| Lehekülgi: 1 2 3 |
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 06.10.11 12:31
|
|
|
B4 paar küsimust
Tere!
Oleks audi B4ja kohta paar küsimust. Et kas ja kui raske/kallis oleks elektriliste akende paigaldamine? Kui palju maksaks keskluku paigaldus. Ja on ka
selline probleem, et juhiuks on natuke ära vajunud( mis neil tüüpviga vist) , et kas seda tõsta, paremaks muuta oleks võimalik, kuna nagiseb uks, kui
august läbi sõita ja häirib natuke.
Ette tänades 
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 06.10.11 13:00
|
|
|
Pädev isik kõigile küsimustele vastamiseks on kasutaja weiks.
Soovitan temapoole pöörduda. Kõik on täiesti võimalik.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.10.11 13:48
|
|
|
Alustaks siis elektrilistest akendest, kuna nendega mul kogemusi juba 3 auto põhjal, millest 2 B4-jad.
Elektriliste akende paigaldus pole üldsegi raske ning kui alustada ikka hommikul(9-10 paiku), saab õhtuks kõik taas kokku laotud.
Kindlasti on vaja mõningaid tööriistu ja vahendeid nagu:
Ristpeaga kruvikeeraja
Nuga või lapiku otsaga kruvikeeraja
Võtmed 8;10 ja 13
Tester - kaitsmeplokist vaja leida kaks otsa: üks pidev 12V ning teine 12V kui süüde sees. Reeglina on el.akende jaoks olemas seal isegi spets
pistik(sinise-mustaga juhe tuleb ploki alt, kollane ots)
Kaablivitsad - juhtmete sättimiseks ja korrastamiseks
Esiteks soovitaks süsteemi proovida auto kõrval, st et paned relee juhtmed külge(mass, süüde 12V, pidev 12V) ning pistad juhtmestiku küljes olevad
pistikud siis aknamootorite ja nuppudega kokku. Kui kõik töötab, siis võib juba asuda paigaldamise kallale. Kui ei tööta, siis on reeglina viga relees
või kaitsmes, mis on vahel pidev 12V juhtmel. Samuti ei tasuks ka teisi kontrollimata jätta, kuna mõnikord või mass olla liialt nõrk.
Edasi tuleb juba uksed polstritest vabastada ning seest ka mitmeid plastikuid eemaldada, et pääseks juhtmeid ilusti vedama uste sisse(siin teemas kirjas kuidas täpselt kõik lahti laguneb). Kindlasti
jäta meelde või pane kuidagi kruvid nii, et pärast kõik ikka oma koha peale läheks ning et miskit pärast puudu või üle ei jääks. Ukse sisse lähevad
juhtmed täpsemalt läbi kere sees olevate ovaalsete aukude, millel on siis peal kas kummist katted(kui pole tehase poolt el.aknaid ega kesklukku) või
selline kummist lõõts, mille teine ots on ukse küljes. Kui oled juhtmed nende aukudeni paika sättinud, soovitaks järjest ükshaaval aknaraame ümber
vahetada, st et vahetad aknaraami küljes oleva mehhaanilise süsteemi välja el.mootori vastu. Aknaraam kinnitub ukse külge 4 poldiga(nr.13) ning kui
need lahti, siis tõstad lihtsalt raami veidi ülespoole ning siis on ta juba ukse küljest lahti. Kui praegu on ukseraamid ilusasti paigas, siis ära
mitte pühi ära neid tolmurante mis jäävad poltidest sinna, kuna muidu pead pärast ise uuesti selle raami paikka timmima. Edasi siis, et akna avamise
süsteem kinnitub sinna raami külge 4 poldiga(nr.10 võti) ja klaasi küljes on ka splint, mis tuleb lahti lasta noa või lapiku kruvikaga. Kui vana
eemaldatud, siis uue paned sama moodi sinna tagasi, paigaldad klaasi kinni hoidva splindi ning sobitad poldi augud ilusti paika ja keerad poldid
kinni. Nüüd ennem kui hakkad raami tagasi panema, vea juhtmed läbi augu ukse sisse ning alles siis pane raam tagasi. Vastupidises järjekorras on see
tegevus pea võimatu juhul kui pole klaverimängija näppe. Nii tee siis ka ülejäänud kolmega. Muidugi kui saad koos mootoritega ka raamid koos
klaasidega, siis ei pea hakkama vahetama süsteeme seal küljes ümber ning võid lihtsalt kohe raamid ümber tõsta, aga juhtmetega tee kindlasti sama
moodi.
