| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Jah. Me oleme inimesed. Me ei mõtle endale lisaülesandeid. Kui ei mõtle muidugi.
Kui aga tahad korras amortisaatoritega sõidukit siis iga 50 000km tagant on vaja amordid kontrolliks vedrust vabastada. Kes seda teeb eksole?! Kui
endal töövahendid olemas ja käed otsas siis mõeldav aga ka siis vähe usutav mingi 20-30 aastat vana auto peal. Seal on kindlasti palju muud putitada
või parendada.
Ka garantii alt lahkuval sõidukil ei oska valdav osa autoomanikke seda isegi lasta kontrollida.
100 000km Eestis sõitnud autol normis amordid on pigem erand mitte reegel ning pole ka vahet, mis margiga on tegemist. |
Jõuame selle garantii ja esinduse jutuga sinna, et need ple usaldusväärsed kohad? Olen enam kui kindel, et kui palun neil seda teha, siis nad seda ei
tee. Kesse hakkab ,,töökorras,, amorti lahti kiskuma.
|
Horsepower sells cars, torque wins races.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Heh. Mis see usaldusväärsus siia puutub? Muidugi ei hakata kliendile sellist rõõmu tegema - eriti veel, kui tegemist pole sõiduki esimese omanikuga.
Paljudel markidel on lisaks garantiikohustustele sõiduki müügihinnas juba ka 5 aastat hooldusi ja kui amort õli välja ei pritsi siis ei võeta muidugi
juurde ka lisakohustusi. Kõik täiendavad hooldusvälba välised õlivahetused ja taolised kontrollid on vaja omanikul ise kinni maksta. Liisingu auto
puhul teatavasti võõras mure ja kulu, mis läheb kasutatud auto ostja selga.
Mingi KIA 7 aastat garantiid kõlab ju igatahes hästi. Paar ringi amorte vast ikka saab. 
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
|
Viimased 1.5 lehekülge on ikka väga teemasse...juba oleme seal, kus üks mees kurdab oma auto murede üle ja mõned soovitavad, mida kontrollida ja
seejärel lahkame Kia 7a garantiid. Lihtsalt mainin, et 7a garantiiga sa
paari ringi amorte ei saa.
Need avariiteemad- uuemad autod ongi konstrueeritud selliselt, et avariiolukorras võtab kere enda peale võimalikult suure paugu, st kere lendab
pilbasteks, aga nö turvapuur koos salongi ja sealviibijatega peaks saama võimalikult vähe kannatada. Samal ajal vanematel autodel neeldub kogu see
energia just nö turvapuuri ja salongi (kered jäävad võrreldes uuemate autodega ikka rohkem ühte tükki). Toon ka ühe teemavälise näite- Civic 2014a,
põrkas kokku vastu tulnud Fordiga, misjärel lendas teelt välja ja käis paar korda üle nipli. Auto oli ikka väga legoks, samal ajal neljast
salongisolnust viidi haiglasse kontrolli vaid taga üks kaasreisija. Ülejäänud pääsesid ehmatusega. Vanem Ford oli üsna auto moodi veel, aga samas
viidi sealt haiglasse mõlemad 2 inimest... niiet see, et uuemad lendavad legoks, ei tähenda veel, et nad on ebaturvalisemad, kui vanad, mis niiväga
laiali ei lenda avarii korral.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Zuur Zavi, mis on kellelgi profiilis. Ma ka ei viitsi vanu postitusi otsida aga, mis kõige tähtsam siis nii ongi. Ajalool on hind ja rida argumente.
Peamine on see, kui garantiihoidjalt on ühel hetkel vaja midagi sisse nõuda asuda. Ilma ajaloota on tal sellistel puhkudel nõuetest ülilihtne ära
öelda.
See, mis aga sõidukite akusid puudutab siis jällegi üks suuremaid illusioone, mis tavaliselt lihtsalt külmakraadidega "hambaid" näitab. Sõidukites
on omanike teadmata need "originaalakud" lihtsalt prügikonteinerid.
