, et audi a6. Poest ostetud ja 2000 km sõitnud. Seisis täpselt 6 päeva ja pärast viidi treilaga minema...
|
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 07.02.13 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Me usume seda ja jällegi see oli teil, mitte meil.
Mõtlemise koht on see, mida Te jätate tegemata või saaksite paremini teha, et oleks sama hea kui Meil
|
Kui sa lähed reisile lennukiga ja oled kodust 200 km eemal, siis viskad teki autole peale? Räägi siis mida sina teeksid ja OLED
teinud...
PS: Civic millest rääkisin seisis tartus nende külmadega.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.13 13:29
|
|
|
Nagu juba alguses kirjutasin, kõik ei ole nii ühene isegi, kui väga soovida või pingutada.
Tehnoloogia areneb ja vahendeid ning nippe on päris mitmeid ka peale nasa termomaterjalide. Kas näiteks impulss-seadmeid akul kasutate(?)
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Me usume seda ja jällegi see oli teil, mitte meil.
Mõtlemise koht on see, mida Te jätate tegemata või saaksite paremini teha, et oleks sama hea kui Meil
|
Kui sa lähed reisile lennukiga ja oled kodust 200 km eemal, siis viskad teki autole peale? Räägi siis mida sina teeksid ja OLED
teinud... |
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 07.02.13 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Nagu juba alguses kirjutasin, kõik ei ole nii ühene isegi, kui väga soovida või pingutada.
Tehnoloogia areneb ja vahendeid ning nippe on päris mitmeid ka peale nasa termomaterjalide. Kas näiteks impulss-seadmeid akul kasutate(?)
|
Kõik ei olegi kunagi must-valge aga impulss seadmeid ei ole lennujaama parklas küll kuhugi ühendada... Sama moodi ei olnud ka Tartus annelinnas... Kui
just neljandalt pikendusjuhet alla ei too...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.13 14:18
|
|
|
Tehnoloogia areneb ja neid ei ole vaja auto väliselt kuhugi ühendada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Nagu juba alguses kirjutasin, kõik ei ole nii ühene isegi, kui väga soovida või pingutada.
Tehnoloogia areneb ja vahendeid ning nippe on päris mitmeid ka peale nasa termomaterjalide. Kas näiteks impulss-seadmeid akul kasutate(?)
|
Kõik ei olegi kunagi must-valge aga impulss seadmeid ei ole lennujaama parklas küll kuhugi ühendada... Sama moodi ei olnud ka Tartus annelinnas... Kui
just neljandalt pikendusjuhet alla ei too... |
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 07.02.13 14:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Tule mulle põhja soome külla. Kohe varsti peaks siia korralik külm jõudma. Kui ikka õues igapäev -30 ja auto kaks kuud seisab, siis ei see kuidagi
akule mõju? Sellist juttu võid naistele saunas rääkida.... |
Ei tule. Miks seal üldse elatakse?
|
|
|
|
|
|
KristoK
huviline
Registreerunud 02.08.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.13 16:27
|
|
|
Oskab keegi öelda, kas selliste näitajatega aku on korras? Originaal Varta aku, 110Ah, 850A EN
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 11.10.13 11:41
|
|
|
Aga kui ma originaali ei osta ja panen sinna näiteks samade vajalike andmetega Exide?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.13 11:48
|
|
|
Siis just need vajalikud andmed koos tootja andmetega tuleb ka sisestada (muidugi, kui on üldse sellise põlvkonna auto).
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Aga kui ma originaali ei osta ja panen sinna näiteks samade vajalike andmetega Exide? |
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 11.10.13 14:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Aga kui ma originaali ei osta ja panen sinna näiteks samade vajalike andmetega Exide? |
Kui näitajad sobivad, võib alati ka ilma koodita autole selgeks teha, et just sai uue aku peale. Vähe tuleb ainult valetada ajule.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.13 17:40
|
|
|
Org vs varta.110Ah Org maksab präegu 240eur,Varta 162eur leti hinnad.
Audidel kestab org ca6+ aastat,Varta ca2 aastat.
Talv on tulekul nii,et soovitaks lekkevoolu vältimiseks välja lülitada:
1 Tel-setup-tel settings-shutdown delay linnuke maha.
2 Radio-setup-traffic prog off
3 Car-ext lighting-coming ja leaving home maha.Paljudele see küll ei meeldi,
aga need on maas läheb auto magama ca40 sek.Kui on akt leaving-coming kas või 10sek kulub magama minekuks ca5 min.,6A koormatusega.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 11.10.13 19:28
|
|
|
6+ aastat tundub reaalne eluiga originaalakule, minu 2006 aasta autol peaks olema endiselt originaal peal. Toimib.
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.13 20:27
|
|
|
Võid klemmide pealt kontrollida,sinna on löödud üles valmistus kuu ja alla aasta.
|
|
|
|
herzi
huviline
Registreerunud 19.10.13
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.13 04:04
|
|
|
audi a6 c6 2006 aku
Mure selline, et auto on seisnud viis päeva ja aku tühi. Sai täkku antud läks ilusti tööle ning sai üle 30 km sõidetud, aga kui auto välja suretada ei
lähe käime jälle. Armatuuris näitab kah, et aku tase ei tõuse üle ühe kriipsu. Kas ilmselt aku kottis või võib milleski muus probleem olla? Ilmselt
laadimine toimub, kuna muidu oleks aku märk ju armatuuril põlemas. Alles selle soetand ( 2006a isend) siis ei ole ka kursis millal viimati akut
vahetatud.
Kuna alles uus kasutaja audil siis ei ole ka kõige teravam pliiats sellekohapeal, et kui aku kottis kas ise vahetada on hea mõte? Elektroonikale ei
tee midagi?
Asukoht: Tallinn
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 19.10.13 07:05
|
|
|
Aku peab olema õigete parameetritega ja pärast tuleb aku ajule selgeks teha kaabliga, et uus aku sai peale. Viljandi kandis saan aidata, kui vaja.
Märgi oma asukoht ka profiili, omal lihtsam abi leida.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 14 |