Nüüd siis ainult pistikud kokku, nupud külge ning aknad on töökorras. Edasi paigaldad kõik plastikud tagasi ning lõpuks paned ustele ka polstrid peale
ja ongi kõik.
Nii, nüüd räägiks lähemalt sellest, kuidas juhtmestik armatuuri alt läbi panna. Vaja läheb võtit nr.8 ning selleks on kaks variant:
1)Eemaldad kogu armatuuri
2)Eemaldad juhi pool armatuuri sahtli ja kõrvalistuja pool kindalaeka
Ise kasutasin variant nr.2, kuna ei näinud mõtet armatuuri eemaldamiseks, sest juhtmeid sai väga edukalt ka ilma sealt alt/tagant läbi vedada ja ära
sättida.
Lõpuks jõuab nüüd jutt rahani. Tooks siis välja minu arvates sobivad hinnad nende asjade jaoks, ise sai ka umbes samade hindadega asjad soetatud:
El.akna mootorite komplekt - 40-50 euri
Juhtmestik koos releega - 10-15 euri
Lülitite komplekt - 10-15 euri
Polstrid - 20-30 euri
Loomulikult kõik koos osta ühelt inimeselt oleks kõige mõtekam ning soodsam.
Lugedes profiilist täpsemalt auto kohta(80 B4 66kw 1992), siis eeldan et hetkel pole ka el.peegleid ning seega oleks kindlasti ka neid vaja. Panen
siis ka nende mõistliku hinna kirja:
El. peeglid paarina - 20 euri
El.peeglite juhtmestik - 5-10 euri
Seega kokku tuleks sellest 100 eurone kulutus, aga asi on seda väärt 
Kui miskit jäi segaseks või tekkis küsimusi, siis võib julgelt küsida.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.10.11 16:02
|
|
|
Nüüd siis kesklukust. Kui paigaldada elektriline kesklukk, siis selle hind sõltub päris mitmest tegurist nagu:
1)Kas ta peab olema puldiga või ilma?
2)Kas soovid ise paigaldada või lased kuskil peale panna?
Ise olen uurinud erinevaid komplekte ning võib öelda, et tavalise ilma puldita keskluku komplekti saaks kätte 20-30 euriga ning puldiga komplekti
40-50 euriga. Kui lased kuskil paigaldada, siis küsitakse kindlasti sama palju veel otsa. Ise plaanis ka enda autole kesklukk panna ning ega selle
paigalduski tegelt raske pole: kõigest 4 mootorit, hunnik juhet ja juhtplokk.
Edasi siis ukse teemal. Reeglina kui uks on ära vajunud, siis ta ei lähe kerge lükkega kinni, vaid tuleb ikka jõuga uks kinni lüüa. Tegelikult peaks
kahe ukse vahelise posti peal olema näha ka siis jälg(värv maas), kust täpselt vastu läheb. Kui nii, siis ukse ülemist raami saab nende nelja poldiga,
mis on ukse küljes, vastavalt sättida ning siis saab selle korda.
Nagisemise põhjuseks on vast kummitihendite puudumine, mis käivad ukse küljes ning nende otsa käivad polstrite kinnituse nagad. Kui neid pole, siis
tekibki selline heli, kuna polster pole alumisest otsast korralikult kinni ja liigub väheke.
