| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 |
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 12.05.19 11:11
|
|
|
Mul väga teistsugune summuti. Keskmine osa üks ümmargune pütt, viimane ovaalne, miski minupostituses oleva pildi pealt peaks näha olema.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 12.05.19 14:31
|
|
|
8V omad on jah keskelt ühe pütiga.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 28.05.19 14:50
|
|
|
Vahepeal sai ise ära vahetatud rooliotsad. Pidurdamisel suurel kiirusel hakkas hullult rool värisema. Üldjuhul lasen teha, sest siis kohe tehakse ka
sillaregull. Kuna remondiaeg alles juuni keskpaik, siis seni kannatab ilma sillaregullita ka ära sõita. Asemele seekord lemförderi rooliotsad. Näis
kuidas need peavad.
Sai ka sätitud kundepoolse esisupordi kolvi tihend. Oli lahti tulnud (eelmine kord ei saanud korralikult ise peale), nüüd peaks ok olema. Kolb
välja, puhastada tihend, kolb sisse ja ja paigas.
Vahetasin ära ka digikella tahhokas. Pidevalt läks nulli. Vast nüüd püsib.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 14.06.19 07:43
|
|
|
Seoses roolivärinaga . Ikka päris ära ei kadunud. Miski aeg tagasi oli parem esipidur nii peal, et hakkas sõites tossama. Seoses sellega otsustasin
vahetada esikettad ja klotsid ka. Nüüd 100 pealt pidur põhja pannes ja rooli õrnalt toetades ei värise üldse. Lisaks sai reguleeritud ka pagassi. Ühe
hinge vahetusest oli viltu jäänud. Olemasolevate vahenditega sai ka kolb ilusti sirgelt sisse pressitud 
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 12.07.19 14:58
|
|
|
Vahepeal tegemistest.
Leidsin lõpuks korraliku tagapüti originaali. Auto vaikne nagu alati varem olnud. Kõrvad lausa puhkavad.
Käis kontrollis. Enne ülevaatust tehti järgnevat: Roolilati kaitsekumm, Pooltelje otsa kaitsekumm, sillaregull ja tagumised pidurivoolikud. Muu pidi
tip top olema. Ülevaatusele vaatab kas augusti algul või juulis juba.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 26.07.19 10:04
|
|
|
Ei saagi nii kiiresti ülevaatusele. Diagnostika vaja teha. Airbagi tuli põleb jälle, tühikäigu mootor arvatavasti lisaks ja konditsioneer (ei määra
küll üv-l aga vaja) täita, puhub sooja, pump töötab, vendid käivad. Ventiilist tuleb aind sooja "õhku"
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 27.07.19 09:31
|
|
|
Tegin teema algusse ülevaate läbisõitudest aastate lõikes. Suht vähe aastas. Maanteeameti leheküljelt pärit.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 30.07.19 08:24
|
|
|
Diagnostika tehtud. Näitas halli anduri viga või no ei saanud ühendust.
Konditsioneer täidetud, täitsa tühi oli. Nüüd tuleb külma mühinal
Airbagi veana roolilint vajaks vahetust. Vaja see välja vahetada, leida kasutatud toimiv. Üv veel ei saa airbagi pärast.
Pilt ka kondi täitmisest
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 19.08.19 10:49
|
|
|
Puhkuse ajal valmistas auto mulle palju pettumust ja kulu. Sai remondis käidud, kõik nagu ok. Peale konditsioneeri täitmist oli see nädalaga tühi
jälle. Lekkekontroll ootab eest.. Lisaks pakutud halliandur diagnostis ei põhjusta viga, tühikäigumootor vajab puhastust. Tühi kulu halliandurile ja
kondile. Airbagi lindi vahetasin ära, loodan, et diagnostis saab nüüd veateate kustutada.
Hiiumaal olles lõhkes radikas. Sain uue, jäi lekkima vendi anduri juurest. Tartusse jõudes ostsin uue tihendi, ikka lekib. Tuleb uus andur osta,
vast saab siis pidama. Miski leke on veel väike mujalt. Huvitavalt ei klappinud ei vendikate ega kliimaradika kinnitusaugud. Puurisin uued. Forss ei
osanud midagi öelda selle kohta, et kas b osa iseärasus või mitte.
