| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 11.09.13 08:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Esimene Quattro ja ei
ole ka infi intervallide kohta kuskilt välja googeldada õnnestunud. |
Siin kõik info olemas.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 11.09.13 08:23
|
|
|
Kasti oleks võinud juba 90 000 pealt ära vahetada.
Sama kehtib muude asjade kohta.
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 11.09.13 12:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Oioi... Vedrustus on ikka korras? Kusjuures tellisin endale samad veljed talveks, aga 18 tolli. |
Velg on aus kui peale sellist matsu sirgeks mul jäi. Mis tk eest maksid ka ja mis ET-ga? Oled kindel, et ikka päris sama. Talvel osaliselt poleeritud
veljega ei soovitata sõita muidu...
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 11.09.13 13:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Oioi... Vedrustus on ikka korras? Kusjuures tellisin endale samad veljed talveks, aga 18 tolli. |
Velg on aus kui peale sellist matsu sirgeks mul jäi. Mis tk eest maksid ka ja mis ET-ga? Oled kindel, et ikka päris sama. Talvel osaliselt poleeritud
veljega ei soovitata sõita muidu... |
Ei maksnud midagi, selline oli kokkuleppe, et saan uued veljed kaasa talveks. ET 35. Arvasin, et tulevad täpselt samad mis sul aga tulid hoopis üleni
hõbedat värvi.
Kas sul vibra on olemas kui aeglaselt veered ja gaasi annad natuke ja rattad on välja keeratud, pargid näiteks?
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 11.09.13 15:40
|
|
|
Mul on ET ka 45 . Sul see ET35 jääb päius kenalt rattakoopaga tasa. Otsisin ise ka omal ajal, aga ei olnud sellist ET 35 offsetiga.
On vibra, aga mitte koguaeg. Tundub, et külmema ilmaga millegipärast ei ole. Sul ka sama lugu?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 11.09.13 16:06
|
|
|
Jah. Ja mida laiem rehv, seda hullem see on ja Audi ütleb, et see on norm, nii peab olema. Ei tea, mul neljas quattro ja kõikidel on see. Praegu rehv
on 255 all. Vibra päris tugev. Ei meeldi.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 11.09.13 20:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Jah. Ja mida laiem rehv, seda hullem see on ja Audi ütleb, et see on norm, nii peab olema. Ei tea, mul neljas quattro ja kõikidel on see. Praegu rehv
on 255 all. Vibra päris tugev. Ei meeldi. |
Kas sul see nö. vibra ka igakord või vahel ainult?
Mul 225/50. Kahtlustasin ise ka rehvi. Sul vahest parkides rattad väljas selline kergelt tugevam kui roolivõimu pumba hääl ehk siis undav heli ka
vahel paar sek. läbi käib? Tundub nagu roolivõim saaks hetkeliselt väikestel pööretel liiga palju koormust.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 11.09.13 21:39
|
|
|
See niiöelda vibra, kui rattad välja keeratud ja natuke rohkem gaasi andes tekib pidavata jah normaalne olema. Omal masinal sama moodi manööverdades.
Keegi kunagi kirjutas kuskil siin, et esimeste ja tagumiste rataste vahel tekib pinge ja selleks tekib see vibra. Talvel libedaga seda pole tähele
pannud ja kruusal, kui rattad ringi võtab, siis ka ei teki seda. Kuid jah tiba häiriv on see tõesti!
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 11.09.13 21:47
|
|
|
Juhtusin lugema täna juhendist et dieselpartigenfilter "ja" . Et bensukal nagu mul DPF peal?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 12.09.13 05:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Kas sul see nö. vibra ka igakord või vahel ainult?
Mul 225/50. Kahtlustasin ise ka rehvi. Sul vahest parkides rattad väljas selline kergelt tugevam kui roolivõimu pumba hääl ehk siis undav heli ka
vahel paar sek. läbi käib? Tundub nagu roolivõim saaks hetkeliselt väikestel pööretel liiga palju koormust. |
Iga kord pm, aga jah temperatuurist ka natuke sõltub. No see tundub olema ok audidel... Mingit hääle küll ei ole. Eelmisel vist kunagi paar korda oli.
Topeltklaasidega üldse eriti midagi ei kuule mis väljas toimub 
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Juhtusin lugema täna juhendist et dieselpartigenfilter "ja" . Et bensukal nagu mul DPF peal? |
Ära loe nii palju juhendit. Mul sõbral 3.2 VW, raamatus on kirjas 4-tsilindriline
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 12.09.13 14:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Kas sul vibra on olemas kui aeglaselt veered ja gaasi annad natuke ja rattad on välja keeratud, pargid näiteks? |
Minuomal kui rattad korralikult välja keeratud ja pähe anda, siis kah pööramisel vibra. Seda siis ainult kuival asfaldil. Talvel libedaga ja kruusal
pole täheldanud. Self-locking torseni rõõmud.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 25.09.13 18:33
|
|
|
Mis te rahvas arvate kas talveks osta uued lamellid või uued naelad ?
Sõidan 50 linna /50 trassi.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 25.09.13 18:54
|
|
|
Kui külavaheteedele väga ei satu, siis pealinnas ja hooldatud peamagistraaridel kärab lamell hästi.
Eriti veel kui Michelin X-Ice'd raatsid soetada 
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 25.09.13 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kui külavaheteedele väga ei satu, siis pealinnas ja hooldatud peamagistraaridel kärab lamell hästi.
Eriti veel kui Michelin X-Ice'd raatsid soetada |
Olen päril Michelin X-Ice soovitusega, väga vaiksed, mugavad ja mis peamine, lamelli kohta hämmastavalt hea pidamisega.
