| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 07.09.16 11:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndresL
...
Kuna tagumised on juba FL tuled siis seadsin sammud Fixusesse.
... |
Tegelikult ei ole tegemist FL tuledega, vaid siiski Pre-FL tuledega (mida kasutati 96-99a). Võrreldes nendega, on FL tulel suund ja tagurdustuli
vahetuses ning tagurdustuli on kirka klaasiga, mitte smoke.
94-96 (Pre-FL)
96-99 (Pre-FL)
99-01 (FL)
Aga tulles esimeste tulede juurde, kas pistikud ka juurde hankisid? FL tuledel teistsugune pistik (praegune-ümar vs FL-ovaalne). Ning lisaks ei istu
FL tuled ette ilma tiivaääri lõikamata. Kusagil oli vist ka DIY selle kohta.
EDIT: Arvestades seda, et sul on salongis eesmiste udutulede lüliti, siis peaks sul olema kolme seksioonilised tuled ees ja originaalis on need Boschi
toodang, mitte Valeo. Valeo toodab H4 pirniga Pre-FL tulesi ja FL-tulesid. Bosch toodab H7+H7+H1 pirnidega Pre-FL tulesid. Seega tekib lisaks veel
eesmiste udutulede probleem. Kas paigaldad siis ka FL udutuled alla stange sisse? Ja juhul, kui sul on siiski Boschi esituled ja seal juures originaal
suunad, siis pakuks need suunatuled huvi. |
Boschi tuled ees kõik toepoolest
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 10.09.16 14:35
|
|
|
Polnud kuskilt neid pistikuid võtta. Tellisin carolimist vahejupsid. Lisaks võtsin tiibadele uued suunakad ning magustoiduks RS4 iluvore.
Pidurisilindriga on jokk. Tegelt klapikambri kaane tihend lekib ja soetatud Victor reinz uus tihend.(mõlemale poole ikka)
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 10.09.16 15:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndresL
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
...Ja juhul, kui sul on siiski Boschi esituled ja seal juures originaal suunad, siis pakuks need suunatuled huvi. |
Boschi tuled ees kõik toepoolest |
Kui oled tuled saanud vahetatud ja oled valmis neid suundasid eraldi müüma, siis mõtle mingi hind ja anna teada.
|
|
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 10.09.16 19:31
|
|
|
Usun et esmaspaeval vast vahetatud.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 12.09.16 12:45
|
|
|
Laupäeval tellisin siis omale kenasti tuledepistikud, tiivasuunad ning RS4 iluvore. Lootsin need siis täna või homme kätte saada. Nüüd selgus, et
neil polegi kaupa kohapeal. Vaid kuskilt tellivad ise. Heal juhul ehk nädala pärast saan siis pistikud ja suunad. Iluvore jõuab vast oktoobri alul.
Aga kui juba tellitud siis tellitud ja ootan ära. Kuigi tegelikult arvasin et asjad mõne päevaga kohal ja eks maksan siis rohkem. Reaalselt oleks
tuledepistikud revalist 42 euriga saanud.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 14.09.16 18:23
|
|
|
Mingipäev sai üks komplekt soetatud, mitte et otseselt oleks vaja olnud kuid hind tundus hea ja komplekt viisakas. Täna sai siis lõplikult kõik
juhtmed ja asjad kenasti veetud ja peidetud ja tulemuseks on see. Et võimendil lööb kohe kaitsme läbi, juhtmed on kõik õigesti ühendatud kuid kohe
plaks ja läbi. Sai siis prooviks kasutaja TaSa enda võimu ja asi toimib ilusti. Nüüd ei teagi kas võim on defektiga vms. Asjad on kasutatud max. kuu
aega. Eelmises autos väidetavalt töötasid nii kuis peavad. ( seda väitus müüja ) Aga kuna müüja ise ka pärnakas ja oli lahklet nõus nüüd lähipäevil
tulema ise asja vaatama siis ehk saab kompoti käima. Sest ausalt öeldes on juba hari punane, et mitte mingi ost ei ole siiani kuidagi nagu niiviisi
õnnestunud, et asjad töötaks. Auto on nagu ladu, tuled vedelevad tagaistmel milledele ootan kuskilt euroopast pistikuid, iluvõre on vist hetkel
taiwanis sulatamisel, sest selle saan oktoobri alul kunagi. Absurd ikka!
