| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 21 |
lammas
huviline
Registreerunud 17.10.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.12 15:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reikar
Kõik oleneb ka juhi iseteasendist ju, mitte ainult pikkusest.
Mõni lamaskleb rooli taga nagu mingi bemmirullnokk, vaevu nina ette nähes.
Teine jälle tikksirgelt nagu pulk.
Muud ma kommenteerida ei oska. Minu taha teoreetiliselt silma järgi vast mahub(ise 1,78 pikk), praktiliselt pole veel proovinud (jääb kuskil 1-2
aastat tulevikku selle ära katsetamine  )
Võta häll kuhugi müügiplatsile kaasa ja uuri järgi |
Eks peab vist jah reaalselt proovima minema kuskile. Istun täitsa normaalselt. Tõestuseks see, et kui naine istub rooli, siis ta seljatoe asendit ei
muuda =)
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 18.10.12 19:35
|
|
|
No mul on naine minust natuke pikem ca 1.73 ja temal laseb istme ette poole aga korgemale. Mina see vastu madalamale ja kaugemale. Aga kui mina oma
lebos asendis sõidan siis mahub teine minusugune veel ilusti taha. Ja lihtsama hälliga probleemi ei ole. Kahjuks väga palju kogemusi ei ole aga ehk
aitab.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.11.12 09:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sephic
Sai ka siis sedaan A4 B8 2.0TDI manuaal kastiga soetatud.
Tehase kleepsu järgi selline varustus:
1LT Disc brakes, front
1KW Disc brakes, rear
1AT Electronic stabilization program (ESP)
1BV Sports suspension/shock absorption
1XW Leather trimmed multi-function sports steering wheel
1SA Without additional front underbody guard
1N1 Power steering
E0A No special edition
7MB Emission standard EU 4 plus
4UE Air bag for driver and front seat passenger
4X3 Side air bag front with curtain air bag
6XD Exterior mirrors: electrically adjustable/heated
5SL Left exterior mirror: aspherical
6TS Right exterior mirror: aspherical, large viewing field
J1U Battery 450 A (95 Ah)
3FA Without roof insert (standard roof)
5TE Decorative aluminum inserts
7X0 Without park distance control
F0A No special purpose vehicle, standard equipment
TH3 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 03L.B
7Q0 Without navigation device
3L3 Manual height adjustment for front seats
3NZ Rear seat bench unsplit, backrest split folding
C7R Alloy wheels 7.5J x 17
8GU Alternator 140 A
8BP Bi-functional headlight with gas discharge lamp
8Q5 Headlight-range adjustment, automatic/ dynamic with dynamic bending light (AFS 1)
7K0 Without tire pressure warning light
4KC Side and rear windows in heat-insulating glass
4GF Windshield in heat-insulating glass
0G1 Gearshift lever
U2A Instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock, tachometer and trip odometer
9Q4 Multi-function display/on-board computer with check control
3Y0 Without roll-up sun screen
Q1D Sports front seats
0YE Weight range 5 installation control only, no requirement forecast
X0A National sales program Germany
8Z5 Not hot country
2K1 Reinforced bumpers
4K4 Radio remote controlled central locking
0JD Weight category front axle weight range 4
D92 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/105 kW 4V TDI common rail Base engine is TH3/TG3/TM4/TP4/TP5
5D7 Carrier frequency 868 MHz without panic button
N5F Fabric seat covering
Lisadena võiks ära tuua veel Bang & Olufseni ja musta lae polstri
Üheks murekohaks on S-line vedrustus, mis meie teede ja talve jaoks ilmselt liiga jäik ja madal. Standard vedrustusest 30mm madalam. Kakumäel lamavad
politseinikud käivad õrnalt vastu põhja kui päris teokiirusel üle ei sõida.
Nüüdseks auto paar kuud käes olnud ja pea 3000km läbi sõidetud. Odomeetri näit on praegu ~161000
Mõningad tähelepanekud siiamaani.
Vahest ei lähe esimene käik hästi sisse, On olnud juhuseid kui kohapeal ei lähe ja ka väiksema hoo pealt. Seistes on aidanud kui korraks teise peale
vahetada ja siis läheb ilusti esimene. Algul sai kohe käigukasti õli ära vahetatud peale mida tekkisid kummalised vinguvad uluvad helid kasti külma
mootoriga. Arvan, et sai vale õli sisse. Väidetavalt BP Energear SGX 75W90 mis on API GL-5. Olen lugenud, et Audi manual kastid õli suhtes suht
tundlikud, vähemalt uuemad.
