| Lehekülgi: 1 2 3 .. 21 |
Fubatsu
huviline
Registreerunud 18.01.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 25.01.12 12:21
|
|
|
Audi A4 B8 (Typ 8K, 2007-...)
Kuna enda auto otsingutel pidin lähtuma ainult võõrkeelsest tekstist, siis tuli idee teha natuke ostuabi ka eesti keeles. Kus siis veel, kui Audi
foorumis!
Kõigepealt arvan, et antud mudel on ikka väga kena.  See pole küll minu
Audi, aga palju ei erine!
Kuna selle keretüübiga Audid pole veel väga vanad, siis väga palju infot nende kohta ei liigu. Seda pean silmas eelkõige eesti keeles. Hinna
krõbedusest pole mõtet rääkida, kuna see on suhteline.
Kuigi eestlane ilmselt ostab selle auto Saksamaa, Poola, Leedu jne. järelturult, siis ka Eesti järelturult ostetud autode puhul on mõistlik uurida
mõningaid aspekte. Siinkohal pean silmas, et isegi siis tuleks uurida, kui auto on oma esimese hingamise saanud pärast Audi Eesti esindusest
väljumist.
Niisiis soovitan arvestada järgmisega:
Läbisõit:
Nendel audidel kasutatakse üldjuhul Longlife Service'it, mis tähendab, et õli vahetus ja muu inpekteerimine on koos ja välp on 30 000 km või 24 kuud
(kumb enne täitub). Loomulikult on võimalik kasutada ka tavalist välpa (15 000 km), aga mugavuse huvides seda ei tehta. See, kumb sinu tulevasele
Audile parem on/oli, jääb sinu enda otsustada (seda juttu on netis liikumas küllaga).
Arvan, et 155 000 km läbisõitnud Audi A4 B8 on halvem variant kui 185 000 km läbi sõitnud. Seda loomulikult juhul, kui on läbitud korralised
hooldused. Kohe seletan, miks:
Lisaks korralistele asjadele:
vahetatakse iga 90 000 järel õhufilter(kõik bensiini mootorid ja 2.0TDI), iga 60 000 järel (2.7TDI ja 3.0TDI).
vahetatakse iga 90 000 järel süüteküünlad(kõik)
vahetatakse iga 60 000 järel kütusefilter(2.0TDI, 2.7TDI, 3.0TDI)
vahetatakse iga 60 000 järel multitronic käigukasti õli
vahetatakse iga 180 000 järel hammasrihm(2.0TDI)
Siit tuleneb, et kõige kallim hooldus tuleb 180 000 km juures (eespool loetletule lisanduvad veel korralised kulud n: salongifilter, käändmikud jne).
Sellepärast ka paljudel müügis autodel läbisõit 150 000 ja 180 000 km vahel.
Tahan veel lisaks toonitada, et ei maksa arvata, et sakslased, kes juhivad Euroopa Liitu, on lollid ja müüvad oma vähekasutatud hea Audi imeodavalt
ära. Võib peaaegu kindlasti väita, et kui Saksamaalt toodud Audil pole 150 000 km ees, on tegemist mingisuguse AGA'ga. Eesti järelturul müüdavad 10
aastased Audid oma 200 000 km läbisõiduga on ainult NALI (juhul kui auto pole Eesti esindusest esmakasutust leidnud). Nii nagu sina soovid väikese
läbisõiduga autot soetada, tahab sakslane oma suure läbisõiduga auto maha müüa. Nagu aru saada võib, eristab pakkumust ja nõudlust ainult suur
läbisõit, sest üldises plaanis sakslane sõidab 150 000 km enne täis, kui jõuab auto ära trööbata(kere & mootor). Järelturul tehakse kerge tagasi
kerimine ja pakkumus rahuldabki nõudlust.
Seega ei soovita alati võtta prioriteediks soetada väikese läbisõiduga järelturu auto, vaid vaadata, mis kaasneb auto läbisõiduga (siinkohal pean
silmas tulevasi hooldusi).