Pagass on nagu alajaam:
[img]http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2332752[/img]
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 14.09.16 18:30
|
|
|
Ei oska enam neid pilte ka lisada, proovisin uploadiga ja igasugu asjadega aga tulemus null.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 15.09.16 16:46
|
|
|
Kuna Audid on sellised liikuri, et nendega üldjuhul on alati toimetamist. Siis täna hakkas tüüpiline viga ehk immo enda minekust teada andma. Nimelt
vahest jääb käivitamisel tuli vilkuma ja sureb välja . Nüüd otsingi inimest kes Pärnust selle roppuse üldse maha võtaks. Kunagi ühel lasin maha võtta
aga ei mäleta enam üldse kellega tegu oli. Seega ootaks kontakte..
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 17.09.16 20:09
|
|
|
Täna leidsin lambist läbi FB omale RS4 replica stange. Tahab küll lihvimist ja nuhkimist. Kuid koos talaga ja ei suutnud ostmata jätta. Nagunii
esivore tuleb RS4 siis saaks nina ühte jonksu.
😊
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 23.09.16 16:38
|
|
|
Kas esitulede vahetus on iseenesest lihtne? Sain eile oma vahejupid kätte ja saaks uued tuled ette panna. Küll aga oleks ka tarvis siis uued pirnid
soetada mida kaasa ei saanud. Tööjuures oleks tööriistu milledega saaks asja tehtud. Hetkel esiots on kirju kuid aktiivselt tegelen sellega, et saaks
kõik ühtse värvialla ning ka stangele RS võred tellida. Samuti peab arkist uue reg-numbri tellima kui stange ees kerevärvi ja tehtud. ( Praegune kõver
ja värv maas. Ajutiselt lasin üldse kruvidega ette, et klaasitaga ei peaks olema. )
Soetatud subwooderi ja võimendiga on omaette saaga. Kui algselt sai kaabeldus kenasti veetud ja elemendid paigas siis võimendi lõi kohe paugust
kaitsme läbi. Niiviisi sai paar korda kaitset vahetatud ja tõdetud, et võimendi on surnud omadega. Müüjaga sai ühendust võetud ja siis antud tema
kätte, kuna asjad kuu aega vanad vaid ja tal tsekid olemas. Viis siis sinna kus ostis ja kui küsisin, et mis diagnoosiks pandi. Tuli vastuseks, et
vool valepidi peale lastud ??? Krt, me tol paigaldamisepäeval proovisime analoogset võimu ja too jäi mängima. Usutavasti võim siiski ise kannatada
eelnevalt saanud vms. Igatahes loodaks peagi need asjad kõik kätte saada ja pagassis juhtmestik viisakalt ära peita. Viimased kuu aega nagu mustlase
auto olnud kus tuled vedelevad jms sodi. Vahepeal sai stangegi paar ööd veeta salongis.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 01.10.16 16:54
|
|
|
Veidi vett merre voolanud vahepeal. Viimastel päevadel hakkas kõrvu , nagu roolivõimendi pump häält hakanud tegema. Esmalt arvasin, et ehk ajapikku
anumas õli väheks jäänud ning annab märku. Paraku tase normis ning tuleb hakata otsima omale uut pumpa.
Esituled võtsin kätte ja viskasin külge. Lihtsalt siiber sai, et sõidavad pagasnikus kaasas ja midagi sinna vajadusel panna ei saagi. Relakat ei olnud
ning puudus ka vajalik lehtteraga rauasaag ( soomes see oli puukosaha ). Igatahes tangide ja haamriga tegin plekitöö enamvähem ära. Tegelikult kakun
tuled siiski uuesti küljest ja tahab siiski korralikult saagimist. Sest hetkel ei istu nad mul silmale kuidagi head. Aga küljes nad igatahes on. Vasak
esimene suunatuli kadus ära, ei vilgu ega midagi. Sai ka uus pirn pandud, et ehk too ajaga kuidagi suri ära aga ei midagi. Kellel ideid siis andku
teada. Enda mõistus ei noki seda elektrit.
