| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.03.13 22:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Äge unustage, et seda 2.4 -st on kahte tüüpi 120 ja 125 kw. See 125 kw -ne on märksa ökom ja edulisem kui vanem 120 -nene.
Mul vanematel on 2002 aastal tutikana ostetud A6 125kw, quattro ja tiptronic automaat ja keskmiseks ikka üle üheksa ei saa normaalselt sõites, muidugi
oleneb tihendist. |
Proovi nüüd meenutada, et mis isenditest räägid sina ja mis isendist käib siin jutt.
Nimelt 125kw mootorit pole b5-le pakutud, küll jah 1kw vörra nörgem, ehk 120kw vs 121kw.
120kw on edasi töstetud b6-le b5-lt, kuid 125kw on juba b6-le möeldud.
Lisan juurde, et olenevalt turust, on ka 2.4 olemas 100 ja 115 kw-sena ja seda c5 kerel, kuid see väljub juba teemast.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 05.03.13 08:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Äge unustage, et seda 2.4 -st on kahte tüüpi 120 ja 125 kw. See 125 kw -ne on märksa ökom ja edulisem kui vanem 120 -nene.
Mul vanematel on 2002 aastal tutikana ostetud A6 125kw, quattro ja tiptronic automaat ja keskmiseks ikka üle üheksa ei saa normaalselt sõites, muidugi
oleneb tihendist. |
Proovi nüüd meenutada, et mis isenditest räägid sina ja mis isendist käib siin jutt.
Nimelt 125kw mootorit pole b5-le pakutud, küll jah 1kw vörra nörgem, ehk 120kw vs 121kw.
120kw on edasi töstetud b6-le b5-lt, kuid 125kw on juba b6-le möeldud.
Lisan juurde, et olenevalt turust, on ka 2.4 olemas 100 ja 115 kw-sena ja seda c5 kerel, kuid see väljub juba teemast. |
Minu jutt oli selle eesmärgiga, et nii laia laastuga ei saa ka võtta, et see 2.4 on Audil täitsa rämps. Edasi arendatud 2.4 125kw on päris asine tükk.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 05.03.13 08:37
|
|
|
Jutu point oli tõenäoliselt pigem selles, et kui võrrelda 2.8 ja 2.4 mootorit, siis selles võrdluses on 2.4 mõttetu. Igaüks ostab siiski oma vajaduste
järgi auto. Kui ei peeta tähtsaks head kiirendust vaid üldist sõidumugavust, siis on see 2.4 tõenäoliselt omal kohal.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.03.13 09:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Minu jutt oli selle eesmärgiga, et nii laia laastuga ei saa ka võtta, et see 2.4 on Audil täitsa rämps. Edasi arendatud 2.4 125kw on päris asine tükk.
|
Kuna seda edasiarendust tuleks juba võrrelda 2.8-st edasi arenenud 3.0-ga, siis on ikka küll. 
|
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 05.03.13 14:31
|
|
|
Istmed tõesti kadestamist väärt. Aga kas nendel üleni mustast nahksetel üks miinus pole nt kuumal suvepäeval sõites. Vajudes seljaga sinna sohvasse?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 05.03.13 14:43
|
|
|
Millisel autol siin must nahksisu on?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.13 19:49
|
|
|
Uudised remondist - ongi parempoolne pidurisadul kergelt peal. sellest siis ka suurem küttekulu tingitud. Laupäeval taas sõidukorras.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 09.03.13 19:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
Jutu point oli tõenäoliselt pigem selles, et kui võrrelda 2.8 ja 2.4 mootorit, siis selles võrdluses on 2.4 mõttetu. Igaüks ostab siiski oma vajaduste
järgi auto. Kui ei peeta tähtsaks head kiirendust vaid üldist sõidumugavust, siis on see 2.4 tõenäoliselt omal kohal. |
Sõidu mugavust ?
