Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  37  38  39  40
Autor:
Pealkiri: Talverehvide arutelu (Vastuseid: 992 | Vaatamisi: 135551)
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 27.11.18 13:22 Tsiteeri


Põhjendatult oled ärevil. Isegi, kui keegi on seda katsetanud siis iga rehviga on erinevus. Mina näen seal kerel aksepteeritud valikuna sisuliselt ainult XL rehve ning seda eeskätt Avant jaoks. Tahad kõrgemat siis vaheta veljed. Lihtne.


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mkangur
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.12
Asukoht: Tallinn/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Misano C6Q Avant

postitati 27.11.18 14:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tl470487
Põhjendatult oled ärevil. Isegi, kui keegi on seda katsetanud siis iga rehviga on erinevus. Mina näen seal kerel aksepteeritud valikuna sisuliselt ainult XL rehve ning seda eeskätt Avant jaoks. Tahad kõrgemat siis vaheta veljed. Lihtne.


Just ja sellest tulenevalt ka kuna kõik koormusindeksi tähised tehasest on kui 97 ja üles ning XL, võiks sellelt tulenevalt kasutada teise mõõduna 18" peal 245/45/18 sellisel juhul justkui ainult (225/45/18 olen enamjaolt 95 näinud ainult). Mis on vist tehasest allroadi mõõt, kui ei eksi.


Aitan vajadusel Tallinnas/Viljandis originaal vahenditega MMI 2G High tarkvarauuendustega 5570 versioonile.
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and you won't regret it."
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 27.11.18 14:42 Tsiteeri


Sa ju ometi ei oota, et mõni siin foorumis tuleb kiidab takka ja siis saad julguse testima asuda(?) Avant on ettearvamatu, kui pidurdad või kiirendad, seda enam täislastis + järelhaagis, suusabox jne.


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mkangur
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.12
Asukoht: Tallinn/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Misano C6Q Avant

postitati 27.11.18 15:04 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tl470487
Sa ju ometi ei oota, et mõni siin foorumis tuleb kiidab takka ja siis saad julguse testima asuda(?) Avant on ettearvamatu, kui pidurdad või kiirendad, seda enam täislastis + järelhaagis, suusabox jne.


Ei seda kindlasti mitte, pigem ootasingi, et keegi mu mõtte totaalselt maha laidaks panna alla tehasemõõdust ning ettenähtust kitsam rehv alla ja väiksema koormusindeksiga.
Ei ole huvi hakata inimeludega testima rehvide omadusi.

Selge, alla läheb selleks hooajaks 245/45/18 100H XL ning tuleb c6 allroad sline avant :D .


Aitan vajadusel Tallinnas/Viljandis originaal vahenditega MMI 2G High tarkvarauuendustega 5570 versioonile.
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and you won't regret it."
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 27.11.18 15:26 Tsiteeri


http://clipset.20minutos.es/wp-content/uploads/2012/06/GifLike.gif

Selle asjaga on nii, et demokraatlikus vabadusekastis, kus see aset leiab on tänamatu (loe: ei ole kohane) kellegi mõtteid või soove negatiivsete hinnangutega rünnata. Teiste sõnadega, kui tahad suurt populaarsust siis mõtle välja midagi võimalikult teisiti kui muidu ning saad palju rohkelt tunnustust.
Muidugi antud näite najal siis, kui surnuks sõidad siis saad ilmselt veel rohkem like-e. Erinevus ju rikastab. :D


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
anduke88
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis

Auto: Audi A4 & Audi A6 C6 3.0TDI Q 07 & VW

postitati 27.11.18 15:54 Tsiteeri


Mis see siis nii hea sarnane hind on, millega kätte saad?
Väga hästi otsides on näiteks 225/45R18 hankook I´cept evo ~85 eur tk uuena Eestist, ehk kohe kätte hind. Või uus mudel ~150eur tk. Või ka 40 kõrgusega sama hind. Eks 45 kõrgusega ole vedelam sõita (kui just madaldatud ei ole). Praegu just hea suure juurdehindlusega rehve osta, kui maa juba kergelt jäine. Aga see selleks.