Tahaks kohutavalt selle nina lõpuks parlanksi saada ja ühtevärvi, ning stangele võrgud peale. Hetkel on päris õudne ja kirju ikka.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 22.10.16 18:51
|
|
|
Mingiaeg eelmine nädal sain RS4 grilli siis lõpuks kätte, Kuna grill ise oli üleni musta värvi ja rõngad pidin vanalt laenama. Siis kroom jäi veidi
vööras. Kuna juhtus rohelist värvi olema siis lasin rõngad roheliseks. Orig.stange rändab ette lähipäevil, seniks kuni saab selle RS¤ replica
korralikult värvitud ja viisakaks ning võred ette.
Eile sai ka naastrehvid alla visatud. Teisipäeval sai tellitud ja kolmapäeval olid kenasti kohal tööjuures. Rehvideks siis Good Year Ultra cript ICE
Arctic 205/55/16. ( Olen Goodyear Test driver club testisõitja rollis ning sellest tulenevalt sain jooksu hea hinnaga kätte. Letikas meil muidu
111€/tk. ) Igatahes on tegu rehvidega mida on kasutajad taevani kiitnud .
[img]http://www.rehvipost.ee/image.php?f=989d83b6e8c1d1c_0.jpg[/img]
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 26.10.16 18:03
|
|
|
Mingiaeg nüüd tahaks klapikambrikaane tihendid ära vahetada, vasakult lekib kuigi on ammu valmis ostetud. Siis ka õlivahetus ja filtrid vahetada,
vasakul esimesel suunakal siiski mingi ühenduse jebimine on, vahepeal toimetab siis jälle ei. Kuna sõidan väga väikeseid otsi sellega, hommiku tööle 4
km. ja õhtu tagasi siis kütusekulu tundub ka sinna 18 kanti olema. Peab vahepeal mingi otsa siiski pikema tegema, sest eks teada on, et sellised
külmad sõidud ei tee head ja koormavad usinasti liikurit.
|
|
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 27.10.16 16:26
|
|
|
Omal 2001 a. b5 2,8 142kw universaal, quattro, manuaal. Imestan ise ka kui öko pill see on kui kõik korras. Maantee 7 linn 10 , nüüd jahedamaga enamus
aja mootor alla töö temperatuuri, linna otsadega tuli 14,3. Viimati sai Tallinna kiiruga mindud ja tagasitulles oli kutsikas järgi koos VW
Transporteriga, edasi tagasi otsa keskmine kulu tuli 10,2 ( kõik kulud arvutatud täispaagi meetodiga )
Ainuke jama on see, et mega väike on see auto, kahekesi on ok sõita, tagareisijatel ikka väga kitsas.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 29.10.16 17:26
|
|
|
Mootorikubatuuri arvestades on 2,8 oma kuluga ikka väga hea näitajaga. Selleks ma enam neid R4 masinaid ei tahagi. Jõudu on, liigub hästi ja suudab
normaalselt sõites väga normaalse kütusekuluga liikuda. Väike on ta tõesti. Saigi see tegelikult nagu ajutiseks liikuriks võetud, ( aga noh need
ajutised asjad kipuvad venima koguaeg ) kuna üks sai müüdud ja polnud kohe võtta ning antud isend asus samas linnas ja hinna sain ka väga heaks siis
ei hakanud mõtlema. Õnneks me vaid naise ja lapsega sõidame. Laps turvatoolis ja mahub ära siis pole nagu hullu. Aga mingit viiekesti sõitmist see
liikur nagunii ei näe. Hea on see, et istmed saab alla klappida kui vaja midagi suuremat vedada. Teisaldatav konks ka olemas ja saab käru vedada.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 18.11.16 20:36
|
|
|
Nüüd veidi rahulikum ja sai tööjuures siis tegeletud mitte toimiva esimese suunakaga. Vea leidsin üles ja pistikusse minevad juhtmed jebivad. Igatahes
sai neid seal näptitud ja tuli tagasi külge ning jäi toimima. Kõike seda tehes aga oli autol süüde sees paarkümmend minutit ning siis garaazist välja
ajades oli aku otsa saanud. Õnneks müüme ka uusi akusid ja kuna vana aku eluiga on teadmata sai uus võetud. Tõsi, teine siiani taga jalutsis põrandal.
