| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 18 |
Hugoboss25
huviline
Registreerunud 07.10.17
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0tdi 150kw '14
|
|
postitati 29.10.19 20:53
|
|
|
Tere! Kui saladus pole, siis mis see rõõm seal automaatkast.ee-s maksma läks?
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.10.19 07:45
|
|
|
Meiliteel päringutele see koht vastata ei raatsi. Ilmselt tuleks soovitad neil meiliaadress üldse kodukalt eemaldada.
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.10.19 08:18
|
|
|
Jätsin oma meili ka tel. numbri ning 5 min hiljem helistati kohe ja selgitati põhjalikult tööd mis vaja teha ning ka hindasid.
Tee kõne ja saad kiirelt vastused.
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 02.11.19 21:14
|
|
|
Käisin käigukastiga "diagnostokas" ja seal sai proovisõidul 3-2 allavahetuse vahel tekkiv nõksatus esile kutsutud. Sealt öeldi, et tegemist tundub
olevat kergelt kulunud siduriga ilmselt ja praegu seda vahetada oleks veidi ressursi raiskamine, sest muus osas toimib ilusti ja see nõks on nii
väike. Paukuvast kastist olevat asi kaugel.
Kuid sain proovida täna samasugust autot aga 150kw versiooni ja sellega võrreldes avastasin kohe erinevuse, et minu autol lastes 3. käiguga vaba hoo
peale jääb käik ikka väga pikaks ajaks sama. Teisel autol vahetab käigu alla kohe, kui pöörded alla 1000. Minu omaga võibki kruiisima jääda nii
kolmanda käiguga ja siis kui gaasi vajutan, on hoog ja pöörded nii maas, et teebki nõksuga vahetuse. See nagu ei tundu siduri viga olevat, number ka
ei muutu armatuuris, nagu auto ei tahakski vahetada. Tarkvara teema (võrreldud auto oli kaks aastat noorem) või mõne solenoidi kulumine hoopis? Mida
peaks tegema, huupi sidurit või mehhatroonikat vahetada ei kibeleks. Kas saab arvutiga kuidagi kindlaks teha, kas auto tahab käiku varem tegelikult
alla vahetada ja kast lihtsalt ei tee seda? Või muutub number armatuuris ainult siis, kui reaalne vahetus on ära tehtud? Öledakse, et sõida edasi aga
mind ikka häirib, kui asjad ei toimi nii, nagu ette nähtud.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 02.11.19 21:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alr
Sai ka Aasta Auto-st pakkumist küsitud muude kohtade kõrval, kuid sealt määritakse uut mehatroonikablokki pähe kohe ja öeldi, et remontkomplekti pole
saada sellele kastile elik pakkumine oli 3600 euri. Laur mõned postitused kõrgemal jälle mainib, et lasi remontkomplekti paigaldada seal
|
See remondikomplekt pole mõeldud kõikidele mehatroonika plokkidele. Seal on osad mehatroonikad sellised kuhu tehas ei näe ette selle vahetust vaid
tuleb terve mehatroonika väljavahetada. Sellekohta olemas TPI. Kellel huvi siis ilmselt interneedusest see leitav. Rosstech kaabliga baaseadistuse ja
adapsioon sõidu tegemine tundub paras huumor siin 
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.11.19 00:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taff911
Jätsin oma meili ka tel. numbri ning 5 min hiljem helistati kohe ja selgitati põhjalikult tööd mis vaja teha ning ka hindasid.
Tee kõne ja saad kiirelt vastused. |
Tegin kõne, sain konkreetsed vastused ja ilmselt läheb auto sinna
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.11.19 09:03
|
|
|
Eks siis jaga siin ka infot mis täpsemalt plaanis lasta teha ning kuidas tulemus pärast töid.
Siin neid palju ilmselt kellel samad probleemid.
|
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.11.19 12:16
|
|
|
Eks siduripakk ole see suurim viga hetkel. Eks paistab, mis välja koorub peale diagnostikat.
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.11.19 07:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alr
Eks siduripakk ole see suurim viga hetkel. Eks paistab, mis välja koorub peale diagnostikat. |
Juba põnevusega ootan tulemust. 
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 17.11.19 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
Kuid sain proovida täna samasugust autot aga 150kw versiooni ja sellega võrreldes avastasin kohe erinevuse, et minu autol lastes 3. käiguga vaba hoo
peale jääb käik ikka väga pikaks ajaks sama. Teisel autol vahetab käigu alla kohe, kui pöörded alla 1000. Minu omaga võibki kruiisima jääda nii
kolmanda käiguga ja siis kui gaasi vajutan, on hoog ja pöörded nii maas, et teebki nõksuga vahetuse. See nagu ei tundu siduri viga olevat, number ka
ei muutu armatuuris, nagu auto ei tahakski vahetada. Tarkvara teema (võrreldud auto oli kaks aastat noorem) või mõne solenoidi kulumine hoopis? Mida
peaks tegema, huupi sidurit või mehhatroonikat vahetada ei kibeleks. Kas saab arvutiga kuidagi kindlaks teha, kas auto tahab käiku varem tegelikult
alla vahetada ja kast lihtsalt ei tee seda? Või muutub number armatuuris ainult siis, kui reaalne vahetus on ära tehtud? Öledakse, et sõida edasi aga
mind ikka häirib, kui asjad ei toimi nii, nagu ette nähtud. |
Teise mehe sõidetud autoga pole mõtet võrrelda, kuna auto omab DSP-d (Dynamische Schaltprogramm) s.t. kast kohandab ennast vastavalt juhi
sõidustiilile. Kui oled rahuliku ja kokkuhoidliku sõidustiiliga, siis vahetabki varakult käike üles ja kiirendades venitab kõrgema käiguga.