No tähise 95 ja 97 vahe on vaid 40 kg. 690kg vs 730kg. Ehk 1380kg vs 1460kg sild.
A6 tühimass on 1,9T ja täismass 2,45T.
Arvestame mõlemat ehk maksimaalne teljekoormus on lubatud 1300kg.

Seega täiesti savi, mis see number seal on. Soovituslikult võiks olla 93(650) ja üles poole.

Ning kui sa vaatad XL rehve, mis on loomult juba jäigemad ja kõvemad ehk tugevdatud karkassiga, siis pole mingit vahet sellel numbril enam. Peaasi, et XL on.

Jah omadusi muudab, aga laias laastus eesti mõistes pole oluline ka täht seal peal. Kui just vahepeal saksa baanile ei satu talvel ja seal ei küta 220+ km/h. Eesti oludes on indeksist "T" maa ja ilm.
100W ja XL indeks on ikka päris overkill :D Ehk siis 1,6T ja kuni 270 km/h.

Kuna mul mitmel autod vaadatud TÜV ajal rehve ka, siis võiks nad sobivusel vastata sellele, mida tehas ette näeb. Siiani on just mõõtu vaadatud. Indeksitele ei ole tähelepanu pööratud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 27.11.18 16:01 Tsiteeri


Valesti hinnatud, sest arvestuses puudub ainuüksi juba õhutakistuse ja kurvidest tekkiv raskusjõud.

Kui 93 paned sinna siis on kindlalt "savi", aga mitte selles tähenduses, mida tulistad. ;)

Tsitaat:
Algselt postitas: anduke88
No tähise 95 ja 97 vahe on vaid 40 kg. 690kg vs 730kg. Ehk 1380kg vs 1460kg sild.
A6 tühimass on 1,9T ja täismass 2,45T.
Arvestame mõlemat ehk maksimaalne teljekoormus on lubatud 1300kg.

Seega täiesti savi, mis see number seal on. Soovituslikult võiks olla 93(650) ja üles poole.



- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
aixx
klubiliige



Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S4

postitati 27.11.18 16:54 Tsiteeri


Ei ole mõtet seda autot üle ka koormata. Mul on talvekad 225/45-18 95T ja suvekad on ka koormusindeksiga 90Y, ei ole küll aru saanud, et probleem oleks. Mingi lehe järgi on C6 V6 kergem kui mu B8 V6.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
RainerAK
huviline



Registreerunud 20.04.13
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C4 2.8 Quattro

postitati 14.12.18 12:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.


Palun viidet.


Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
mkb
moderaator



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 14.12.18 12:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.


Palun viidet.


Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info.


Sorry, aga sel juhul väga mugav väide ja liigitub "naised saunas rääkisid" kategooriasse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
RainerAK
huviline



Registreerunud 20.04.13
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C4 2.8 Quattro

postitati 14.12.18 13:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.


Palun viidet.


Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info.


Sorry, aga sel juhul väga mugav väide ja liigitub "naised saunas rääkisid" kategooriasse.


Nojah, las siis liigitub. Keegi nagunii ei tahagi eriti teada sellest teemast. Kui mõni tuttav on talverehvide ostu eel nõu küsinud ja olen seda maininud, siis on ka alati esimene reaktsioon, et "Ahh, mis sa räägid, ei usu. Kas sa rehviteste oled lugenud? Parimate naastrehvide ringiaeg on 53 sekundit, aga lamellidel 54 sekundit." Loogiline ju, et kui lamellrehvidega võtad libedaga kiiruse 70 km/h peale, siis naastrehvidega võib julgelt 95+ km/h edasi lasta. :D
Aga see mu jutt polnud mõeldud naastrehv vs lamellrehv vaidluse üleskiskumiseks, vaid lihtsalt vastuseks KJO postitusele, et ta ainult naastrehvidega kindlalt koju jõuab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
vunts
huviline



