| Lehekülgi: 1 .. 35 36 37 38 39 .. 41 |
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 13.11.16 12:00
|
|
|
Kas 2013 aasta rehvil veel BD naastud kasutusel ei olnud, mis uuematest HD omadest pikemad (ja paljude arvates paremad) olid?
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.16 12:11
|
|
|
Pikemad naastud tähendab veel lühemat eluiga. Venivad välja ja keeratakse külili plödisema mitte haaret tekitama.
Vilets pildike selgitama aga paremat pole.
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 13.11.16 16:25
|
|
|
BD naastuga IC rehvi müügiga ei tohiks erilist probleemi olla. Suht tahetud kombo mida enam väga kusagilt ei saa.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.16 16:29
|
|
|
Heh. Jälgides seda, mis alustel inimesed rehve ostavad siis iga viimanegi p*** leiab ostja.
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 13.11.16 16:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
BD naastuga IC rehvi müügiga ei tohiks erilist probleemi olla. Suht tahetud kombo mida enam väga kusagilt ei saa. |
Ma ei tea kas sa räägid uuest, või kasutatud rehvist, kuid ma just müüsin oma 8mm jäägiga 18" rehve.
Huvi oli, kuid taheti niisama saada ja mitte keegi isegi ei küsinud kas on BD või HD naast.
Olen nüüd paar nädalat IC2 sõitnud ja vähemalt esialgu tundub, et DB naast pidas jääl paremini, isegi paar hooaega sõitnud rehvina.
Samas, lumelögas ei pea neist minu arvates ükski.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.16 16:46
|
|
|
Mitte ükski naastrehv ei ole lumelögas efektiivne. Ka silmad kinni võta üks ja viska teist. Veel oluliselt pehmemat rehvisegu on selliste olude jaoks
vaja ning tänases mõistes naaste oma pesas kaldeta paigal hoidvat tehnoloogiat selliste rehvisegude jaoks ei ole olemas.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 14.11.16 10:19
|
|
|
Kas kusagil saab välja tulnud naastude asemele või kõrvale uusi panna?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 14.11.16 10:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EigoP
Küsiks targematelt,et kui vana "UUS" talve rehv on veel hea? Endaga juhtus selline asi,et sai naise autole talverehvid ostetud (Continental
Icecontact2 ) hinnaga 187 Euri tk. Autol on rehvid juba 5 päeva all olnud ja kui naise õemees rehve vaatama läks selgus,et auto all on hoopis 2013
märtsis toodetud Icecontact (eelmine mudel ) rehv.
 |
Kui minul oleks valida, siis ma jätaks selle rehvi alla. Oma eelnevad BD naastuga conti rehvid olen andnud ära reegline peale kolmandat neljandat
talve mustrijäägiga 4-5mm ja siiani on enamus taaskasutajaid olnud hämmingus kuidas see rehv pidada mõistab.
Omadest kogemustest võin öelda et vahe uuema põlvkonnaga vähemalt jääl on mäekõrgune. Samas kui soovid värskemaid, siis jäärajahundid jooksevad selle
BD naastu peale Sind ilmselt jalust maha.
|
|
|
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
|
postitati 14.11.16 18:23
|
|
|
Täna sai probleem mingisuguse lahenduse. Kuna rehvid auto all siis mingit vahetust teha ei saanud. Probleem tekkis, kuna Maaletoojal icecontact2
rehvid said otsa .Siis mõtlesid,et saadavad eelmise mudeli ja helistavad rehvi töökotta ja mainivad sellest. Mingil põhjusel seda kõne ei tehtud ja
kuna rehvitöökojas oli kah sellel ajal palju tööd siis seal keegi rehve ei vaadanud ja saadeti need otse Toyota esindusse ( kus auto hoolduses oli).
Huvitav muidugi,et Maaletooja arve peal oli siiani kirjas icecontact2. Igatahes lubas maaletooja saata osa raha tagasi, saan rehvid 172 euri tk
(245/40/18) ja rehvitöökoda mille kaudu rehvid ostsin pidi ühe tasuta hoolduse autole tegema.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.11.16 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Kas kusagil saab välja tulnud naastude asemele või kõrvale uusi panna? |
Vanasse ja kulunud pesasse + kulunud vöi tummistunud lamelli pole mõtet üldiselt uut naastu poetada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.16 21:47
|
|
|
Ise sõidan mõni tuhat kilomeetrit sõitnud 20/13 IceContact'iga. Pidamise üle ei kurda. Samas teisel autol on all Hakkapeliitta R lamell, seegi pole
väga palju sõitnud. Igapäevasõite tehes on raske vahet märgata. Tänapäeva lamell on lihtsalt nii hea. Julgen pakkuda, et isegi parem kui Hiina
talvekas, mis kohati võib olla täiesti ettearvamatu.