Lisad:
Aegade algusest saadik on Audile omane pikk-pikk lisade nimekiri. See tähendab, et ilma rahata ei saa midagi. Autode kriitikutele meeldib alati välja
tuua, et Audi standardvarustuses ei saa midagi. Aga järelturul sa enamasti näed, mis autol on ja mis pole. Aga kõik, mis näed, pole ka veel tõsi
(täpsemalt multimeedia osas).
Kuna hiljem (pärast esmast komplekteerimist) on Audile üsna kulukas originaal lisasid paigaldada, siis tasub vaadata, et autol oleks neid algselt
võimalikult palju. N: LED DRL(päevasõidu tuled - muide nendega võib sõita päeval ilma, et mõni muu tuli põleks - seda kõike juhib automaatlüliti);
Xenon tuled(minu arust lisatulesid pole enam vaja - küll teevad adaptiivsed tuled kurjaks pimedas vastusõitjad, sest valgussensor suunab tuled
allapoole kui vastutuleja on piisavalt lähedal); LED tagatuled; alarm (päris alarm, mida üldiselt Saksamaal ei paigaldata, kuna see häirib naabreid.
Meie kaskod, aga nõuavad seda alarmi - lasta paigaldada see hiljem, arvestada ~550€); multifunksionaalne rool; jne. Need vaid mõned näited.
Multimeedia:
Eraldi mainimist tasub see rubriik, sest uuematel autodel suhteliselt oluline osa mugavusest. Teiseks Audile meeldib ikka hullult see "Low" ja
"High" värk. Näiteks sisseehitatud Bluetooth on selliste võimalustega. Kui teile näib kõik olema MMI(Multimedia Interface), siis arvestage, et MMI
on samuti "Basic" ja "High" ja siis on olemas veel "MMI look like" ehk näeb välja nagu MMI aga pole seda. "Real" MMI kasutab fiiberoptikat
andmete edastamiseks tänu millele on andmete liikumise kiirus ja kvaliteet parem. Kui multimeedia juhtnupud pole käigukangi juures esiistmete vahel,
siis pole lootustki MMI'le. Auto24's ringi uitades olen näinud eksitavat reklaami, et tegu on MMI'ga - tegelikult MMI'st asi üsna kaugel.
Selliseid kuulutusi tuleb ikka ette.
Navi on kõige parem DVD'ga. Pole ka teab mis täpne alati, aga olen vägagi rahul ja ei kavatse lisaks midagi soetada. Pealegi uueneb iga aasta
software.
Üldises plaanis mõjutab auto hinda omajagu multimeedia konfiguratsioon. Seega alati, kui auto on turul soodsam, ei pruugi olla asi AGA'des vaid
"madalas" varustuse astmes.
Mootor ja vedu:
Selle koha pealt kasutaksin legendaarset ütlust: Igale ühele meeldib oma - kellele tütar, kellele ema!
Kui kellegil on veel kasutamise kogemusi, mida soovib jagada ja neist võiks olla kasu sellise Audi soetamise valikul, andku tuld! 
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 25.01.12 12:43
|
|
|
Loodan ka, et keegi midagi lisab, sest ülevalpool tekstist mina küll midagi suurt infoematiivset välja ei loe.