Registreerunud 05.12.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 FL 2009, MB E klass 2015

postitati 14.12.18 13:55 Tsiteeri


Minu arvamus muutus viimase kahe nädalaga totaalselt.
Peale Tallinnasse kolimist hakkasin "lamellimeheks" ning siiani olin oma uue staatusega rahul. Ühel autol all Bridgestone Blizzak w80 ja teisel Nokian Hakkapeliitta R2 lamellid, mõlemad eelmisel aastal ostetud. Kui on lobjakas või lumi mistahes kujul, siis pidamine väga hea, kuid sellel aastal, kus öösiti väiksemad tänavad ja teed väga tihti jäite tõttu "kiilaka" all, siis mõlema autoga juba mega ohtlikku olukorda sattunud. Peale jõule ostan mõlemale autole Continentali naelad, olgugi, et enamus sõite linnas ja naeltele pigem valu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.12.18 14:05 Tsiteeri


Jaja, muidugi osta need "naelad".
Lisaks viimase 2 delfist läbi käinud totakama avarii läbi teinutel olid kõigil naastrehvid ja ei aidanud see ka inimelu päästa.
Õppesõidutunde on naastrehvide tarbijatel ilmselgelt rohkem vaja nii, et koos uute rehvidega siis kohe ka kursustele aeg broneerida.


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
vunts
huviline



Registreerunud 05.12.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 FL 2009, MB E klass 2015

postitati 14.12.18 15:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tl470487
Jaja, muidugi osta need "naelad".
Lisaks viimase 2 delfist läbi käinud totakama avarii läbi teinutel olid kõigil naastrehvid ja ei aidanud see ka inimelu päästa.
Õppesõidutunde on naastrehvide tarbijatel ilmselgelt rohkem vaja nii, et koos uute rehvidega siis kohe ka kursustele aeg broneerida.


Naastul ja naastul on vahe. Loe palun uuesti mu jutt läbi, saad ehk aru, et tegemist on minu arvamusega. Kui see sulle hinge läheb ja solvama kukud, kobi ravile. Pole esimene inimene siin foorumis, kes sulle seda soovitab :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.12.18 16:02 Tsiteeri


Avalik foorum. Keda sügavalt huvitab, mida mina asjast arvan või üle-üldse miks pidi see kedagi solvama?
Kogu see tekst viitab, et sul endal mingid probleemid raviga. Tegele sellega, eriti kui mingi ravi pooleli või tabletid võtmata.
Tsitaat:
Algselt postitas: vunts
Tsitaat:
Algselt postitas: tl470487
Jaja, muidugi osta need "naelad".
Lisaks viimase 2 delfist läbi käinud totakama avarii läbi teinutel olid kõigil naastrehvid ja ei aidanud see ka inimelu päästa.
Õppesõidutunde on naastrehvide tarbijatel ilmselgelt rohkem vaja nii, et koos uute rehvidega siis kohe ka kursustele aeg broneerida.


Naastul ja naastul on vahe. Loe palun uuesti mu jutt läbi, saad ehk aru, et tegemist on minu arvamusega. Kui see sulle hinge läheb ja solvama kukud, kobi ravile. Pole esimene inimene siin foorumis, kes sulle seda soovitab :)



- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KJO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S4

postitati 14.12.18 21:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Tsitaat:
Algselt postitas: RainerAK
Ühe kindlustusfirma kahjukäsitluse statistika näitab, et läheb just vastupidi - naastrehvidega jõuad suurema tõenäosusega haiglasse või surnukuuri.


Palun viidet.


Ega sellest vist kuskil avalikult kirjutatud või räägitud olegi. Lihtsalt tööalaselt kättesaadav info.


Sorry, aga sel juhul väga mugav väide ja liigitub "naised saunas rääkisid" kategooriasse.


