| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 21 |
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.14 10:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Peaks puuoksaga proovima, aga ju need asjad ikka infrapunase peale töötavad (tundub loogiline, täpselt ei tea) ja kui ikka väga hea pidamisega kinnas,
siis ei saagi auto aru, et käsi seal |
Sarnaste kinnastega ei toiminud:
http://www.petridi.gr/store/products/CAT-117/2280-1-80680.jpg
Ühekorra õnnestus nendega avada vist.
|
|
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 25.03.14 15:54
|
|
|
see mis seal pildil ei ole ju keyless. See on butafooria, kõik need lingid b8-l on sellised Kui on keyless, siis on konkreetne nupp mida vajutada
saab, ei pea midagi taskust välja võtma.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.03.14 15:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuzmits
see mis seal pildil ei ole ju keyless. See on butafooria, kõik need lingid b8-l on sellised Kui on keyless, siis on konkreetne nupp mida vajutada
saab, ei pea midagi taskust välja võtma. |
Pildil jah, aga jutt oli Audi keyless go-st, kui see olemas on, siis nupule vajutades avad uksed? Sulged ikka?
EDIT: Ise küsin, ise vastan: https://www.youtube.com/watch?v=DFcFyRAfjHQ
ikka nii nagu peab asi, ju siis minu tuttaval miskit muud moodi progetud või suudab audi toota hädisemat versiooni keyless gost
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
cropster
huviline
Registreerunud 02.02.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.14 20:19
|
|
|
On siis ka huvi tekkinud b8 vastu. Millist mootorit eelistada kas 2.0 või 3.0, nii palju kui ma siit foorumsit lugesin, siis hoolduskulud/küttekulud
pidid suht samasse auku olema. 2.0 puhul pidi suurem hooldus olema 180k juures, kas see kehtib ka 3.0 puhul? Hinnaklass oleks kuni 12000(liisingusse)
või peaks antud hinnaklassi juures vaatama b7?
Mida arvata sellest http://www.taufauto.ee/detail.php?ct=05d9b97b86f0af387787l6
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.14 20:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cropster
On siis ka huvi tekkinud b8 vastu. Millist mootorit eelistada kas 2.0 või 3.0, nii palju kui ma siit foorumsit lugesin, siis hoolduskulud/küttekulud
pidid suht samasse auku olema. 2.0 puhul pidi suurem hooldus olema 180k juures, kas see kehtib ka 3.0 puhul? Hinnaklass oleks kuni 12000(liisingusse)
või peaks antud hinnaklassi juures vaatama b7?
Mida arvata sellest http://www.taufauto.ee/detail.php?ct=05d9b97b86f0af387787l6 |
2.0 kindlasti ökonoomsem kohe.
180 tuhande juures on 2.0tdi hammasrihma vahetus,3.0tdi-ga seda muret pole(mootor on ketiga).
Valik oleks lihtne,kui nii öko ei pea olema võtaks kindlasti 3-mese diisli,kuna see tagab sulle hea sõidumõnu.
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 29.03.14 19:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cropster
On siis ka huvi tekkinud b8 vastu. Millist mootorit eelistada kas 2.0 või 3.0, nii palju kui ma siit foorumsit lugesin, siis hoolduskulud/küttekulud
pidid suht samasse auku olema. 2.0 puhul pidi suurem hooldus olema 180k juures, kas see kehtib ka 3.0 puhul? Hinnaklass oleks kuni 12000(liisingusse)
või peaks antud hinnaklassi juures vaatama b7?
