| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 |
androt
huviline
Registreerunud 19.09.09
Asukoht: Pärnu / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Tagant märgi eemaldamine aka debadge'mine sobib väga paljudele autodele väga hästi, enda A3lt olen samuti kõik tagant puhtaks löönud, k.a kojamees.
Hea tehnika selle eemaldamiseks on jah - puhuriga kuumutamine ja seejärel nt peenikese niidiga õrnalt enda poole tõmmates selle liimi "saagimine".
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Märke saab alati tagasi panna, proovimõttes võtaks nad ära.
A1 käis ükspäev uuesti esinduses, seekord kustutati Airbag hoiatustuli (tekkis istmete väljatõstmisel nahksisu tegemiseks). Samuti näpiti tagaluugi
lukustit, ei tahtnud absoluutselt enam kinni minna. Autot kätte andes öeldi, et loodame et edaspidi murevabam auto ja saab järgmise hoolduseni ilusti
sõita.
Kiirelt tehtud pildid, kunagi hiljem paremad pildid.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Vahepeal kiire olnud ja pole olnud aega siia kribada. Aga juhtunud on nii mõndagi. Koduhoovis tagurdasin õnnetult teise auto konksuga Audi esivõresse,
välja sõites kiskus võre välja ja natuke katki. See on ajutiselt korras, aga tulevikus niikuinii plaan lasta võre mustaks värvida. Seejärel said
numbrituled LED pirnd. Näevad ilusad välja küll, sai ostetud küll takistitega ja poes väideti, et ei näita kindlasti veateadet, aga reaalselt siiski
hoiatustuli ees. Nr märk kinnitatud kahepoolse teibiga, tagant TFSI ja A1 märk eemaldatud.
Garantiis käis ka, tehti tagaluugi lukusti lõplikult korda. Samuti tuli juhiistmelt
küljest kang, mida tõmmates tahaistmele pääseb. See on tellitud ning peaks kohale jõudma varsti.
Kõige suurem mure on auto jõudlusega. Teinekord gaasipedaal põhja vajutades kaob redlineni jõudes turbo tagant ära ja enne tagasi ei tule, kui autot
välja ei sureta. Sellega diagnostikasse varsti.
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Ma komistan pea iga päev selle A1 otsa kuskil linnas või linna ääres.
Kahtlaselt palju vigu ja probleeme esineb suht uue masina kohta. Mis see läbisõit on juba?
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
|
Ei A1 on täitsa hea pill, mulle väga meeldib esiots selle putuka juures, kena vihane.
Kasko on nüüdseks tehtud? Ma ei saanud nädal aega korralikult magada kui enda omal kaskot polnud 
Kuressares on isegi 2 A1te ringi liikumas  Sul kah need puhuriavad
kerevärvi? Kui auto on nt punane siis need puhuriavad on ka punased ja
see on suht kahtlane.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
A1 liigub jah igapäevaselt Tallinnas. Läbisõit kohe 40 000km. Selle aja jooksul pea tosin korda esinduses jõudnud käia. Vigu ilmneb tõesti palju.
@KsenoonE
Kasko puudub, peab lootma et ei lähe vaja. Samas auto hind suhteliselt madal ka, Kaskot vaja siis kui pool rahakotist auto alla pandud või tõesti
väärtuslikum auto. Välimus nii ja naa asi, eest on kena, tagant inetu. Puhurikatteid saab ise valida, sellel konkreetsel tavalised läikivmustad.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
Kiidan ka takka, uuema aja põrnikas, tõesti ilus. Vigadest rääkida, mootoriga ju probleeme pole olnud? Et need salongi ja pisivead vist ei tohiks ära
hirmutada, kui kunagi plaanin sult auto ära osta? 
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
mootoriga ju probleeme pole olnud? |
Loe paar postitust ülevalt poolt, kus on kirjas, et auto läheb safe mode-i pidevalt?
Teemaalgatajal ei ole minu arvates eriti vedanud. Paraja sidruni (ingl. lemon) otsa sattunud 
|
|
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
|
Mis nahast need sellised on? Tuli meelde vaadates istmete disaini:Mini....midagi sarnast.
(Vaatasin, et 1.6d Sportback u.20000e ja maanteel 3.4l/100-le....sellega siis hulga odavam sõita kui praeguste el.kärudega kui arvestada
ostuhinda+kogukulu ja kaugemale läheb ka. )
Minu arust see teist värvi katus on ka päris lahe-võiksid proovida esialgu kasvõi kiletamisega või selle "kummivärviga".
