| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 26 |
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 23.04.09 19:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: satellite
selle anduri vahetusega ka vist palju ei saa kätte, seda ju minu teada tuyleb kuidagi reguleerida vms ?
|
See pole andur vaid karp, kus on kaks lülitit sees:
1. Tühikäigu lüliti
2. Pöördhoob
3. Täiskoormuse lüliti
Üks lüliti on tühikäigu jaoks ja teine täiskoormuse jaoks. See teine sulle veakoodi andiski, sest on katki/must. Reguleerida on seal vaid niipalju, et
kui gaasiklapp on kinni (n.ö. gaas maas), siis peab olema tühikäigu lüliti õiges asendis. Seda on ka vabalt kuulda klõpsu näol.
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
satellite
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: Viimsi Vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ Avant
|
|
postitati 23.04.09 19:50
|
|
|
Tänan, homme uurin seda sealt järgi ...
|
|
|
|
satellite
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: Viimsi Vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ Avant
|
|
postitati 24.04.09 06:40
|
|
|
kui mootor käib, võtan selle lüliti pistiku maha ja ei mingeid muudatusi ? asi p....s, ma sain õieti aru ? vabandan lollide küsimuste eest =)
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 24.04.09 13:59
|
|
|
Mootori töötamise ajal ei tohi pistikuid lahti kiskuda, sest üldjuhul ei näita see midagi ja ei näita ka antud situatsioonis. Sedasi võib lihtsalt
veakoode veelgi juurde tekitada.
Kustuta kõik veakoodid eemaldades kaitsmekarbist (kapoti all) kaitse nr. 21 paariks minutiks. Sõida mootor soojaks, lase paar korda "peeneks" ja loe
uuesti veakoodid.
Aga tõenäoliselt on see külmalt kehvasti käimise jne probleem kusagil mujal. Mina kontrolliks üle kõik kütuse rõhud, vaakumi/rõhu lekked, siis teeks
OUTPUT TEST'id ja lõpuks hakkaks erinevaid
andureid ükshaaval mõõtma.
Rahulikku meelt ja kainet mõistust! 
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
satellite
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: Viimsi Vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ Avant
|
|
postitati 24.04.09 14:13
|
|
|
oookei ) teen 'ra ja siis vaatab )
|
|
|
|
bestcar
huviline
Registreerunud 16.06.05
Asukoht: kaisma
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 d5 -09, Audi 100 2.8q -92
|
|
postitati 04.05.09 20:44
|
|
|
Vahelduseks üks väike küsimus, kui palju on 134kw 10vt mootoril väänet? Pole nagu kuskil tähelepannud.
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 04.05.09 21:11
|
|
|
mootor: KG -- MC
Töömaht: 2,14-- 2,23
Võimsus: 134/5700 -- 121/5500
P/m: 252/3600 -- 240/3000
Sil. Läbimõõt: 79,5-- 81
Kolvikäik 86,4-- 86,4
Surveaste 8,8-- 7,8
Kütus 98-- 95
Turborõhk 0,6bar -- 0,4bar
Sellise tabeli leidsin.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
bestcar
huviline
Registreerunud 16.06.05
Asukoht: kaisma
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 d5 -09, Audi 100 2.8q -92
|
|
postitati 05.05.09 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Johnny
mootor: KG -- MC
Töömaht: 2,14-- 2,23
Võimsus: 134/5700 -- 121/5500
P/m: 252/3600 -- 240/3000
Sil. Läbimõõt: 79,5-- 81
Kolvikäik 86,4-- 86,4
Surveaste 8,8-- 7,8
Kütus 98-- 95
Turborõhk 0,6bar -- 0,4bar
Sellise tabeli leidsin. |
tänud
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 07.05.09 20:35
|
|
|
Lisaks vahelduseks ühe pildi sellest, mis hetkel käsil. PILT Hetkel puudu
veel kütuserõhuregulaator ja juhtmestik vaja auto peale kohandada, aga järgmine nädal tahaks käima proovida.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.09 17:18
|
|
|
Jonny ehk räägid pihustitest ja pesadest plokikaanes.Ise plaanin s4 jutu istutada latti tegin täna lühemaks aga pesad peab nyt välja nuputama ??