Põhiline, et suverehviga ei sõida.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.11.16 12:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Ise sõidan mõni tuhat kilomeetrit sõitnud 20/13 IceContact'iga. Pidamise üle ei kurda. Samas teisel autol on all Hakkapeliitta R lamell, seegi pole
väga palju sõitnud. Igapäevasõite tehes on raske vahet märgata. Tänapäeva lamell on lihtsalt nii hea. Julgen pakkuda, et isegi parem kui Hiina
talvekas, mis kohati võib olla täiesti ettearvamatu.
Põhiline, et suverehviga ei sõida.
|
Selle viimase näite kohta ma ütleks hea meelega midagi soolast...
Kui tuuakse välja erinevad rehvid, siis toodagu ka need andmed sama automudeli all. Omast kogemusest võin öelda et erinevate autotootjate
pidurisüsteemid toimivad täiesti erinevalt. Kunagi oli au omada suht pikaajaliselt Renault pakibussi ja sellega liiklusesse minek oli sõna otseses
mõttes loterii kui ABS oli sisse lülitatud.
Samamoodi ei ole võimalik tuua taoliste katsete puhul sarnaseid jooni sisse mingi Focuse ja Passati vahel. Ainus ühine näitaja sel hetkel on 4 ratast
millel kuut peal.
|
|
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.16 15:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Ise sõidan mõni tuhat kilomeetrit sõitnud 20/13 IceContact'iga. Pidamise üle ei kurda. Samas teisel autol on all Hakkapeliitta R lamell, seegi pole
väga palju sõitnud. Igapäevasõite tehes on raske vahet märgata. Tänapäeva lamell on lihtsalt nii hea. Julgen pakkuda, et isegi parem kui Hiina
talvekas, mis kohati võib olla täiesti ettearvamatu.
Põhiline, et suverehviga ei sõida.
|
Selle viimase näite kohta ma ütleks hea meelega midagi soolast...
Kui tuuakse välja erinevad rehvid, siis toodagu ka need andmed sama automudeli all. Omast kogemusest võin öelda et erinevate autotootjate
pidurisüsteemid toimivad täiesti erinevalt. Kunagi oli au omada suht pikaajaliselt Renault pakibussi ja sellega liiklusesse minek oli sõna otseses
mõttes loterii kui ABS oli sisse lülitatud.
Samamoodi ei ole võimalik tuua taoliste katsete puhul sarnaseid jooni sisse mingi Focuse ja Passati vahel. Ainus ühine näitaja sel hetkel on 4 ratast
millel kuut peal. |
Täiesti mõttetu test
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 06.12.16 16:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
Olen nüüd paar nädalat IC2 sõitnud ja vähemalt esialgu tundub, et DB naast pidas jääl paremini, isegi paar hooaega sõitnud rehvina.
|
Kinnitan seda juttu.
Viimased 4 talve olen sõitnud A6 all contiviking 2'tedega ning neist esimesed kaks talve olid vanad naastud ning neil oli hoopis teine pidamine, kui
14/15 hooaja tutikate naastudega, mis 15/16 hooajal enam nii head polnud, kui vanatüübi naastud kolmandal talvel.., millega teine hooaeg kannatas
jäätunud kruusateel 110'ga ilusti kurve võtta, ilma et tekiks külglibisemine.
Siin on veidi juttu naastude evolutsioonist Continentalil. http://www.conti.ee/files/IceContact2KD_en.pdf
ContiVikingi head naastud on siis need 2010 Brilliant Plus. Contivikingi 2013 Hybrid nii hästi ei pidanud ja nüüd siis läheb ContiIceContact 2'tede
2014 Kristall proovimiseks.
See hooaeg (2016/17) on olnud siiani "õnn" sõita autoga kaasasaadud Lääne-euroopa Conti lamellidega, mis ei kõlba Eesti kliimas mitte kuhugi.
Igasugune pidamine ja kindlustunne roolis libedal puudub. Nädala lõpus lähevad nende asemel tutikad IC2'd alla ja eks siis oskab lume/jää saabudes
postitust täiendada.
Ainus mõistlik kasutus, mis ma neile lamellidele Eesti kliimas näen, on põletamiseks, sest suvel sõidetakse suverehvidega.