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Mootor pole enam probleeme välja näidanud, kuigi suvel kui aega rohkem viin kindlasti esindusse diagnostikasse, las nad uurivad välja ja teevad korda
vea.
Nahkkatte tüüpi ei mäleta.
Aga jah, tõsi, vigu ilmneb pidevalt liiga palju, kuigi läbisõit väike. Kui võrrelda sellega, et samal ajal sai soetatud BMW 5 Gran Turismo ning millel
on kordades rohkem elektroonikat ja lisavidinaid ja selle läbisõit kohe 60 000km ja pole absoluutselt mitte ühtegi mure tekitanud, siis ajab meele
mõrudaks küll see "nunnu" Audi. Sest eeskätt lihtsust ja töökindlust meeles pidades sai see auto 3-se BMW vastu vahetatud, mis tol hetkel tundus nö
kapriisne. Tagantjärgi mõeldes oli tegu halva otsusega, kuid õnneks on veel pikka aega garantii ja esindus asub ka küljeall.
Ja huvipärast sai ka Kasko pakkumine võetud-700Eur enam-vähem. Arvestades seda, et uus stange koos värvimisega maksab juba üle 600Eur, siis mõistlik.
Aga ilmselt puudub ikkagi otsene vajadus selle järgi.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Eile lõi armatuuri mootoritule põlema, turbo kadus tagant ära. Hiljem tuli tagasi, kuid tuli jäi põlema. Lähiajal esindusse.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: P4rn
Mootor pole enam probleeme välja näidanud, kuigi suvel kui aega rohkem viin kindlasti esindusse diagnostikasse, las nad uurivad välja ja teevad korda
vea.
Nahkkatte tüüpi ei mäleta.
Aga jah, tõsi, vigu ilmneb pidevalt liiga palju, kuigi läbisõit väike. Kui võrrelda sellega, et samal ajal sai soetatud BMW 5 Gran Turismo ning millel
on kordades rohkem elektroonikat ja lisavidinaid ja selle läbisõit kohe 60 000km ja pole absoluutselt mitte ühtegi mure tekitanud, siis ajab meele
mõrudaks küll see "nunnu" Audi. Sest eeskätt lihtsust ja töökindlust meeles pidades sai see auto 3-se BMW vastu vahetatud, mis tol hetkel tundus nö
kapriisne. Tagantjärgi mõeldes oli tegu halva otsusega, kuid õnneks on veel pikka aega garantii ja esindus asub ka küljeall.
Ja huvipärast sai ka Kasko pakkumine võetud-700Eur enam-vähem. Arvestades seda, et uus stange koos värvimisega maksab juba üle 600Eur, siis mõistlik.
Aga ilmselt puudub ikkagi otsene vajadus selle järgi. |
Kasko hind tõesti hea, tean mida räägin sest endal tuli natuke aega tagasi kaskotada BMW maastur sellel hind oli mitu korda kõrgem. Huvitavam kombel sul tõesti sattunud palju vigu Võibolla diisel A1 oleks olnud parem valik? Seda ei kaalunud muidu?  1.6 konega diisel peaks olema, mingi üliöko värk..tuttaval on ja tal siiani
probleeme pole olnud, kuigi tõsi läbisõit on ka vist mingi 2000km ehk mootor polegi sisse sõidetud.
Kasko teeks muidu ise ära, parem karta kui kahetseda kui veab saad ka
klaasid kõik omavastuseta..Gran Turismol vast ikka kasko olemas jah?
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Auto sai võetud kohalikust laost, oli vaid bensukate vahel valida. See oli parima varustusega valikus olnud autodest. Muidu oleks kaalunud
diislitki.
Kasko sai hetkel ära jäetud.
GT kaskoga.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Auto käis Revalis. Diagnostikas selgus, et turbo miskine klapp on otsad andnud. Homme saab auto tagasi ja sõidab mõnda aega sellisena nagu ta on,
niikaua kuni varuosa saabub.
To-do listi peaks lisama veel juhiukse kõlari vahetuse, pläriseb.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: P4rn
Auto käis Revalis. Diagnostikas selgus, et turbo miskine klapp on otsad andnud. Homme saab auto tagasi ja sõidab mõnda aega sellisena nagu ta on,
niikaua kuni varuosa saabub.