Tänu sellele päevikule sain teada, et eelmine uus b osa kestis 4a.
1) Konditsioneeri lekkekontroll, parandus, täide.
2) Vendianduri vahetus
3) Diagnostis veateate eemald.
4) Ülevaatusele
5) Õlipumba juurest vist või jahutustorude juurest lekke kõrvaldmine
6) Roolilati õrn leke
Lisaks panin ka ostetud tagaklaasispoila külge. Nüüd tagaistujatele ei paista päike kuklasse. Ei hakanud ka värvima punaseks, jätsin mustaks. Suht
kõvasti jäi kinni. Sellest hoides saab julgelt autot raputada. Näis kuidas peale talve.
Mõned pildid ka..
Ka poleerisin auto käsitsi üe. Päris hull töö oli. Õlg mitu päeva valus 
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 22.08.19 12:05
|
|
|
Vendianduri vahetasin ära. Miski aja peale siis näha, kas sain lekke pidama. Uus mure on nüüd , et jah. vedelik jälle esimeses silindris. Ootab ees
plokitihendi vahetus. 2a tagasi umbes sai viimati vahetatud. Tühika mootor vajab ikka vahetust ka. Tasapisi jätkan.
Tore oli ka teada jälle üksõhtu töölt tulles, et paistab see masin ikka silma. Samas majas elav meesterahvas, kel oli samatvärvi auto, jäi üle
punase värvi vaha ja tuli juurde ning pakkus selle mulle kuna ära visata ka pole mõtet, nähes, et minu masin alatihti läigib
Vaatan kaua mu närv sellele autole vastu peab. Korda vaja teha, loodan, et saab vigade vaba aja ka..
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 08.09.19 09:07
|
|
|
Auto suuremast remondist käes.
1) Plokikaas käis kontrollis, puhastati jne.
2) Plokikaane tihend, klapikaane tihend, kollektoritihend. Tihend oli katki.
3) Uus veepump
4) Uus rihm ja rullik
5) Hüdrotõukurid
6) Jah, ved. flants
7) uus õli ja jahutusvedelik
8) Airbagi tuli kustu. Roolilint sai vahetatud.
9) Uued plokipoldid
10) Karterituulutus puhastatud.
11) Ülevaatus tehtud.
Seoses mootoririhma serva kulumisega vahetatakse ka miski polt välja. Lisaks ees ootamas kondistineeri remont leke.
Tühikäigu mootor koos pritsega ka vajab vahetust. Koos kuna tühikas eraldi vahetatuna ei pidavat tulemust andma.
Teen masina ikka korda.
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.09.19 11:10
|
|
|
Oli siis kaane tihend läbi? Uued plokikaane poldid panid?
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 08.09.19 11:42
|
|
|
Kaanetihend oli katki. Poldid pandi uued. Unustatsin seda kirja panna.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 11.09.19 15:45
|
|
|
Tühikäigu mootor vahetatud. Hakkas kohe korralikult käima. Sellega siis ok.
Oli katkine veel tuulutuskolmik. Vahetasin ära.
Kuid tundub, et surve ikka sees. Pealõdvik liiga kõva. Kui kondi nupp alla vajutada ja vendid töös, siis nagu ei oleks enam nii suurt survet, lõdvik
pehmem. Sai arutatud, et vendikatel peaks 2 kiirust olema ilma kondi sisselülituseta. Nagu oleks aeglasem aste puudu.. Kas viga vendianduris või
mängib klemmplaat lanseka küljes ka rolli, ei tea. Sellest kõigest võiski surve mootoris alguse saada.
Lisaks vaja teada kliima relee numbrit. Läbi too. Kas 297 või 307..
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 14.09.19 07:10
|
|
|
Paisupaagikork on ikka korras?
