| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 |
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
ggsizask
huviline
Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro
|
|
postitati 26.04.10 17:37
|
|
|
Kasutaja j2mis, kelle käest on võimalik kompu osta väitis, et saab panna. Kuid igaksjuhuks ma tahan asja üle kontrollida.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 01.05.10 10:31
|
|
|
Olen nüüd lugenud ja vaadanud mitmeid teemasid aga konkreetset teemat pole leidnud. Igatahes, mul on audi a6 c4 2,5tdi 103kw. Sain omale audi c4 s6
kellad. Olemas ka kang kompuutri jaoks. Kellade taga enamus pistikud samad ja kellad töötavad ilusti ( ainult kompu ei tööta ). On kaks musta
pistikut. 1 läheb nö kangi millega juhtida seda ( seal kaks juhet küsimärgi all) Kuna need juhtmed hakkasid terve auto peal ringi käima, siis oletan
et tegu on + ja - ga. Nüüd aga see teine pistkik seal, see musta värvi. Kujutan ette et sinna kusagile tuleks küttekuluandru yhendada või midagi
sellist? Oskab keegi konkreetselt nõua anda ja värki?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 01.05.10 12:58
|
|
|
proovi seda faili lugeda: bc_yhendamine.pdf
Edu!
Jaak
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Olen nüüd lugenud ja vaadanud mitmeid teemasid aga konkreetset teemat pole leidnud. Igatahes, mul on audi a6 c4 2,5tdi 103kw. Sain omale audi c4 s6
kellad. Olemas ka kang kompuutri jaoks. Kellade taga enamus pistikud samad ja kellad töötavad ilusti ( ainult kompu ei tööta ). On kaks musta
pistikut. 1 läheb nö kangi millega juhtida seda ( seal kaks juhet küsimärgi all) Kuna need juhtmed hakkasid terve auto peal ringi käima, siis oletan
et tegu on + ja - ga. Nüüd aga see teine pistkik seal, see musta värvi. Kujutan ette et sinna kusagile tuleks küttekuluandru yhendada või midagi
sellist? Oskab keegi konkreetselt nõua anda ja värki? |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 04.05.10 16:36
|
|
|
mis point sellel laadimisrõhu signaalil on ?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 04.05.10 17:36
|
|
|
Compu hakkab turbo laadimisrõhku (Bar'e) näitama selle juhtmeotsaga.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 04.05.10 17:54
|
|
|
Selge. S6 kelladel on selline juhe igatahes kollane/sinise triibuga. Eks homme üritan lammutada ja äkki leian oma 2,5tdi 103kw ka seda värvi juhtme
sealt kõrvalistuja jalge ligidalt.
|
|
|
|
blaster1
huviline
Registreerunud 18.07.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s6 C5 4.2 v8
|
|
postitati 11.05.10 19:56
|
|
|
Oleks küsimus veel bensiinikulu arvestaja korrigeerimise kohta, nimelt mure selline et ei suuda leida seda lülitit kellade taga millega saab teha
korrektuuri ,et bensiini kulu õieti näitaks.Pikad kellad A6 oma aga pandud Audi 100-le ,olen hoolikalt kõik läbi vaadanud aga lülitit pole. Kas siis
ei saagi reguleerida asja hetkel paneb veits asi puuse
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A3 3.2 quattro
|
|
postitati 08.09.10 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | | Niipalju kui silma on jäänud, siis diisli puhul ei anna aju välja küttekulu signaali. Vähemalt B4 1.9TDi puhul. Ilma küttekulu
signaalita ei saa kindlasti kõiki kompu funktsioone kasutada. |
Vastab see 100% tõele?
Siis ei hakka ma oma pead üldse kompuga vaevama.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 09.09.10 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Loetu põhjal tundub, et sellel ei olegi sellist asja nagu see DIP lüliti. A6-l käib juba arvuti kaudu nende asjade muutmine (silindrite arv, mootori
tüüp, ja ilmselt kütusekulu ka).
