| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 10 |
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.13 19:28
|
|
|
Kui kast korras, siis ei tohiks ühtegi nõksu olla. Kui läbisõit nii suur, siis kindlasti tee juba profülaktika mõttes dünaamiline vahetus Flamekos või
Hõbenooles ära. Soovitus on neil iga 60k tagant teha seda.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 24.10.13 00:20
|
|
|
Head "tuttavad", kes soovitasid õli mitte vahetada. Täitsa uskumatu on lugeda selliseid asju ja tee kindlasti see vahetus ära. Pärast maksad
kordades rohkem selle kinni, kui õigel ajal ei tegutse.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 24.10.13 05:47
|
|
|
Mul üldiselt kõik sujuv kui rahulikult sõidad. Mingi aeg ootab sind ja mind klappide puhastus ja kasti pestu koos diffrite õli vahetusega... Ligi 1t
euri  Hooldus
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 24.10.13 14:18
|
|
|
Sa oled kastiõli muidu ära vahetanud igozavr?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 24.10.13 14:24
|
|
|
Veel ei ole. Aga mingi aeg peaks küll.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 12.11.13 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Veel ei ole. Aga mingi aeg peaks küll. |
Ma sain omale dünaamilise õlivahetuse pakkumise 570€...isegi Q7 pidi olema 300€.
Päris kena vahe ja minu masinal pidi olema millegipärast kõige kallim...
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.13 18:46
|
|
|
Kust küsisid pakkumist?
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 12.11.13 20:17
|
|
|
Flamekost. Õli ise 12,5L 279€ +km.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.13 20:27
|
|
|
Soovitan Hõbenoolest ka pakkumine võtta, saad võrrelda, äkki tasub sõit ära
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 12.11.13 20:51
|
|
|
Küsi kindlasti ka hõbenoole pakkumine ära. Vend ütleb sulle peast kohe selle hinna.
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 12.11.13 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: püstolett
Küsi kindlasti ka hõbenoole pakkumine ära. Vend ütleb sulle peast kohe selle hinna. |
Arvasin ka, et nats nagu kirves Ootan juba R129 käest tagasisidet.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 13.11.13 08:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Oskab keegi öelda mis asi see on ja miks ta alt kleepuv ja õline on?
|
See on korpus, mille sees pöörleb kütusepumpa käitav nukkvõlli otsaratas.
Sellele korpusele kinnitub ühelt poolt kütuse kõrgsurvepump ja teiselt poolt nuka asendi andur.
Tõenäoliselt on selle korpuse all mingisugune kummi- või metalltihend. Võib ka erinevate poltide kinniolekut kontrollida.
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 14.11.13 14:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Kui kast korras, siis ei tohiks ühtegi nõksu olla. Kui läbisõit nii suur, siis kindlasti tee juba profülaktika mõttes dünaamiline vahetus Flamekos või
Hõbenooles ära. Soovitus on neil iga 60k tagant teha seda. |
Ok, tootjad soovitavad teha õlivahetust, aga kas on ka märgitud, et just dünaamilist õlivahetust...
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 14.11.13 14:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Oskab keegi öelda mis asi see on ja miks ta alt kleepuv ja õline on?
|
See on korpus, mille sees pöörleb kütusepumpa käitav nukkvõlli otsaratas.
Sellele korpusele kinnitub ühelt poolt kütuse kõrgsurvepump ja teiselt poolt nuka asendi andur.