Number muutub armatuuris siis, kui käik reaalselt ka vahetatakse. Võid ju proovida "M" reziimi. Üldiselt sellised "auto tahab käiku alla vahetada
ja kast seda ei tee" probleemid avalduvad piiksuvas armatuurlauas "Gearboc Malfunction" vms.
Mina soovitan sõita, kuni laiali läheb. Meil siin on olemas ühe perfektsionisti teema, kellele sai üleremonditud kast alla ja tulemus ei olnud ikka
ootuspärane. Saage aru, see kast ongi selline pooletoobine.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 17.11.19 16:44
|
|
|
Ma sellepärast siia teemasse kirjutangi, et mitte oma lollusest tervet asja remontida. Aga käisin esinduses, tehti sidurite test, mis oli hea
tulemusega ja lasin teha ka kastile adapteerimise. Sealt ära sõites nägu peeretas peas, sest esimese aeglustuse käigus vahetas kast ilusti käigud alla
ja mingit anomaaliat enam ei paistnud. Kahjuks tekkis uus probleem, tagurdamiselt drive peale minnes tahab vahepeal päris pikalt ootamist, enne kui
vedu taha tuleb. Ekraani peal on samal ajal D1 asemel ka lihtsalt D täht. Vahepeal jalg piduri peal tagurdamiselt drive peale minnes teeb
käiguvahetuse tuntava jõnksatusega ka. Loodan et see kaob mingi aja jooksul ja eelmine anomaalia ei tule tagasi. Hetkel sõitnud 250 km peale
adapteerimist aga soovitati 1000km sõita rahulikult. Arvutiga vaadates on teise siduri õppimine ka pooleli alles. Eks kirjutan, mis tulemus on, kui on
rohekem aega ja kilomeetreid möödas.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.19 11:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
Ma sellepärast siia teemasse kirjutangi, et mitte oma lollusest tervet asja remontida. Aga käisin esinduses, tehti sidurite test, mis oli hea
tulemusega ja lasin teha ka kastile adapteerimise. Sealt ära sõites nägu peeretas peas, sest esimese aeglustuse käigus vahetas kast ilusti käigud alla
ja mingit anomaaliat enam ei paistnud. Kahjuks tekkis uus probleem, tagurdamiselt drive peale minnes tahab vahepeal päris pikalt ootamist, enne kui
vedu taha tuleb. Ekraani peal on samal ajal D1 asemel ka lihtsalt D täht. Vahepeal jalg piduri peal tagurdamiselt drive peale minnes teeb
käiguvahetuse tuntava jõnksatusega ka. Loodan et see kaob mingi aja jooksul ja eelmine anomaalia ei tule tagasi. Hetkel sõitnud 250 km peale
adapteerimist aga soovitati 1000km sõita rahulikult. Arvutiga vaadates on teise siduri õppimine ka pooleli alles. Eks kirjutan, mis tulemus on, kui on
rohekem aega ja kilomeetreid möödas. |
Kas ei peaks mitte ennem kliendile auto kätte andmist kogu adapteerimise protsess olema siiski lõpule viidud? Olen ise saanud ka ühest Audidega
tegelevast remondikohtast auto kätte ning kinnitati, et kasti adaptsioonid tehtud. Panin VCDS külge ning kogu protsess oli pooleli, maanteel kulus mul
30 minutit ning tehtud oligi.
Tekkis mõte, et võib-olla ei olegi mõistlik pingutada neid adaptsioone ühe hetkega ära teha ning see oleks justkui loomulik protsess kus kast ise
pikema aja jooksul saab need kohandatud kasutaja sõidustiili järgi?
Äkki saab nii parema tulemuse?
|
|
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.19 17:42
|
|
|
Audi on muutnud s-tronicu`l adapteerimise protseduuri. Sõitma enam ei pea.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 19.11.19 08:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Soyer
Audi on muutnud s-tronicu`l adapteerimise protseduuri. Sõitma enam ei pea. |
juhendi link?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.11.19 16:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: Soyer
Audi on muutnud s-tronicu`l adapteerimise protseduuri. Sõitma enam ei pea. |
juhendi link? |
Ootaks ka detaile rohkem kui on jagada...