Nojah, las siis liigitub. Keegi nagunii ei tahagi eriti teada sellest teemast. Kui mõni tuttav on talverehvide ostu eel nõu küsinud ja olen seda maininud, siis on ka alati esimene reaktsioon, et "Ahh, mis sa räägid, ei usu. Kas sa rehviteste oled lugenud? Parimate naastrehvide ringiaeg on 53 sekundit, aga lamellidel 54 sekundit." Loogiline ju, et kui lamellrehvidega võtad libedaga kiiruse 70 km/h peale, siis naastrehvidega võib julgelt 95+ km/h edasi lasta. :D
Aga see mu jutt polnud mõeldud naastrehv vs lamellrehv vaidluse üleskiskumiseks, vaid lihtsalt vastuseks KJO postitusele, et ta ainult naastrehvidega kindlalt koju jõuab.


Sóidan igapäevaselt lamelliga suure kaubikuga tutikate Conti rehvidega mis on väga asjalikud niikaua kui sa sóidad värskelt hooldatud teedel. Viimased kuuaega on iga öö olnud must jää ja teed on täielik klaas. Niikaua kui eestis teehooldus nii sitt on sóidan mina naastuga, kaubikul on lamellid ainult sellejaoks, et Euroopas käia. Tegite seda Sailuni kóvasti maha, olen poolteist kuud nendega sóitnud ja pidamine on kindlasti kui parem kui arvatakse, A6 on niipalju vaikne, et rehvimüra ei häiri.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 15.12.18 00:38 Tsiteeri


Rõõm. Puhas muusika sellele kõrvale, kelle äriplaanis oli tellida oktoobris Mandri-Hiinast 24 tonni Sailun naastrehve, 6 nädalat oodata saabumist ning siis rõõmuga need sõna otseses tähenduses tüüpilisele väikse rahakotiga ja üdini enesekindlale kaasmaalasele kätte ulatada. Puhas rahaprinter.


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jokerAudi
huviline



Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal

Auto: Superb 2018

postitati 15.12.18 09:16 Tsiteeri


Kusjuures Sailun ei ole nii hull isegi. Nexen on omaette kräpp. Tööalaselt tuli kätte üks auto, mil olid all tutikad Sailuni naastud. Libedal polnudki kõige hullem, täitsa kannatas sõita. Asfaldil oli möla muidugi võimas. Samas, arvestades nende hinda, kannataks ilmselt ära.
Samalaadsele teisele autole olid alla pandud tutikad Nexeni naastud ja nendega ei kannata vist üheski olustikus sõita. Enda auto 2a vanadel Dunlopi lamellidel oli OLULISELT kindlama olekuga, kui samasugune auto tutikate Nexeni naastudega. Täpsustuseks ütlen ära ka, et sõitsin eelmisel laupäeval Jõhvi-Tartu maanteel, kui sadas jäävihma. Niiet olud olid täpselt ühesugused. Ka autod olid samasugused- Honda CR-V´d.
Rehvi peaks valima ikka vastavalt sellele, kus sõidad. Ise sõidan enamuse linnas-maanteedel, sellest ka lamelli eelistan. Kui aga käiksin maalt linna tööle, siis valiksin kindlasti naastu. Sest kui suuremate teede hooldamine kannatab veel mingitki kiiritikat, siis kõrvalteede oma juba ammu mitte.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 15.12.18 23:24 Tsiteeri


Järgmine aasta on kohal 1000€ diislite jaoks uus rehvimaterjal. See kontingent ei vaata brändi ega sooritust vaid tahab sobitada oma rahakotiga ainult 1 vastavust ning see on hind. Kuna raha ei ole siis kõik on väga lihtne - ostetakse kõige odavam asi, millel naastud.
Diisli lebra ja naastude plagina talumine on korrelatsioonis majandusvõimekusega. Diisel ja naastud on nii linnas, kui ka maakolkas - vahet ei ole. Seda kontingenti ei huvita kellegi soovitused ega testitulemused vm inforõngastus. Asi peab ok välja nägema ja kõik. Kui hind on madal siis ei sega mingi lebra ega luid läbistav müra-ragin. Vahet pole kust kütus pärit, mida sisaldab või ei sisalda ning sama käib sellel kontingendil muu kulumaterjali, sh rehvide kohta. Kõige toredam on, et sinna kontingenti hulka on majandusolukorra paranedes sisenenud ka liisingu toel sõidukite soetajad, aga mentaliteet on raske muutuma, st suht-koht heas vääringus uuema põlvkonna diisel-sõidukitesse tangitakse mustast august saadud mõrvavat diisel-petrooliumi ning kuna siis KSP remondi jaoks vaja tarbimislaenu võtta ja Läti alkoga närvid taltsad hoida siis selle matka jaoks on naastudega Mandri-Hiinlane kui lunastaja. 2019 isegi, kui majandusnäitajad langevad, on see kontingent vähemalt sama suur või suurem. Nõudlusele on vaja vastata. See on peamine.