Mida arvata sellest http://www.taufauto.ee/detail.php?ct=05d9b97b86f0af387787l6 |
Taufi enda toodud autod tunduvad usaldusväärsed. Olen sealt ostnud sama hinnaklassi passati, mis oli hollandist toodud. Jäin kogu protsessiga väga
rahule, ajalugu kontrollisin veel esinduses ja kõik klappis, auto sõidab juba 2a muredeta. ptui ptui. Ostueelses kontrollis leiti et tagasilla
tugivarras vajab vahetust ja rehvid on vanadusest pragulised (kesk euroopa päike) Taufis pandi ilma pikema jututa uus tugivarras ja peaaugu uued conti
rehvid alla. Plekkveljed anti talvekate jaoks ka veel kauba peale.
aga kui sul on 12000 siis pigem võta see 2.0, on lootus saada paremas seisukorras auto kuna 3 ne on juba sündides kallim auto ja kui saaksidki selle
sama raha eest siis küsi endalt mille arvelt ta saab olla sama odav kui see 2ne?
|
|
|
|
cropster
huviline
Registreerunud 02.02.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.14 09:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuzmits
| Tsitaat: | Algselt postitas: cropster
On siis ka huvi tekkinud b8 vastu. Millist mootorit eelistada kas 2.0 või 3.0, nii palju kui ma siit foorumsit lugesin, siis hoolduskulud/küttekulud
pidid suht samasse auku olema. 2.0 puhul pidi suurem hooldus olema 180k juures, kas see kehtib ka 3.0 puhul? Hinnaklass oleks kuni 12000(liisingusse)
või peaks antud hinnaklassi juures vaatama b7?
Mida arvata sellest http://www.taufauto.ee/detail.php?ct=05d9b97b86f0af387787l6 |
Taufi enda toodud autod tunduvad usaldusväärsed. Olen sealt ostnud sama hinnaklassi passati, mis oli hollandist toodud. Jäin kogu protsessiga väga
rahule, ajalugu kontrollisin veel esinduses ja kõik klappis, auto sõidab juba 2a muredeta. ptui ptui. Ostueelses kontrollis leiti et tagasilla
tugivarras vajab vahetust ja rehvid on vanadusest pragulised (kesk euroopa päike) Taufis pandi ilma pikema jututa uus tugivarras ja peaaugu uued conti
rehvid alla. Plekkveljed anti talvekate jaoks ka veel kauba peale.
aga kui sul on 12000 siis pigem võta see 2.0, on lootus saada paremas seisukorras auto kuna 3 ne on juba sündides kallim auto ja kui saaksidki selle
sama raha eest siis küsi endalt mille arvelt ta saab olla sama odav kui see 2ne? |
Selge  , taufis olev isend on ikka väga blank varustuse osas, hoian silmad
lahti siis 2.0 suhtes.
|
|
|
|
Tim6
huviline
Registreerunud 10.02.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.14 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tim6
Mida arvata 2.7TDI 120kW mootorist? Kas võrreldes 2.7TDI 140kW mootoriga jääb tunduvalt nõrgemaks? |
See on elektrooniliselt piiratud väiksemate maksude pärast Euroopas. Suurt vahet pole, kui vaatad, aga 2.7 esiveolist, siis ei soovita kohe kindlasti.
kui juba v6, siis 4vedu. |
Tekkis selline küsimus, et kas seda elektroonilist piirangut on võimalik kuidagi eemaldada ja kas varuosad sobivad need, mis 2.7 140kW masinale?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.14 19:25
|
|
|
Selle jaoks tuleb lasta aju seda valdavatel meestel üle progreda ja nö chiptuning teha. Näiteks kasutaja prj oskab kindlasti aidata.
Enamik varuosi peaks samad olema.
|
|
|
|
|
|
sull1986
huviline
Registreerunud 17.04.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 03.04.14 13:07
|
|
|
Tere
Sain ka õnnelikuks B8 omanikuks ja juba tekkis küsimus peeglisoojenduse kohta, hommikul sai tagaklaasi soojendus sisse pandud tagaklaas sulas lahti
aga peeglid jäid jäässe. Küsimus kas need ikka sulavad sama nupu alt? 
Või on peeglisoojendusega mingi kala.
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.14 13:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sull1986
Tere
Sain ka õnnelikuks B8 omanikuks ja juba tekkis küsimus peeglisoojenduse kohta, hommikul sai tagaklaasi soojendus sisse pandud tagaklaas sulas lahti
aga peeglid jäid jäässe. Küsimus kas need ikka sulavad sama nupu alt?