Lamelli ainukeseks miinuseks on see, et suht ühe talve rehv ja järelturg suht nutune võrreldes naastuga.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
antonio
huviline
Registreerunud 09.11.12
Asukoht: Tallinn / Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,8T 1998
|
|
postitati 25.09.13 19:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Mis te rahvas arvate kas talveks osta uued lamellid või uued naelad ?
Sõidan 50 linna /50 trassi. |
Isiklikult eelistan lamelli, sest siis ei loe ükski kuupäev ning saab sügisel varakult alla panna ning kevadel sõita täpselt nii kaua ,kuni leiab
aega, et suvekad taas alla visata.
|
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 25.09.13 22:04
|
|
|
Ma kunagi sõitsin ainult naeltega, aga eelmise C6ga olid kaasas lamellid. Nüüd aga ostan ainult lamelle.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 26.09.13 11:04
|
|
|
Ma just pelgan seda lamelli head ühe talve pidamist. Pean sõitma kolm Eesti talve ja vist võtan siiski naastud Gislaved NF 5 135€/tk või
ContiIceContact BD 180€ tk. Tea kas 225/55/17 on ok...50 vist passis, sest tahaks veidi kõrgemat talveks vist.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.09.13 11:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Ma just pelgan seda lamelli head ühe talve pidamist. Pean sõitma kolm Eesti talve ja vist võtan siiski naastud Gislaved NF 5 135€/tk või
ContiIceContact BD 180€ tk. Tea kas 225/55/17 on ok...50 vist passis, sest tahaks veidi kõrgemat talveks vist. |
Soovitan Good year Ice Arcticut, hind sellele mõõdule ca 150€ tk, samas Conctiga pidamine samal tasmele(testis jagasid 1-2 kohta).
225/50 R17 oli täitsa mõnus talvel kulgemiseks, sõitsin eelmine aasta sellistega.
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 26.09.13 12:18
|
|
|
Sul on õhkvedrustus, saad auto kõrgust reguleerida kuidas tahad. Aga rehvide suurust on parem originaal panna. Kunagi panin 18 tolli A8 rattad alla
(235/50), päris õnnetu see oli
Eelmisel talvel mul läks maksimum üks mm maha. Ei tea mis te räägite ühest talvest. Sõltub läbisõidust jne.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 26.09.13 13:09
|
|
|
Ikka 225/50 tuleb alla. Nüüd veel lahtine kas Conti icecontact või Gislaved NF 100 hoopiski. Mõlemad 180€ /tk.
Samas kas NF 100 ja NF 5 hinnavahe 45€/tk pealt ikka õigustab ennast...
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 30.09.13 17:19
|
|
|
Ei hakand seda vahet NF 100 ja 5-e vahel taga ajama. Lähevad ikka NF5.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 04.10.13 13:38
|
|
|
Hakkab pihta...täna lõi lambist kollase mootori tule põlema. Muidu nagu kõik töötab. Eks siis näeb milline detail segast peksab järgmine nädal
diagnostis.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.10.13 20:12
|
|
|
Sai siis hea klubilise abiga veidi selgitatud rikketeateid ja Revali diagnostikaraha seega kokku hoitud.
Tuli välja, et veatedet andsid mõlemad sisselaskekollektorid üheaegselt ja nendega seotud mingi vaakumvoolik. Ühel ajal arvatavasti mõlemad
kollektorid ei tohiks teateid anda ja seega järeldasime, et siis ühises vaakumvoolikus kuskil viga. Sai viga selleks korraks ära kustutatud ja eks
siis paistab millal uuesti tuleb kui üldse tuleb. Aga tuleb endale ka ikka VAG kaabel soetada, et mitte foorumikodanikke tülitada kui midagi kuskil
ilmneb
Ei pääsenud ikkagi Revalist, sest viga tuli uuesti tagasi järgmine päev ja õnneks ei olnud veel aega ära annulleerinud. Revalis korrastati
kollektoritesse minev vaakumvoolik "teibiga", oli kuidagi mehhaaniliselt
kannatada saanud, ja öeldi, et kui veel viga ilmneb, siis peaks volla ikkagi ära vahetama. Elu väiksem arve tehti 32€.)päris kallis teip... Volla ise
maksab tellides 9€ + suurem töö, on aga vahetus, sest voolik läheb kuhugi mootori vahelt auto alla päris pikalt vms.
Selllest tulenevalt sain vahepeal järgneva küttekulu kui mootori tuli põles: 40L sain sõita vaid 210km - suhe: 40/60 linna/trass ja minek oli ka uimane. Nüüd normis tagasi.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 23.10.13 19:18
|
|
|
Kuidas te 3,0TFSI omanikud kes siin teemas käivad olete tiptronic käiguvahetustega rahul? Peabki ta iga käiguvahetusega ka rahulikult sõites ennast
nõksuga tunda andma või peaksin leevendamiseks ikkagi kastiõlivahetuse ära tegema? (159K hetkel ja vist ei ole vahetatud kunagi, sest Sakslased ei
kipu seda tegema). Sõber tahtis kunagi A4-l 3.0 TDIQ 2005 vahetada tipil õli, aga öeldi, et kui ei jupsi siis ära näpi.
Enne oli mul 2,0TFSI multiga ja võib-olla sellepärast tundub nüüd üpris äkiline see käiguvahetus. Ei tea, sest pole ühegi teise tipiga sõitnud ka
peale A6 C5...mis ei olnud ka just sujuva vahetusega.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
