| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 22.05.05 18:59
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Jah, variant, et viia koonusfilter stange taha, on hea. Kas nüüd keerata 180 kraadi olemasolevat kummilõdvikut või paigaldada U-kujuline metalltoru,
kuid vaheseina peab raudselt ehitama, nagu eelpool mainisin. 
Ning HJ kohapealt - neid ikka tuleb...
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 22.05.05 19:51
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
...või paigaldada U-kujuline metalltoru, kuid ... |
Mul tekkis küsimus toru materjali kohta. Kas metall on parim? Et kas metall mitte kõige kiirimini kuumaks ei lähe ja kõige aeglasemini ei jahtu? No
ok, plastik läheb ka kiiresti kuumaks aga jahtub vist kiiremini, et metallil on ju jõle hea soojusjuhtivus. Või veel mingi kolmas variand -
keraamiline toru  okei trenaa˛torud läheks kaalult raskeks muidugi, aga
mingi kolmas alternatiiv on äkki? Vaheseinaga sama teema, kas metallist ja kui, siis millisest? Alumiinium, vask, roostevaba - midagi muud.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.05 19:54
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Räägite torudest siin. Otsige 80mm (sest sellist on sinna vaja) toru ja kui leiate, andke palun mulle ka teada
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 22.05.05 19:58
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Vaata, rass, ütlesin sõna "metall", siinjuures jätsin täpsustamata, mis metall. Kas vask, alumiinium, teras. PS! teras ei võrdsustu sõnaga metall,
mida ilmselt Sina silmas pidasid
Hea on nn " külm", "sanitar" alumiinium, millele ei ole kombeks ehk nii palju ja hästi soojust juhtida (loe iilgelt kuumaks minna. )
PS! soojust eraldava vahesein aitab väga palju.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 22.05.05 20:01
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Õhukeseseinaline alumiiniumtoru oleks parim, kaalub vähe ja ka soojusjuhtivus omadused on suht head.
Üritan uurida eriprofiilmetalli müüjatelt sellise mõõduga toru kohta.
|
|
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 22.05.05 20:31
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
ehk siis nii toru kui vahesein sellest sanitaaralumiiniumist jah?
|
|
|
|
|
|
audi4ever
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 22.05.05 20:44
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: maert1
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: maert1
kas te olete mõelnud mitu hobust see siis juurde annab??? |
ca 10HJ? turbomootorile, kui on koonusele tagatud hea õhu pealejooks, kas nüüd 10HJ, kuid neid ikka tuleb juurde . . . |
ma pakuks välja,et turbo mootorile natuke vähem hobuseid kui vabalt hingavale.ise pakuks välja nii pool või üks hobujõud vast ehk heal juhul.minu
teada peaks sportsumpa(plekk kolle) ja koonus filter andma ningid 15 hobust,ei usu et õhu pealejooks annab 10 hobust. |
Sa vist mingi uus siin jah??? loe natuke siin vanemaid teemasid ja uuri maad... saad targemaks. |
mida see loeb kas uus või vana,,,,,,Kui õhu vaba juurdepääs tõesti auto
kasutegurit nii palju tõstaks ja powerit juurde annaks ,siis tehases kus autot testitud ja valmistatud ,poleks seda kindlasti kahesilma vahele jäetud
ja nii halvasti planeeritud (tegu ju ikkagi AUDIGA)
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.05 21:15
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Jutt käib koonusfiltrist kui sa veel aru ei saanud... ja seda tehase poolt kohe kindlasti sinna ei pandud. Ning kui sa tead siis koonusfiltri panekuga
eemaldatakse originaal õhufiltirkopsik ning see tekitab selle, et hakatakse sinna kohe sisse imema kuuma õhku väljalaseke kolle poolt... sellepärast
ka too teema, et kuidas seda olukorda parandada. LUGEGE KA NATUKE JA SÜVENEGE TEEMASSE MITTE ÄRGE NIISAMA LAHMIGE!!!
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 22.05.05 21:24
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Kuulge "asjast mitte teadjad", lugege korralikult kogu teema läbi ja viige ennast sellega kurssi ning seejärel võtke sõna. Ei ole mõtet teha
mõtlematuid postitusi, eks? Eriti uuemad foorumlased!
Tehase poolt paigaldatud ja silmavahele jäetud, selle kohapealt niipalju, et mõne Audi väljalaske modifitseerimisega saab juurde ca 30+ HJ ( puhtalt
summutid, mitte kollektorid  ). Tegemist on deforsseerimisega ehk
mootorivõimete "kärpimisega" .
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.05.05 07:08
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiireaudi
Oeh...öösel lakkutäis peaga tuli segane jutt.
Selle vooliku nurka mille küljes on maf saab muuta täpselt niipalju,et filter jääb stange taha rippuma.