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.12 13:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Loodan ka, et keegi midagi lisab, sest ülevalpool tekstist mina küll midagi suurt infoematiivset välja ei loe. |
Kuna oman antud liiki masinat 3,0TDI manuaal, millel rohkem lisasid peal kui tavaliselt siis midagi eelpool jutust kattub ja midagi mitte.Tooks ehk
välja mõne pisi asja.Kui kahe istme vahel MMI nuppud siis tähendab,et on küljes MMI.http://img847.imageshack.us/i/picture019y.jpg/
Boxi puudumisel asuvad nupud kliima plokist üleval.Kuigi sealgi on palju modifikatsioonides kinni, tuleks vin järgi vaadata.Isegi kliimasid neil palju
erinevaid tüüpe.Ühe kesknupuga,kahe regull nupuga ehk 2- tsooni ja taga eraldi regull seega siis 3-tsooni.Kuigi ega ma ise ka kõike veel päris selgeks
pole saanud.Enda masinal nüüdseks ees 150000km ja kokkuvõtlikult võib öelda,et lagunevad nagu nad kõik.Ajaliselt ei oska pakkuda ,kuid sellise ls
juures olen kasti vahetanud(siduri võlli tagumise laagri separaatorid puruks ja kuulid koos)
http://imageshack.us/photo/my-images/27/picture011tg.jpg/
,esimesed tiivad vahetatud(tüüp viga värv korrudeerub tiibade sise servast esimesed logarid ei kannata ka kriitikat.Peale uuendusi pidi ok olema,kuid
aeg näitab)http://imageshack.us/photo/my-images/37/picture001ri.jpg/
,roolivõimendi pump läks uus ja xenoni mõlemad pirnid.Lisaks andis ka tänu niiskusele saba parema tagumise ukse keylessi andur.Mootoriga null
probleemi.Õli vahetan koos muude filtritega iga 8-9000 km vahel nii igaks juhuks
Silla osas "Reval" vist vahetas miski väikese pudina ,kuid see ka kõik.
Saksa esindus kellelt auto ostsin, oli ka 2-˛arniiri vahetanud ning kettad klotsid 120000km pealt.Selles mõttes pole midagi hullu kokkuvõtlikult
Lisadest mida otsida soovitaks antud kere B8 ,8K puhul oleks kindlasti Adaptive Cruise Control
Kuna ise antud lisaga väga rahul.
|
|
|
|
Fubatsu
huviline
Registreerunud 18.01.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 25.01.12 13:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Loodan ka, et keegi midagi lisab, sest ülevalpool tekstist mina küll midagi suurt infoematiivset välja ei loe. |
Muidugi - kui juba Sina ei loe midagi välja, siis teised ammugi mitte! [sarkasm]
Igaks juhuks mainin, muidu ei loe sellest ka midagi välja: Kui sul pole midagi lisada, millest teistel potensiaalsetel ostjatel kasu võiks selle auto
ostmisel olla, siis palun ära risusta oma mõtetu jutuga teemasid! See on ostuabi foorum, mitte üldine, kus peamiselt sõna võtad.
Usun, et sellise auto ostja otsib omale sõidukit sõitmiseks, mitte parandamiseks, kruttimiseks või näppimiseks. Seega on siin piisavalt infot, et
hakata selle põhjal selekteerima autot!
|
|
|
|
Fubatsu
huviline
Registreerunud 18.01.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 25.01.12 13:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fubatsu
Kui multimeedia juhtnupud pole käigukangi juures esiistmete vahel, siis pole lootustki MMI'le. |
Sorry, siinkohal tõepoolest eksisin. Pigem on nii, et kui pole tellitud tehase navi, siis pole ka nupud keskkonsoolil istmete vahel. MMI võib ta
sellegipoolest olla!
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 25.01.12 13:56
|
|
|
Lisada mul ei olegi midagi, sest huviga lugesin teksti läbi, aga ise olen huvitatud just mootorite, veermiku, testide iseärasustest. Sinu pakutud
variant pigem võrdleks Hinnavaatluse foorumiga, kus arvuti hiirest tehakse ülevaade, tehes pilldid ostupakendist ja kviitungist ja ongi kõik. Sa ei
pea sellepärast nüüd kohe endast välja minema, kui olen huvitatud natuke sisukamast teemast. Mina olen juba harjunud, kui mu teksti valesti
mõistetakse. 
Pigem pildi pealt vaatan, kas sul endal b8? Ja kui on, siis võibolla mõnele ikka pakuks huvi just pikem kirjeldus enda autost.
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.12 14:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Lisada mul ei olegi midagi, sest huviga lugesin teksti läbi, aga ise olen huvitatud just mootorite, veermiku, testide iseärasustest. Sinu pakutud
variant pigem võrdleks Hinnavaatluse foorumiga, kus arvuti hiirest tehakse ülevaade, tehes pilldid ostupakendist ja kviitungist ja ongi kõik. Sa ei
pea sellepärast nüüd kohe endast välja minema, kui olen huvitatud natuke sisukamast teemast. Mina olen juba harjunud, kui mu teksti valesti
mõistetakse.