Sest pool tundi seismist ja masin käivitus . Aga siiski panen uue aku, sest vana usutavasti on mitmeid aastaid seal olnud.
Uueks akuks siis Duracellilt 74ah.
[img]http://https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1211990475526190&set=a.409641445761101.90383.100001457474184&type=3[/img]
Kuna ma algusest peale on täheldanud, et autol tuled kuidagi kõik virvendavad imelikult. Siis tuleks välja vahetada genekatablett. Usun et see ka
hapuks läinud. Mõned korrad on käivitusel aku tuli põlema jäänud ning kergelt gaasi andes kohe kustunud. Lisaks veel plaanis peagi
klapikambrikaanetihendid vahetada ning siis uus õli ja filtrid. Muidu ikka kalla ja talla.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 02.12.16 18:10
|
|
|
Viited piltidele ei tööta. Annab see 14kw lisa sõites tunda ka?
|
|
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 02.12.16 18:34
|
|
|
No ei oska siia pilte enam lisada, aga nagu teada siis vabalt hingavale on see suht minimaalne. Ning mul automaat ka mis pidavat seda tunnetust
väiksemaks tegema. Samas tundub, et algselt startides on kõik sama, veidi on teravust juures kuid seal 3000 rpmi juures mingi jõulisa siiski on ja
veab lõpuni välja ühtlaselt. ( Käiguvahetuse teeb ka hiljem. ) Hetkel piiraja seal 6800 kandis, kahjuks stockina unustasin selle proovida palju siis
oli. Kuid usun, et ca. 1000 pööret kõrgemal nüüd piiraja. Eks ta rohkem turbokate pärusmaa ole, kuid no kui juba aju kallale mindi siis tahtsin ise
proovida. Väike jõulisa siiski.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 02.12.16 19:25
|
|
|
Niisama linnavahel sõites on ka pöörded madalamad, samas kui pedaal põhja lükata, lööb käigu alla ja siis suudab kõik neli ratast edukalt ringi
vedada. Ja kuna sellel masinal veojõu kontroll puudub siis on see omamoodi hea elamus ning lisa.  4 käigulise automadiga oleks siiski jama, sest seal on käigud pikad ja kisuvad jõuetuks .
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 02.12.16 21:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndresL
... samas kui pedaal põhja lükata, lööb käigu alla ja siis suudab kõik neli ratast edukalt ringi vedada... |
Seda siis ikka libedaga mitte kuival asfaldil? 
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 02.12.16 22:11
|
|
|
Kuival tegi kriuksu vaid, kui ennem oli lmisel teel nii, siis nüüd külma asfaltiga suudab ka lõpuni lasta. Küll aga lumise teega saab nüüd rahulikult
pähe andes enda minekut jalaga sättida Ennem oli vaja põhjagaasiga lennata
siis nüüd saab veidi mängida ka.
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 02.12.16 22:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Oja1
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndresL
... samas kui pedaal põhja lükata, lööb käigu alla ja siis suudab kõik neli ratast edukalt ringi vedada... |
Seda siis ikka libedaga mitte kuival asfaldil? |
Manuaalkastiga A6´l lendas esmalt sidur laiali lendstartidega ning siis hiljem õõtsapolt kadus ära ja ratas oli viltu all Selleks nelikule saigi vaadatud nüüd. Et jaotaks võimsuse ette ja taha ära.
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 03.12.16 09:50
|
|
|
Ootaks Prj kommentaari vabalthingava kiipimise kohta juba
|
|
|
|
AndresL
huviline
Registreerunud 30.07.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDI 132kw. Quattro 2003
|
|
postitati 03.12.16 19:53
|
|
|
Prj chipp pidavat olema nagu üllatusmuna mille sisu ei tea, mul kahel tuttaval tahmab nagu katlamaja auto ja minek pidavat ka endine olema, kuigi TD
autod. Seega pole minu arvates tegu erilise talendiga. Bensukal on see niigi minimaalne ja eks perse järgi ei tunnegii midagi. Samas mulle meeldib
katsetada, Piiraja sai 1000rpmi võrra krgemale ja automaadil annab see tunda küll kui kickdown teha.. Minul aga immo viga siiski küljes ja proovib
uuesti.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
