| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 8 |
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 21.10.08 18:32
|
|
|
kütusejuhet on kindlalt vaja ilma selleta teebk nii nagu sa kirjeldasid. Mul küll c4 v6 aga tegi sama asja. Juhe külge ja kõik on ok.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 22.10.08 06:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
kütusejuhet on kindlalt vaja ilma selleta teebk nii nagu sa kirjeldasid. Mul küll c4 v6 aga tegi sama asja. Juhe külge ja kõik on ok.
|
kusjuures mul ei teinud miskit, kui kütusejuhet taga ei olnud - ainult seda sõiduaega vilgutas iga 2 tunni tagant. Muidu oli vaikus...
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
mclx
huviline
Registreerunud 04.10.05
Asukoht: stabiilselt Tallinn - Võru
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Quattro
|
|
postitati 07.11.08 07:20
|
|
|
olen näinud kõigil kel kompu küljes, on pikad kellad, seega tekkis küsimus, kas c4 diislile (a6) on kompu ja autocheckiga lühikesi kellasi? tahaks et
sahtel alles jääks kõrvale.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 07.11.08 10:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mclx
olen näinud kõigil kel kompu küljes, on pikad kellad, seega tekkis küsimus, kas c4 diislile (a6) on kompu ja autocheckiga lühikesi kellasi? tahaks et
sahtel alles jääks kõrvale. |
ei tea kas originaalis on olemas, kuid olen suht kindel, et annab kombineerida... pealtnäha on autochecki ja kompuga kellade erinevus vaid displeide
osas (bensukulu arvestajal on displey küljes ka vee vidinaid) ja samuti trükplaadi osas mis on selle kelladeploki "kaane" küljes.
Võimalik, et miskit veel kuna ilma autocheckita kellasid ei ole näppinud...
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
prix666
huviline
Registreerunud 24.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 27.05.09 08:26
|
|
|
Keegi a4-le on siin juba ise paigaldanud kompuga kellad ? Mõni võiks töökäiku kirjeldada.
|
Nahksisud ning istmete parandustööd.
Roolide nahatamine, käigukangikotid, -nupud. Kõik võimalike detailide katmine, piilarid, laed, kosoolid. Kaatrite sisud ning tsikli istmed, baaride
sisustusest lennuki salongideni. Küsi hinda !
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 27.05.09 09:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mclx
olen näinud kõigil kel kompu küljes, on pikad kellad, seega tekkis küsimus, kas c4 diislile (a6) on kompu ja autocheckiga lühikesi kellasi? tahaks et
sahtel alles jääks kõrvale. |
Niipalju kui silma on jäänud, siis diisli puhul ei anna aju välja küttekulu signaali. Vähemalt B4 1.9TDi
puhul. Ilma küttekulu signaalita ei saa kindlasti kõiki kompu funktsioone kasutada.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
mait86
huviline
Registreerunud 08.08.07
Asukoht: elva
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia
|
|
postitati 10.06.09 16:05
|
|
|
A4 kopuuter
Kas keegi oskaks a4 kompuutri paigalduse kohta midagi avalikustada.
|
|
|
|
raulk89
huviline
Registreerunud 09.07.08
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9 TDI 81kw -00
|
|
postitati 06.08.09 14:36
|
|
|
Selline mõte, et tahaks oma A4 1.9 tdi paigaldada kompuutrit, ma ei ole veel armatuuri lahti kiskunud ja ma ei tea veel, kas mul on olemas see kollane
juhe, millest siin nii palju räägitud on,
http://www.upload.ee/files/152015/P1070407.JPG.html
aga oskab keegi äkki öelda, mis tühi koht see kellade plokis on, kas sinna kuvataksegi äkki kompuutri stuff..
või on vaja ikka kindlaks teha kollase juhtme olemasolu..
ette tänades
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 08.10.09 18:34
|
|
|
100 c4 2.6 peal S6+ i kellad ja jubedat moodi häirib, et kompu vilgutab punast (!). Kas keegi oskab nõuga aidata, ja kui ainult nõust ei piisaks, siis
ka jõuga. Närvid läbi juba, vahel isegi mõte vanad koledad ja koordunud kellad tagasi panna. Õnneks ei ole nii jubedat koppa ette visanud VEEL.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 08.10.09 21:51
|
|
|
Üks juhe tuli massi ühendada kellade tagant, et hüdraulika hoiatus ära kaoks. Pole hetkel väga kursis, mis juhe se täpselt oli, kui peaks saama kõik
tüütavad häired töövõimetuks muuta, mida ta omast tarkusest jälgida võib.
Kas vanad kellad olid minichekiga või autochekiga?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 09.10.09 12:53
|
|
|
Vanad olid minichekiga. Saaks nüüd vaid teada mis juhe too on. Pirni ka ei taha välja keerata... siis ei näe õlituld ja muid selliseid asju mida
tegelikult vaja oleks.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 09.10.09 15:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Originalstw
Vanad olid minichekiga. Saaks nüüd vaid teada mis juhe too on. Pirni ka ei taha välja keerata... siis ei näe õlituld ja muid selliseid asju mida
tegelikult vaja oleks. |
See peaks olema pistik, mis autochekile vastavaid tarkuseid jagab.
