| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 |
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 01.05.20 15:27
|
|
|
267? vasakul pool kuskil
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 11.05.20 18:03
|
|
|
Audil salongiradikas vahetatud. Sellega nüüd ok. Miski aeg viin kondilekke kontrolli.
Kuid õhku jääb ikka küss. Milline relee on manuaalkonditsioneeri oma. Mis nr? 384 peaks olema manuaalkont, 267 climatronic niipalju kui netist
leidsin. Kuid kuna kaldun arvama, et releede asukohta on muudetud, siis ei tea kus selle relee koht releeplokis on...
Eelmises postituses minu releeploki pilt. Korraks tundus, et äkki see 214 vale, sest 217 peaks airbagi relee olema.
Sain lammarist relee 267 punane. Esmaspäeval lekkekontrolli, ehk selgub lekkekoht.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 18.05.20 14:02
|
|
|
Väga imelik. Kliima süsteem täidetud, nuppe vajutades ac ja rec pump ei rakendu. Otse proovides toimib kõik, sidur ka lülitub. Kaitsmed terved aga
relee koht ikka lahtine. Peaks olema toimiv omakohapeal aga ei rakendu.... Mh..
Lekke põhjus leitud. Kliimaradikas lekib. Kompressori mitterakendumine veel selgusetu.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 29.05.20 13:29
|
|
|
Lisan siia enda auto kapotialuse kaitsmebloki pildi.
On äkki kellelgi veel näiteks siia lisada oma kaitsmebloki pilt. Audi 80 B4 2,0 66kw , tavakonditsioneeriga variandi oma. Et võrrelda või erineb see
alati.
Lisaks küsimus kas sellel audil on ilma kondi kasutamiseta ventilaatoril 2 astet ees radikal?
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 29.05.20 16:18
|
|
|
Oleneb mootorist ja varustusest.
Kõige vaesem variant on üks vent plekist kopsikuga.
Siis tehase konks või soe maa on plekist kopsikuga 2 venti, teist aetakse peenikese rihmaga ringi esimese pealt.
Kliima või kont on 2 õhukest el. venti plastist raamiga. 16V, V6 ja diislid ilma kondita, peaks ka 2 õhuekse vendiga olema.
Kõige vaesemad versioonid ei olnud vist 2 astmega. 85kW juba oli.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 29.05.20 17:37
|
|
|
Minu omal 2 elektrilist venti. Ainuke lisa on konditsioneer kahe nupuga. Muu kõik tavaline 
Mul seal releedega võib miski kamm olla aga ei pruugi, sellep igaks juhuks küsingi näidet!Remondimees asendas ühe relee aga millise enam ei mäleta
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.07.20 09:39
|
|
|
Päevikusse.
Kui nüüd aega leiaks ja veel lisaraha, siis äkki saaks audi ka kokku laduda.
Hetkel tellitud ja kohale jõudnud kliima kondensaator/radikas kuivatiga. Nissens
Ise seda paigaldama ei hakka, ei tunne kindlalt. Lisaks vaja kont täita ka ja kontrollida et ei lekiks enam. Siis saan armatuuri tagasi panna.
Ventilaatorite kiirused tuleb ka ära kontrollida. Arvatavasti vajaks vahetust jahutusventilaatori andur aga eks näis.
Kui usaldusväärselt korda ära saab, siis pean ta kahjuks müüki panema. Kahte autot hästi pidada kulukas ja korras auto peab liikuma. Seismine head ei
tee.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 15.07.20 09:27
|
|
|
Täna katsetan surve ja vendikate teemal. Võtsin pistiku lahti andurilt kolme klemmiga ja sildasin. Keskmine koos punarohelise juhtmega paneb vendi
tööle, keskmine sinipunasega ei hakka tööle. Üks aste niisiis ei tööta. Variant kas takistiplaat või vendikatel endal üks aste ei toimi. Samas kuna
tööle ühes astmes läheb, siis vendika viga olla saa. Kaitsmed olid viimati korras kõik.
Huvitav tähelepanek, et kui kont tööle paneb ja vent töötab, siis peavoolik kõvaks ei lähe. Ehk siis survet ei teki. Kogu teema vendi ühes astmes...
Hea oleks teada, kas juhtmed takistil õigesti?
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 15.07.20 09:47
|
|
|
Leidsin huvitava mure. Kapoti all kaitse nr 20 30A peaks olema esimene kiirus. Kaitsme alt tulev 1 klemmi juhe on salongis lihtsalt lahtine, kuhu too
minema peaks, oskab keegi aidata?
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 16.07.20 10:38
|
|
|
Takistiplaadil tunduvad juhtmed õigesti.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 16.07.20 13:21
|
|
|
Hea seegi. Tänud!
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 16.07.20 21:40
|
|
|
See esimene aste ei ole sinu autol kasutuses üldse. Ja see must juhe on kellegi rats, ilmselt alarmi jaoks keegi voolu võtnud vms.
Lühista uuesti keskmine sinise/punasega.
Võta voltmeeter mõõda kas takistil valge/punase peale vool tuleb, kui ei tule mõõda kas relee nr. 11 peale vool tuleb. Või pane traadijupiga relee
pesas 54 ja 56 otseks.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 17.07.20 10:43
|
|
|
Asoo..
Huvitav siis miks üldse kolme klemmiga andur radikal ja pistik?
Muidu mõõtsin voolud takistiplaadil. Keskmine klemm 12, ...V ja ülemine kus 3 juhet 7,..V aga voolu ei tule üldse pistiku ühte klemmi. Teises 12v.