Seega juhtmed taha ja vb olla saab nii asja korda 
Edu sinna,
Jaak
| Tsitaat: | Algselt postitas: blaster1
Oleks küsimus veel bensiinikulu arvestaja korrigeerimise kohta, nimelt mure selline et ei suuda leida seda lülitit kellade taga millega saab teha
korrektuuri ,et bensiini kulu õieti näitaks.Pikad kellad A6 oma aga pandud Audi 100-le ,olen hoolikalt kõik läbi vaadanud aga lülitit pole. Kas siis
ei saagi reguleerida asja hetkel paneb veits asi puuse |
|
A6-l jah VAGCOMiga kodeerimine. Küttekulu korrigeerimist ei ole veel uurinud, aga autopõhine kood(mootor ja silindrite arv) sisestatakse arvutiga.
|
|
|
|
mclx
huviline
Registreerunud 04.10.05
Asukoht: stabiilselt Tallinn - Võru
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Quattro
|
|
postitati 09.09.10 20:08
|
|
|
Mul 100'l on kompuga A6 näidikud ehitatud. Küttekulu minuarust hakkas pikemal maanteesõidul ise õieti näitama. Alguses näitas suuremaid numbreid, aga
hiljem see näit nagu vähenes reaalsemaks. Näidiku järgi ja paaki mahtuvuse järgi arvutades näitab suht õieti asi.
Selle kodeerimisega ka veel selline asi, et kui nüüd need A6 näidikud 100'le installida, pole 100 juhtmestikus diagnosti juhet mis näidikutest välja
tuleks. Et sellisel juhul tuleks A6 küljes need näidikud ära kodeerida. Probleemile on ka väga lihtne lahendus, saab ise selle juhtme sealt välja tuua
ja ühendada see vastavalt K-line otsale. Diagnosti juhe siis tuleb rohelisest pistikust 4 pini alt välja tuua, siis ei pea kodeerimiseks ega service
nullimiseks näidikuid A6'le ühendama.
|
|
|
|
|
|
chatboy
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 03.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Quattro ( b4)
|
|
postitati 10.09.10 21:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: chatboy
tere! hakkas natuke see asi huvitama ja siis küsin kuda saab selgeks tea kumb on kas autochek või minichek? autoks muidu audi 80(b4)2.0E (ABK).( või
ei saa rida 4 panna kompuutrit? ees pool räägitakse rohkem rida5 ja v6 mootoritest) |
Tere! Hakkas natuke see asi huvitama ja siis küsin kuidas saab selgeks teha kumb on kas autocheck või minicheck? Autoks muidu Audi 80(b4)2.0E (ABK).
Või ei saa rida 4 panna kompuutrit? Ees pool räägitakse rohkem rida5 ja v6 mootoritest.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit."
|
|
|
|
mclx
huviline
Registreerunud 04.10.05
Asukoht: stabiilselt Tallinn - Võru
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Quattro
|
|
postitati 11.09.10 06:34
|
|
|
Minicheckil on 4 hoiatustulukest üleval spidomeetri ja tahhomeetri vahel. Autocheckil ei ole neid tulukesi, vaid on multifunktsionaalne displei nende
tulede asemel ja näitab ta sellel displeil nii kollaseid kui punaseid hoiatusi erinevate ikoonidega. Selle näed ära kui süüte sisse keerad, kas viskab
displeile miski kirja ette või hakkavad seal tulukesed vilkuma.
Ka rida 4 on võimalik nii komput kui autochecki installida.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
chatboy
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 03.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Quattro ( b4)
|
|
postitati 12.09.10 20:32
|
|
|
tänud nüüd olen tarkem jälle.
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 18.10.10 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mclx
Selle kodeerimisega ka veel selline asi, et kui nüüd need A6 näidikud 100'le installida, pole 100 juhtmestikus diagnosti juhet mis näidikutest välja
tuleks. Et sellisel juhul tuleks A6 küljes need näidikud ära kodeerida. Probleemile on ka väga lihtne lahendus, saab ise selle juhtme sealt välja tuua
ja ühendada see vastavalt K-line otsale. Diagnosti juhe siis tuleb rohelisest pistikust 4 pini alt välja tuua, siis ei pea kodeerimiseks ega service
nullimiseks näidikuid A6'le ühendama. |
Küsimus tood selle juhtme rohelisest pistikust 4 pini alt välja ja kuhu ühendad.