Tõenäoliselt on selle korpuse all mingisugune kummi- või metalltihend. Võib ka erinevate poltide kinniolekut kontrollida. |
Ok. Tegelt on märg hoopis selle julla alt mis on nats vasakul pildil märgitust ja mille küljes kaks vollat välja lähevad. Bensukas oleks ka nagu
üleval kergelt seal. Kui need nüüd muidugi ühes tükis ei ole.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 14.11.13 15:01
|
|
|
See ongi kütuse kõrgsurvepump. Ühes tükis ei ole.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.13 15:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Kui kast korras, siis ei tohiks ühtegi nõksu olla. Kui läbisõit nii suur, siis kindlasti tee juba profülaktika mõttes dünaamiline vahetus Flamekos või
Hõbenooles ära. Soovitus on neil iga 60k tagant teha seda. |
Ok, tootjad soovitavad teha õlivahetust, aga kas on ka märgitud, et just dünaamilist õlivahetust... |
See tavaline õlivahetus on väga poolik tegevus ja suurt midagi ei muuda. Sama hea kui vahetad mootoriõli nii, et lased pool välja ja valad uue peale.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 14.11.13 15:13
|
|
|
Ok, siis sealt alt siis immitsebki (pildil bee˛i n.ö mutriga). Mis teema nende keeratavatega muidu on?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 21.11.13 16:55
|
|
|
Sai siis naastud alla ära pandud. Ilma veel hoiab, aga vaja nats ikka veel sisse ka sõita enne lund. Auto tunduvalt pehmem Gisla NF 5-ga kui sama
mõõduga Conti PC suverehvidega . Sisemüra natuke muidugi on ja eriti 55-60km/h juures, aga siiski üllatavalt vähe ka trassi peal. Negatiivne on see,
et 90km/h tunni juures kui veidi järsemalt trajektoori vahetada, ehmatas natuke ära alguses, ujus ikka väga kõvasti. See on see pehme rehvi mugavus
mis kurves ja juhitavuses kajastub rehvi läbivajumisega. Ehk külmaga on parem.
Aga all nad nüüd on.
Bridgestone Noranza 2-ga võrreldes undavad Gisla NF 5 ikka rohkem küll, kuid on palju mugavamad sõita meie teedel oma pehmuse poolest. Lausa üllatav
kui pehme võib rehv olla 2,7 bar rõhuga.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.12.13 16:54
|
|
|
Sai siis tehtud tavaline, mitte dünaamiline käigukasti õli vahetus, pidurite puhastamine, hooldus koos mootoriõli ja õhu/õli filtritega ja vahekasti
ja diffri õlivahetus = Flamekos.
Tulemus: käigukast töötab palju pehmemini käiguvahetustel kui enne ja pidurid ei kääksu ega ka vilista, sest määriti ära.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.12.13 17:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
See ongi kütuse kõrgsurvepump. Ühes tükis ei ole. |
Selge. Seal on mingi andur mida mille korpuse vahelt immitseb ja saaks vahetada koos mingi ma-ei-tea-mille korpusega ja maksab 380€. Õnneks ainult
veidi immitseb, kuid peab mingi aeg ära tegema ikka.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 05.12.13 17:29
|
|
|
Kui palju sai siis käigukastis vahetada (liitri)? Palju maksis see? Kas vahekastisse läks see kallis õli või sama mis diffritesse?
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.12.13 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Kui palju sai siis käigukastis vahetada (liitri)? Palju maksis see? Kas vahekastisse läks see kallis õli või sama mis diffritesse?
|
Kasti läks uus filter 35€, tihend 35€ ja 6,5liitrit 6HP R=78€ + vahetus 50€ 239€
See oli jah see mis maksab vähe palju 1L/ 82€ mida kallati tigudifferentsiaali 1L. 0,9L läks 75W90 GL-5 R 15€/liiter. Vahetus mõlemal kokku 32€+km.
Kõigile hindadele KM 20% otsa.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.12.13 20:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Kui palju sai siis käigukastis vahetada (liitri)? Palju maksis see? Kas vahekastisse läks see kallis õli või sama mis diffritesse?
|
Kasti läks uus filter 35€, tihend 35€ ja 6,5liitrit 6HP R=78€ + vahetus 50€ 239€
See oli jah see mis maksab vähe palju 1L/ 82€ mida kallati tigudifferentsiaali 1L. 0,9L läks 75W90 GL-5 R 15€/liiter. Vahetus mõlemal kokku 32€+km.
Kõigile hindadele KM 20% otsa. |
Kas sa kuulud ka nende hulka kellepärast meie minister Ligi seadust tahab muuta?
Eraisikule hinnad ikka koos km tavaliselt?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 10 |