Loodetavasti sain abiks olla.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 06.10.11 16:12
|
|
|
Suur suur aitäh 
Kõik on selge nagu seebivesi, kõik väga üksipulgi lahti seletatud ja ka hinnad lisatud, suured tänud, nüüd oskan arvestada.
Ainuke küsimus,et kas pean ka uued uksepolstrid ostma, kui läheb el.akende panekuks? Kas kuskil tartu kandis oleks inimest, kes sümboolse summa eest
ise oleks nõus vahetama neid, kes on enne teinud ja oskab? Kas need hinnad on kõigile 4jale aknale, või ainult ees olevatele 2ele aknale?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.10.11 16:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ehanurm
Suur suur aitäh
Kõik on selge nagu seebivesi, kõik väga üksipulgi lahti seletatud ja ka hinnad lisatud, suured tänud, nüüd oskan arvestada.
Ainuke küsimus,et kas pean ka uued uksepolstrid ostma, kui läheb el.akende panekuks? Kas kuskil tartu kandis oleks inimest, kes sümboolse summa eest
ise oleks nõus vahetama neid, kes on enne teinud ja oskab? Kas need hinnad on kõigile 4jale aknale, või ainult ees olevatele 2ele aknale?
|
Need hinnad on kõigile neljale aknale. Uksepolstritest läheks esimesi kindlasti uusi vaja, kuna neil on käetoe sisud veidi teistsugused. Tagumised aga
saab ümber teha, st et ukse lingi ava tuleb pisut suuremaks lõigata ning ukse link tuleb asendada el.akna nupu kohaga ukselingiga ja endisele
aknavända augule tuleks katteks peale antenniaugu katted. Või kui on soovi, saab ka kõik polstrid vahetada välja uuema tüübi polstrite vastu ning
nende puhul on samuti võimalik tagumisi vända auguga polstreid ümber teha.
Paar pilti ka. Siis ka silmaga näha, millest rääkisin:
Esimesed polstrid
Tagumised ukselingid(el.akna variant)
Ümber tehtud polster(uuema tüübi oma)
|
|
|
|
AndreasS
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 97' 1,8 Atm
|
|
postitati 17.05.12 18:01
|
|
|
Ei hakanud uut teemat tegema, sest see siin tundub olema täiesti õige. Nimelt küsimus uksepolstrite vahetuse kohta. Kas olen mina loll või tulebki
vanema polstri vahetamisel sellise uue vastu nagu ülemisel pildil vahetada välja ka sisemine ukseplekk?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.05.12 18:09
|
|
|
Ise olen kahel B4-jal vahetanud vanemad polstrid uuemate vastu ning mina küll raame ümber ei vahetanud. Tõstsin vaid paar seda kuldset klambrikest
teise koha peale ning sellega asi piirduski. Nüüd kus enda omale sai ette pandud ka veel need kõige uuemad ehk nende suurte sahtlitega polstrid, läks
ka kõik ilusti kokku ning raamid jäid vanad.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 26.09.12 13:37
|
|
|
Küsimus selline, et kas Avandi sisu sobib sedaanile? Ja kas midagi erineb sedaani vanade uksepolstrite ja uuema tüübi avandi uksepolstrite vahel?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 26.09.12 14:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ehanurm
Küsimus selline, et kas Avandi sisu sobib sedaanile? Ja kas midagi erineb sedaani vanade uksepolstrite ja uuema tüübi avandi uksepolstrite vahel?