Pigem pildi pealt vaatan, kas sul endal b8? Ja kui on, siis võibolla mõnele ikka pakuks huvi just pikem kirjeldus enda autost. |
Üks huvitav test siin:http://www.youtube.com/watch?v=e-eMp_Z0Nds
Õigemini minu jaoks
|
|
|
|
Fubatsu
huviline
Registreerunud 18.01.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 25.01.12 14:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Pigem pildi pealt vaatan, kas sul endal b8? Ja kui on, siis võibolla mõnele ikka pakuks huvi just pikem kirjeldus enda autost. |
Jep, mul on B8
Kindlasti tuleb ka pikem kirjeldus, aga iga asi omal ajal.
Nagu juba näha, on antud A4 kohta arvamusi ja kasutuskogemusi küll. Miks küll keegi varem teemat pole teinud? Mina oleksin küll soovinud rohkem
eestlaste kogemusi, kui otsisin "ostuabi". Nii et kriblage julgelt juurde, mida teate antud isendist.
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.12 14:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fubatsu
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Pigem pildi pealt vaatan, kas sul endal b8? Ja kui on, siis võibolla mõnele ikka pakuks huvi just pikem kirjeldus enda autost. |
Jep, mul on B8 - natuke suurem pilt ka.
Kindlasti tuleb ka pikem kirjeldus, aga iga asi omal ajal.
Veljed on nüüd teised all.
Nagu juba näha, on antud A4 kohta arvamusi ja kasutuskogemusi küll. Miks küll keegi varem teemat pole teinud? Mina oleksin küll soovinud rohkem
eestlaste kogemusi, kui otsisin "ostuabi". Nii et kriblage julgelt juurde, mida teate antud isendist. |
Ilus black-line pakett.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 25.01.12 19:43
|
|
|
Jään ka huviga ootama auto kirjeldust. Et siin suurt kirjeldada sõidukit suurt ei taheta, on asi pigem vast turvalisuses. Kallima autoga ollakse
ettevaatlikum. Muidugist oleks hea lugeda kasvõi Robinsoni kirjeldusi, mis ees ootab teatud kooslus, kui auto plaanis osta. Et automaatkastidel mingi
edasiarendus ka olemas ja kas meeldivamas suunas? Sellised pisiasjad on minu valiku puhul tähtsamad, kui lisavarustus.
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.12 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Jään ka huviga ootama auto kirjeldust. Et siin suurt kirjeldada sõidukit suurt ei taheta, on asi pigem vast turvalisuses. Kallima autoga ollakse
ettevaatlikum. Muidugist oleks hea lugeda kasvõi Robinsoni kirjeldusi, mis ees ootab teatud kooslus, kui auto plaanis osta. Et automaatkastidel mingi
edasiarendus ka olemas ja kas meeldivamas suunas? Sellised pisiasjad on minu valiku puhul tähtsamad, kui lisavarustus. |
Kasti kohalt tuli neil uuendus 2009a lõpp vist S-tronicu näol.See on kindlasti kiire, kuid eks neid kummitavad kah teatud läbi sõidu juures need DSG
probleemid.Seega kellel automaadi vastu suurem huvi ,siis pigem nati laisa võitu tiptronic.Kellel kiirus ja täpsus maitseb tasuks kindlasti moodsama
S-tronicu poole kiigata.Kui just hinna poolest nii tundlik inimene pole ,tasuks diisel mootori puhul 3,0tdi poole kiigata.Kütte kulu suht samas augus
ja hooldus kah 2,7tdi motoga võrreldes.Kui nr displeil siis on asi selge ja tuleb võtta 2,0tdi.Neid kah juba erinevates kastmetes.Bensukas tundub
neist kõige asisem siiski S4 olema.
|
|
|
|
cesar
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8 TFSI
|
|
postitati 12.02.12 21:53
|
|
|
Avant kere puhul minu arust üks tähtsaim lisa on elektriliselt avatav/suletav tagaluuk.
|
|
|
|
karla
klubiliige
Registreerunud 18.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.12 19:04
|
|
|
Olen ka otsimas lõpuks uut autot ja põhimõtteliselt on avant kerega B8 muljet avaldanud. Kahjuks pole ma aga siin eestis tabanud õiget autot, küll on
USA-st toodud pauguga ja jumal teab kus taastatud, võis siis lihtaslt on ka enne ära ostetud kui jõudsin seedida.