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 19.11.19 18:30
|
|
|
Ei tea, mul selle tagurpidi käigu ja drive asendi vahel ikka viivatab vahepeal ebamääraselt kaua ja tuleb nagu heliga see asi. Enamus ajast on küll
okei aga õige see ei ole. Ma ei usu küll, et seda ta enam ära iseseisvalt kaotab. Üks jama kadus, teine tekkis asemele
Kui keegi viitsiks, võiks vaadata, kuidas teil tagurdamisest drive asendisee auto vahetab? Näitab ka ekraani peal R, siis D mõned sekundid ja alles
siis D1? Mul enne adapteerimist oli see asi väga kiire ja sujuv, otse R pealt D1 peale. Nüüd pean enne piduri vabastamist ootama ekraanile D1
saabumist sest enne auto ei liigu. Mõnikord 4-5 sekundit.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.11.19 18:57
|
|
|
Vii tagasi, see ei ole normaalne
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 21.11.19 16:41
|
|
|
Kas võiks õli taseme viga olla, kui nina ülespoole on kohe D1 sees ja taguots üles poole on pikk viivitus D peal ja vahetus toimub heliga?
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 24.11.19 16:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
Kui keegi viitsiks, võiks vaadata, kuidas teil tagurdamisest drive asendisee auto vahetab? Näitab ka ekraani peal R, siis D mõned sekundid ja alles
siis D1? Mul enne adapteerimist oli see asi väga kiire ja sujuv, otse R pealt D1 peale. Nüüd pean enne piduri vabastamist ootama ekraanile D1
saabumist sest enne auto ei liigu. Mõnikord 4-5 sekundit. |
Tuli see teema autos meelde. Vaatasin maja eest tagurdades, Drive asendis on kohe D1 sees, eraldi D tähist ei jäänud kordagi silma.
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 24.11.19 16:19
|
|
|
D on nähtav efficiency reshiimis, kui "coastimisel" käik välja võetakse. Ju siis kast võtab mingil põhjusel käigu välja pikemaks.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 24.11.19 16:32
|
|
|
Tänud, et oli meeles vaadata aga jah, mul on seal midagi nüüd ikka valesti. Õlitaset sai kontrollitud ja järgmisena vahetab kasti sees filtri, selle
vahetuse ajalugu on teadmata. Mulje vähemalt jääb, et mingil hetkel, eriti just tagurpidi kallakul, jääb kast õli vaegusesse. Samamamoodi on ühe
kindla suurema kallakuga foori all seistes alati kerge õli hais. Muud nagu ei oska arvata, kui kallakul probleemid suuremad. Kui see ka ei aita, siis
ilmselt suurema remondi pääsu ikka ei ole. Positiivne vähemalt see, et muus osas on kõik okei, ainult ongi see viivitusega R-D-D1.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.19 07:06
|
|
|
Kusjuures ma olen enda auto kasti puhul täheldanud, et teatud kallakul seistes (auto nina alloool) Drive sees + pidur peal, hakkavad kerest läbi käima
väikesed jõnksatused. See tekib alati täpselt ühe sama spetsiifilise kallaku peal seistes. Oleks küll huvitav teada miks kast nii teeb. Hakkaks nagu
iga mõne sekundi järgi korraks sidurit rakendama ning siis jälle lahutab. Õli tase ok ja kõik muu kastis korras, peal hetkeseisuga viimane softi
versioon 0006.
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 16.12.19 17:32
|
|
|
Kasti sees sai filter vahetatud, ja kohe peale seda oli märgarav vahe selle D1 ja R üleminekul. Hästi sujuvaks muutus, kahjuks kerge viivitus jäi
olenevalt kallakust. Tundub, et maksimaalselt kaks sekundit on kast lihtsalt D asendis aga see tegelikult ei sega normaalset kasutust. Pigem ongi õige
anda hetk aega kastile enne liikumist.
Kuna kastil uus olukord uue filtri näol, siis vedasin ta uuesti esindusse adapteerimisele ka ja seekord sõideti selle käigus 70km maha. Nüüd tuleb
veel 1000km rahulikult kulgeda. Aga kokkuvõttes võin öelda, et käiguvahetused on väga sujuvad, pms. ei saa arugi, kui pöördeid ei vaata. Mingeid
kolkse ja jõnkse ei tunne, va. päris külmalt on 1-2 veidi puine aga see on ilmselt normaalne.
Esinduse arvamus oli, et viivitus paar sekundit D peal on täiesti normaalne nähtus, nii peabki. Kuigi imelik, et teistel seda pole.
Ahjaa, õli haisu pole nagu ka enam ammu tundnud fooriall, ehk siis sai see ka loodetavasti lahendatud.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.19 06:49
|
|
|
Kas Tallinnas/Harjumaal keegi kasti adaptsiooniga tegeleb? Oleks vaja prooviks adaptsioon teha ja siia edasi vaadata
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.01.20 07:59
|
|
|
Kas kellelgi on kogemust s-tronic siduripaki vahetusega?
Kus on töö tehtud ning mis hinnaga tehti?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 12 13 14 15 16 .. 18 |