|
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 19.10.10 18:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oz-vald
| Tsitaat: | Algselt postitas: mclx
Selle kodeerimisega ka veel selline asi, et kui nüüd need A6 näidikud 100'le installida, pole 100 juhtmestikus diagnosti juhet mis näidikutest välja
tuleks. Et sellisel juhul tuleks A6 küljes need näidikud ära kodeerida. Probleemile on ka väga lihtne lahendus, saab ise selle juhtme sealt välja tuua
ja ühendada see vastavalt K-line otsale. Diagnosti juhe siis tuleb rohelisest pistikust 4 pini alt välja tuua, siis ei pea kodeerimiseks ega service
nullimiseks näidikuid A6'le ühendama. |
Küsimus tood selle juhtme rohelisest pistikust 4 pini alt välja ja kuhu ühendad. |
ke
Kas sul tegu ikka A6 kelladega(ODO-meeter digitaalne) või or.100 omad(ODO-meeter analoog rullidega) kui 100 omad siis pole sul selle juhtmega midagi
peale hakkata
|
|
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 19.10.10 18:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: westa
| Tsitaat: | Algselt postitas: oz-vald
| Tsitaat: | Algselt postitas: mclx
Selle kodeerimisega ka veel selline asi, et kui nüüd need A6 näidikud 100'le installida, pole 100 juhtmestikus diagnosti juhet mis näidikutest välja
tuleks. Et sellisel juhul tuleks A6 küljes need näidikud ära kodeerida. Probleemile on ka väga lihtne lahendus, saab ise selle juhtme sealt välja tuua
ja ühendada see vastavalt K-line otsale. Diagnosti juhe siis tuleb rohelisest pistikust 4 pini alt välja tuua, siis ei pea kodeerimiseks ega service
nullimiseks näidikuid A6'le ühendama. |
Küsimus tood selle juhtme rohelisest pistikust 4 pini alt välja ja kuhu ühendad. |
ke
Kas sul tegu ikka A6 kelladega(ODO-meeter digitaalne) või or.100 omad(ODO-meeter analoog rullidega) kui 100 omad siis pole sul selle juhtmega midagi
peale hakkata |
No seda ma ei tea kas originaal ja kas tigitaalne (aga äkki on keegi enne mind neid vahetanud).
Ja kuidas nendel vahet teha ,et kas tigitaalne või analoogne lahti olen neid küll lamutanud.
|
|
|
|
|
|
sync
huviline
Registreerunud 18.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8, Audi A6 C4 2.5tdi
|
|
postitati 19.10.10 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: westa
| Tsitaat: | Algselt postitas: oz-vald
| Tsitaat: | Algselt postitas: mclx
Selle kodeerimisega ka veel selline asi, et kui nüüd need A6 näidikud 100'le installida, pole 100 juhtmestikus diagnosti juhet mis näidikutest välja
tuleks. Et sellisel juhul tuleks A6 küljes need näidikud ära kodeerida. Probleemile on ka väga lihtne lahendus, saab ise selle juhtme sealt välja tuua
ja ühendada see vastavalt K-line otsale. Diagnosti juhe siis tuleb rohelisest pistikust 4 pini alt välja tuua, siis ei pea kodeerimiseks ega service
nullimiseks näidikuid A6'le ühendama. |
Küsimus tood selle juhtme rohelisest pistikust 4 pini alt välja ja kuhu ühendad. |
ke
Kas sul tegu ikka A6 kelladega(ODO-meeter digitaalne) või or.100 omad(ODO-meeter analoog rullidega) kui 100 omad siis pole sul selle juhtmega midagi
peale hakkata |
Mul sama küsimus, et kuhu ma ühendan selle? On olemas digitaalne ODO-meeter ja on A6 kellad.
|
|
|
|
mclx
huviline
Registreerunud 04.10.05
Asukoht: stabiilselt Tallinn - Võru
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Quattro
|
|
postitati 19.10.10 18:51
|
|
|
See juhe tuleb k-linega kokku ühendada valges diag. pistikus, mis asub kapoti all relee karbis siis. Minuteada 100'l vist valges pistikus 1 juhe ongi
kui õieti mäletan ja see ongi k-line.
Jah, see toimib ainult a6 näidikutega, 100 näidikute puhul pole sellest diag. juhtmest midagi kasu.
|
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 19.10.10 19:43
|
|
|
selge sain aru jah mul on see kell analoog aga kas siis seda analoog kella tahokat ka kuidagi reguleerida saab
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 26.10.10 18:55
|
|
|
Millise aju pin-i alt tuleb B4 2,0 103kw (competition) masinal kütusekulu signaal?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 26.10.10 19:21
|
|
|
Kas seda aju kasutatakse mõnel teisel keremudelil ka?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Millise aju pin-i alt tuleb B4 2,0 103kw (competition) masinal kütusekulu signaal? |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 |