Küsimus on, kas keegi oskab kedagi soovitada või ka ise tegeleb autode euroopast toomisega? Peab muidugi olema variant liisingusse võtta.
Eelkõige pakub huvi 3.0TDI Avant Quattro või bensukatest 2.0TFSI.
|
OOOO
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 18.05.12 20:08
|
|
|
Mul üks küsimus, plaanin endale osta b8 aga kummitama on jäänud selline asi hetkel. Kas ma olen õigesti aru saanud, et kui autol on värviline ekraan
ja nupud keskkonsoolis, siis ei pruugi olla tegu MMI-ga aga võib? Kui aga on käigukangi juures siis kindlasti sellega tegu. Kuna väga palju ilusaid
masinaid on küll värvilise erkaaniga jne , kuid nupud on keskkonsoolis, siis kuidas aru saada et tegu on MMI-ga?
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.05.12 06:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Mul üks küsimus, plaanin endale osta b8 aga kummitama on jäänud selline asi hetkel. Kas ma olen õigesti aru saanud, et kui autol on värviline ekraan
ja nupud keskkonsoolis, siis ei pruugi olla tegu MMI-ga aga võib? Kui aga on käigukangi juures siis kindlasti sellega tegu. Kuna väga palju ilusaid
masinaid on küll värvilise erkaaniga jne , kuid nupud on keskkonsoolis, siis kuidas aru saada et tegu on MMI-ga? |
Vin abiks.
|
|
|
|
Fubatsu
huviline
Registreerunud 18.01.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 19.05.12 18:27
|
|
|
| Tsitaat: |
Neil kõigil masinatel on MMI!
Vahe selles,et kui antud masinale on peale tellitud cd box on nupud käigukangi ümber.Kui lähemalt huvitab siis helista 56663413.Ei soovi siin raamatud
kirjutama hakata. |
Oled sa ikka kindel Robinson?? Olen nõus, et MMI on kõigil, aga..
Nii palju kui mina lugenud olen eri saitidelt, siis nupud käigukangi ümber on ainult siis, kui on paigaldatud tehase NAVI.
Siin kohal näiteks üks väljavõte: http://a6retrofit.tripod.com/articles/a4a5realmmi.html
"The place of the MMI controls may be the most visible and notable difference, and something that has come as a nasty surprise to many A4/A5 buyers
that have previously only seen pictures of A4/A5 with MMI controls below the gear lever (where they are in cars with navigation/actual MMI). Some
dislike it, some prefer it, but this is a very important thing to understand: if you do not order a factory navigation system for your A4/A5,
the MMI controls will be on the front of the radio/CD unit instead of below the gear lever in the center console."
Robinson: Kas võiksid kirjutada, millel põhineb sinu cd box'i ja nupude asetuse info?
Freelander: Sealt samalt saidilt saad infot, mis tähendab "actual" ja "real" MMI.
Parimat kõigile!
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.12 05:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fubatsu
| Tsitaat: |
Neil kõigil masinatel on MMI!
Vahe selles,et kui antud masinale on peale tellitud cd box on nupud käigukangi ümber.Kui lähemalt huvitab siis helista 56663413.Ei soovi siin raamatud
kirjutama hakata. |
Oled sa ikka kindel Robinson?? Olen nõus, et MMI on kõigil, aga..
Nii palju kui mina lugenud olen eri saitidelt, siis nupud käigukangi ümber on ainult siis, kui on paigaldatud tehase NAVI.
Siin kohal näiteks üks väljavõte: http://a6retrofit.tripod.com/articles/a4a5realmmi.html
"The place of the MMI controls may be the most visible and notable difference, and something that has come as a nasty surprise to many A4/A5 buyers
that have previously only seen pictures of A4/A5 with MMI controls below the gear lever (where they are in cars with navigation/actual MMI). Some
dislike it, some prefer it, but this is a very important thing to understand: if you do not order a factory navigation system for your A4/A5,
the MMI controls will be on the front of the radio/CD unit instead of below the gear lever in the center console."