Kui tester peale visata on 15 sekundiga tõehetk näkku lastav: "REPLACE".
|
|
|
|
|
|
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Zuur Zavi, mis on kellelgi profiilis. Ma ka ei viitsi vanu postitusi otsida aga, mis kõige tähtsam siis nii ongi. Ajalool on hind ja rida argumente.
Peamine on see, kui garantiihoidjalt on ühel hetkel vaja midagi sisse nõuda asuda. Ilma ajaloota on tal sellistel puhkudel nõuetest ülilihtne ära
öelda.
See, mis aga sõidukite akusid puudutab siis jällegi üks suuremaid illusioone, mis tavaliselt lihtsalt külmakraadidega "hambaid" näitab. Sõidukites
on omanike teadmata need "originaalakud" lihtsalt prügikonteinerid.
Kui tester peale visata on 15 sekundiga tõehetk näkku lastav: "REPLACE". |
Et oled üks suur tarbimisühiskonna propageerija?Muidu suur loodusesõber ja keskonnakaitsja. Seleta mulle lollile, mille kuradi pärast ma hakkan akut
vahetama, mis ei ole tekitanud probleeme 11 aastat? Lihtne auto, ilma igasuguse lolliks mineva elektroonikata. Siis kui näitab hambaid, siis vahetan.
Siis ostan uue, mis kestab ainult 3-4 aastat. JA see garantiihoidja leiab vigu alati peale garantii lõppemist, muul ajal on kõik korras. Läbi elatud
teema.
|
Horsepower sells cars, torque wins races.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Laenan tuntud vastusenoodi soomlastelt. "Sa teed seda või sa nutad ja teed seda".
Kui tühma panna ja teadmisi ignoreerida siis see on ainult aja küsimus, kui nutu ja kriiskamisega on vaja hakata kõige ebasobivamal ajal asju
lahendama asuda. Ja teine pool vastust on selline, et ei ole vaja osta p***-a, mis 3-4 aastat kestab.
|
|
|
|
|
|
M.Jaaska
huviline
Registreerunud 18.08.12
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Laenan tuntud vastusenoodi soomlastelt. "Sa teed seda või sa nutad ja teed seda".
Kui tühma panna ja teadmisi ignoreerida siis see on ainult aja küsimus, kui nutu ja kriiskamisega on vaja hakata kõige ebasobivamal ajal asju
lahendama asuda. Ja teine pool vastust on selline, et ei ole vaja osta p***-a, mis 3-4 aastat kestab. |
...Argumendid said otsa, siis visati paar keerulist lauset sisse ja läheb...
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Mis argumendid?!
Seda, et amortidele ei ole võimalik vedru eemaldamata hinnangut anda - kuigi on teada, et selle eluiga on max 120-150 000km(?)
Või seda, et käivitusaku ei vasta tehase poolt ette nähtud tehnilistele tingimustele kui selle jõudlus on alla 75% (?)
Minupärast ulguge või kuud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.Jaaska
...Argumendid said otsa, siis visati paar keerulist lauset sisse ja läheb... |
|
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
|
Kui toodi juba Kia garantii näiteks, siis tutvuge ka tingimustega:
https://www.kia.ee/guarantee/terms
Ehk siis maaletooja ise otsustab, kas kulumine on olnud normaalne või oled valesti autot kasutanud 
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Maaletooja on vahendaja ja esindab garantiihoidjat. Mitte segi ajada turundust ja turustatavat. Pealegi, kui Durex teeb reklaami, et võite kummi
pestes korduvkasutada siis vaatamata sellele ei tee ega kavatse seda valdav osa kasutajaid isegi katsetada. Samas aga alati leidub ka selline
sihtgrupp, kelle jaoks on see kindlasti ülioluline ostuargument.
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Seda, et amortidele ei ole võimalik vedru eemaldamata hinnangut anda - kuigi on teada, et selle eluiga on max 120-150 000km(?)
|
Kle, ära nüüd nii hulluks ka mine. Mitte keegi ei võta amordilt vedru maha, et sellele hinnangut anda. (mis siis hakkad seda kruustangide vahel
solgutama või?)