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Pikkpoizz
huviline



Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Kia Sportage 2006.a. Grand Voyager 2008.a.

postitati 16.12.18 13:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tl470487
Järgmine aasta on kohal 1000€ diislite jaoks uus rehvimaterjal. See kontingent ei vaata brändi ega sooritust vaid tahab sobitada oma rahakotiga ainult 1 vastavust ning see on hind. Kuna raha ei ole siis kõik on väga lihtne - ostetakse kõige odavam asi, millel naastud.
Diisli lebra ja naastude plagina talumine on korrelatsioonis majandusvõimekusega. Diisel ja naastud on nii linnas, kui ka maakolkas - vahet ei ole. Seda kontingenti ei huvita kellegi soovitused ega testitulemused vm inforõngastus. Asi peab ok välja nägema ja kõik. Kui hind on madal siis ei sega mingi lebra ega luid läbistav müra-ragin. Vahet pole kust kütus pärit, mida sisaldab või ei sisalda ning sama käib sellel kontingendil muu kulumaterjali, sh rehvide kohta. Kõige toredam on, et sinna kontingenti hulka on majandusolukorra paranedes sisenenud ka liisingu toel sõidukite soetajad, aga mentaliteet on raske muutuma, st suht-koht heas vääringus uuema põlvkonna diisel-sõidukitesse tangitakse mustast august saadud mõrvavat diisel-petrooliumi ning kuna siis KSP remondi jaoks vaja tarbimislaenu võtta ja Läti alkoga närvid taltsad hoida siis selle matka jaoks on naastudega Mandri-Hiinlane kui lunastaja. 2019 isegi, kui majandusnäitajad langevad, on see kontingent vähemalt sama suur või suurem. Nõudlusele on vaja vastata. See on peamine.


Tallinn ei ole Eesti ja poliitikute jutt meie heale elule ei vasta tõele. Tore näha , et keegi saab aru kui vaesed me tegelikult oleme. Oled sa vaatanud mis toodangut politsei, kiirabi ja päästeamet kasutab? Ja kui heas seisukorras need on. Testitulemused...loomulikult tahame kõik sõita premium rehvidega ja omada elektriautot, et Tallinnas õhk puhtam oleks aga elada on ka vaja.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jokerAudi
huviline



Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal

Auto: Superb 2018

postitati 17.12.18 09:05 Tsiteeri


Äge, aga mismoodi see viimane pikk demagoogia on seotud talverehvidega, elik kuidas see teemasse käib?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 17.12.18 14:00 Tsiteeri


Reaalne turg ehk kogemus ja seda justnimelt talverehvide osas. Vaadake ka siin läbivaid arvamusi - kõik see toetab, et hind vaigistab kõik pretensioonid ning lisaks seni kuni kontingent AliExpressist rehve ja kütust otse omale postkasti ei saa tellida liiguvad merekonteinerid.
Uus rehv, naastud olemas, hind väike. Ühe lausega kogu arutelu kokku võetud.
A la 19" ja 20" suverehvide vastava kontingendi kohta võib analoogse äriplaani pildikese kirjeldada, aga vot see ei lähe otseselt siia teemasse ja jääb esitlemata.

