| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 8 |
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 08.06.08 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
B4 ja C4 kellades on erinevus sees. 3 otsa on teistmoodi. mass, reset, ja küttekulu signaal.
|
ega sa ei tea, kas füüsiliselt autochekiga C4 kompuuter B4 korpusesse sobiks, et kui need juhtmed tagasi ühendada, siis saaks
kompuutri normaalselt toimima.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Athlon
huviline
Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3
|
|
postitati 08.06.08 20:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
| Tsitaat: | Algselt postitas: athlon
See kahe tunni asi on ka ette tulnud mitmeid kordi. Sain selle kangi ja kellade vahelised juhtmed b4-ja pealt. See muudab midagi ?
Ja muidu on asi täitsa tumm jah. Ei liigu kumbki nupp. Kui ise tuleb midagi ette siis tuleb aga muidu ei. Võtsin täna kellad maha veel ja vaatasin
kas juhtmed pesas kõik ja toimib kuid ei midagi. |
olen sellest varem rääkinud ka tegelt, kuid mis seal ikka  Endal oli sama
jama. Asi selles, et massi ja reset otsad on ära vahetatud. Praegu on sul nii, et kui nooli vajutad, siis ta ühendab reset nupu vastavalt vajutusele
kas funktsioon üles või alla nupuga. Tegelt peaksid kõik kolm (üles/alla/reset) kontakti saama massiga, mis praegu on vales kohas
B4 ja C4 kellades on erinevus sees. 3 otsa on teistmoodi. mass, reset, ja küttekulu signaal.
ühenda kelladepoolses pistikus järgmised otsad ümber ja siis peaks korras olema:
praegu:kus käima peaks - mis teeb
3:1 - massi ots (number 3 tõsta number 1 alla)
6:3 - reset nupp (number 6 tõsta number 3 alla)
10:5 - bensukulu signaal (number 10 tõsta number 5 alla)
PS. klemmide numbrid peaks pistiku peal olemas olema, kui pistikule otsa vaatad. Lahti käib see pistik suht lihtsalt. Ole siis ettevaatlik selle
pistikuga
Kui selgub, et funktsiooni nupud (üles/alla) käivad vastupidi või tahad et nad käiksid teistpidi siis võid ka klemmid 2 ja 4 omavahel ära vahetada.
Edu!!! |
Tänud. Minul hakkas asi toimima. Pean nüüd bensukulu juhtme ära vedama ja siis peaks kõik olema. Järgmiseks peab hakkama autocheki kallal nokitsema.
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 09.06.08 15:11
|
|
|
pistiku kohta ei tea, kuid C4 kerel peaks bensu signaali juhe valget värvi olema. Vähemalt minu omal oli valge ja mujalt kui mootori ajust ma seda ei
leidnud...
Otsi üles selles teemas olev postitus nimega: väiksed skeemid...
sealt leiad juhised ka C4 jaoks - üks nendest pdf failidest.
Sinu asemel ma ei hakkaks selliseid küsimärgiga otsi näppima ning tooks kindluse mõttes ajust juhtme otsi kompuutrisse. Kui see kollane ots mis sul
seal on peaks mingi muu asi olema, siis võib kompule ära teha...
Selles pdf failis on ka kirjas millise klemmi alt bensukulu signaali leiad
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 09.06.08 23:06
|
|
|
sai täna ühte UK päritolu kompuutrit näpitud mis pärines C4 pealt, tundus vist minicheckiga olema. igatähes ei paistnud küll, et ta oleks kuidagi
sealt samasuguse mooduliga eemaldatav nagu B4 oma, kui tagumine valge kate sai ära võetud, siis selle sisemisel küljel oli PCB(koos tolle kangi
pistikuga), ning ülejäänud osa tundus ka täiesti ühes tükis olevat. igastähes ei raatsinud selle eest 500 raha välja köhida.
kui kellegil on ehk pilte C4 kompuutri kooslusest, või spidoplokist endast, siis heameelega tahaks neid näha(ühes kompuurti teemas olid nad ka olemas,
aga ma ei suuda neid praegu leida)
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
uunp
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.08 08:50
|
|
|
mul ka tekkis küsimus.
nimelt kas on võimalik panna audi a4 pardakompuutri kang audi 80 b4 külge?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
uunp
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.08 14:37
|
|
|
aga räägi lähemalt sellest nupupaneelist?
äkki mingeid pilte või diy juhendit leida kusagilt?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
tanel63
huviline
Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW
|
|
postitati 29.06.08 22:22
|
|
|
Selline küsimus et kui mul endal on b3 2.3 ning doonoriks b4 2.3 millel on kompuuter peal siis kustsaadik oleks b3´l mõtet juhtmestik ümber vedada et
kompuuter tõõle saada?mainiks veel ära et mul tuleb ka sinna armatuuri alla see kollane juhe ja mõned teisedgi veel..
|
Another Useless Deutch Invention
|
|
|
|
|
aigar
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.04.05
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Jaguar XF SV8 ja Audi 90q B2 20v turbo
|
|
postitati 30.06.08 14:15
|
|
|
mis selle a4'ga siis on. Sellele ka saab panna või ei saa? Auto on aastast 2000
|
|
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 30.06.08 14:50
|
|
|
Tundub, et siiani ei ole keegi veel lihtsalt proovinud (ja kui on, siis pole sellest räägitud)
Eks keegi peab esimene olema ja asja ära proovima
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 06.07.08 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tanel63
Selline küsimus et kui mul endal on b3 2.3 ning doonoriks b4 2.3 millel on kompuuter peal siis kustsaadik oleks b3´l mõtet juhtmestik ümber vedada et
kompuuter tõõle saada?mainiks veel ära et mul tuleb ka sinna armatuuri alla see kollane juhe ja mõned teisedgi veel.. |
Oled sa kindel, et B4 kellad õigesti käima hakkavad B3 peal? Kui jah, siis ei ole muud, kui kogu kabla ümber tõsta (seda ei ole eriti palju tegelt).
