| Lehekülgi: 1 2 3 |
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 25.01.15 12:17
|
|
|
Mure A6 RNS-E ei saa ühendust vag-comiga
Mure siis selles, et vahetasin concert II maki RNS-E vastu, aga ei saa nüüd ühendust kaabliga, et oma auto järgi makk seadistada. Makk on pärit A4
pealt. Täpselt ei tea, kas oli B6 või B7. Kontrollisin K-line ühenduse ka ära ja see peaks toimima. Juhe läheb maki tagant B5 pinist OBD pistiku 7
pini. Kui keegi oskab kuidagi aidata oleks tore.
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.15 12:43
|
|
|
Seal ei ole k-line, vaid can h ja can l
|
|
|
|
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 25.01.15 12:58
|
|
|
Can H ja Can L on ühendatud kella blokiga, et kellablokki jõuaks info. A6 C5 kasutab K ühendust minu teada. Aga vb olen millestki valesti aru saanud
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.15 16:28
|
|
|
kellaplokki 3 juhet vanematel olid vist data in, data out ja clock, aga ma kindel pole, lihtsalt võtsin esimese netist ettejuhtuva rns-e pinouti ja
seal vahtis vastu can otsad
|
|
|
|
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 25.01.15 21:46
|
|
|
Kas ma tohin vedada RNS-E pinoudist otse kaks juhet obd pistikusse?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.01.15 13:15
|
|
|
Autoga (kellaplokiga jne.) suhtlemiseks on canbus. Arvuti/diagnostika jaoks on K-Line.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 13:53
|
|
|
Oled ikka kindel? Ta võttis selle B6 või B7 pealt.
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Autoga (kellaplokiga jne.) suhtlemiseks on canbus. Arvuti/diagnostika jaoks on K-Line. |
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Oled ikka kindel? Ta võttis selle B6 või B7 pealt.
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Autoga (kellaplokiga jne.) suhtlemiseks on canbus. Arvuti/diagnostika jaoks on K-Line. |
|
Mis su küsimuse mõte on, kas väidad vastupidist? Pole vahet minu arust b6 või b7 ja c5.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 14:08
|
|
|
Otsene mõte. Pinout näitab küll K line olemasolu aga see on B7 täiesti ebavajalik ning seetõttu pole ma ise kunagi süvenenud, kas K line on süsteemi
integraalis.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 14:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Otsene mõte. Pinout näitab küll K line olemasolu aga see on B7 täiesti ebavajalik ning seetõttu pole ma ise kunagi süvenenud, kas K line on süsteemi
integraalis. |
Üks otsene näide:
k line works with rnse
you must ensure the k wire is in the correct pin if you have upgraded from single din to double din
b6 and b7 use k wire for for diagnostic link
can is still present on b6 but for information not diagnosis coms
k wire is hardwired to each control unit on the network and can gateway utilises one control unit to receive all the requests from the different bus
networks and could be called the diagnostic hub
Ma olen seda kodaniku üritanud aidata pikemat aega aga see on üks krdi müsteerium, ei saagi aru, kas viga on juhtmestikus,kaablis või makis endas!
ps. tema sõber sai kaabliga MF-rooli moodulile ligi, tema mitte, ei tea mis kaablitega jne tegu on.
Teine nüanss, et tegu on 2003 c5 sline, kas on võimalik et antud auto on juba üleläinud täielikult can-i peale kuigi ei usu, sest concert2 oli sees
jne.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 14:21
|
|
|
Kust tuli see RNS-E? B6 ja B7 on oluline erinevus. Kui B7 siis seal ei pruugi K line taga midagi olla, sest B7 juures seda süsteemselt enam ei
vajata.
Veidraid kaableid tuleb muidugi ette.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 14:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kust tuli see RNS-E? B6 ja B7 on oluline erinevus. Kui B7 siis seal ei pruugi K line taga midagi olla, sest B7 juures seda süsteemselt enam ei
vajata.
Veidraid kaableid tuleb muidugi ette. |
Ta ei tea ja ei saavat endist omanikku enam kätte.
Siin jutt b7-st
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/archive/index.php/t-154789.html
, samas kodeerida tuleb seda vaid korra, nii et doonorautot kasutada vb kõige lihtsam, sest kõik muu mfrool ja näidikublokiga info jookseb, ehk siis
can ühendus toimib kenasti.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 14:40
|
|
|
See foorumi tekst seal minuarust eksitav, sest räägivad k2 ehk L liini olemasolust jne. B7 juures on see kõik ju dinosauruste ajastu ehk aastal
2007-2008 valmistatud RNS-E ei pruugi sellist asja lihtsalt tunnistada.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 14:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
See foorumi tekst seal minuarust eksitav, sest räägivad k2 ehk L liini olemasolust jne. B7 juures on see kõik ju dinosauruste ajastu ehk aastal
2007-2008 valmistatud RNS-E ei pruugi sellist asja lihtsalt tunnistada. |
Kõik on võimalik, samas kui kodanik tellis kufatecist juhtmestiku, ei küsitud minu arust, mis nr aparaadiga on tegu, kust-kohast pärit jne, vaid mis
autosse läheb ja mis süsteem autos hetkel - täpselt ei mäleta.
