| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 17 |
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 12.09.12 13:08
|
|
|
See nagu põhiprobleem ongi, et üks pirn või juhtplokk hakkab väsima.
Kui on järelpaigaldatud hiinakad, siis võib lihtsam olla kõik korraga uued panna, kui diagnostika eest maksta ja hiljem sobiva võimsuse/värvusega
pirni, identset plokki või juhtmesarja otsida.
Kui mõlemad tuled põlevad, siis võiks testriga mõõta pardapinget ploki sisendil, et välistada puuduliku ühenduse küsimus.
Hiina pistikud plokkide küljes suudavad ka vett sisse imeda ja roostetama hakata.
|
|
|
|
|
|
Iva
huviline
Registreerunud 15.10.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2002 1.8 T 110KW
|
|
postitati 15.09.12 22:00
|
|
|
Küsimus selline ,
,et kas ja kuidas ning kas ma tohin oma autole paigaldada ksenoontulesid
ja millised on need nõuded mida ma pean seoses sellega arvestama ja täitma???
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 15.09.12 22:38
|
|
|
Nõue B6 puhul oleks tuledepesurite ja automaatse (mitte nupust) kõrgusereguleeringu olemasolu.
Eriküsimus on muidugi ka, kas Xenon pirn võib üldse edukalt töötada hõõgpirnile mõeldud tavareflektori/luubiga või mitte.
|
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 17.09.12 09:11
|
|
|
+ vastava märgistuse tulesid...
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 17.10.12 18:59
|
|
|
Tere!
Minul probleem A8 d2 originaal xenoniga. Nimelt ei taha üks tuli alati põlema hakata. Proovisin blokid ümber tõsta, siis jäi ikka viga samale tulele.
Tule sees tundub olema veel mingi blokk vms kuhu juhtmed lähevad, millega tegu? Milles üldse viga võib seisneda?
|
|
|
|
treffer
huviline
Registreerunud 09.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.12 16:04
|
|
|
| Tsitaat: | mul selline mure et autoks a4 2005a. (peaks olema) originaal, luubiga ksenoonid, kaugtuled on alla arvestuse lahjad (valgus on
nõrk), kas see peabki nii olema või on vaja midagi puhastada/poleerida.
aitäh! |
Mul selline mure, et autoks A4 2005a (peaks olema), originaal, luubiga ksenoonid, kaugtuled on alla arvestuse lahjad (valgus on nõrk), kas see peabki
nii olema või on vaja midagi puhastada/poleerida?
Aitäh!
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 18.11.12 16:49
|
|
|
A6 2005 bi xsenon
Mul selline mure, et kui kaugutuled sisse lülitada siis tuleb valgustatud alasse must laik. Kas see on ka tingitud vanadest pirnidest või on asi
milleski muus? Ja kaugutuled näitavad ja suhteliselt halvasti.
Kas teab keegi milles asi olla võib?
|
|
|
|
Olts79
huviline
Registreerunud 05.01.13
Asukoht: Soome Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi q7 2010 a. 3.0td
|
|
postitati 13.01.13 21:41
|
|
|
2009 a A6 C6 sama jama ,et kaugtuled väga kehvad,
ei saa väga arugi et kaugtuled põlevad.
Kas saab kuskilt tellida eraldi reflektoreid?
Kas on kedagi, kes puhastaks(reflektorid ja luubid)?
Või vahetaks reflektorid ära?
Kui tuli juba lahti kakkuda,kas oleks mõtekas reflektor ka kohe ära vahetada?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.01.13 15:38
|
|
|
Jah, kuid luupide reflektoreid eraldi ei müüda. Uus tuli (u.600eur) on üks võimalus, kasutatud tule ostu puhul sisse ei näe ja võid veel hullema
saada. Kui on aega, on mõtet kroomida lasta, kuid see tähendab parajat jama nendega.
Vaata viimast postitust http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=118811&page=3
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 14.01.13 21:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Jah, kuid luupide reflektoreid eraldi ei müüda. Uus tuli (u.600eur) on üks võimalus, kasutatud tule ostu puhul sisse ei näe ja võid veel hullema
saada. Kui on aega, on mõtet kroomida lasta, kuid see tähendab parajat jama nendega.