Loe varasemaid postitusi ja saad aimu palju neid juhtmeid ja vidinaid on...
Edu
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
tanel63
huviline
Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW
|
|
postitati 07.07.08 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
| Tsitaat: | Algselt postitas: tanel63
Selline küsimus et kui mul endal on b3 2.3 ning doonoriks b4 2.3 millel on kompuuter peal siis kustsaadik oleks b3´l mõtet juhtmestik ümber vedada et
kompuuter tõõle saada?mainiks veel ära et mul tuleb ka sinna armatuuri alla see kollane juhe ja mõned teisedgi veel.. |
Oled sa kindel, et B4 kellad õigesti käima hakkavad B3 peal? Kui jah, siis ei ole muud, kui kogu kabla ümber tõsta (seda ei ole eriti palju tegelt).
Loe varasemaid postitusi ja saad aimu palju neid juhtmeid ja vidinaid on...
Edu |
tõstsin juhtmestiku ümber siis..tegemist ikka jagub..kõike pistikuid b3´l pole aga tõõle hakkab..kelladest niipalju et ma ei tea kas asi minu kellades
või...igaljuhul b4 kelladega ei hakkanud tahhokas tõõle..seega tõstsin kompuutri b3 kellade külge
|
Another Useless Deutch Invention
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 11.08.08 11:39
|
|
|
2.6 A6-le kompuutri install hetkel pooleli. Kõrvalistuja jalge juurest 10 piniga pistikust 8 pinist jookseb sinine-must juhe (mis peaks olema
küttekulu juhe). Armatuuri kellade tagant ei leia seda juhet kuskilt. Oskab keegi öelda, kust ma seda juhet sealt täpsemalt otsima pean? Või on
mõtekam lihtsalt uus juhe vedada.
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 11.08.08 15:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ervin7
2.6 A6-le kompuutri install hetkel pooleli. Kõrvalistuja jalge juurest 10 piniga pistikust 8 pinist jookseb sinine-must juhe (mis peaks olema
küttekulu juhe). Armatuuri kellade tagant ei leia seda juhet kuskilt. Oskab keegi öelda, kust ma seda juhet sealt täpsemalt otsima pean? Või on
mõtekam lihtsalt uus juhe vedada. |
kui ei leia, siis targem ise vedada...
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 11.08.08 19:30
|
|
|
infoks a4 rahvale
oman a4 1.8TQ 96a, tehasest ilma komputa. Nüüdseks sõidab auto juba jupike aega ringi kompuga
On võimalik panna kompu kui seda tehases pole pandud
|
|
|
|
prix666
huviline
Registreerunud 24.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 12.08.08 21:09
|
|
|
ise paigaldasid ?
|
Nahksisud ning istmete parandustööd.
Roolide nahatamine, käigukangikotid, -nupud. Kõik võimalike detailide katmine, piilarid, laed, kosoolid. Kaatrite sisud ning tsikli istmed, baaride
sisustusest lennuki salongideni. Küsi hinda !
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 12.08.08 21:54
|
|
|
ei , kaasfoorumlane Eints paigaldas
|
|
|
|
prix666
huviline
Registreerunud 24.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 12.08.08 22:18
|
|
|
Äkki Eints avaldab meile kui kerge/keeruline/mahukas ettevõtmine see oli
|
Nahksisud ning istmete parandustööd.
Roolide nahatamine, käigukangikotid, -nupud. Kõik võimalike detailide katmine, piilarid, laed, kosoolid. Kaatrite sisud ning tsikli istmed, baaride
sisustusest lennuki salongideni. Küsi hinda !
|
|
|
|
|
baderko
huviline
Registreerunud 12.04.06
Kasutaja on eemal
Auto: a4 1.8T Quattro
|
|
postitati 11.10.08 14:35
|
|
|
Äkki oskaks keegi teha väikse listi et mis läheks vaja et kompu peale panna koos umbkautsete hintadega.
Autoks oleks siis A4 1996a
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 20.10.08 20:41
|
|
|
läheks vaja veidi abi,
kellel on b4 kompuuter(euroopa oma) võiks mulle teha pildi kompuutri kodeerimis pluginast
plugina tootekood peaks olema 895-919-100M
kompuutril mis mu masinale sattus on plugina koodiks 895-919-100H (ehk minuteada on tegu USA jubinaga). tahaks saada pilti sama vidina euroopa
versioonist, et katsetada kas too kompuuter ka euroopa näite näitama hakkakab.
niipalju kui ma aru saan, siis too vidin lühistab teatavad klemmid ära, ning sellejärgi saab kompuuter aru kus maal ja millises autos on, seepärast
tahaks teada mis kontaktid euro versioonil ühendatud on.
edit:
kas selline on normaalne käitumine:
käivitamisel lööb ette 23.5 (2.3l R5 ehk?). peale natukest sõitmist jääb ekraanile 200.0 ning seda vilgutab 5s pikkuste intervallidega(5s on 200-0
ees, 5s tühjus). pärast umbes 3-4km läbimist pole enam midagi ekranil.
praegu on ühendatud ainult kompuuter, kangi ega kütuse juhet pole kinnitatud, kas sellepärast käitubki nii?
(kompu on USA 90 pealt pärit, autochecki panin v6 originaali)
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 21.10.08 19:22
|
|
|
kas tõesti ühelgi klubilisel pole b4 peal euroopa kompuutrit?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 8 |