|
Kõik peale tagumise istme sobib. Alumise otsa saab küll paika, aga siis on tagumised reisijad peaga laes. Avandi seljatagune on umbes ~7cm lühem kui
sedaani oma ja seega ei sobi see mitte kuidagi. Esimesed istmed ja uksepolstrid on muidu täpselt samad.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 26.09.12 18:58
|
|
|
Kui muidu tumedale sisule panna valged esiistmed ja uksepolstrid ( uuema tüübi omad) siis vist väga kokku ei sobi? Kas armatuur ja esiuksepolstrid
sobivad disaniliselt kokku?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 26.09.12 19:28
|
|
|
Muidugi sobivad. Selle tagumise istmega pead siis miskit muud ette võtma või sellise sedaani oma sebima.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 27.09.12 11:55
|
|
|
Küsimus ka selline, et kas oleks võimalik teha spidoblokk, mis on bensuka oma diisli omale ümber, kuna ei leia kuskilt 1,9 diislile spidoblokki,
millel oleks tahhomeeter, siis kas oleks võimalik teha bensuka tahhomeeter ümber diislile? Lihtsalt pööreteraadius väheneb ju ( kui bensukal max
7-9000, siis diislil oleks 5000 piisav) et kas seda tagumist paberit vms annab vahetada ? Ja kui mul on spidoblokk, kus ilutseb tahhomeetri asemel
suur analoog kell, kas sinna oleks võimalik panna tahhomeetriga spidoblokki? Et kas vastav pistik on tehase poolt olemas seal või peab hakkama
ümberehitama midagi?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.09.12 06:40
|
|
|
Foorumis peaks olema tolle asja kohta ka kirjas, et tavaline R4 tahokaga spidokas sobib ilusti ja töötab. Ilmselt midagi ümber ehitama ei pea, kuna
näiteks bensu mootori puhul piisas vaid kellaploki vahetusest ning tahomeeter töötas kohe. Seda paberit ei soovita küll vahetada, kuna siis näitab ta
kindlalt valesti. Lihtsalt need vahemikud lähevad paigast ära ja nool näitaks endiselt vana tausta järgi ning see kuvaks siis uue peal mingeid
aiateibaid.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 28.09.12 19:42
|
|
|
kas siis tuleks paika sättida VAG-COM-iga ja arvutis paika panna pöörete vahemik? on siuke asi võimalik ?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 29.09.12 05:42
|
|
|
VAG-COM-ga ei saa b4 kelladel midagi muuta. Sebi R4 kelladeplokk ning näitab pöördeid õieti.
Aa muidugi pead ümber tõstma ka paar pirni ja selle tulekeste "aluse" (etc. eelsüüte küünlad, engine check, mis dislal on ja bensukal pole)
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 27.11.12 12:58
|
|
|
Suht loll küsimus, aga kas on võimalik B4jale panna B5e spidoblokki? tunduvad suht samasuured, aga kas on tehtav ilma meeletu ümberehituseta?
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 27.11.12 14:25
|
|
|
Defineeri kõigepealt meeletu. Mõnele inimesele pole suurem probleem lõikuda-pahteldada-värvida lisaks kogu elektritööle, teistel saabub maailmalõpp
siis, kui avastavad, et mõni pistik külge ei sobi.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 27.11.12 16:00
|
|
|
| Tsitaat: | | no üleüldiselt, kas on keegi seda teinud ja mis vaja teha oleks? pistikud ma ei usu, et sama on 1:1-le, et need peab ümber
tegema, aga suurustelt kas just sobiksid ja kas mõtet oleks üldse sellel |
No üleüldiselt, kas on keegi seda teinud ja mis vaja teha oleks? Pistikud, ma ei usu, et samad on 1:1-le, et need peab ümber tegema, aga suurustelt
kas just sobiksid ja kas mõtet oleks üldse sellel?
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
|
|
audimees80
huviline
Registreerunud 14.06.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9-81kw diisel avant 4WD
|
|
postitati 28.11.12 04:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ehanurm
Tere!
Oleks audi B4ja kohta paar küsimust. Et kas ja kui raske/kallis oleks elektriliste akende paigaldamine? Kui palju maksaks keskluku paigaldus. Ja on ka
selline probleem, et juhiuks on natuke ära vajunud( mis neil tüüpviga vist) , et kas seda tõsta, paremaks muuta oleks võimalik, kuna nagiseb uks, kui
august läbi sõita ja häirib natuke.
Ette tänades |
Ei ole kallis ega raske el. aknaid paigaldada. Selleks vaja el akende mootoreid. Juhtmeid.
