| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 18 |
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 12.08.19 04:45
|
|
|
Küsiks ka, et mida teha ja kus remontida. Audi A4 B8 2010. Pidurdades alla 10km/h hakkab auto vibreerima. Kui päris seisma jään siis seistes umbes
sekund hiljem käib veel lisaks nõks läbi. Kogemust kellelgi? Sidur võib mehantroonika?
Kus Tartus sellega tegelda? Või viia hõbenoolde või recrosse
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 03.09.19 23:49
|
|
|
Parkisin auto ära, astusin välja ja vaatasin, et võiks paremini pargitud olla. Istusin uuesti autosse, panin käima, võtsin käsipiduri maha ja panin
tagurpidi käigu ja samal ajal viskas ekraanile gearbox mailfunction. Jätsin seisma ja uuel käivitusel viga polnud.
Mis võiks seda põhjustada? Vaevalt, et asjasse puutub, aga võtmel oli ilmselt paratei väga tühi ja käima panekul tahtis võtme tutvustamist lisaks
sellele, et uksi ei tahtnud avada.
C7 s-tronic
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.09.19 02:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
Parkisin auto ära, astusin välja ja vaatasin, et võiks paremini pargitud olla. Istusin uuesti autosse, panin käima, võtsin käsipiduri maha ja panin
tagurpidi käigu ja samal ajal viskas ekraanile gearbox mailfunction. Jätsin seisma ja uuel käivitusel viga polnud.
Mis võiks seda põhjustada? Vaevalt, et asjasse puutub, aga võtmel oli ilmselt paratei väga tühi ja käima panekul tahtis võtme tutvustamist lisaks
sellele, et uksi ei tahtnud avada.
C7 s-tronic
|
Vaheta patarei, kustuta viga ja kõik ok. Ennegi sellist asja olnud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 05.09.19 05:48
|
|
|
Kui kellelgi peaks veel sama mure olema siis lihtsalt infoks, et tegin Tartus Aasta Autos remondi ära. Vahetati sidur ja kõik solenoidid (ehk siis
mehantroonika remont komplekt) ja hulgaliselt polte ja tihendeid. Viga kadunud ja sõidab väga hästi nüüd.
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Küsiks ka, et mida teha ja kus remontida. Audi A4 B8 2010. Pidurdades alla 10km/h hakkab auto vibreerima. Kui päris seisma jään siis seistes umbes
sekund hiljem käib veel lisaks nõks läbi. Kogemust kellelgi? Sidur võib mehantroonika?
Kus Tartus sellega tegelda? Või viia hõbenoolde või recrosse |
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 05.09.19 06:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Kui kellelgi peaks veel sama mure olema siis lihtsalt infoks, et tegin Tartus Aasta Autos remondi ära. Vahetati sidur ja kõik solenoidid (ehk siis
mehantroonika remont komplekt) ja hulgaliselt polte ja tihendeid. Viga kadunud ja sõidab väga hästi nüüd.
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Küsiks ka, et mida teha ja kus remontida. Audi A4 B8 2010. Pidurdades alla 10km/h hakkab auto vibreerima. Kui päris seisma jään siis seistes umbes
sekund hiljem käib veel lisaks nõks läbi. Kogemust kellelgi? Sidur võib mehantroonika?
Kus Tartus sellega tegelda? Või viia hõbenoolde või recrosse |
|
suurusjärk rahaliselt?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 05.09.19 11:31
|
|
|
2500€ kõik kokku.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 15.09.19 11:00
|
|
|
Värske S-tronicu omanikuna igalt poolt neid remondijutte kuuldes jälgin enda kasti ka üsna tähelepanelikult. Küsin siis nõu, kas on normaalne
kulumine, rike või tavaline kasti käitumine. Nimelt aeglustades vaba hooga hoiab käike suht viimase piirini sees nii 4-3, 3-2 ja vahel harva näen
isegi 2-1 vahetust. Aga häirib see, et kui on aeglustades jõutud väga selle piirini, kus peaks juba käigu alla vahetanud olema ja andes kasvõi varba
otsaga gaasi, käib autost jõnksatus läbi ja kiirelt vahetab käigu ära. See jõnksatus on veidi palju tuntav nagu. Piduriga pidurdades või jalg gaasi
peal hoogu maha võttes ei tee mingeid jõnkse.
Muus osas oleks nagu kõik okei, vb ehk külmalt 1-2 ja 2-3 vahetused on tuntavamad. Proovisin tagurpidi vastu keskmise kõrgusega äärekivi lasta ja
sealt siis üles lasta vedada end. Seda teeb küll eeskujulikult, alla 1000 pöörde ronib ilusti ilma libisemiseta. Kohapealt stardib ka kohe, kui pidur
lahti lasta ja mitte isegi gaasi vajutada.
See jõnks mind ennast ei häiri ja remonti selle pärast ei tormaks, kui just mingeid lisaprobleeme see ei tekita.