Või on peeglisoojendusega mingi kala. |
Keera peeglite regullimis nupp keskmisse asendisse.
|
|
|
|
reikar
huviline
Registreerunud 17.09.07
Asukoht: Tartu, (Rakvere)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 2.0TDI 105kw 2008
|
|
postitati 03.04.14 14:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
| Tsitaat: | Algselt postitas: sull1986
Tere
Sain ka õnnelikuks B8 omanikuks ja juba tekkis küsimus peeglisoojenduse kohta, hommikul sai tagaklaasi soojendus sisse pandud tagaklaas sulas lahti
aga peeglid jäid jäässe. Küsimus kas need ikka sulavad sama nupu alt?
Või on peeglisoojendusega mingi kala. |
Keera peeglite regullimis nupp keskmisse asendisse. |
Ja kui ei aita, siis võib olla saad abi teemadest (Piisas soojendusega klaasi külge ühendamisest ja kaabliga aktiveerimisest):
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=130025
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=119415
|
|
|
|
|
|
sull1986
huviline
Registreerunud 17.04.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 04.04.14 18:48
|
|
|
Tänud vastuste eest. Peegli nupp on kesk asendis, ilmselt tuleb need klaasid üle vaadata ta lõuna saksamaalt pärit. Eks paistab kas hakkab veel asja
edasi uurima või ootab järgmist talve.
|
|
|
|
augustt
huviline
Registreerunud 06.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.14 14:58
|
|
|
Tere! Olen ka vaatama hakanud uut autot ja väga on meeldima hakanud B8 kerega a4 avant. Mootori ja kasti kooslus peaks olema väga ökonoomne ja manuaal
ehk 2.0 88kw või 105kw. Eestist vaadates jääb mõni lisa vajaka sellise hinnaklassi juures nagu soovin ehk MMI ja xenon kuid see pole ka nii oluline.
Nimelt olen kolme auto kuulutust vaadanud ja äkki teist keegi on neid vaatamas käinud ja oskab muljetada.
Esimene: http://www.auto24.ee/used/1727742
Teine: http://www.auto24.ee/used/1724498
Kolmas: http://www.auto24.ee/used/1637947
Võite ka ise pakkuda variante!
Veel küsiks Belgiast/Hollandist toomis kohta, kuna õde elab seal lähedal siis oleks vb mõeldav ka sealt midagi tuua aga mida vaadata/karta/tähele
panna?
|
|
|
|
augustt
huviline
Registreerunud 06.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.05.14 20:08
|
|
|
Oskab keegi midagi veel lisada eelnevale teemale?
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 06.05.14 10:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: augustt
Tere! Olen ka vaatama hakanud uut autot ja väga on meeldima hakanud B8 kerega a4 avant. Mootori ja kasti kooslus peaks olema väga ökonoomne ja manuaal
ehk 2.0 88kw või 105kw. Eestist vaadates jääb mõni lisa vajaka sellise hinnaklassi juures nagu soovin ehk MMI ja xenon kuid see pole ka nii oluline.
Nimelt olen kolme auto kuulutust vaadanud ja äkki teist keegi on neid vaatamas käinud ja oskab muljetada.
Esimene: http://www.auto24.ee/used/1727742
Teine: http://www.auto24.ee/used/1724498
Kolmas: http://www.auto24.ee/used/1637947
Võite ka ise pakkuda variante!
Veel küsiks Belgiast/Hollandist toomis kohta, kuna õde elab seal lähedal siis oleks vb mõeldav ka sealt midagi tuua aga mida vaadata/karta/tähele
panna? |
Teine ja kolmas natuke parema varustusega.
Soovitan kontrollida hooldusajalugu. Kui väidetakse, et on suur hooldus (180 000) tehtud, siis selles veenduda. Kõige parem kui see hooldus oleks
kusagil esinuded tehtud, siis saad vin koodi järgi kontrollida ja kindel olla, kui lihtsalt keegi misa või igor seda väidab, aga tõestada pole
võimalik siis tasuks mõelda või hinnas alla tingida ja need hooldused ise teha. Teisel autol jäid silma kesk euroopa lamellid. Eks suvel võib ju
nendega sõita aga ta on nagu öeldakse ei liha ega kala, meie talves samuti ta nagu hea valik ei ole, nii et selle keskmise auto ostu puhul peaks
arvestama sügisel uute talvekate ostuga ja järgmine kevad uute suvekate ostuga.