Robinson: Kas võiksid kirjutada, millel põhineb sinu cd box'i ja nupude asetuse info?
Freelander: Sealt samalt saidilt saad infot, mis tähendab "actual" ja "real" MMI.
Parimat kõigile! |
Ma võin ka veidi mööda panna, kõigiga pole kokku puutunud.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 21.05.12 20:27
|
|
|
Lugesin seda pandud lehte ja tegelikult on asi ikka arusaamatu. Kui on värviline ekraan, ja nupud käigukangi juures siis ei pruugi ikkagist olla see
kangem mmi süsteem?
Kuidas ennast B&O õigustab?
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 21.05.12 21:49
|
|
|
Kui keskkonsoolis ei ole sarnast Chorus, Concert või Symphony nimelist makki, siis ongi MMI (2G või 3G) .
Neid makil põhinevaid süsteeme nimetatakse tinglikult MMI Basic.
Ekraan võib olla nii ühe- kui mitmevärviline.
Seda Sa siis ei taha.
Vahepealne versioon ehk järgmine etapp on nn. MMI Basic Plus 2G. Ekraan on veel ühevärviline, kuid kindalaekas on CD'l põhinev
navigatsioon. Nupud on vastupidiselt MMI Basic'ule käigukangi ümber. Ühenduseks kasutatakse juba valguskaablit.
Seda Sa siis ka ei taha.
Päris MMI on siis kolmas variant. Alati on värviline ekraan ja nupud käigukangi ümber. Sellel on veel tootmisajast sõltuvalt kolm (või ka 4)
alamversiooni:
1. MMI High 2G, DVD naviga pagassis
2. MMI 3G Multimedia , ilma navita, kuid tagurduskaameraga
3. MMI 3G Navigation, navi on kas DVD'lt või kõvakettalt
(4.) MMI 3G Plus Navigation, kõvakettalt ja interneti ühendusega
PS. 2G on siis n-ö teine generatsioon, 3G kolmas generatsioon jne.
|
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 22.05.12 06:47
|
|
|
Asi selgem kohe Aga kuidas suhtuda 3,0 176kw mootorisse? tahaks ideaalis
3,0 tdi quattrot ja manuaali.
Mis lisad või asjad veel olema peaks, sellist autot ostes?
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.12 07:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Asi selgem kohe Aga kuidas suhtuda 3,0 176kw mootorisse? tahaks ideaalis
3,0 tdi quattrot ja manuaali.
Mis lisad või asjad veel olema peaks, sellist autot ostes? |
No aga alati võib sulle ju enda oma ära müüa.Seal peaks rohkem asju peal
olema kui sa unistada oskad.
|
|
|
|
arva
huviline
Registreerunud 19.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.12 07:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Asi selgem kohe Aga kuidas suhtuda 3,0 176kw mootorisse? tahaks ideaalis
3,0 tdi quattrot ja manuaali.
Mis lisad või asjad veel olema peaks, sellist autot ostes? |
Eks see kolmene bensukas on üsna palju suurema kütusekuluga võrreldes diisliga. Ise soovisin ka 3.0tdi quattrot, kuid ei leidnud sobivat varianti ja
lõpuks võtsin revalist 2,7tdi esiveolise. Muide see 3.0 tdi-l quatto on sesmõttes hea, et veo jaotus on 40/60 tagasillale, ehk et peaks käituma rohkem
tagaveolisena, ehk parema juhitavusega kurvis, kui tavaliselt audi quattrod. Võibolla on see kõikide uute audidega nii, aga see fakt jäi kuskilt
review-st silma kui B8 kohta uurisin.
Lisadest peaks kindlasti võtma selle MMI High. Kuni 2009 aastani on see MMI 2g ja sealt edasi MMI 3G. Üks lisa millega väga rahul olen on Bang &
Olufssen heli. Veel on lisadena Lane Assist, Side Assist, Drive Select, Servotronic, elektrilised istmed, ksenoonid, tumenevad peeglid.