260t läbisõit ja 3.0tdi 180kw.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.19 19:55
|
|
|
Kuidas õlivahetus ajalugu on? Mul sama läbisõiduga Q5, millel puhtalt õlivahetus koos sisemise filtriga aitas päris oluliselt parandada igast nõkse ja
vahetusi...
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 20.09.19 20:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alr
Kuidas õlivahetus ajalugu on? Mul sama läbisõiduga Q5, millel puhtalt õlivahetus koos sisemise filtriga aitas päris oluliselt parandada igast nõkse ja
vahetusi... |
Mõned aastad ajalugu lõpupoole on teadmata. Õli peaks olema suve alguses vahetatud aga tegin adapteerimise talle ja sidurite adaptsiooni ei lõpetanud
korralikult, viskab ette, et aborted safety reasons. Aga läks veidi sujuvamaks küll, kahjuks see ilmselt ajutine olukord ja taastub eelnev. Lasen
peagi kindluse mõttes ilmselt õli vahetada ka jah.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 21.09.19 04:24
|
|
|
Ma arvan, et aeg oleks varsti sidurite vahetusele mõtlema hakata. Kiiret muidugi pole, küll jõnksude süvenemine sellest ise märku annab. Mis õli temp.
oli, kui adaptsiooni üritasid teha? Korra on kindlalt juba neid vahetatud, kui just AINULT pikki vahemaid lasknud pole. Võimalik, et keritud ka ja sel
juhul võib juba sidurite pakk nr.2 otsa hakata saama. Palju ladestunud tuhka tahmakas on?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 21.09.19 07:54
|
|
|
Temperatuur oli umbes 50, siis lasi teha, 60 ja ülespoole ei lasknud teha. Tahma ladestumist ei oska vastata. Kuidas seda kontrollib?
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.19 10:58
|
|
|
Naljakal kombel pole mu Q5-l ühtegi (paber)jälge sidurite vahetusest pea 260tkm juures. Esinduse ajalugu on kuni 2016 ja 200tkm. Kõik arved sinnani
olemas, kuid ei miskit suurematest töödest kasti kallal. Isegi esinduses värvitud (Rootsis)
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 06.10.19 18:40
|
|
|
Sai keti vahetuse käigus ka kastil lastud õli vahetada ja sealt tuli veidi pruunim õli välja, kui tavaliselt olevat neil. Uue õliga on kõik veidi
sujuvam küll ja enam nagu midagi ei häirigi eriti, vahel harva on mingi nõks/jõnks, kui aeglustades hakkan uuesti liikuma vaikse hoo pealt.
Aga algusest peale olen tundnud fooriall seistes ja ka kohapeal käik sees, pidurit all hoides, et viskab salongi küllaltki tugeva õli haisu. Mitte
alati aga üpris tihti. Korraks viskab ja siis nagu kaob. Alguses arvasin, et tuleb lihtsalt linnas õuest aga siiski ikkagi minu auto käigukastist
ilmselt.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.19 12:16
|
|
|
Eks ma oskasin ära sõnuda - täna viskas kkasti vea. Kaabliga uurides tuli välja, et sidurite liiga suur libisemine vms. Ühesõnaga läheb uurimiseks,
kes mis raha eest seda pakub ja samas ka igaksjuhuks ka mehatroonika remontkomplekti paigaldaks. Nagu näha siis Tartus maksab esinduses see töö 2500€
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 07.10.19 12:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alr
Eks ma oskasin ära sõnuda - täna viskas kkasti vea. Kaabliga uurides tuli välja, et sidurite liiga suur libisemine vms. Ühesõnaga läheb uurimiseks,
kes mis raha eest seda pakub ja samas ka igaksjuhuks ka mehatroonika remontkomplekti paigaldaks. Nagu näha siis Tartus maksab esinduses see töö 2500€
|
Mehatroonika remontkomplekt 357eur
Sidurikomplekt 1026,71eur
Õlid, filtrid, tihendid juurde + töö
|
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.19 15:22
|
|
|
Sai ka Aasta Auto-st pakkumist küsitud muude kohtade kõrval, kuid sealt määritakse uut mehatroonikablokki pähe kohe ja öeldi, et remontkomplekti pole
saada sellele kastile elik pakkumine oli 3600 euri. Laur mõned postitused kõrgemal jälle mainib, et lasi remontkomplekti paigaldada seal
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.19 15:54
|
|
|
Tallinna Audi esinduses öeldi minule midagi sellist: remontkomplekt teinekord mõned probleemid lahendab, kuid enamasti on tegu plaastriga, ehk lükkab
probleemi edasi, mitte ei lahenda seda. Kui viga sees, siis ei pruugi see korda teha, võib, kuid ei pruugi. Seetõttu terve uus mehhatroonika osa
mõistlikum ning uuega on ka garantii kaasas, remontkomplektiga ilmselt mitte.
Ehk on abiks kellelegi
|
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.19 16:13
|
|
|
Subtiitrid ilmselt oleks sellised, et tervet blokki on kasumlikum müüa, kui remontkomplekti... Hakka või mõtlema, et kas seda on üldse vaja. Ühtegi
mure selle blokiga nagu pole, pigem paneks igaksjuhuks.