Kes mäletavad,siis valgel 200-l oli see nii. |
See välistab vist karterituulutuse toru kinnitamise kolmiku külge?
Kas keerata tuleb turbo otsa minevast osast?
http://www.hot.ee/dreamer79/remont9
|
|
|
|
|
|
kiireaudi
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Sline-10; Q7 4,2 TDI; Stang-68
|
|
postitati 23.05.05 07:37
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: TT
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiireaudi
Oeh...öösel lakkutäis peaga tuli segane jutt.
Selle vooliku nurka mille küljes on maf saab muuta täpselt niipalju,et filter jääb stange taha rippuma.
Kes mäletavad,siis valgel 200-l oli see nii. |
See välistab vist karterituulutuse toru kinnitamise kolmiku külge?
http://www.hot.ee/dreamer79/remont9 |
Mnjaa,tegelikult on ilmselt parem kui karterituulutuses ringi lendlev õli läheb kuskile mujale,kui sisselaskesse tagasi.
|
11,823@191,5km/h
|
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.05.05 08:25
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Ka see asi on tegelikult mu juba tehtud kuid proovides keerata seda lõdvikut vastupäeva nii, et filter koos maf-iga jääks stange alla rippuma, tekkis
probleem hoopis sellega, et filter jääb vahtima hoopis salongi mitte stange poole ja maf -i pistikule tuleb teha ka pikendus.
|
|
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 23.05.05 08:30
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
mul veel küsimus, maybe loll, maybe mitte aga...
kas originaalkpsiku ära viskamine on tingimata vajalik?
mul on see suur karp kuskil seal taga ja sealt tuleb originaalis suht normaalse läbimööduga toru otse võre taha, seal on küll järkamiskoht kus suur
toru läheb üle kaheks peenikeseks. need eemaldasin ära ja nüüd on suur ots otse esivõres. ja kas just mitte sinnasamasse otsa ei võiks panna ka
koonsufiltri mis jääks otse esivõre taha siis täies suuruses. tagant karbist võtaks paberfiltri lihtsalt ära ja tuul läeks sealt läbi.
või tekib siin see probleem, et vägapalju käänakuid jääb sinna ja õhk ei voola piisavalt hästi peale? loomulikult võib ka kogu karbi eraldada
väljalaske kollest vaheseinaga v kleepida sinna soojuspeegeldavat teipi.
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 23.05.05 14:02
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | | Mnjaa,tegelikult on ilmselt parem kui karterituulutuses ringi lendlev õli läheb kuskile mujale,kui sisselaskesse tagasi.
|
Mul pole küll selget ülevaadet hetkel, milline see karteri tuulutus 20V-l on, aga kas mitte sinna õlikoguja vahele ei käi...?
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 23.05.05 14:46
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Vastame nüüd kenasti rass'i küsimusele
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 23.05.05 15:29
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: rass
mul veel küsimus, maybe loll, maybe mitte aga...
kas originaalkpsiku ära viskamine on tingimata vajalik?
mul on see suur karp kuskil seal taga ja sealt tuleb originaalis suht normaalse läbimööduga toru otse võre taha, seal on küll järkamiskoht kus suur
toru läheb üle kaheks peenikeseks. need eemaldasin ära ja nüüd on suur ots otse esivõres. ja kas just mitte sinnasamasse otsa ei võiks panna ka
koonsufiltri mis jääks otse esivõre taha siis täies suuruses. tagant karbist võtaks paberfiltri lihtsalt ära ja tuul läeks sealt läbi.
või tekib siin see probleem, et vägapalju käänakuid jääb sinna ja õhk ei voola piisavalt hästi peale? loomulikult võib ka kogu karbi eraldada
väljalaske kollest vaheseinaga v kleepida sinna soojuspeegeldavat teipi. |
Suht mõttetu on aretada originaal kopsikule otsa koonust, pigem meh. pritse korral istutada koonus koheselt õhumõõdiku otsa, tehes sinna
isevalmistatud sobitustüki. Milleks teha asja hullemaks, st suunamuutused, õhulainete peegeldused voolamisel? Asi peab oleme otse ja puhas, ei
mingisuguseid segavaid tegureid
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 23.05.05 16:36
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
veel üks aga....
nagu teada siis seal originaaltorus on üks klapp, vaakumiga v elektrooniline - maitea seda, aga klapi mõte on talvel külmaga võtta sooja õhku sealt
väljalaskest vist või sealt ümbrusest ja sulgeda külma õhu pealetulek mujalt. et, kui nüüd kogu kupatus uus panna ütlem siis toru õhulugejast etteotsa
välja koos koonusega siis see klapp nagu kaob ära. Selle mõju autole on milline? või tasuks aretada toru õhulugejast, vahepeale liita vana toru osa
koos klapiga ja siis toru edasi ja koonus?