Selle jaoks on amordi testpingid; auto sõidab peale ja väristatakse läbi. Arvuti teeb vastavad arvutused, kas õli on sees, kas klapid toimivad jne.
Selle pingi (taadeldakse ka ilmselt mingi aja tagant!) tulemust aktsepteerib nii Wolfsburg kui Solihull või kesiganes selle auto on teinud.
Garantiiajal. (tõsi, nad tahavad seda katkist endale mõnel juhul tagasi; enamus juhtudel läeb vanarauda)
...........
Maaletooja lisaks garantiihoidja esindamisele ka vahendab garantiihoidjat.
Ehk siis ametlikul diileril on sügavalt poogen, kas teha amordivahetuse eest arve enne garantiiaja lõppemist tehasele VÕI pärast garantiiaega
autoomanikule.
Selle vahega, et tehasele on seda arvet valutum teha, sest nad on kindlad maksjad ja raha neil on.
Tööraha läheb täie rauaga, mitte mingi, et kas saab odavalt tehtud või kohaliku sooduka põhjal.
Ja tehas maksab.
AGA nad tahavad selle stendi tulemusi näha.
20000km peale garatiiaja lõppu inimese käest amordi eest raha küsida on hulka frustreerivam ja inimene kirjutab Õhtulehte ja Delfisse. See on palju
hullem.
Sa pole vist uute autode müügi ega omamisega üldse kokku puutunud.
Või siis ainult koreakatega. Isegi see VAGi amort kestab 200000 - 300000 vabalt.
.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
BS! Ei kesta!
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Sa pole vist uute autode müügi ega omamisega üldse kokku puutunud.
Või siis ainult koreakatega. Isegi see VAGi amort kestab 200000 - 300000 vabalt.
. |
Ülal kirjutasin aga kordan. Sellist stendi EI OLE OLEMAS, mis amordi tehnilisi väärtusi sõiduki küljes mõõdab. See on ka suurim põhjus, miks tüv seda
ei kontrolli.
Ma tean-ja-näen seda, et amordi kontrolli ei tehta. Teadmatuses on kõik palju mugavam. Nii ongi ja kas see on kellegi kasuks või kahjuks jääb igaühel
endal otsustada.
Vaadake videot.
https://www.youtube.com/watch?v=Sgsh0clROBY
Selgitus:
"Despite the fact that the results of a true DEKRA (Eusama) test-bench told me the shocks on this 745i were doing their job just fine, I decided to
replace them anyway for 3 reasons:
1) The car was a bit bouncy on certain, but not all speed ramps
2) The steeringwheel could shake violently on certain. but not all rigdes on the highway
3) The car suffered from a permanent shimmy @ 120km/h that could not be solved by numerous wheel balancing actions with brand new tires, including
road force balancing and replacement of tension struts did not help either...
Even though the difference seems small in this video, all three problems were cured by the installation of a pair of new front shock absorbers. "
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
|
Johhaidii...äkki muudaks selle teema pealkirja ära amortide kulumise alaseks?
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
|
Ma juba vaatasin seda algust ja halb hakkas.
Mingi kuli, kes youtube oma lolli video postitab ja 12000 vaatajat saab, ei ole ju tõde.... Misiganes tal seal põhjus oli....ostis poola amordi võimisiganes.
Ära usu kõike internetist vaadatavat.
.............
Aga mis teemasse puutub, siis...
Mul sõbral oli kunagi A6 C4, 2,6V6.
Raamatuga (s.o. kerimata) masin, 350t km kella peal.
Auto ise välimuselt täitsa tuttuus, istmed nagu uued, isegi pedaalikummid uued, kerel 0 roostet, sõitis vaikselt. Käisime sellega isegi Tallinn -
Amsderdam - Talllinn reisil läbi Poola. Minuteada ainuke asi, mis ta seal "vahetas", olid valuveljed plekkide vastu.