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 14.09.19 12:04
|
|
|
Raske öelda. Ei oska kontrollida.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 14.09.19 16:36
|
|
|
Vaheta ära teise autoga siis prooviks.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 15.09.19 08:02
|
|
|
Tänud reageerimast. Mõtlesingi sellele, ega muud varianti väga pole. Parem katsetada , mitte kohe osta tühja. Suht nõme ikka see teema. Lased kõik ära
teha ja põhjus ikka alles..
Kondiga tegelen miski aeg hiljem. Vaja õiget uut/toimivat releed ja lekkekontroll.
Plaanin osta uut masinat. Valikus Audi a6 c6 , Passat või Volvo. Bensiin, automaat
Punase jätan raudselt alles, vähemalt talveks kindlasti..
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 20.09.19 18:43
|
|
|
Ostsin uue pausupaagi korgi. See ei maksnud midagi. Swag. Tegin pikema sõidu kondinupp väljas. Et kasutab vente vajadusel nii nagu peab. Muidu vendid
kontrollitud. Mõlemad astmed töötavad.
Pikem sõit 50km ots. Vedelikud jäid sisse ja miskeid imelikke hääli ei kostunud. Teatud surve peabki olema. Aind tagasisõites tõmbles vahel nagu
tahaks seisma jääda, ei jäänud. See miski muu teema. Bensufilter, bensupump või halli andur, mis vb vahel kontakti kaotas.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 21.09.19 14:11
|
|
|
Bensufilter ja pump tõmba nimekirjast maha. Filter on nagunii igand, mida tänapäeval enam keegi autole külge ei pane (bensukale) ja ei vaheta ning
pumba hakkimine pole sõidul tunda; seal peaks rõhu kõikumiste kompenseerimiseks mingid asjad küljes olema.
Aga hallikas võib küll lolli mängida, et on ja ei ole samas.
.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 25.09.19 14:44
|
|
|
No sellisel audil on ikka normaalne vahetada teatud aja tagant bensufilter kui ka õhufilter. Need teen ära. Halli andur olemas, vaja aind külge panna.
Siis vaatab edasi. Arvatavasti lasen teha, kui konditsineer üle vaadatakse. Saab auto korda, läeb tagavaraautoks garaazi. Uus olemas.
Aga tänan suunamast ja kaasmõtlemast. Jätkuvalt hoian heaperemehelikult autot edasi.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 16.01.20 12:40
|
|
|
Sai vahepeal audit käidud kontrollimas garaazis. Aku oli tühjaks läinud. Laadisin ära aga laadimisajast jäi väheks. Sai käima pandud teise akuga ja
käimise ajal oma aku tagasi vahetatud. Lasin mootori töösooja ja tegin umbes 10km tiiru. Jätsin auto seisma ja mõõtsin aku näitas 12.56v. Näis kuidas
järgmine kord on.
Vajab remonti jahutusleke salongiradiaatorist vist ja konditsioneeri leke. Nõmeda lõhna lõi pärast seisma jättes salongi. Ei tea millest see.
Mõned pildid ka.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 19.02.20 10:02
|
|
|
Tere kõigile!
Vahepeal vajas Passat vähe remonti ja küll oli hea ikka võtta garaazist Audi. Auto käivitus hästi ja asendusajal kõik bueeno. Eks ta küll remonti
vajab ja salongis jah.vedeliku lõhn aga küll miski aeg saab see ka lasta kõrvaldada. Nii, et kui ikka autot hoida remontida, siis teenib ikka kaua
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 30.04.20 18:02
|
|
|
Sain lõpuks aega paar päeva mõne tunni nokitseda. Ühesõnaga jahutusvedeliku kadu ja lõhn olid tingitud lekkivast salongiradikast. Võtsin selle töö ise
ette. Kerge pole aga eks näis kui kokku tagasi saan kas õnnestus
Lekkest loiku all polnud, matid jalgade juurest kuivad. Lõhn autos. Viga oli radikal ülemises servas. Tulemüüri ja radika korpuse vahe märg. Vahetan
kunagi selle ära ja siis saab konditsioneeri lekke kontrolli viia.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 01.05.20 12:20
|
|
|
Äkki oskab keegi aidata, mis on kondi relee nr sellel autol?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 |