Siis mina mitte mingil juhul ei ostaks A4 -ja (võrdlen oma vana C4 -ga)
Nimelt olen palju kordi pidanud sõitma mõlema autoga
* A4 2000.a. 1,9 TDI 81KW
*S6 c4 1996.a. 2,2t
Kui sõidan norrasse ühe kaasipedaaliga 1200 km või 1600 km
Siis mina saan a4-st välja peale 800km kusele ainult katuse raamist lõuga tõmmates. ja edasi.
aga c4 s6 -st keerad välja ja kõnnid korraga nagu inimene.
Sõna ergonoomika unusta kohe ära a4 kõlbab vaid tallinna keskseks sõiduks.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.13 19:57
|
|
|
Täna sain siis tõelised maasikad:
Kahjuks suverehvidega, lõuna-eestis ilusti liigeldavad, seda nentis ka Tartu politsei 
|
|
|
|
Theheiki
huviline
Registreerunud 16.12.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.13 22:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
Jutu point oli tõenäoliselt pigem selles, et kui võrrelda 2.8 ja 2.4 mootorit, siis selles võrdluses on 2.4 mõttetu. Igaüks ostab siiski oma vajaduste
järgi auto. Kui ei peeta tähtsaks head kiirendust vaid üldist sõidumugavust, siis on see 2.4 tõenäoliselt omal kohal. |
Sõidu mugavust ?
Siis mina mitte mingil juhul ei ostaks A4 -ja (võrdlen oma vana C4 -ga)
Nimelt olen palju kordi pidanud sõitma mõlema autoga
* A4 2000.a. 1,9 TDI 81KW
*S6 c4 1996.a. 2,2t
Kui sõidan norrasse ühe kaasipedaaliga 1200 km või 1600 km
Siis mina saan a4-st välja peale 800km kusele ainult katuse raamist lõuga tõmmates. ja edasi.
aga c4 s6 -st keerad välja ja kõnnid korraga nagu inimene.
Sõna ergonoomika unusta kohe ära a4 kõlbab vaid tallinna keskseks sõiduks. |
Tuleb hakata midagi peale autosõidu ka tegema, siis sellist probleemi pole. Kerge autot süüdistada kuigi ise see probleem.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 10.03.13 12:17
|
|
|
Ega selle a4 pikki otsi pole mugav sõita küll. Võibolla recarodega on parem juba.
|
|
|
|
joe80
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,8Tq, Volkswagen Passat 2,0 B3 Syncro
|
|
postitati 10.03.13 18:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
Sõidu mugavust ?
Siis mina mitte mingil juhul ei ostaks A4 -ja (võrdlen oma vana C4 -ga)
Nimelt olen palju kordi pidanud sõitma mõlema autoga
* A4 2000.a. 1,9 TDI 81KW
*S6 c4 1996.a. 2,2t
Kui sõidan norrasse ühe kaasipedaaliga 1200 km või 1600 km
Siis mina saan a4-st välja peale 800km kusele ainult katuse raamist lõuga tõmmates. ja edasi.
aga c4 s6 -st keerad välja ja kõnnid korraga nagu inimene.
Sõna ergonoomika unusta kohe ära a4 kõlbab vaid tallinna keskseks sõiduks. |
Sa võrdled A4-ja S6-ga. See sõidu ajal kangeks jäämine on 99% kinni istmetes, mitte autos. Kui Sa nüüd vaatad NOS-i autos olevaid istmeid on need
vähemalt samaväärsed või paremad kui S6-l.
|
q
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.13 08:13
|
|
|
Ei saa mina enam millestki aru, peale nende istmete nagu pole sellel autol küll midagi mille pärast seda ostma tormaks. Saaks veel aru kui see oleks
sul esimene Audi, et siis ei oskaks nagu õiget mootorit valida aga kui enne seda on olnud 2.6 mootor ning selle asemele 2.4 ...no ma ei tea. Kas
nüüdseks siis igasugused ümberehitus soovid maha maetud?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.03.13 08:40
|
|
|
Kallid motoristid, saage sellest mootorisaagast ükskord juba üle.
Auto on viisakas, mootor ja ülejäänu töötab ettenähtud korras, mida asja vinguda.
Igaüks otsustab ise, mille ja mis mootoriga soetab.