ja koonuse asukoht, otse ees võre taga pole halb ju? või läheb päikse käes kuumaks kiirelt? st alumise stange võre taga saab ta ju hoopis vähem
õhku... kuigi on jah päikse eest kaitstud. a turbokatel on ees vist radikas jalus äkki v lihtsalt sinna ei mahu koonus? nf mootoril on seal sitta
kanti ruumi igatahes.
rohkem küsimusi pole hetkel
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 23.05.05 16:38
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: rass
veel üks aga....
nagu teada siis seal originaaltorus on üks klapp, vaakumiga v elektrooniline - maitea seda, aga klapi mõte on talvel külmaga võtta sooja õhku sealt
väljalaskest vist või sealt ümbrusest ja sulgeda külma õhu pealetulek mujalt. et, kui nüüd kogu kupatus uus panna ütlem siis toru õhulugejast etteotsa
välja koos koonusega siis see klapp nagu kaob ära. Selle mõju autole on milline? või tasuks aretada toru õhulugejast, vahepeale liita vana toru osa
koos klapiga ja siis toru edasi ja koonus?
rohkem küsimusi pole hetkel |
Viskad vahelt minema selle jullaka. Kõik otse ja mott.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.05 07:19
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Minul just nii asi tehtudki on. Kopsikust orig. filter minema visatud, sealt toru alla stange taha ning selle otsas istub koonusfilter, kõik muud avad
suletud.
Kui miskit jõulisa sealt ootad siis seda tulemas ei ole, enda omal sai asi pandud suht selle mõttega, et ei peaks õhufiltri vahetuseks kogu kupatust
pidevalt lahti lammutama.
Talveks kusjuures on vaja aretada kuidagi sooja õhu pealevõtt, sest muidu kipuvad pöörded peale jääma. Enda omal kavatsen asja tiba ümber teha.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 24.05.05 12:55
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Õhukeseseinaline alumiiniumtoru oleks parim, kaalub vähe ja ka soojusjuhtivus omadused on suht head.
Üritan uurida eriprofiilmetalli müüjatelt sellise mõõduga toru kohta. |
A/S Asva myyb alumiinium toru 80x2.5mm kg/m1.64 ... hinda kahjuks ei oska 8elda.
Laki 25
6 505 615
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.05 07:20
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Õhukeseseinaline alumiiniumtoru oleks parim, kaalub vähe ja ka soojusjuhtivus omadused on suht head.
Üritan uurida eriprofiilmetalli müüjatelt sellise mõõduga toru kohta. |
A/S Asva myyb alumiinium toru 80x2.5mm kg/m1.64 ... hinda kahjuks ei oska 8elda.
Laki 25
6 505 615 |
I thank you, all country thanks you Ühesõnaga uurin..
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 26.05.05 07:32
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Õhukeseseinaline alumiiniumtoru oleks parim, kaalub vähe ja ka soojusjuhtivus omadused on suht head.
Üritan uurida eriprofiilmetalli müüjatelt sellise mõõduga toru kohta. |
A/S Asva myyb alumiinium toru 80x2.5mm kg/m1.64 ... hinda kahjuks ei oska 8elda.
Laki 25
6 505 615 |
I thank you, all country thanks you Ühesõnaga uurin..
|
Nimelt tekib probleem et min. kogus on 6m ... seega ma eeldan et Maku soovib meetri ... mina ehk mulk v6tan meetri ... seega neli inimest ... v6i ka
rohkem, kui jagada 0.5m/nägu ...
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.05.05 07:38
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Algne teema oli ju ikkagi orig karbile parema pealevoolu loomine? Koonusfiltrist on teises teemas juba jahutud küll.
Orig karpi võiks ribidega tiivaavast otse toru tuua. Heaks näiteks W124 kerega TD mersud. See kiireaudi 200 kanavõrk tundub veidi robustne, dremeliga annaks sinna pleki sisse lõigata vägagi kunstipärased ribid ja
nende servad enne värvimist kas siis keemiliselt töödelda või kasvõi üle tinatada. Kel dremeliga töötamisega kogemused puuduvad, paluge abi HV foorumist. Sealsed arvutikasti tuunijad lõikavad teile tiiba kasvõi draakoni, kui
soovi on.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.05 08:01
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Algne teema oli ju ikkagi orig karbile parema pealevoolu loomine? Koonusfiltrist on teises teemas juba jahutud küll. |
Eksid, teema on siiski kuidas koonusfiltrile mis on orig. kopsiku asemele pandud jahe õhk peale juhtida.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.05.05 08:22
|
|
|
Sport õhufiltrid ja õhuvõtt
Esimene post teemas:
| Tsitaat: | Algselt postitas: TT
Kuna mul kondi pumpa nagunii peal ei ole siis mis te arvate kui lõhkuda küljest maha see kondi radika jahutustoru ja tuua a`100 mm vent toruga õhk alt
ribide tagant üles õhufiltri kopsikuni? |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