Aga eks tee kõigi kolmega proovisõit ja see mis kõige normaalsem tundub vii tehnilisse kontrolli. Alustuseks käi vin koodidega esindusest läbi ja
vaata mida huvitavat sulle räägitakse. Võibolla selle põhjal langeb juba mõni variant näiteks ära. Kui valida kas 88 või 105 kw, siis võtaks selle
105, ma ei usu et seal mingit erilist kütusekulu vahe on.
|
|
|
|
augustt
huviline
Registreerunud 06.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.14 08:36
|
|
|
Selle multimeedia kohapealt olen mõelnud, et kui nupud on niiöelda kasti juures on see vähe kangem multimeedia komplekt või on ka nagu sellel esimesel
variandil see multimeedia juba parem variant, just on oluline tegelikult hea heli ja võimalus aux/sd kaart ideaalis. Veel küsin kus ma audide varustus
astme nimekirja näen vin koodi järgi. Esimesel pole kirjas suurt midagi ja pildi järgi ei oska ka sedasi hinnata.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.14 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: augustt
Selle multimeedia kohapealt olen mõelnud, et kui nupud on niiöelda kasti juures on see vähe kangem multimeedia komplekt või on ka nagu sellel esimesel
variandil see multimeedia juba parem variant, just on oluline tegelikult hea heli ja võimalus aux/sd kaart ideaalis. Veel küsin kus ma audide varustus
astme nimekirja näen vin koodi järgi. Esimesel pole kirjas suurt midagi ja pildi järgi ei oska ka sedasi hinnata. |
88KW 2010 on MMI 3G , 2 SD kaarti ja HDD mis loeb ka DVD plaate
Ühel MMI 2G
Ja see mil pole nuppe käigukangi ümber(2008 88kw) peaks olema concert stereoga.
Endal sain varustuse nimekirja pdf kujul kui saatsin vin koodi revali.
|
|
|
|
|
|
koby
huviline
Registreerunud 19.09.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 3.0Tdi, 180kW, 2011, C7
|
|
postitati 07.08.14 21:17
|
|
|
sai siis ka A4 endale soetatud, nüüd siis selle klubi liige. Lugesin eile selle teema küll läbi, aga jäi palju küsimusi õhku, eks ma järgemööda küsin,
ehk ooskab keegi midagi tarka kosta.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.14 13:28
|
|
|
Oskab keegi öelda kas 2010 2.0 TFSI Quattro on S-tronic või tiptronic kastiga?
|
|
|
|
|
|
madvello
huviline
Registreerunud 27.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.14 13:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Oskab keegi öelda kas 2010 2.0 TFSI Quattro on S-tronic või tiptronic kastiga? |
S-Tronic kohe kindlasti.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.14 13:49
|
|
|
Selge, kahju 
|
|
|
|
|
|
koby
huviline
Registreerunud 19.09.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 3.0Tdi, 180kW, 2011, C7
|
|
postitati 08.08.14 13:57
|
|
|
Vaatasin oma MMI-d ja mulle tundub, et tegu 2g. Oskab keegi öelda mis on kõige uuem soft sellele? Hetkel näitab mulle:
Teineküsimus, kas peale MMI on autole võimalik ka muud softid uuendada ja kas tasuks asja uurida, kus teha saab, mis maksab jne?
|
|
|
|
madvello
huviline
Registreerunud 27.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.14 14:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Selge, kahju |
Miks? Oluliselt kiirem kui toptronic kast ja ökom. Töökindluse kohapealt ma ei oska väga midagi öelda, kuna omasin A4 kõigest 6 kuud (sõideti
mahakandmisele).
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.14 14:48
|
|
|
Pole nii töökindel ja pole nii mugav kui Tiptronic, aga ei hakka saagi käima tõmbama uuesti, lihtsalt infot uurisin
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 21 |