Tehnikamaailma rehvitest 2016's ka põgusalt (ja tabavalt) juttu neist Conti keskeuroopa lamellidest:
| Tsitaat: |
Uudisena võeti testi sisse ka kõvema rehviseguga nn. kesk-euroopa lamellrehv Continental TS850, et hinnata kuidas sobivad sellised rehvid meie
põhjamaa tingimustesse. Tulemus jääl ja lumel oli lausa ohtlik, omal kohal ja päris hea tasemega oli TS850 märjal ja kuival asfaldil. Kokkuvõtvalt
olid testijad ühte meelt, et meie lumisesse ja jäisesse kliimasse kõva rehviseguga lamellrehvid kindlasti ei sobi.
|
|
|
|
|
sammalselg
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 530 XD; A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD ;Honda CBR R ;Yamaha Grizzly
|
|
postitati 06.12.16 17:58
|
|
|
Ja samapalju kulunud lamell oleks kodaniku teele jätnud ?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.16 18:20
|
|
|
Loomulikult mitte. Iroonia vastust tead isegi, et ikka vaegused, rumalus ja vaesus, mis tihti käsi-käes on põline faktor. Olukord on oluliselt parem
lamellijumalatel. Probleemsem seltskond on naastujumalad, kes füüsikaseaduste kehtivust ajakirjareklaamidest, foorumitest või krt teab kust
ammendavad, et siis surnud plastikrullidega, milles naastud sisse mädanenud oma lähedaste ja enda eluga riskivad. Kindlasti ei olnud naljakas neil
sealt jõest välja ronida. Uudis vaadatakse läbi aga kui palju on neid, kes sellest midagi õppis ja järeldusi oskab teha? Jõesukelduja autoomanik ei
pruugi tänaseni isegi aru saada, mis on juba eemalt vaadates "pildil valesti".
| Tsitaat: | Algselt postitas: sammalselg
Ja samapalju kulunud lamell oleks kodaniku teele jätnud ?
|
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 06.12.16 18:24
|
|
|
Uus Tõstamaa (tegelt enda loodud) vanasõna. "Mida paremad rehvid lollile annad, seda kõvema paugu paneb."
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Dust Rocket
huviline
Registreerunud 19.06.04
Asukoht: Tallinna lähiümbrus
Kasutaja on eemal
Auto: avataris on mälestus!!!!
|
|
postitati 11.03.17 16:57
|
|
|
See on vist võrdväärne Jeebi meeste ütlusega.
Mida kangem maastikul ronija seda kaugemalt tuleb traktorit otsima minna 
Ega rehv sõida, ikka see seib rooli ja istme vahel. Kui ikka oidu pole siis läheb lepikusse ka piikidega.
|
Satan will claim my soul.
|
|
|
|
|
maiko26v6
huviline
Registreerunud 29.08.09
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2000.a A4 B5 avant 1.9TDI 85kw AJM
|
|
postitati 29.10.18 16:11
|
|
|
Tere. Kas kelligil on kogemusi Hankook IPike RS2 W429 naast või lamellrehvidega. Tunduvad mõistlikku hinnaga ja testi tulemused ka justkui ok.
|
|
|
|
Typhome
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.18 17:04
|
|
|
Mida tähendab rehvide hinna ja kvaliteedi suhe? Mis paneb mida?
Saad selle raha eest lahtise kirstuga matused või millest te räägite kodanikud?!
|
|
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 29.10.18 17:51
|
|
|
Endale rehve otsides märkasin, et mingites e-poodides müüdi seda uut Hankook RS2'te odavalt ka ilma naelteta. Siis sain rohkem infot, et paljud kohad
lasevad Lätis naastutada (pidi olema ametlik partner), aga mingid partiid pidid ka tehase naastuga tulema.
Ma nüüd ei oska öelda, kas seda Läti naastutamist peab kartma või mitte.. Pigem võiks keegi jagada nt eelmise poulaarse Hankook'i mudeli kohta
kogemusi, kas sel püsisid naelad ilusti sees jms?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.18 18:01
|
|
|
Jällegi. Mida hakata selle teadmisega peale, kui naastud veel ka igahaljana sees püsivad?
Kas see on hea või halb? Kas see tähendab, et naastud on hea valemiga ja püsivad nn soklis või rehvi mass on naastrehvilik pas* ehk on kohe või muutub
juba esimesel hooajal plastmassiks, kus seisab ka tagurpidi nael omal kohal?!
Te ei tee oma koduste testidega mitte ühtegi tõsiselt võetavat testi kui juba ka sõitnud teise hooaja rehvidele ei ole suudetud teha adekvaatseid
teste.
|
|
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 29.10.18 18:13
|
|
|
No kadunud naeltega ei tee samuti midagi jää peal, siis polnud naastrehvi ostul ju üldse mõtet (kui kergelt välja tulevad). Lihtsalt osadel mudelitel
ei püsi naelad väga hästi sees.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 35 36 37 38 39 .. 41 |