AINUKE viga, mis tal oli, et kuna oli 2,6 V6 mootor, siis küttekulu isegi trassil ei saanud kuidagi alla 9L/100km. Täispaagi meetodil siis mõõdetud.
(vblla oli mingi lambdaviga ka, ok)
Hiljem tahtis seda müüa, aga kuna Eestis nii suure läbisõiduga auto ostab vaid idioot, siis aitas vaid 185000 peale tagasikerimine ja hooldusraamatu
lõkkessepanek. (no "kadus ära kuhugi" - nagu ikka)
Aga müüdud ta sai ja eks 300000 tuli odole vabalt juurde. Ilmselt kuskil veel liikleb; endiselt 250t kella peal.
............
Aga see ongi see põhjus, miks me täna ei saa võrrelda uuemaid masinaid ja vanemaid.
Sõber ostis C5-e, hiljem veel uuema jne.
Need vanad on tänaseks juba milli sõitnud, aga siin Eestis ei ole võimalik seda kindlaks teha, kui hästi nad tegelikult kestavad.
Aga C7 meestest, kes oma ketiklõbinate üle kurdavad, nõretavad kõik audifoorumid.
Kas ka kerimise teema või ongi nad nii nõrgad, ma pole statistikat veel teinud.
.
|
|
|
|
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Laenan tuntud vastusenoodi soomlastelt. "Sa teed seda või sa nutad ja teed seda".
Kui tühma panna ja teadmisi ignoreerida siis see on ainult aja küsimus, kui nutu ja kriiskamisega on vaja hakata kõige ebasobivamal ajal asju
lahendama asuda. Ja teine pool vastust on selline, et ei ole vaja osta p***-a, mis 3-4 aastat kestab. |
Nagu ikka normaalset vastust ei tule. Tuleb a,la poliitiku jutt, naeruvääristada ja mõnitada teiste arvamusi. Tore, et meil selline foorumikasutaja
kes puhast kulda sülgab ja ennast igasuguste seadusepügalate ja netilinkide taha peidab. Oma arvamusi ja kogemusi ei eksisteeri. Ma ei pea
sinusugusele eneseimetlejale seletama, et ka kallis asi on pask tänapäeval. Minu poolt aitab offtopicust.
|
Horsepower sells cars, torque wins races.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Usk on võimas jõud.
300 000km amordid, 11 aastat akud.
Paugutage palju tahate.
Materjali- ja füüsikaseadused ei peagi segama inimese elufilosoofiat.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Selgitus oli kopeeritud samast yt videolt.
See on vaid 1 näide ja pigem hull on see, et aastal 2017 leidub ikka veel subjekte, kes ei tea, et amorditestid on lollipüüdmine ja amordi eluiga on
planeeritud 50 000 - 150 000km vahele.
Vähem naiivsust kaasvõitlejad!
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Ma juba vaatasin seda algust ja halb hakkas.
Mingi kuli, kes youtube oma lolli video postitab ja 12000 vaatajat saab, ei ole ju tõde.... Misiganes tal seal põhjus oli....ostis poola amordi võimisiganes.
Ära usu kõike internetist vaadatavat.
. |
Neile, kes usuvad ja räägivad jutte 300 00km sõitvatest amortidest;
https://www.youtube.com/watch?v=vVVgoB-BjXg
Ja mida näiteks Sachs laste keeles esitleb:
https://www.youtube.com/watch?v=2rzDKFy3YII
Ja seal selgitab tüüp KYB-st, miks nn "põrketest" on BS;
https://www.youtube.com/watch?v=BiW0ISi8N-w
|
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
|
Kas juba ära ei tüüta see ´´pommikindlus´´?
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
|
Võin vahetada igakuiselt ka amorte C4'l (50€paar) vs liising+kasko 300-400€ kuus. Vahetus ühel amordil võtab umbes 5 minutit 
Pool aastat liisingut vs terve auto kuluosad ja ülevärv ning arvatavasti jääb ülegi....