To-do listi peaks lisama veel juhiukse kõlari vahetuse, pläriseb. |
Nägin seda reedel Tallinnas Audi ees seismas vist seisis see seal sul.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Seisis terve nädalavahetuse seal tõesti.
|
|
|
|
madtongue
huviline
Registreerunud 17.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
|
1.2TSI ja 1.4TSI on jah probleeme wastegate klapiga. Jääb avatuna või suletuna kinni ja turbo laeb üle või ei lae üldse. Volkaril oli tagasikutsumine
ja wastegate varda külge pandi mingi distantsseib, et reguleerida varda avanemiskaugust vms. Samuti tehti ühtlasi tarkvarauuendus. Huvitav, et Audi
tagasi ei kutsu nende mootoritega iseneid, lasevad enne kliendil oki saada, et justkui turbo lendas
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madtongue
... et justkui turbo lendas |
Aga äkki mõni ostab uue turbo?
|
|
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Auto käes. Liigub samamoodi nagu kaktise turboklapiga, veider värk. Viimasel ajal tundub, et rool jube raskeks läinud- peab vist jõusaali tihedamalt
külastama.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
|
Kui kellegil huvi, siis olemas esimestele A1'dele uued orig. LED numbrituled koos adapteritega.
Vajadusel tuleb autol ka keskelektriploki (nr. 09) softi uuendada, kui see on vanem versioonist 0653. Update'i võib ise netist tõmmata, plaadile
kirjutada ja lasta Revalis autole üle kanda (kui seda hoolduse käigus juba tehtud pole).
|
|
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Huvi olemas, kuna praegused näitavad errorit. Update ka õnneks tehtud. Mis komplekti hinnaks kujuneb?
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Ükshetk hakkas sõites kiirustega ca 45km/h ja 70km/h tekkima kahtlane kohin juhipoolse esiratta juurest, varsti uuesti Audi esindusse, et sellele
probleemile selgust saada, lisaks veel roolimure- ükshetk on kerge ja mõnus keerata, teinekord jälle tunduvalt raskem. Ls. 43 000km. Lausa naljakas
juba.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Tegin pildikesed ka lõpuks telefoniga, siin uuest nahksisust veidi parem ülevaade. Avaldage arvamust ka, kuidas sobib Teiemeelest. Esimesest
postitusest saate näha, milline sisu oli tekstiilkattega. 3x olen jõudnud hooldada uut nahksisu Auto Glym toodetega.
Lisan ka muredenimekirja selle autopuhul. Tegin tiiru autoümber ja kirjutasin üles kõik:
1. Mootoril tugev tiks/lagin tekkinud külmkäivitustel (teinekord ka soojast peast)- kuni 35k km seda mure polnud.
2. Juhiukse kõlar plärtsub- bassirikkama loo puhul "peksab üle".
3. Roolivõimendi- vahepeal kerge keerata, vahepeal raske.
4. Juhiistme tahaistmele pääsemise kang tuleb otsast ära.
5. Sillast kostuv undamine- nüüdseks pea igal kiirusel ja päris tugevalt häirib. Pakun, et mõni rattalaager.
Sellega peaks piirduma hetkel- ls 43 000km.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
|
Auto on iseenesest kena ja lahe. Kuid se 1,4 on ikka jube õnnetus küll. Ei
käi se kett kuidagi pooltki hammasrihma välpa. Turbod lähevad ka suhta vara
õhtale. Sa sõidad longlif või tavalist välpa? Garantii õnneks olemas aga kes viitsib koguaeg autot remondis hoida.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Jah, nunnukas on see auto küll. Ütleme nii, et suhteliselt tüütu jah autot garantiis hoida pidevalt, õnneks elukoht Tallinna Audi esindusele lähedal,
ei kujutaks ette, kui elaks ütleme Kesk- Eestis, see oleks juba nirum variant sealt pea iga kuu Tallinna või Tartu sõita. Mis vahe on Longlife ja
tavalisel välbal? 30 000km näitab kompuuter ette, kuid vist 25 000km pealt sai lastud hooldus teha. See mootoritiks tuli küll väga ootamatu, sissesõit
sai väga korralikult tehtud ning ametliku Audi soovituse 1000km asemel hoopis 2500km.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 |