Mis sa siis soovitad, et kaabliga ligi saaks?
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 15:11
|
|
|
Kui see on B7 can-bus RNS-e siis sellele saab kaabliga ligi, kui see istub can shiinil.
Kui ei suuda välja selgitada, kust see tuli siis ega palju variante kontrollimiseks ju ei ole. Näiteks koodi rägastikuga möllata ja esindusest saada
ref, mis VIN peal asi tehasest väljus(?) Või siis rns-e kõhtu vaadata ning K-liini otse lugeda... või siis mõnele B7-le ütleme aastast 2007/08 külge
istutada. Kaugelt muidugi lihtne "häid mõtteid" genereerida.
PS: RNS-E peal pole mingit aasta label-it või viidet?
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.01.15 15:14
|
|
|
Võiks siis proovida ühendada selle diagnostikakarva diag.pistiku kontakti nr. 15 (L Lead) alla.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 15:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kui see on B7 can-bus RNS-e siis sellele saab kaabliga ligi, kui see istub can shiinil.
Kui ei suuda välja selgitada, kust see tuli siis ega palju variante kontrollimiseks ju ei ole. Näiteks koodi rägastikuga möllata ja esindusest saada
ref, mis VIN peal asi tehasest väljus(?) Või siis rns-e kõhtu vaadata ning K-liini otse lugeda... või siis mõnele B7-le ütleme aastast 2007/08 külge
istutada. Kaugelt muidugi lihtne "häid mõtteid" genereerida.
PS: RNS-E peal pole mingit aasta label-it või viidet? |
Eks kodanik kirjutab ehk õhtu ise...
2007-08 b7 pealt vaevalt, sest olevat olnud sigaodav ja juba otsitakse uut laserit.
|
|
|
|
|
|
Tarvin
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 2013 S-line
|
|
postitati 26.01.15 20:36
|
|
|
Nii sain endise omanikuga ühendust ja ta ütles et tal on B7 A4. Ja laseriga on nüüdseks asi korras. Aga see on tõesti müstika, et ei saa kaablgia
ühendust. Hetkel läheb maki tagant B7 pinist OBD pistiku 7pini K-line juhe. Ma seda juhet eraldi ei vedanud. Aga kui kontrollisin multimeetriga, siis
takistus oli null ja see ju peaks nagu tähendama, et juhe on ühenduses maki tagant kuni pistikuni.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 21:00
|
|
|
See ei ole müstika, sest B7 K liini ei vaja; L liinist rääkimata.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 21:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
See ei ole müstika, sest B7 K liini ei vaja; L liinist rääkimata. |
Sa siis käid fakti välja, et see makk ei hakka kaabliga c5-ga rääkima?
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 21:39
|
|
|
B7 ei vaja K liini. See on fakt. Milleks ehitada B7 peale seade, mis seda ei vaja?
Kui see konkreetne RNS-E mudel spetsiaalselt B7 jaoks tehtud siis koos vanema protokolliga oleks lihtsalt 'bad engineering'.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 22:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
B7 ei vaja K liini. See on fakt. Milleks ehitada B7 peale seade, mis seda ei vaja?
Kui see konkreetne RNS-E mudel spetsiaalselt B7 jaoks tehtud siis koos vanema protokolliga oleks lihtsalt 'bad engineering'. |
See on küll imelik "engineering" kui vanema tüübi autos seade toimetab suurepäraselt, info muudetav nii roolil kui kuvab näidikuplokis kõike ja
kõige tühisem funktsioon, kaabliga ligisaamine on äravõetud või muudetud ainult can-iks
Ei ole loogiline, kufatec oleks esitanud siis ka küsimuse, millist rns-e paigaldatakse, kui juhtmestik telliti-järelikult kama ja peab saama ligi.
Kui tõesti ei, eks siis doonorautos kodeering ringi ja ega rohkem polegi sinna kaabliga asja.
Eks varsti lõplik selgus majas.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 26.01.15 22:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
B7 ei vaja K liini. See on fakt. Milleks ehitada B7 peale seade, mis seda ei vaja?
Kui see konkreetne RNS-E mudel spetsiaalselt B7 jaoks tehtud siis koos vanema protokolliga oleks lihtsalt 'bad engineering'. |
B7-l K-line ühendus on vajalik, muidu VCDS-ga makile ligi ei saa.
RNS-e B connector (sinine) pin 5 peaks jõudma OBD pessa pin nr. 7.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 22:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
B7 ei vaja K liini. See on fakt. Milleks ehitada B7 peale seade, mis seda ei vaja?
Kui see konkreetne RNS-E mudel spetsiaalselt B7 jaoks tehtud siis koos vanema protokolliga oleks lihtsalt 'bad engineering'. |
B7-l K-line ühendus on vajalik, muidu VCDS-ga makile ligi ei saa.
RNS-e B connector (sinine) pin 5 peaks jõudma OBD pessa pin nr. 7. |
Tänud.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 01:05
|
|
|
Pole uus info. Teema algataja teab seda infot B ploki pin 5 kohta ju isegi algusest peale.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tarvin
Juhe läheb maki tagant B5 pinist OBD pistiku 7 pini. Kui keegi oskab kuidagi aidata oleks tore. |
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
