| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 10 |
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 05.12.13 19:46
|
|
|
Nojah. Ei saa aru miks mulle pandi GL5 nii diffritesse kui vahestisse. Nüüd ostsin ise seda spets õli ja vahetan kuskil mujal, mitte Flamekos.
Kas manööverdades enam vibrat pole?
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.12.13 20:07
|
|
|
 lihtsalt see arve on vähe segane, sest km kogu arve lõpus kokku pandud.
Ei viitsinud ridade kaupa eraldi juurde arvutada.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.12.13 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Nojah. Ei saa aru miks mulle pandi GL5 nii diffritesse kui vahestisse. Nüüd ostsin ise seda spets õli ja vahetan kuskil mujal, mitte Flamekos.
Kas manööverdades enam vibrat pole? |
Üritasin aru saada, aga nagu ei olnud jah. Aga enne oli ka mitte koguaeg ja iga päev. Katsetan mõned päevad ja annan teada. Kas sul kadus ära...ei usu
Ma muidu küsisin eelmine kord neilt, et miks sulle selline õli pandi. Ta uuris seal nats ja ütles, et meil erinevad veod natuke ja minu masinale
kirjutab hoolduseks just selle kirvehinnaga õli ette VIN-i alusel.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 05.12.13 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Kui palju sai siis käigukastis vahetada (liitri)? Palju maksis see? Kas vahekastisse läks see kallis õli või sama mis diffritesse?
|
Kasti läks uus filter 35€, tihend 35€ ja 6,5liitrit 6HP R=78€ + vahetus 50€ 239€
See oli jah see mis maksab vähe palju 1L/ 82€ mida kallati tigudifferentsiaali 1L. 0,9L läks 75W90 GL-5 R 15€/liiter. Vahetus mõlemal kokku 32€+km.
Kõigile hindadele KM 20% otsa. |
Kas sa kuulud ka nende hulka kellepärast meie minister Ligi seadust tahab muuta?
Eraisikule hinnad ikka koos km tavaliselt? |
lihtsalt see arve on vähe segane, sest km kogu arve lõpus kokku pandud.
Ei viitsinud ridade kaupa eraldi juurde arvutada.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 05.12.13 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Nojah. Ei saa aru miks mulle pandi GL5 nii diffritesse kui vahestisse. Nüüd ostsin ise seda spets õli ja vahetan kuskil mujal, mitte Flamekos.
Kas manööverdades enam vibrat pole? |
Üritasin aru saada, aga nagu ei olnud jah. Aga enne oli ka mitte koguaeg ja iga päev. Katsetan mõned päevad ja annan teada. Kas sul kadus ära...ei usu
Ma muidu küsisin eelmine kord neilt, et miks sulle selline õli pandi. Ta uuris seal nats ja ütles, et meil erinevad veod natuke ja minu masinale
kirjutab hoolduseks just selle kirvehinnaga õli ette VIN-i alusel. |
No see küll bullshit aga ok, panen ikka homme seda kallimat sisse kui aega
on.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.13 06:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Nojah. Ei saa aru miks mulle pandi GL5 nii diffritesse kui vahestisse. Nüüd ostsin ise seda spets õli ja vahetan kuskil mujal, mitte Flamekos.
Kas manööverdades enam vibrat pole? |
Üritasin aru saada, aga nagu ei olnud jah. Aga enne oli ka mitte koguaeg ja iga päev. Katsetan mõned päevad ja annan teada. Kas sul kadus ära...ei usu
Ma muidu küsisin eelmine kord neilt, et miks sulle selline õli pandi. Ta uuris seal nats ja ütles, et meil erinevad veod natuke ja minu masinale
kirjutab hoolduseks just selle kirvehinnaga õli ette VIN-i alusel. |
No see küll bullshit aga ok, panen ikka homme seda kallimat sisse kui aega
on. |
Palun räägi millel põhineb väide bullshit!?
Ma siis saaks ümber lükata Audi või ZF ning õlitootja vahel sõlmitud lepngu ja serdid mis kinnitavad, et just Sinu autole võis seda õli panna aga
teisele mitte!?
Flameko ei pane kunagi mingit suvalist jama sisse, kõik käib läbi Audi originaal programmi ning originaalosa koodide järgi. Kui on olemas analoogiks
ning on ametlikud serdid ja load siis kasutame ka analoogi sest reaalselt ongi ju kõik analoog sest Audi ei tooda praktiliselt midagi, eriti
vedelikke, seega kõik vedelikud on analoogid.