Drive Select on samuti päris tore lisa. Nimelt saab selle abil reguleerida amortide jäikust, käigukasti tööd, mootori erksust ja kiirustundliku rooli
(servotronic) tööd. Näiteks dynamic seadistuses on tegemist täiesti teise autoga kui Comfort seadistuses. Esimese puhul muutub auto jäigaks, kast ja
mootor töötavad kõige magusamas vahemikus ja rool on väga täpne, "raske" ja seda peab vähem keerama. Comfort seadistuses aga on rool kerge ja pehme
vedrustus silub auto silub kehva teed. Automaatses seadistuses otsustab juhtaju ise kuidas vastvalt sõidu oludele parimad parameetrid on. Lisaks
peaks servotronic ka juhitavuse kadudes ESP-ga koostöös
Lane Assist ja Side Assist on sellised nice-to-have featuurid. Viimase, pimenurga-abiga, olen juba üsna ära harjunud ja see abistab teadvustada, et
auto sul pimenurgas on. Linnaliikluses päris selle hoiatustule järgi sõita ei saa, kuna jätab tagumise autoga liiga suure vahe, mistõttu ummikus rida
vahetada ei õnnestukski. Samas kui see hoiatustuli juba päleb, siis on sind teavitatud ja saad ise otsustada, kas mahud vahele või mitte. Kiirteel
sõites on jällegi päris mugav abi ümber reastumiseks. Lane Assist on paaril korral maanteel abistanud, kui tähelepanu millegi tõttu hajunud on näiteks
autost midagi otsides, aga üldiselt suhteliselt kasutu.
Kui võtta elektrilised istmed, siis võiks olla ka mälude funktsioon. Alati kirun, kui auto käib näiteks pesulas ja nad seal istme paigast ära
sõidutavad, et võiks olla mälu funktsioon, mis istme jälle õigesse asendisse sõidutaks.
Mis minu autost puudu, aga kindlasti soovitan, on bluetooth MMI-le. Ise plaanin juurde panna miskise Dension vms. multimeedia boxi koos telefoni
toega.
Seega soovitaksin varustuse koha pealt: Xenon+LED päevasõidu tuled, Servotronic, Drive Select, MMI High+BT, B&O heli, mäludega (nahk) istmed
|
|
|
|
arva
huviline
Registreerunud 19.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 22.05.12 07:53
|
|
|
Juhiks tähelepanu, et ainuke ülelaadimata A4 B8 oli 3.2 liitriline (195kw) bensukas, mida enam ei pakuta.
2012. aasta kevadest asendus see sisuliselt 3.0 TFSI'ga, millel võimsust 200kw. Sarnane mootor oli juba varem kasutusel S4'l.
|
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 22.05.12 08:29
|
|
|
B&O heliga on suht vähe masinaid aga mõni ikka silma jäänud. Ise tahaksin tegelikult avant kere. Ideaalis võiks valge olla Aga ka must ( Deep black perffelect voi mida iganes on päris viisakas kroom
liistuga) ja ka selline rs-i sarnane sinine on väga viisakas. Avant kere, sest autoga plaanin ikka sõita päris mitu aastat ja praktilisus tuleb
kasuks.
Oota aga räägiks korra ka nii, tundub et siin reaalselt 3,0tdi quattro omajaid ka, palju reaalne kütusekulu? Mitte et see määrav oleks aga huvipärast.
Aga käigukasti poolest kuidas see automaat ennast õigustab? 3,0del vist ei ole ju 8ne tekitatud kast nagu 3,0? Ise küündin rohkem manuaali poole
muidugi, aga kui tuleb ilus auto müüki automaadina, siis kas eemale hoida voi mis?
Autot vaatan otse saksast, belgiast jne.. Plaan ise ära tuua. Ja aasta jääb sinna kuni 2010. Ehk siis 2008lopp voi 2009a. Uuema peale hammas väga ei
hakka ja ei tahaks liisingut ka võtta.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 21 |
|