Kõik oleneb rahakotist ja kuhu kulutada tahad. 300€ kuus saan palju enamat teha kui tampida intresse või auto kaotavat väärtust kinni maksta. Lisaks
on vana a4/a6 kordades mugavam ja vaiksem kui tutikad polod jms mida proovinud olen. Suurim eelis uuel autol on muidugi turvalisus.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Nii. Nüüd natuke mõtteainet, mis teemas kopitab aga siiski võimsalt ka
välja karjub.
Hea arvutaja saab jätkata kalkulatsioonidega, milline on C4 inimese panus ühiskonna rikkuse loomisel(?) Milline on panus/tulevane potensiaalne panus,
keda C4-s kaasa veatakse(?)
Ülalolevast tulenevalt, kas panused ning võetud risk on korrelatsioonis selle/nende inimes(t)e elu hinnaga(?) On(?) Ei ole(?)
Kes aru ei saanud, need kõik on retoorilised küsimused, mis ei vaja vastust täpselt samuti nagu selles rus videos see tüüp kohe üsna alguses selle €
argumendi-ora purki pani.
Taustale metoodikast kust ajugümnastika jaoks kasvõi snitti võtta:
http://www.postimees.ee/2590372/milline-on-eesti-inimese-elu-hind
"Pea kõikides vaadeldud uuringutes on inimese elu hinna leidmisel peamiseks lähenemiseks inimkapitali meetod, kus inimese elu hinna aluseks on
inimese panus ühiskonna rikkuse loomisel. Vaid uuringus «Transpordi väliskulude hindamine... (2008)» viidatakse maksevalmiduse meetodile,..."
|
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Nii. Nüüd natuke mõtteainet, mis teemas kopitab aga siiski võimsalt ka
välja karjub.
Hea arvutaja saab jätkata kalkulatsioonidega, milline on C4 inimese panus ühiskonna rikkuse loomisel(?) Milline on panus/tulevane potensiaalne panus,
keda C4-s kaasa veatakse(?)
|
Sellise loogika järgi peaks kiitma igasugu aafrika pealikke, kes alla S klassi liikuriga ei sõida.
Aga üks lääneslaavlane, kes ka end riigipeaks peab, katsub läbiajada talle eritellimusel tehtud Superbiga 
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
|
Ehh, praegusel väljarände ajal on vist paarist inimelust imelik soiguda, kui välismaale neid lihtsalt 100000 ära on läinud. ja vaevalt maksud siia
tulevad.
Ja kui mõni naga otsustab 140km/h oma autoga puud või seina proovida, siis on ellujäämisvõimalus ükskõik, mis autoga suht nadi.
See esimene vend ju ISE MÜÜB ja paigaldab neid USA-s, imelik oleks ju ka, kui sealt muud juttu tuleks.
Ja sellest ta loomulikult ei räägi, et see uus, sissetöötamata amort on esimese 10000km pärast samasugune nagu see 180k sõitnud.
("how do you know?" - aga võta vedru maha, siis näed)
Seda sa ei pannud kah tähele, et kutt on paremakäeline, aga uut amorti, mis on niiikõva niikõva, surub alati vasakuga, kui koossurumiseks läheb...
Sama teema on selle amordipadja painutamisega - siis oleks pidanud omal ajal kõikidel W124-del 185000 läbisõidu pealt KÕIK kummist veermiku osad
vahetama.
Aga need krdid sõitsid miljoni.
Nagu ilmselt ka teised tolle ajastu pommikindlused.
Neid teisi reklaamiklubisid ma ei viitsinud enam vaadata.
P.S. Kas reklaamiuskujal kodus ikka Kirby tolmuimeja, Amway keemia ja Tupperware nõud on olemas we?
Neid müüakse ka ainult ajupesu kaudu.
.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Premium amorditootjad üle maailma ütlevad kui ühest suust, et amordi kasulik eluiga on kuni 50 000 miili.
Aga juudid kindlasti oma sepitsustega ka kõige selle taga eksole.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