HangOver küsis ka pakkumist ning ta uuris miks on nii ja sai vastused ENNE kui auto töösse tõi ning tänu sellele ei pea ta Flameko't foorumis
mustama.
Ta sai minult vastuse, et ühel autol annab ametlikult analoogi teisel mitte, erinevus on vähemalt Audi programmis sees. Tõenäoliselt on reaalselt aga
tegemist samade asjadega kuid ühele pole veel ametlikku luba olemas. Pakkusin ka välja, et kui soovib võib omal riskil katsetada, kuid ei soovitud ja
läksime teist teed ning ei ole ka mingit mustamist hiljem foorumis.
Kui Sulle see analoog õli ei meeldinud miks Sa siis ei soovinud kohe originaalõli või ei uurinud asja!?
Ja muideks, see orignaalõli on ilmselt sama asi aga u 10x kallim.
Ning kui probleemid on katkumises keeramisel siis õlivahetusega seda ei lahenda.
Aga et läbuks ei läheks siis mina seda teemat enam ei kommenteeri sest kõik on öeldud.
|
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 06.12.13 08:12
|
|
|
Jah, see sõna oli liiga terav, seda Flameko ei vääri. Edaspidine suhtlus selles teemas käib u2u.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 06.12.13 11:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Jah, see sõna oli liiga terav, seda Flameko ei vääri. Edaspidine suhtlus selles teemas käib u2u. |
No ma ei tea härrad. Kui kõik hakkavad PS kaudu oma kogemusi rääkima, siis kaotaks foorum oma mõtte. Sellejaoks see ju ongi, et alusetud kahtlused
seltskonnaga selgeks saaks räägitud, muresid analüüsitud, vaieldud vms.
Aga jah, teemasse, ime, et vibra on n.ö manööverdamisel peale diffrite ja vaheõli vahetust ära kadunud. Enne oli ikka jube häiriv kui kohalt ära
hakkasid sõitma ja rooli pöörasid. Miski nagu näriks rehvi, meenub kui panin kunagi Vectra A-le liiga laiad rehvid alla. Samuti oli seda tunda kui U
pööret tegin mingis keeramise vahemikus. Täna rullisin küll igatepidi, aga mida pole seda pole.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 06.12.13 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Jah, see sõna oli liiga terav, seda Flameko ei vääri. Edaspidine suhtlus selles teemas käib u2u. |
No ma ei tea härrad. Kui kõik hakkavad PS kaudu oma kogemusi rääkima, siis kaotaks foorum oma mõtte. Sellejaoks see ju ongi, et alusetud kahtlused
seltskonnaga selgeks saaks räägitud, vaieldud vms.
Aga jah, teemasse, ime, et vibra on n.ö manööverdamisel peale diffrite ja vaheõli vahetust ära kadunud. Enne oli ikka jube häiriv kui kohalt ära
hakkasid sõitma ja rooli pöörasid. Miski nagu näriks rehvi, meenub kui panin kunagi Vectra A-le liiga laiad rehvid alla. Samuti oli seda tunda kui U
pööret tegin mingis keeramise vahemikus. Täna rullisin küll igatepidi, aga mida pole seda pole. |
Väga hea uudis. Siis kui mina panen originaali sisse annan ka teada. Kui läheb samuti ära võib edaspidi kõikidele soovida.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 07.01.14 15:54
|
|
|
Tere, kuna kunagi sai torseni otsa tihendit vahetatud ja sai lisatud niiöelda "õiget" õli mida kõik lubavad sisse panna kuid peale selle lisamist
tuli mu autole ka keerates gaasi andes häiriv vibra sisse. Lõpuks foorumis vastavaid teemasid lugedes otsustasin ka ära proovida, et lasen seda spets
lisandiga kallimat õli sisse panna. Sai siis eile käidud Hõbenooles difrites õlisid vahetamas ja mis ma oskan öelda.  Torsenisse läks see kallim õli ja tegin kohe mõned keeramised ka kohapeal ja
rohkem gaasi andes enam seda nõmedat haiget vibra ei ole. Nii, et ei rääkinud niisama klubiline R129, et torsenisse käib spets lisandiga õli. Ja neil
see õli ikka mega hea hinnaga võrreldes Revaliga. Mina igaljuhul väga
rahul ja tunduvalt meeldivam ümberpööramisi jne. sooritada. Soovitan
kõigil torsenisse ikka seda ÕIGET õli panna kellel see niiöelda "normaalne" häiriv vibra keeramisel gaasi andes.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 07.01.14 18:18
|
|
|
Täna otsustasin katsetada seda kliimal olevat ON/OFF nuppu mida peal hoides, peale süütelukust võtme eemaldamist, jääb ventilaator salongis puhuma
15min.