Hetkel on plaan mingi aeg õli uuesti ära vahetada Castrol Syntrans Transaxle 75W90 vastu, mis vastab API GL-4+; VW 501 50; VW G 052 911 standarditele.
ETKA järgi läheb sinna kasti G 052 911 koodiga õli. Eks siis paistab.
Eks siin mingeid helisid ja asju veel mis häirivad, aga võib-olla ma lihtsalt liiga tundlik ja paranoiline igast helide suhtes 
Varsti tuleks ära teha õlivahetus ja filtrid, viimati Audi esinduse järgi õli vahetatud 149K peal.
Plaanis on enne suuri külmasid ka rihmad ja kütuse filter ära vahetada. Saksamaal kasutatav jahutusvedelik pole ilmselt meie talvise kliima jaoks
vastav.
Aku vahetus tuleb ka ette võtta. Vagcom'i augusti keskel külge pannes näitas 95Ah akule järele jäänud mahutavuseks 21Ah.
Kas keegi on juba proovinud ka ise akut vahetada sellel mudelil ?
Tean, et tuleb registreerida aku vahetus ära Vag-com'is sisestades akul oleva BEM koodi. Kuid väidetavalt on ka saadud niisama aku ära vahetatud ja
pika peale õpib auto ise ära, et uus aku peal. Kellegil oli generaator peale seda mingi aeg otsad andnud, nii et ei tea kas lihtsalt juhus või oli
see aku kodeerimata jätmisest  |
Antud isendil peaks olema võimalik aktiveerida TPMS ilma sensoriteta.
|
|
|
|
ra-n-do
huviline
Registreerunud 02.11.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.13 21:55
|
|
|
Keegi oskab äkki öelda, palju mingil mootoril kütusekulu on?
|
|
|
|
muZZle
huviline
Registreerunud 11.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2,7TDI 140kW, automaat
|
|
postitati 11.04.13 12:56
|
|
|
Oskab keegi öelda orienteeruva summa, mis võiks minna 180 000km hoolduse peale (arvestades kõiki long-life service tavatoiminguid) ? Küsin
sellepärast, et leidsin paar sobivat autot, millel see äsja tehtud, kuid olemas ka mõned 150 000+ km läbisõiduga sarnase varustusega autod odavama
hinnaga. Paneb mõtlema millise variandi kasuks otsustada.
Tänud ette!
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 11.04.13 13:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muZZle
Oskab keegi öelda orienteeruva summa, mis võiks minna 180 000km hoolduse peale (arvestades kõiki long-life service tavatoiminguid) ? Küsin
sellepärast, et leidsin paar sobivat autot, millel see äsja tehtud, kuid olemas ka mõned 150 000+ km läbisõiduga sarnase varustusega autod odavama
hinnaga. Paneb mõtlema millise variandi kasuks otsustada.
Tänud ette! |
Tehase autos läks (2.0tdi 8k automaat) 780euri. Tegelikult jupid pole kallid mida vahetatakse aga kahjuks on neid rullikuid ja filtreid palju mida
vahetama peab.
|
|
|
|
muZZle
huviline
Registreerunud 11.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2,7TDI 140kW, automaat
|
|
postitati 17.04.13 08:32
|
|
|
Tänud vastuse eest.
Tekkis nüüd veel üks küsimus - kas 180 000km long-life service on tehtav ja arvestatav ka mitteametlikus hoolduses või peab ilmtingimata olema Audi
esinduses tehtud ?
Vaatan hetkel ühte autot, millel 181 000km läbisõit ning eelmine kuu oli hooldus. Kõik eelnevad on teostatud Audi ametlikus keskuses va. viimane.
Hetkel veel ootan arve koopiat, et näha mis seal täpselt tehti.
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 17.04.13 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muZZle
Tänud vastuse eest.
Tekkis nüüd veel üks küsimus - kas 180 000km long-life service on tehtav ja arvestatav ka mitteametlikus hoolduses või peab ilmtingimata olema Audi
esinduses tehtud ?
Vaatan hetkel ühte autot, millel 181 000km läbisõit ning eelmine kuu oli hooldus. Kõik eelnevad on teostatud Audi ametlikus keskuses va. viimane.