Vaata viimast postitust http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=118811&page=3 |
B-varuosa tulesi saab ju ka palju odavamalt...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Iva
huviline
Registreerunud 15.10.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2002 1.8 T 110KW
|
|
postitati 07.03.13 17:53
|
|
|
Kui suure kulutusega saaks hakkama kui paigaldada kõik need seadmed mis oleks vaja, et omada ksenoontulesid??Tulepesurid , automaatseid tulesid ja
tuledepesureid.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 07.03.13 18:27
|
|
|
Minul ka üks müsteerium nende xenonitega. Ostes oli selline probleem, et juhipoolne xenon ei tahtnud alati tööle hakata. Läks ainult siis kui tuli ei
olnud a'la 2-3minutit põlenud, nii kui keerasid kinni ja panid uuesti, ei läinud kunagi juhipoolne xenon põlema. Ühes tules oli Osrami pirn ja teises
Philipsi pirn. Esimesena vahetasin ära pirnid hiina pirnide vastu, kuid siis muutus kõik, siis läks juhipoolne põlema ainult peale mitmekordset
kinni-tööle klõpsutamist.
Järgmisena sai proovitud uut xenoni plokki sellele samale tulele, ei läinud enam üldse põlema, sama asi oli ka teise plokiga, mis sai võetud teise
auto pealt, kus see äsja töötas. Panin tagasi selle ploki mis algusest peale peal oli, kuigi ei ole kindel kas see on ikka originaal xenoniplokk, sest
oli ''nipukatega'' kinni ja ei pääsenud lähemalt ligi, et vaadata. Nüüd lähevad vähemalt peale klõpsutamist üldjuhul tööle.
Lisaks peale hiina pirnide kasutamist põles kõrvalistujapoolne xenon kollaselt, juhipoolne õige värviga. Läheb mööda paar minutit ja muutuvad mõlemad
kollaseks, justkui nagu oleks tegemist halogeenidega, mitte 5000K xenoniga. Sai proovida ka teisi pirne ja vahetada omavahel ära, kuid ikka põles
juhipoolne sinakalt ja teine kollaselt ning hiljem muutusid mõlemad kollaseks. Tasub mainimist, et ka alguses, kui üks oli Philips ja teine Osram,
põlesid ka need veidi erineva värviga.
Pikk jutt aga minul on mõtted otsas 
Autoks 2001 S3 ja xenonid tehasest.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 22.03.13 14:46
|
|
|
C5 tulede vahetus tavalisest xenoniks
Kuna leidsin sellise kuulutuse täna
http://www.blocket.se/stockholm/Xenon_Ljus_Audi_A6_98_2001_45974560.htm?ca=11&w=1
siis tekkis mõte vahetada oma 97 aasta C5 kerega audil tuled ära kuna üks on nagunii risu. Küsimus on kas saab nägemise paremaks nende tuledega, juhul
kui need sobivad muidugi ja kui saab vahetada siis kas peab midagi elektri osas ka ümber tegema, et lampe põlema saada?
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 22.03.13 19:59
|
|
|
Minu c5l on esi, tagumise õõtsa küljes tulede reguleerimise jaoks mingid hoovaga kabjad.
Asi ju tehtav, kuid kas on mõtet, parem soeta selle eest uus tuli ja korralikud hõõglambid.
Ülejäänud kokkuhoitud ajaeest naudi parem sõitmist.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 23.03.13 19:11
|
|
|
Tänud vastuse eest. Ilmselt nii teengi, et ei hakka midagi ehitama. Auto on vanake ka juba ning selle raha eest saab midagi asjalikumat ära vahetada
kasvõi veermikus 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.08.13 12:05
|
|
|
C5 2001 2.5 TDIQ kustus paremas luubis olev D2S ära, nüüd aga küsimus, et kuidas antud vidina vahetus vöiks olla, peale vaadates lihtne, pistiku sain
ära, kuid kuidas pirni eemaldada, vot see on probleem.
Ühes teeninduses soovitati elektriku poole pöörduda, kuna nemad kartvat midagi seal katki teha.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 10.08.13 14:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
C5 2001 2.5 TDIQ kustus paremas luubis olev D2S ära, nüüd aga küsimus, et kuidas antud vidina vahetus vöiks olla, peale vaadates lihtne, pistiku sain
ära, kuid kuidas pirni eemaldada, vot see on probleem.