PS: Öelge teie, miks järjest ja jälle on päevauudiste seas naastrehvidega sõidukitega lõppenud mustad stsenaariumid? Täna jälle +1.
Kas asi on naastrehvidega sõitjates? Kas asi on naastrehvides? Mõlemad kokku?
Miks lamellrehvidega sõidukid uudistes pildile ei pääse? Kas nad oskavad paremini sõita? Rehvid on paremad? Kas neil on "targemad" / kallimad autod? Armastavad elu rohkem?
Tsitaat:
Algselt postitas: Silver
Jagagem siis oma kogemusi!



- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mkangur
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.12
Asukoht: Tallinn/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Misano C6Q Avant

postitati 18.12.18 15:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tl470487
...
PS: Öelge teie, miks järjest ja jälle on päevauudiste seas naastrehvidega sõidukitega lõppenud mustad stsenaariumid? Täna jälle +1.
Kas asi on naastrehvidega sõitjates? Kas asi on naastrehvides? Mõlemad kokku?
Miks lamellrehvidega sõidukid uudistes pildile ei pääse? Kas nad oskavad paremini sõita? Rehvid on paremad? Kas neil on "targemad" / kallimad autod? Armastavad elu rohkem?
Tsitaat:
Algselt postitas: Silver
Jagagem siis oma kogemusi!


Pigem on Eestlane naastu usku ning valdav enamus sõidab naastudega, kui hakata foolium mütsikeste alt vandenõusid otsima.
Ilmselgelt lamelliga sõitja hoiab teadlikult tagasi, kus seevastu aga naastrehviga liiga julgeks minnakse (liigne kindlustunne) ning siis on tulemus juba kergelt aimatav. Paraku füüsika seaduste vastu ei aita ükski rehv.


Aitan vajadusel Tallinnas/Viljandis originaal vahenditega MMI 2G High tarkvarauuendustega 5570 versioonile.
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and you won't regret it."
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 18.12.18 16:01 Tsiteeri


Ilmselge on ainult 1 asi: kui raha ei ole siis kõige odavam rehv on naastrehv. Fakt.
Kõik ülejäänud järeldused on meelevaldsed.

Vastasel juhul võib hakata muidu pauguama, et lamellrehv on jõukuse ja edukuse sümbol. Või äkki ongi, kui see nii vähestele kättesaadav on(?) ;)


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kivitare
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 220v

postitati 19.12.18 11:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tl470487
Avalik foorum. Keda sügavalt huvitab, mida mina asjast arvan või üle-üldse miks pidi see kedagi solvama?


Aus vastus Sulle! Kedagi ei huvita Su arvamus siin avalikus foorumis, kus sa seda igale poole topid. Soe soovitus kõigile foorumi kasutajatele: mitte reageerida tl470487 postitustele, ükskõik kui provokatiivsed need on. Lihtsalt ignoreerige.

Üleüldiselt on rehviteema nagu ka paljud muud teemad näiteks "Millist õli kasutada" väga laiad teemad ja igal olukorral on kümneid kui mitte sadu faktoreid. Ühest lahendit kõigile soovitada pole olemas, sealjuures on täiesti ebaoluline kui rikas või vaene meie foorumi külastaja on. Igasugused demagoogitsemised on täiesti ülearused ja pigem kurnavad foorumit kui pakuvad mingit tulemust.
Palun, lihtsalt palun Sind, kasutaja tl470487, puhka veidi.

Võta minu postitust ka kui "automaatvastust", millele vastama ära vaevugi. Säästa oma mõttejõudu ja teadmisi. Palun.

Turvalist liiklemist Sulle ja Su perele, ühtlasi ka kõigile foorumikasutajaile. Ja rahumeelset jõuluaega.


Julgen soovitada Differ VAGREM Forss. There’s no additional lag, you just apply throttle and the engine note deepens, the rear end squats and then you’re much further up the road, probably arriving at the next corner wishing you’d specified the carbon ceramic brakes.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
 Lehekülgi:  1  ..  37  38  39  40
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 22.2% - SQL: 77.8%]