On ikka mugavus küll kui tuled sellise niiske ilmaga autosse ja voilaa, aknad ei olegi udused peale poodi.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 16.01.14 16:25
|
|
|
Täna siis oli huvitav lugu MMI 3g-ga. Panin auto käima pilt on, aga häält ei ole. Proovisin süüde välja süüde sisse ja miskit. Huvitav oli muidugi
see, et settingutes ei lasknud muuta navi, ega traffic jne. info helitugevust ja sd card pealt ei lugenud algul midagi kuid suure loadimise peale ikka
leidis, kuid loo aeg sek. ei hakanud tiksuma. Sama lugu CD boxiga mis jäigi plaati laadima. Ühesõnaga nagu oleks kokku jooksnud soft. Kuulasin siis
Jõhvi suunas sõites telefonist mussi. Kui auto oli seisnud 2h ja hakkasin Jõhvist tagasi tulema, oli voilaa ja kõik töötas nagu peab...eks siis näe
kaua töötab. Pagassis kõik kuiv igatahes ja pistikute liigutamine ei aidanud ka midagi. Sama asi oli kunagi MMI 2g eelmisel masinal, just enne
müümist, aga 3a. jooksul õnneks korra.
Ja tundub, et ma ei ole ainuke. http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?130190-MMI-no-sound
Tuleb vist softi update teha ära.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.02.14 19:59
|
|
|
Koodi järgi tegu kütusepumba ja röhuregulaatoriga ühes komplektis.
Ilmselt vajaks mingite tihendite vahetust.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 17.02.14 21:22
|
|
|
Kuskil samas forumis keegi küsis täpselt sama asja sama pilt oli isegi nagu. Lahendust ei mäleta.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
indrek67
huviline
Registreerunud 12.12.13
Asukoht: Märjamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.14 12:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Olts79
Need sisemised tuled peaks olema nn. kurvituled.
Keerad rooli vasakule ,läheb vasak tuli põlema.
Keerad paremale, läheb parem tuli põlema.
Enda autol on vähemalt nii. |
No see on see pöörde abi vast, mis toimib päris madalatel kiirustel (nagu pea kõigil uuemapoolsetel VAG masinatel), päris nn kurvituled rakenduvad
tõenäoliselt alles teatud kiirusest alates ja keeravad siiski lähituled, kui selline funktsioon olemas.,,,,,,,kurvituled ikka muu kui et lööb ainult
nurga põlema,,,kurvituled siis kui üle 10 kh sõites hakkavad rooliga keerates tuled kaasa liikuma ,,,tee ikka asi omakle selgeks,,tuledes asuvad
elmootorid mis kipuvad töölepingu lõpetama ja ongi jokk,, |
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.14 12:31
|
|
|
Need kõrval süttivad tuled on jah ristimikutuled, kurvituledena on nad mannetud
|
|
|
|
Caesar
huviline
Registreerunud 29.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS6 4.0 TFSI
|
|
postitati 26.02.14 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrek67
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Olts79
Need sisemised tuled peaks olema nn. kurvituled.
Keerad rooli vasakule ,läheb vasak tuli põlema.
Keerad paremale, läheb parem tuli põlema.
Enda autol on vähemalt nii. |
No see on see pöörde abi vast, mis toimib päris madalatel kiirustel (nagu pea kõigil uuemapoolsetel VAG masinatel), päris nn kurvituled rakenduvad
tõenäoliselt alles teatud kiirusest alates ja keeravad siiski lähituled, kui selline funktsioon olemas.,,,,,,,kurvituled ikka muu kui et lööb ainult
nurga põlema,,,kurvituled siis kui üle 10 kh sõites hakkavad rooliga keerates tuled kaasa liikuma ,,,tee ikka asi omakle selgeks,,tuledes asuvad
elmootorid mis kipuvad töölepingu lõpetama ja ongi jokk,, |
|
Lisatuli, mis süttib kurvis ja xenooni valgusvihu suuna reguleerimine on mõlemad nö kurvituled. Lisatuli, mis pöördel läheb põlema, on staatiline
kurvituli. Xenooni valgusvihu vastavalt kurvile reguleerimine on dünaamiline kurvituli. Kõigil uuematel VAG masinatel see küll olemas pole, sest see
on lisavarustus ja enamasti võimalik tellida vaid koos Adaptiivsete esituledega(Audi puhul).