Contacts on 26-pin, green multipin connector on dash panel insert
- Negative from warning contact for brake fluid level
- Negative for engine electronics malfunction (only with mini-check system)
- Negative for coolant temperature too high
- Not used
- Negative from 0.3 bar oil pressure switch
- Negative from brake linings
- Terminal 15
- Not used
- Not used
- Negative for warning lamp no.14 (charge warning)
- Terminal 31
- Input from engine control unit for rev counter (rev counter signal)
- Not used
- Negative from 0.9/1.8 bar oil pressure switch
- 4-/5-cylinder engine: 1.8 bar oil pressure switch
- 6-cylinder engine: 0.9 bar oil pressure switch
- Checking => Page 90-62
- Vehicle speed signal (output)
- Negative for coolant temperature gauge
- Negative for indicator lamp no.12 (Diesel/CAT)
- Not used
- Not used
- Not used
- Not used
- Not used
- Not used
- Terminal 31 (coding for 5 cylinders)
- Not used
- Not used
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 11.10.09 19:46
|
|
|
Siis peaks põhimõtteliselt 6 pini lahti ühendama? Või olen ma valesti aru saanud
|
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 18.11.09 15:20
|
|
|
Ennast huvitab ka sama teema, mis pin tuleb lahti ühendada või millele lisamassi anda, et kaoks ära need läbipõlenud pirni ja hüdraulika hoiatused,
kuna asjad kõik tegelikult korras.
Ise küsin ise vastan:
6.Negative from brake linings <<-- pin keresse ning peaks veateade ära kaduma(brake light).
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 18.11.09 20:27
|
|
|
15. Vehicle speed signal (output)
Kuna pole kuskilt kiirusesignaali makile leidnud, kas siis kannataks selle sealt vedada?
Hannes
|
|
|
|
argos
huviline
Registreerunud 31.08.07
Asukoht: Jõgevamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5TDI 96'
|
|
postitati 18.11.09 21:12
|
|
|
Kui sul on kliimaga auto, ning vist räägid autost, mis on sul profiilis, siis C4 puhul(teiste kohta ei tea), oleks kõige lihtsam kiiruse signaali
võtta kliimaploki tagant pistikutest.
Kiirusesignaal on kliimaploki taga -> vasakult kolmas pistik (PRUUN) -> pin nr 4 - juhe peaks olema white/blue ehk valge sinise triibuga
|
"never crash on understeer, it makes you look like an amateur.."
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 18.11.09 21:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hannespoiss
15. Vehicle speed signal (output)
Kuna pole kuskilt kiirusesignaali makile leidnud, kas siis kannataks selle sealt vedada?
Hannes |
Kui ma õigesti olen aru saanud, siis Audi Gamma just sealt oma signaali korjabki. Pole küll sellesse sügavamalt süvenenud,
seega jätan endale õiguse eksida 
Igast autocheki häirete puhul peaks saama vastava klemmi maandamisega häirest jagu, kuid pigem tasuks kontrollida kas seda saaks kuidagi siiski
vaigistamise asemel korralikult tööle panna. Võibolla on mõni vahejupp või ahel puudu, mis minichekile sobivad signaalid autochekile sobivaks teeb.
Või kui on variant, siis prooviks pigem Minicheki kuidagi Autocheki asemele tagasi panna, oleks vähemalt elutähtsad hoiatused alles.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 20.11.09 10:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Ennast huvitab ka sama teema, mis pin tuleb lahti ühendada või millele lisamassi anda, et kaoks ära need läbipõlenud pirni ja hüdraulika hoiatused,
kuna asjad kõik tegelikult korras.
Ise küsin ise vastan:
6.Negative from brake linings <<-- pin keresse ning peaks veateade ära kaduma(brake light). |
Ei saanud mina sellest Brake Light'st pin'i maandamisega ka lahti ja üle 2500RPM'i viskab autocheckis ka õlikannu.
Käib katsetamine ikka täie hooga edasi, asi on vaja tööle ju saada
|
|
|
|
Athlon
huviline
Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3
|
|
postitati 20.11.09 17:47
|
|
|
Kui targemaks saad kuidas õlikannust lahti saada siis anna teemassegi teada. Seda piduri tule asja proovin homme.
|
|
|
|
blaster1
huviline
Registreerunud 18.07.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s6 C5 4.2 v8
|
|
postitati 06.04.10 11:51
|
|
|
Sain asja tööle kütusekulu näitab ilusti. Kui saaks ka nüüd veel need hoitustuled eest ära siis oleks kõik ok
|
|
|
|
ggsizask
huviline
Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro
|
|
postitati 06.04.10 18:31
|
|
|
Küsiks siin teemas uuesti, et kas c4 2.0 74kw mootorile on võimalik kompuga kellad panna, et bensu kulu ja asju näitama hakkaks.
|
|
|
|
ermik
huviline
Registreerunud 12.11.09
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.10 04:11
|
|
|
Kas üleval pool olnud autocheki pistiku skeem on b4jal sama, mina sain aru et seal käis jutt c4jast? Sai ka autochekiga kellade blokk ostetud ja
tahaks selle tööle saada. Imelik on see, et kuigi mul autochekil pistikut taga ei ole näitab ta kui pidurivedelikku on vähe. Õlirõhu juhtmed peaks
saama ju võtta vanast minicheki pistikust. Ja siis tuleks maandada veel pidurituli
|
|
|
|
raunot
huviline
Registreerunud 19.02.10
Asukoht: Tartu/Nõo
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.04.10 14:58
|
|
|
Oskab keegi öelda kas audi 100-jale c4 2,4d mootoriga saab kompuutrit paigaldada?
Seal see kompuutri kastike olemas ja kellade taga on see kollane pistiku pesa ka olemas millest siin räägitakse.
|
|
|
|
ggsizask
huviline
Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro
|
|
postitati 26.04.10 10:28
|
|
|
Kas täiesti tavalisele c4 kelladeblokile saab aint kompu ja autochecki juurde panna, ja nii et see tööle ka hakkaks? Võimalus osta ainult trip kompu
ja autocheck.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 8 |