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.19 16:25
|
|
|
Kasumlikum müüa kindlasti, kuid see ei välista, et ka lõpp-kliendile see mõistlikum on.
Kas seda profülaktika mõttes teha on mõistlik, ei oska kahjuks kommenteerida
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 07.10.19 16:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alr
Subtiitrid ilmselt oleks sellised, et tervet blokki on kasumlikum müüa, kui remontkomplekti... Hakka või mõtlema, et kas seda on üldse vaja. Ühtegi
mure selle blokiga nagu pole, pigem paneks igaksjuhuks. |
Mis aasta autoga tegu? Igaks juhuks pole vaja midagi teha, pealegi pole rem. komplekti paigalduseks vaja kasti maha võtta. Vahetad sidurid, õli ja
sõit jätkub. Igaks juhuks mitu tonni kuhugi kasti panna on pehmelt öeldes rumalus.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 07.10.19 17:17
|
|
|
Ploki vahetus lihtne jah. Põhi alt ja mõned poldid lahti keerata. Sensor mooduli vahetus kõige keerulisem. Selleks tuleb kast pooleks võtta.
|
|
|
|
|
|
alr
huviline
Registreerunud 23.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.19 18:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: alr
Subtiitrid ilmselt oleks sellised, et tervet blokki on kasumlikum müüa, kui remontkomplekti... Hakka või mõtlema, et kas seda on üldse vaja. Ühtegi
mure selle blokiga nagu pole, pigem paneks igaksjuhuks. |
Mis aasta autoga tegu? Igaks juhuks pole vaja midagi teha, pealegi pole rem. komplekti paigalduseks vaja kasti maha võtta. Vahetad sidurid, õli ja
sõit jätkub. Igaks juhuks mitu tonni kuhugi kasti panna on pehmelt öeldes rumalus. |
2011a auto. Ostes jaanuaris toimis kõik ideaalselt, talvel sai pidevalt tagurpidi hangest välja tagurdatud kordagi miski ei viidanud sellele, et sidur
kulunud. Kuski aprillis tegin maanteel möödasõitu ja kui 7. pealt 4. peale vahetas käis paras nõks autost läbi, samamoodi jõnks, kui gaasi maha lasid
ja ilmselt tagasi madalamale käigule vahetas.
2-1 nõks oli ka kerge, kuid see kadus pmst koos õlivahetusega. Õlivahetused tehtud 60tkm tagant. Ilmselt on olemas spetsialistidel piisavalt tarku
vahendeid diagnoosimaks, kas mehatroonika blokis vajab miski vahetust või ei.
Viga ise selline
8963 - Clutch 2
P17D0 00 [096] - Slippage too High
|
2011 Q5 3.0TDI, 2005 S350 W220
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 07.10.19 21:23
|
|
|
Pane uus sidur ja sõida edasi, teine variant on lase sidurikettad ära vahetada Suure Jaanis ja sõidab jälle  ( vist oli 350 euri )
Enamasti ka hooratas kutu neil s-tronicutel!
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 17.10.19 18:17
|
|
|
Panen uue mehhatroonika aga see kestab siis samapalju, kui vana, ehk u. 200 000 km? Või on see asendus veidi paremaks ka tehtud?
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
RasRa
huviline
Registreerunud 24.10.19
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.10.19 07:19
|
|
|
Tegin spetsiaalselt kasutaja, et jagada oma kogemust siin. Olin ise kimpus sama murega, et auto tegi allavahetades 2-1 jõnksu või nõksu. Kolasin
korralikult mööda internetti nii välismaa kui kodumaa foorumites. Ehk aitab see kommentaar tulevikus kedagi.
Kokkuvõttes jäid kõlama 3 asja:
1)mehhatroonikaploki vahetus (paljud teemad ning arutelud olid vanemad ja tollal võib-olla ei remonditud veel neid nii palju) 2) sidurivahetus 3)
terve käigukasti vahetus (need õnnelikud, kes said garantiiajal jaole). Kokkuvõttes on S-Tronic üks paras viitsütikuga pomm, soovitaks kõigil ostjatel
kontrollida käigukasti ajalugu.
Kuna Eestis on kastiga tegelejate arv piiratud, siis võtsin suurematelt tegijatelt hinnapakkumised ning käisin ka kahes kohas diagnostikas. Esimene
pakkumine oli eos 2x kallim (mainiti,et potentsiaalselt isegi 3x kallim kui töö käigus selgub). Diagnosti põhjal pakuti, et vaja vahetada sidurid,
solenoidid + juhtplokk.
Teises diagnostis ja hiljem valituks osutunud töökojas (automaatkast.ee) tehti mehhatroonikaploki remont, õlivahetus ning käigukasti adaptsioon. Rõõm
oli igatahes suur, sest probleem on kadunud ja kast toimetab kenasti.
A5, 3.0 TDI, 2012, 170 000ls
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 15 .. 18 |