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 26.02.14 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Caesar
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrek67
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Olts79
Need sisemised tuled peaks olema nn. kurvituled.
Keerad rooli vasakule ,läheb vasak tuli põlema.
Keerad paremale, läheb parem tuli põlema.
Enda autol on vähemalt nii. |
No see on see pöörde abi vast, mis toimib päris madalatel kiirustel (nagu pea kõigil uuemapoolsetel VAG masinatel), päris nn kurvituled rakenduvad
tõenäoliselt alles teatud kiirusest alates ja keeravad siiski lähituled, kui selline funktsioon olemas.,,,,,,,kurvituled ikka muu kui et lööb ainult
nurga põlema,,,kurvituled siis kui üle 10 kh sõites hakkavad rooliga keerates tuled kaasa liikuma ,,,tee ikka asi omakle selgeks,,tuledes asuvad
elmootorid mis kipuvad töölepingu lõpetama ja ongi jokk,, |
|
Lisatuli, mis süttib kurvis ja xenooni valgusvihu suuna reguleerimine on mõlemad nö kurvituled. Lisatuli, mis pöördel läheb põlema, on staatiline
kurvituli. Xenooni valgusvihu vastavalt kurvile reguleerimine on dünaamiline kurvituli. Kõigil uuematel VAG masinatel see küll olemas pole, sest see
on lisavarustus ja enamasti võimalik tellida vaid koos Adaptiivsete esituledega(Audi puhul). |
Mul see Bi-functional headlight with gas discharge lamp. See on siis kurvitulega või ei?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 26.02.14 20:47
|
|
|
Bi-Xenon võib samuti olla kurvituli, kui kurvitule mootor on sees - see, kas on lihtsalt Xenon ja kaugtuli eraldi või siis mõlemad ühe lambi sees, ei
ole vahet. Tõenäoliselt on ikka olemas ja kas C6-te üldse tehti ilma kurvituledetta (eriti just Xenon lahendusega)!? Hästi on näha, kui eestpoolt
peale vaadata - kohe näha, et see luup on nagu eraldi muna sees.
Kaabli olemasolul saab seda proovida, kui "showcase" resiimi panna - siis keeravad tuled ka kohapeal rattaid pöörates.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.02.14 06:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Bi-Xenon võib samuti olla kurvituli, kui kurvitule mootor on sees - see, kas on lihtsalt Xenon ja kaugtuli eraldi või siis mõlemad ühe lambi sees, ei
ole vahet. Tõenäoliselt on ikka olemas ja kas C6-te üldse tehti ilma kurvituledetta (eriti just Xenon lahendusega)!? Hästi on näha, kui eestpoolt
peale vaadata - kohe näha, et see luup on nagu eraldi muna sees.
Kaabli olemasolul saab seda proovida, kui "showcase" resiimi panna - siis keeravad tuled ka kohapeal rattaid pöörates. |
C6-ed on enamik ikka ilma kurvituleta. Mul 2tk olnud ja kummalgi polnud. Mõlemal Bi-Xenon. Eks see lisavarustus ole.
Kaugtulega ei tule see kurvitule efekt nagunii välja, et pole vahet kas ta on eraldi või mitte. Vahet märkab minu arust eelkõige lähituledega sõites.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 27.02.14 17:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Bi-Xenon võib samuti olla kurvituli, kui kurvitule mootor on sees - see, kas on lihtsalt Xenon ja kaugtuli eraldi või siis mõlemad ühe lambi sees, ei
ole vahet. Tõenäoliselt on ikka olemas ja kas C6-te üldse tehti ilma kurvituledetta (eriti just Xenon lahendusega)!? Hästi on näha, kui eestpoolt
peale vaadata - kohe näha, et see luup on nagu eraldi muna sees.
Kaabli olemasolul saab seda proovida, kui "showcase" resiimi panna - siis keeravad tuled ka kohapeal rattaid pöörates. |
C6-ed on enamik ikka ilma kurvituleta. Mul 2tk olnud ja kummalgi polnud. Mõlemal Bi-Xenon. Eks see lisavarustus ole.
Kaugtulega ei tule see kurvitule efekt nagunii välja, et pole vahet kas ta on eraldi või mitte. Vahet märkab minu arust eelkõige lähituledega sõites.
|
Luup on eraldi küll.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 10 |
|