Hetkel veel ootan arve koopiat, et näha mis seal täpselt tehti. |
See long-life service kehtib vist ainult rihmal ja rullikutele. Kuigi passis on õlivahetuse välp 30k siis tegelikult tuleks see Eesti oludes vahetada
iga 15tuhande tagant. See 30tuhat on ainult ideaal olukordades.
Aga muidugi kõlbab ka mitteametlik hooldus. Kui tahad siis võin saata sulle oma arve, mis mul 180tuhande peale tehti ja vahetati.
|
|
|
|
muZZle
huviline
Registreerunud 11.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2,7TDI 140kW, automaat
|
|
postitati 17.04.13 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiA4Avant
| Tsitaat: | Algselt postitas: muZZle
Tänud vastuse eest.
Tekkis nüüd veel üks küsimus - kas 180 000km long-life service on tehtav ja arvestatav ka mitteametlikus hoolduses või peab ilmtingimata olema Audi
esinduses tehtud ?
Vaatan hetkel ühte autot, millel 181 000km läbisõit ning eelmine kuu oli hooldus. Kõik eelnevad on teostatud Audi ametlikus keskuses va. viimane.
Hetkel veel ootan arve koopiat, et näha mis seal täpselt tehti. |
See long-life service kehtib vist ainult rihmal ja rullikutele. Kuigi passis on õlivahetuse välp 30k siis tegelikult tuleks see Eesti oludes vahetada
iga 15tuhande tagant. See 30tuhat on ainult ideaal olukordades.
Aga muidugi kõlbab ka mitteametlik hooldus. Kui tahad siis võin saata sulle oma arve, mis mul 180tuhande peale tehti ja vahetati.
|
Omaniku sõnul vahetati 180k hooldusel õli ning igast filtreid ning mainis ka, et järgmise hoolduse peaks tegema 15k pärast, seega jutt tundub
mõistlik. Eks ootan arve ära ja vaatan järgi. Oleksin väga tänulik, kui saaksin sinult ka koopia võrdluseks. Auto, millest jutt käib, on küll 2.7 tdi,
kuid väga suurt vahet ei tohiks hooldusinfol olla.
Panen oma e-mail'i aadress sõnumina.
Tahan kindlasti koos autoomanikuga minna tehnilisse kontrolli ja selleks on vist kõige parem ametlik Audi esindus ? Uurisin ka hinda - 89 (2h
põhjalikku kontrolli). Tundub veits krõbe, kuid südamerahu nimel pigem maksan.
(Igaks juhuks ka valitud auto: http://www.auto24.ee/used/1221839 )
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 17.04.13 19:54
|
|
|
Muidugi vii kontrolli, esinduses näevad nad ajalugu kah, endal kohe kindlam osta. Aga auto tundub täis korralik olevat, midagi silma küll ei riivand.
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 23.04.13 12:13
|
|
|
Ei soovita esindusse kontrolli minna. Ise käisin B7-mega ning ei leidnud nad seal neid vigu, millest oleksin teada tahtnud. Flameko tundub parem koht,
seal sain nendest vigadest teada ka, a siis oli auto juba minu. Sai seal päris mitmeid asju vahetatud.
|
|
|
|
muZZle
huviline
Registreerunud 11.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2,7TDI 140kW, automaat
|
|
postitati 24.04.13 22:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauriL90
Ei soovita esindusse kontrolli minna. Ise käisin B7-mega ning ei leidnud nad seal neid vigu, millest oleksin teada tahtnud. Flameko tundub parem koht,
seal sain nendest vigadest teada ka, a siis oli auto juba minu. Sai seal päris mitmeid asju vahetatud. |
Hmm, käisid Revalis ? Mul valitud autoga selline mure, et auto asub ise Viljandis ning ainult tehniliseks ülevaatuseks teda Tallinnasse vedada oleks
keeruline (müüa ei satu siiakanti eriti tihti). Plaanisin viia Tartus asuvasse Aastaauto esindusse (mis on siis Audi ja koda ametlik esindus). Lisaks
on väike kahtlus, et 180k hoolduse puhul olid mõned toimingud tegemata, mida ametlik esindus teeb.
Ise olin algul ka veidi skeptiline ametliku esinduse suhtes, kuid mitmed tuttavad soovitasid just ametlikku. Vot ei teagi nüüd mis teha...