Väga täpne pakkumine sul lahtise juhtme kohta. Sellel vahetati tõesti alarm ja osa ühendusi katkestati. See võib olla vana alarmi jäänuk juhe.
Relee koha vaatan üle, kas vool tuleb. Arvatavasti järgmine ndl vast.
Hetkel jääb kahtluseks takistiplaat (kuigi kui voolud õigesti peal siis peaks toimima plaat hästi) ja vendikate endi ühe astme töö. Minu arust varem
ikka töötas vaikselt ja siis valjemalt ehk 2 astet. Ventilaatori temp andur tuleb ka ära vahetada vist....Sest eelmise anduriga ei tõusnud temp nii
kõrgele enne vendi rakendumist.
Suured tänud süvenemast. Pean lihtsalt jaole saama ja iga abi on oodatud. Mure suur.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 17.07.20 11:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
Asoo..
Huvitav siis miks üldse kolme klemmiga andur radikal ja pistik?
|
Teise ja kolmanda asmte jaoks.
Esimese astme jaoks on üldse eraldi andur ja "relee". 272 relee ja tegemist on järeljahutus funktsiooniga kui mootoriruum on tuline.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 17.07.20 11:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
Muidu mõõtsin voolud takistiplaadil. Keskmine klemm 12, ...V ja ülemine kus 3 juhet 7,..V aga voolu ei tule üldse pistiku ühte klemmi. Teises 12v.
|
Kui keskimise peale tuleb 12V siis peaks relee ja anduri pistik korras olema, anduri pistikut lühistades peaks ka kuulad olema relee klõpsumist.
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
aga voolu ei tule üldse pistiku ühte klemmi. Teises 12v.
|
Hmm, millisest pistikust nüüd juttu on?
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 17.07.20 11:28
|
|
|
Jaa relee klõpsus alati kui jahutusventilaatori anduri pistiku ühte poolt sillata ja vent hakkas kohe tööle . Sinna tuli ka 12v aga sama pistiku teist
klemmi ühendades ei juhtunud midagi ja sinna voolu üldse ei tule.
Jutt ikka ventilaatori anduri pistikust!
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 17.07.20 12:19
|
|
|
Vaatasin ise skeemi valesti.
Anduri pistikul nr. 3 on 12V
Ehk siis lühistama pead esimest või teist klemmi kolmandaga.
Vaatasin enda auto pealt, värvid on teised kui skeemil. Vasakult siis 123
1 ja 3 on täiskiirus, mille relee on armatuuri all
2 ja 3 on poolkiirus, mille relle on karbis nr.11, selle klõpsimist kuuleb isegi.
 
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 17.07.20 13:00
|
|
|
Väga hea. Siit saab mis uuringut edasi teha. Lisatud pildid veel paremad! Armatuuri all on mis numbriga relee vendika oma?
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 17.07.20 19:05
|
|
|
217
Kompressori siduri oma 267
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 19.07.20 09:49
|
|
|
Tänud! Sellest palju abi.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 20.07.20 10:29
|
|
|
Õnneks releed ja juhtmestik korras. Proovisin ise valesti. Õigeid klemme lühistades mõlemad astmed töötavad. Andur varem lülitas 90pealt.pean anduri
vahetama.
Tea mis seisus karterituulutus on. Äkki see võib ka survet tekitada. Samas kliima vent tööle pannes, surve nagu alaneks.. Ei saa aru ikka. Või uus
paisupaagi kork ka ei toimi.
Vb polegi miskit hullu. Ei saa aind jälile. Kui mootor 90c siis paisupaaki tulev vool peenest voolikust on vaheldumisi vedelik ja tühjus ehk siis õhk
sees.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 22.07.20 10:33
|
|
|
Sai korra garaazis käidud. Võtsin musta audi pealt korgi ja katsetasin. Surve kõvasti väiksem. Lisaks oli ka õhk sees. Kallaku peale ja salongiradika
voolik tsipa lahti, et nirisema hakkaks. Nüüd jookseb 97c paisupaaki ühtlase joana, mullideta. Aga uus odav kork pole ka piisavalt hästi toimiv. Vaja
korralikumat ja lisaks igaks juhuks vendi andurit teiste tempidega. Surve mure nüüd selge ja korras. Vendikat vuravad ka korralikult. Andsin
korralikult tuure, nii kohapeal kui väikest ringi tehes.
Järgmine kuu uus Nissensi kliimaradikas ja kuivati külge. Kont täita ja auto kokku. Pidurid puhastada, lisaks ka auto seest väljast. Kui jõuab siis
septembrist müüki.
Tänud Sulle M2ki!
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 23.07.20 22:47
|
|
|
Mul oli anduril üks pool rikkis, ei mäleta kumb, aga vist ainult poole kiiruse peale lülitas.
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 02.09.20 16:50
|
|
|
Hetkel siis tasapisi edasi. Aega napib jubedalt, samuti ka finantse. Loodan, et kui kokku saab ja ülevaatus tehtud ning müüki ka, siis lootust ehk on
, et audi igapäevaselt liikuvaks saaks. Aasta vana aku võib nii seistes ja laadides alla vanduda.
Sai ostetud radika vendiandur , uus paisupaagikork ja jah vedelik. Kui see osa tehtud ja auto koos, siis ülevaatusele ja pärast lasen vahetada ja
täita konditsioneeri. Radikas ja kuivati uued ootavad.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 11 12 13 14 |