|
|
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 29.05.09 17:58
|
|
|
3B mootori pesad panin ja pihustid sobivad nii S4 kui ka 3B omad. S4 latti peab rohkem ümber tegema kui ainult lühemaks. Miskit jäi seal veel segama
just gaasitrossi juurest. Kõige lihtsam on ikkagi lati materjal osta ja sellest teha.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 31.05.09 10:17
|
|
|
Sain siis omale 134kw 90mne passi. Sõitudel muidu kõik tore aga kui näiteks 2-3000rpm vahel järsult kaasi vajutada, siis justkui hakkab turtsuma. Kas
jääb lahjaks või siis uputab, ei saagi aru. Samas üle 3700 rpm ei taha isegi meelitades eriti lihtsalt minna. Eks peab ikka wb lambda ostma edaspidi
nagunii tarvis. Lisaks mudiugi plaanin boschi a osa küünlaid esindusest, s4 ja omad pidada sobima sinna ülihästi. Ja mõte käis peast läbi et võtta
uued pihustid. Tundub et pihusti maksab 800.- tk need jäävad ilmselt kalliks.
Hiq käest kuulsin et kütuse torustik jääb mul lahjaks peab jämedama panema, et piisaks ja pump jaksaks peale lüüa. Seda siis juhul kui tahta kusagile
sinna 200kw kanti. Teine asi mida rägitakse, et k26 mis tehasest on selle saavutamiseks ebaefektiivne.
Kas keegi on ka 10v pihusti pea võimsust tõstnud on see kuidagi teostatav? Või ainuõige tee on elektrooniline? Ei viitsiks enne talve elektroonilist
panna.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 31.05.09 17:13
|
|
|
Pritsepeal saad mängida juhtrõhuga mingil määral ja pidavat saama ka fordi pead panna. Mina igatahes kuulsin enda auto hääled ära täna ja nüüd võib
rahulikult õlle järgi minna 
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 31.05.09 19:19
|
|
|
Milline ford toodab ca 200kw jaoks piisavalt kütet?
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 31.05.09 19:37
|
|
|
Mingisuguse V6 moto peasid kasutatakse kuuldu järgi. Võis ka olla MB mitte ford. 100% kindel pole sest mälu võib petta.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 31.05.09 20:02
|
|
|
Õli filtri jaoks oleks vist hea teha nii:
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 06.06.09 11:06
|
|
|
Aga keegi väljalaskekollet kah teinud on ve. Asi selles, et ntx minu kolle on liiga praguline ja üleüldse on nad suht omadega läbi ju. Et pole mõtet
iga natukese aja tagant miskit teist, natuke vähempragulist kollet külge panna.
Ja kuna see originaalkolle on ju selline kitsas, siis tahaks midagi vabamat saada.
Kaits ütles, et Treser tegi miskisuguse väljalaskekolde, aga selle kohta raske infi saada.
Äkki keegi uurinud nende kohta rohkem ja teab rääkida. Usun et ei ole ainuke, seda sooviks.
|
|
|
|
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 11.06.09 19:23
|
|
|
Täna sai autot niipalju seadistatud, et linnapeal kannatab kulgeda. Boosti hetkel küll kõigest 0.3-0.4 sest EBC jäi regullimata täna. Loodetavasti
tuleb Xtc nädalavahetusel appi seadistama. Seadistamise juures on muidugi positiivne see, et lennurada kõigest 1km kaugusel
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
arakas2424
huviline
Registreerunud 13.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.09 18:46
|
|
|
Tere siis üle pika aja.Kas mõni 10 v projekt on saanud ka täiustusi? Endal sai mootor rem.ja nyt kulgen vaikselt sissesõittu. Siis hakkan toite ja
süütega tegelema saab näha mis tuleb. Seniks jöudu ja jaksu kõigile 10 v omanikele
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 23.09.09 18:43
|
|
|
Väga ilus kapotialune
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 26 |