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 25.04.13 11:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muZZle
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauriL90
Ei soovita esindusse kontrolli minna. Ise käisin B7-mega ning ei leidnud nad seal neid vigu, millest oleksin teada tahtnud. Flameko tundub parem koht,
seal sain nendest vigadest teada ka, a siis oli auto juba minu. Sai seal päris mitmeid asju vahetatud. |
Hmm, käisid Revalis ? Mul valitud autoga selline mure, et auto asub ise Viljandis ning ainult tehniliseks ülevaatuseks teda Tallinnasse vedada oleks
keeruline (müüa ei satu siiakanti eriti tihti). Plaanisin viia Tartus asuvasse Aastaauto esindusse (mis on siis Audi ja koda ametlik esindus). Lisaks
on väike kahtlus, et 180k hoolduse puhul olid mõned toimingud tegemata, mida ametlik esindus teeb.
Ise olin algul ka veidi skeptiline ametliku esinduse suhtes, kuid mitmed tuttavad soovitasid just ametlikku. Vot ei teagi nüüd mis teha...
|
Mis seal tegematta jäi?
|
|
|
|
muZZle
huviline
Registreerunud 11.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2,7TDI 140kW, automaat
|
|
postitati 25.04.13 12:25
|
|
|
| Tsitaat: |
Mis seal tegematta jäi? |
Ma ise olen küll veel natuke võhik, kuid võrdlesin sinu poolt saadetud arvet ja müüa arvet ning nimekiri on kindlasti lühem. Saadan sulle e-mail'ile
tolle arve, ehk oskad kuidagi kommenteerida
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 25.04.13 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muZZle
| Tsitaat: |
Mis seal tegematta jäi? |
Ma ise olen küll veel natuke võhik, kuid võrdlesin sinu poolt saadetud arvet ja müüa arvet ning nimekiri on kindlasti lühem. Saadan sulle e-mail'ile
tolle arve, ehk oskad kuidagi kommenteerida |
Tõesti päris imelik hooldus. See on pigem tavaline iga 15-30 tuhande hooldus mitte 180tuhande hooldus. Rihmavahetusest pole siin haisugi, või siis on
varem vahetatud?
|
|
|
|
muZZle
huviline
Registreerunud 11.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2,7TDI 140kW, automaat
|
|
postitati 25.04.13 13:01
|
|
|
Ma millegipärast kahtlen.
Ehk siis paistab, et kui selle auto võtan, pean kohe mõnusa summa välja käima
Pean veel müüaga rääkima. Selline tunne, et ta pole huvitatud tervikliku hoolduse kinnimaksmisest. Hinnaalandusest poleks aga minul endal kasu, sest
plaan võtta liisingusse.
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 25.04.13 13:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muZZle
Ma millegipärast kahtlen.
Ehk siis paistab, et kui selle auto võtan, pean kohe mõnusa summa välja käima
Pean veel müüaga rääkima. Selline tunne, et ta pole huvitatud tervikliku hoolduse kinnimaksmisest. Hinnaalandusest poleks aga minul endal kasu, sest
plaan võtta liisingusse. |
Tundub et müüa on üritanud odavalt hakkama saada.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 25.04.13 13:11
|
|
|
Mida te siin üldse võrdlete? 2,7 ja ...? Kui 2,0 , siis pole siin mitte midagi võrrelda.
Arvate, et endine omanik teeb teile auto ideaalkorda ja siis saate selle kaubeldes odavalt ära osta? Sel juhul soovitan juba uusi vaadata. Aga krt,
neeed ju kallid .
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 25.04.13 13:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Mida te siin üldse võrdlete? 2,7 ja ...? Kui 2,0 , siis pole siin mitte midagi võrrelda. |
Miks ei ole?
180tuhande pealt vahetatakse mõlemal hammasrihm koos sinna kuuluvaga pluss käigukasti hooldus jne. Konkreetsel Audil tehti 180mne peal ainult õli ja
filtrite vahetus.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 25.04.13 13:37
|
|
|
2,7-l ei ole hammasrihma, kui sellist. See on ketiga mootor. V6 diisleid ongi palju odavam hooldada mõnes mõttes. Kodutöö ikka puhta olematu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 25.04.13 13:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
2,7-l ei ole hammasrihma, kui sellist. See on ketiga mootor. V6 diisleid ongi palju odavam hooldada mõnes mõttes. Kodutöö ikka puhta olematu.