Isiklikust seisust pigem lollakas kaksneli vöi kakskuus veekuus, kui värjalikult inisev r4 .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.13 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Isiklikust seisust pigem lollakas kaksneli vöi kakskuus veekuus, kui värjalikult inisev r4 . |
Näed mina eelistaksin siiski turbotatud R4'ja :/
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 11.03.13 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chips
Näed mina eelistaksin siiski turbotatud R4'ja :/ |
Su autode ajalugu näitab hoopis teisi eelistusi.
Ja miks see väike õnnetu 1,8t hea on? Kas järsku sellepärast, et on võimalus vahetada turbot, saaled, õlipumpa, rõhulõdvikuid? Lisaks veel tore
võimalus sõita mootoriga, millel kuni 3,5k rpm mitte mingit elu pole, kannatada turbo lag'i jne. Jätame need 2-3-4 silindriga pisiturbomootorid ikka
kõrvale. Mootoril peab üksjagu silindreid ja mahtu olema, mitte ainult turbo küljes. Igaüks meist sõidab sellega mis talle endale meelt mööda on,
jätame selle teiste õpetamine ikka kõrvale.
|
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.13 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Su autode ajalugu näitab hoopis teisi eelistusi.
Ja miks see väike õnnetu 1,8t hea on? Kas järsku sellepärast, et on võimalus vahetada turbot, saaled, õlipumpa, rõhulõdvikuid? Lisaks veel tore
võimalus sõita mootoriga, millel kuni 3,5k rpm mitte mingit elu pole, kannatada turbo lag'i jne. Jätame need 2-3-4 silindriga pisiturbomootorid ikka
kõrvale. Mootoril peab üksjagu silindreid ja mahtu olema, mitte ainult turbo küljes. Igaüks meist sõidab sellega mis talle endale meelt mööda on,
jätame selle teiste õpetamine ikka kõrvale. |
Ma vabandan enda eelnenud postituse pärast, paha tuju oli vist hommikul - tahtsin lihtsalt küsida, et kas igasugused ehitamise mõtted peast läinud, et
esiveolise asemele esiveoline V6? Oli juttu mingist S4st eelmise auto teemas. Näha ju on, et auto alla liiguvad antud juhul päris suured summad.
Kahju oleks kui asi jälle mootori ja veoskeemi taha soiku jääks.
Minu autode valik on tulenenud isiklikest majanduslikest võimalustest ning Audi puhul ostule eelnenud teadmatusest. Teist korda enam 1.8 AT kindlasti
ei ostaks, see on kindel.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 11.03.13 13:08
|
|
|
Ja sa nüüd järsku arvad, et teistel käib asi kuidagi teisiti? Mine nüüd loe hoolega NOS'i vana teema läbi ja tee õiged järeldused.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chips
Minu autode valik on tulenenud isiklikest majanduslikest võimalustest |
|
|
|
|
|
|
Tambet.
huviline
Registreerunud 03.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.13 13:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Ja sa nüüd järsku arvad, et teistel käib asi kuidagi teisiti? Mine nüüd loe hoolega NOS'i vana teema läbi ja tee õiged järeldused.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chips
Minu autode valik on tulenenud isiklikest majanduslikest võimalustest |
|
Ehk siis saingi vastuse oma küsimusele - mingit ehitamist enam ei tule. Ma tänan.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.13 14:02
|
|
|
Mingil määral ikka, kuidas rahakott ja naised lubavad.
Uued veljed peagi alla ning võibolla ka mingi plaan stangega.
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.13 14:26
|
|
|
Veljed on 18"? Mina koliks pigem 17" peale üle...mõnusam sõita ja kestavad puksid ka kauem.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 11.03.13 15:10
|
|
|
Mis sa selle lausega mõtled?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 11.03.13 15:22
|
|
|
Küllap seda, et suverehviga võib juba sõita
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.13 15:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eero
Küllap seda, et suverehviga võib juba sõita |
OK, ma mõtlesin, et nii vähe mustrit. Aga ka praegu suverehvide alla kruvimine oleks selline "huvitav" liigutus |
Kuna tulid koos velgedega siis polnud pääsu.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