Kesklukk 4ukse mootorit + keskluku peapumpa juhtmeid ja vaakumfoolikuid.
Ukseing läbi, see pea kõigi autode probleem.
Kui soovid rohkem infi siis võin vabalt u2u kaudu rääkida.
|
|
|
|
audimees80
huviline
Registreerunud 14.06.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9-81kw diisel avant 4WD
|
|
postitati 28.11.12 05:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Foorumis peaks olema tolle asja kohta ka kirjas, et tavaline R4 tahokaga spidokas sobib ilusti ja töötab. Ilmselt midagi ümber ehitama ei pea, kuna
näiteks bensu mootori puhul piisas vaid kellaploki vahetusest ning tahomeeter töötas kohe. Seda paberit ei soovita küll vahetada, kuna siis näitab ta
kindlalt valesti. Lihtsalt need vahemikud lähevad paigast ära ja nool näitaks endiselt vana tausta järgi ning see kuvaks siis uue peal mingeid
aiateibaid. |
Huvitav sai kaar paar aastat tagasi dislale peale pandud bensuka kelladeblokk. Mul küll tahokas tööle ei hakanud kuigi bensuka peal toimis ilusasti.
Huvitav miks siis minu masinal see ei töödanud???
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.11.12 21:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audimees80
Huvitav sai kaar paar aastat tagasi dislale peale pandud bensuka kelladeblokk. Mul küll tahokas tööle ei hakanud kuigi bensuka peal toimis ilusasti.
Huvitav miks siis minu masinal see ei töödanud??? |
Ei oska midagi enamat kosta, kuna pole ise disla omanud. Ise paigaldanud vaid bensukal suure kellaga ploki asemele tahokaga variandi ning too töötas
kohe.
Keskluku järelpaigalduse puhul on siiski lihtsam uus elektriline paigalda. See on kiirem, töökindlam ning odavam. Vaakumi puhul palju juhtmeid ja
voolikuid, mida tülikas paigaldada. Teiseks on ta aeglasem ning ega need pumbad ka igavesed pole.
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 29.11.12 13:20
|
|
|
Kui jutt keskluku peale läks, siis kui raske on ehitada kesklukk puldist töötava peale? Et endal on kesklukk olemas, mis võtmega töötab, aga tahaks
puldiga kesklukku.
|
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.12 13:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audimees80
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Foorumis peaks olema tolle asja kohta ka kirjas, et tavaline R4 tahokaga spidokas sobib ilusti ja töötab. Ilmselt midagi ümber ehitama ei pea, kuna
näiteks bensu mootori puhul piisas vaid kellaploki vahetusest ning tahomeeter töötas kohe. Seda paberit ei soovita küll vahetada, kuna siis näitab ta
kindlalt valesti. Lihtsalt need vahemikud lähevad paigast ära ja nool näitaks endiselt vana tausta järgi ning see kuvaks siis uue peal mingeid
aiateibaid. |
Huvitav sai kaar paar aastat tagasi dislale peale pandud bensuka kelladeblokk. Mul küll tahokas tööle ei hakanud kuigi bensuka peal toimis ilusasti.
Huvitav miks siis minu masinal see ei töödanud??? |
Tavalisel diislil pole vändaandurit, TDi puhul on aju millel seda vaja on ja tollega peaks küll tahho töötama.
|
|
|
|
|
|
audimees80
huviline
Registreerunud 14.06.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9-81kw diisel avant 4WD
|
|
postitati 01.12.12 07:07
|
|
|
bensuka kellad ei hakka üks ühele tööle. kui midagi ümber ehitada siis küll.
kella varjant tahokaga annab tõesti asendada, selles on weiks sul õigus.
***
Märkus moderaatorilt: "Kuna kasutaja ei ole vaatamata varasematele märkustele asunud järgima foorumi reeglite 3.
punkti, on kasutaja postitusõigus peatatud!"
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