|
Selge jälle targem!
|
|
|
|
muZZle
huviline
Registreerunud 11.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2,7TDI 140kW, automaat
|
|
postitati 25.04.13 16:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
2,7-l ei ole hammasrihma, kui sellist. See on ketiga mootor. V6 diisleid ongi palju odavam hooldada mõnes mõttes. Kodutöö ikka puhta olematu.
|
Just, selle tegin mõni hetk tagasi ka omale selgeks. Olen uurinud ja lugenud kõigi muude asjade kohta ja ei teadnud sellist "pisiasja" - häbi täitsa
kohe
|
|
|
|
piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.13 07:59
|
|
|
No selleks see foorum ongi, et targemaks saada.
Tahan ise ka endale B8 kerega 2.0 tdi'd osta aga Eesti turu pealt ei leia preagu õiget isendit, mis jääks 15 000 euro sisse. Lisadena ju tahaks
muidugi kõikvõimalikke vidinad mida Audi sellistele mudelitele üldse pakub. Xenon+LED päevasõidu tuled, Servotronic, Drive Select, MMI High+BT, 2 x
elektriliselt reguleeritavad istmed mäludega (nahk), vihmasensor, nupuga suletav/avatav pagasiluuk (kindlasti), istmesoojendus (tuleb käredatel
talvekülmadel ehk kasuks), kurvituled?.. Muidugi võiks seal B&O kõlarid ka sees olla, kuid nii suurt tähtsust minu jaoks ei oma. Usun, et teised
Audi originaalmuusika süsteemid sellele väga palju alla ei jää!?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=980236
Lisade poolest täpselt see mida vajan, kuid mootor liiga kange minu jaoks 
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 01.05.13 09:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: piibek
No selleks see foorum ongi, et targemaks saada.
Tahan ise ka endale B8 kerega 2.0 tdi'd osta aga Eesti turu pealt ei leia preagu õiget isendit, mis jääks 15 000 euro sisse. Lisadena ju tahaks
muidugi kõikvõimalikke vidinad mida Audi sellistele mudelitele üldse pakub. Xenon+LED päevasõidu tuled, Servotronic, Drive Select, MMI High+BT, 2 x
elektriliselt reguleeritavad istmed mäludega (nahk), vihmasensor, nupuga suletav/avatav pagasiluuk (kindlasti), istmesoojendus (tuleb käredatel
talvekülmadel ehk kasuks), kurvituled?.. Muidugi võiks seal B&O kõlarid ka sees olla, kuid nii suurt tähtsust minu jaoks ei oma. Usun, et teised
Audi originaalmuusika süsteemid sellele väga palju alla ei jää!?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=980236
Lisade poolest täpselt see mida vajan, kuid mootor liiga kange minu jaoks
|
Pole see mootor midagi nii kange t2itsa hea kui ikka vaja minna kiirelt ss ka l2heb, mul manuaal kastiga ja keskmine kütusekulu on 8 aga no ma ikka
vajutan kh, maanteel rahulikult s6ites j22b keskmine kenasti alla 6l, niiet ei saa aru mis m6ttes mootor kangeks j22b? Mootori v6imsust m6tled v
kütusekulu?
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
postitati 01.05.13 11:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: piibek
No selleks see foorum ongi, et targemaks saada.
Tahan ise ka endale B8 kerega 2.0 tdi'd osta aga Eesti turu pealt ei leia preagu õiget isendit, mis jääks 15 000 euro sisse. Lisadena ju tahaks
muidugi kõikvõimalikke vidinad mida Audi sellistele mudelitele üldse pakub. Xenon+LED päevasõidu tuled, Servotronic, Drive Select, MMI High+BT, 2 x
elektriliselt reguleeritavad istmed mäludega (nahk), vihmasensor, nupuga suletav/avatav pagasiluuk (kindlasti), istmesoojendus (tuleb käredatel
talvekülmadel ehk kasuks), kurvituled?.. Muidugi võiks seal B&O kõlarid ka sees olla, kuid nii suurt tähtsust minu jaoks ei oma. Usun, et teised
Audi originaalmuusika süsteemid sellele väga palju alla ei jää!?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=980236
Lisade poolest täpselt see mida vajan, kuid mootor liiga kange minu jaoks
|
varustus suht olematu, huvitav on veel see, et eestis enamus müügis olevad autod on ilma KM
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 21 |
|