Ühes teeninduses soovitati elektriku poole pöörduda, kuna nemad kartvat midagi seal katki teha. |
Kõige lihtsam on nii, et tee telefoniga pilti ja näed ära, mis süsteem on. Kuigi ei usu, et midagi keerulist olla saab, kui pole isearetus. C6 Küll
suht lihtne, kaks traati hoiavad ja kõik.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.08.13 15:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Kõige lihtsam on nii, et tee telefoniga pilti ja näed ära, mis süsteem on. Kuigi ei usu, et midagi keerulist olla saab, kui pole isearetus. C6 Küll
suht lihtne, kaks traati hoiavad ja kõik. |
Mida ma seal ikka niiväga pildistan, originaal nagu ikka ja isetegevust ma küll ei tuvastanud, kuid jah, isegi minu möistus ei küündinud vahetusele
esialgu. Räägitakse mingitest poltidest ja tule eemaldamisest, vot ei tea. Kuna auto pole ka hetkel käeulatuses, siis ei oska rohkemat kommenteerida,
isend Tartus ja kuulub öele.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 10.08.13 15:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Kõige lihtsam on nii, et tee telefoniga pilti ja näed ära, mis süsteem on. Kuigi ei usu, et midagi keerulist olla saab, kui pole isearetus. C6 Küll
suht lihtne, kaks traati hoiavad ja kõik. |
Mida ma seal ikka niiväga pildistan, originaal nagu ikka ja isetegevust ma küll ei tuvastanud, kuid jah, isegi minu möistus ei küündinud vahetusele
esialgu. Räägitakse mingitest poltidest ja tule eemaldamisest, vot ei tea. Kuna auto pole ka hetkel käeulatuses, siis ei oska rohkemat kommenteerida,
isend Tartus ja kuulub öele. |
Ikka sama nagu kõigil. Video
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.08.13 16:01
|
|
|
Pistikut tuleb keerata u. 45 kraadi ja eemale tõmmata. Pirni hoiab pesas paigal KEERATAV kapsel, mida tuleb samuti u. 45 kraadi lahti keerata ja
eemale tõmmata. Mitte kasutada ülemäärast jõudu, kuna kipub purunema.
Kui on mingi samodelkin, siis ei tea nõu anda.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.08.13 17:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Ikka sama nagu kõigil. Video |
Ma pidasin siiski silmas D2S gaaslahendust, ehk xenon, sina möistsid vist valesti ja räägid halogeenist.
Jann, kas seda kapslit tuleb keerata vastu- vöi päripäeva?
Ma vist isegi korra proovisin seal midagi keerata, kuid hakkas kahtlast kriginat tegema ja loobusin, analoogne hääl, kui keerata nöukogude aegse
pirnipesa keraamilist röngast.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 10.08.13 19:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Ikka sama nagu kõigil. Video |
Ma pidasin siiski silmas D2S gaaslahendust, ehk xenon, sina möistsid vist valesti ja räägid halogeenist.
Jann, kas seda kapslit tuleb keerata vastu- vöi päripäeva?
Ma vist isegi korra proovisin seal midagi keerata, kuid hakkas kahtlast kriginat tegema ja loobusin, analoogne hääl, kui keerata nöukogude aegse
pirnipesa keraamilist röngast. |
Ei viitsind ise videot vaadata, vaid lisasin kohe google tulemusest... Seal xenoni taga see suur osa mis on tuleb keerata juhi poole ja lahti ta
ongi... Tagasi panek võib olla veidi raskem. (Alati ei taha kohe minna)
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
steiss
huviline
Registreerunud 22.11.07
Asukoht: viljandi ja pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 2001 1.9 tdi. Avandt
|
|
postitati 24.08.13 09:35
|
|
|
Tere.
Oskab keegi aidata A4 B5 tulede juures nimelt on ees originaal xenon tuled. Mure seline, et tuled ei näite õieti apsaluutselt mite midagi sama kaugele
kui udukad.
Diagnostis näitas, et tulede reguleerimise sensor on läbi ja arvatavasti ongi tuled all asendis ja ei reguleeri enast vastavalt vajadusele ülese.
Uut varuosa käisin küsimas see maksb ligi 70 euri. Siit soovisingi küsida, et kas peab ilm tingimata olema see just B5 oma või võib olla ka C5 oma
näiteks on need sama sugused.
Ja kui vahetama juba hakan siis sooviksin hea asjalikud uued pirnid panna nende vanade asemele. Soovitage pirnegi mida kasutate ja rahul olete.
|
|
|
|
sammalselg
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 530 XD; A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD ;Honda CBR R ;Yamaha Grizzly
|
|
postitati 09.10.13 10:51
|
|
|
Mul on 2003 a A6 xenon´itega mure . Parempoolne tuli ei tõsta end igakord ´´ülesse´´. Toimub enamvähem pooltel kordadel.Tegemist on tehasest
paigaldatud tuledega.Andureid ei kahtlustaks , sest vasakpoolne ju toimib.
Kas viga võib olla mootoris või on mõni pistik mida peaks eriti hoolsalt puhastama?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 09.10.13 10:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sammalselg
Mul on 2003 a A6 xenon´itega mure . Parempoolne tuli ei tõsta end igakord ´´ülesse´´. Toimub enamvähem pooltel kordadel.Tegemist on tehasest
paigaldatud tuledega.Andureid ei kahtlustaks , sest vasakpoolne ju toimib.
Kas viga võib olla mootoris või on mõni pistik mida peaks eriti hoolsalt puhastama? |
Aravatavasti see mootor kutu. Kaabliga saab testida...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 17 |
