Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5
Autor:
Pealkiri: "Sierrast Ferrarit naljalt ei ehita!" ehk Eestis kehtivad tehnilised nõuded ja piirangud sõiduautodele. (Vastuseid: 100 | Vaatamisi: 62501)
AARE
huviline

Avatar


Registreerunud 11.10.03
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: BMW 525i 24V

postitati 14.10.03 12:13 Tsiteeri


Minu meelest on asi nii, et mis puudutad autojuhi jaox elutähtsaid asju- rool, pidurid jms.- siis on need nõudmised õigustatud, a kui asi on ntx stiilis "põhjatuled, toonklaas, lai velg, spoilad jne, siis... no comments. See on puhtalt minu arvamus...:cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
keitz20
huviline



Registreerunud 21.11.03
Asukoht: Kunda
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S4/C4

postitati 02.12.03 15:45 Tsiteeri


ARK on ikka segi küll,varsti ei tohi vist originaalvärvi ka muuta,mingu nad..
.:mad:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ve1ks
huviline

Avatar


Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Avant 2,6 V6

mad.gif postitati 11.03.04 19:37 Tsiteeri


Asi paras jama, varsti sõidame autodega, mis tehasest tulnud toorikud ja isegi tagavara ratast ei või ise paigaldada, vaid pead sõitma lähimasse teenindusse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ICE
klubiliige
ac aasta auto 2006 võitja

Avatar


Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool

postitati 11.03.04 20:26 Tsiteeri


Sai ka ARK meestega tõsiselt arutatud asju ning kui sõrmega seadust veerida siis selgub, et ei tohi kasutada ka suvalisi velgi või rehve, kui need pole valmistaja poolt ette nähtud. Muidugi ütles ARK'i vend, et selliseid asju nad ei näri.


Aftermarket.ee Lisavarustus ja tuuning // Petrolheads.ee blogi
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
lynx
klubiliige



Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi

postitati 11.03.04 20:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja ICE
Sai ka ARK meestega tõsiselt arutatud asju ning kui sõrmega seadust veerida siis selgub, et ei tohi kasutada ka suvalisi velgi või rehve, kui need pole valmistaja poolt ette nähtud. Muidugi ütles ARK'i vend, et selliseid asju nad ei näri.


Ligi aasta tagasi vaidlesin selle teemaga härra sini-valgega.
Üldjoones oli nende arvamus see, et niikaua kuni Sa mingi lollusega silma ei paista, ei hakka nad tühja tähe pärast nokkima.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Nurr
huviline



Registreerunud 30.04.05
Asukoht: Viljandi/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi B4 2.0 '93

postitati 10.10.05 13:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Skeldo

Mootor
Asendusmootorina on lubatud sõidukile paigaldada valmistaja poolt sellele automudelile ette nähtud valikusse kuuluvaid mootoreid. Kui vahetusmootoreid ei ole toodetud ja sõidukile otsitakse asendusmootorit, siis tuleb arvestada sellega, et asendusmootor ei tohi originaalmootorist erineda võimsuse poolest rohkem kui 30 protsenti, mootori töömahult 20 protsenti ning mootori massilt 10 protsenti. Ka võib asendusmootori paigaldamisel muuta ainult mootori kinnitusdetailide ehitust, kerele ja raamile sisselõikeid teha ei tohi.


Veidi kahtlane värk kui arvestada, mida on ehitanud Leivategija. Tema masinad on ju arvel. Ma ei usu et näiteks Pobedal on originaalmootor ligilähedane 5.0 V12-le :D:D:D:D:D

Antud autodest lähemalt http://www.hot.ee/rcclub/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jansu24
huviline



Registreerunud 10.08.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant 2,8 autom ´95

postitati 01.11.05 18:18 Tsiteeri


Asi on lihtsalt selles, et tema ajab neid asju ametlikult, seega on tal ka ümberehitusload olemas. See aga ei tähenda, et ehitab valmis ja kõik. kõige lõpuks tuleb tal läbida ka ekspertiis, kes annab lõpliku vastuse, kas auto on liiklemiskõlbulik või mitte.
Ise olen taotlenud ka sõiduki ümberehitusloa ja ka selle saanud. tuleb olla konkreetne ja teada, mida tahad, mitte - vist nii ja võibolla naa. Jutt käib üldjuhul ikkagi suuremast töömahust, mitte ainult poritiibade laiendamistest ja stangede (spoilade) ümberehitustest.
Sain ise kah esimene kord vastulöögi, aga kui suutsin tehnilise poole neile selgeks teha, sain loa kätte. Ärge arvake, et need tehno vennad mingi pooletoobised on, kes asjast midagi ei jaga. Otse vastupidi. Nemad on just need, kes teid oma ulmelistest mõtetest maa peale tagasi toovad. kui asi on ikke väga utoopiline ja mõtetu, siis poleks sellel ju mõtet. Lõppudelõpuks - nemad vastutavad selle eest, et sõiduk oleks otseselt ohutu nii sulle kui ka kaasliiklejatele!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
krss
huviline



Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 02.11.05 03:32 Tsiteeri


Kinnitan jansu24 sõnu: ARKi tehnoosakonnas on igati sõbralikud tegelased, kellele võib oma küsimustega alati emaili saata või vajadusel ka helistada (näiteks välismaalt, et kas sel moel ümberehitatud auto on võimalik saada Eesti registrisse). Seni on kõik mu probleemid leidnud lõpuks positiivse lahenduse. Ja kui esimene vastus ongi negatiivne, annavad nad ise nõu, mil viisil on kõige lihtsamalt võimalik see auto siiski nõuetele vastavaks muuta. Ka mu enda Quattro on selline piiripealne juhtum, kus seaduse järgi oleks pidanud paigaldama kas uuema kat-iga diiselmootori või paigaldama ise sinna katalüsaatori. Lihtsalt tuleb ümberehitusloa taotlust kirjutada kõik asjad detailideni lahti ja põhjendada ära, miks ja kuidas midagi on teostatud, ning mis põhjusel mingit loogilisemat lahendust kasutada pole võimalik. Mütsigalööjaid, kes oma Zhigulile turbot jms tahavad paigaldada, asja olemusest midagi jagamata, käib seal igapäev ning sellised naljamehed saadetakse loomulikult pikema jututa uksest välja. Kui igale deliiriumis saadud mõttevälgatusele antaks ümberehitusluba, oleks tõesti ohtlik liigelda :)


Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
hektor
huviline



Registreerunud 01.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 01.01.06 21:08 Tsiteeri


Et nagu ma aru saan, siis kui minu sugusel võhikul tuleb soov tuunida autot ja pole selles valdkonnas tuttavaid/sõpru, siis oleks vist targem otsus minna ARK'i ja uurida ?


tahaks ka kunagi targaks saada
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Autti
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 2,0l B4 85 Kw (1994.a.)

postitati 07.09.06 18:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: hektor
Et nagu ma aru saan, siis kui minu sugusel võhikul tuleb soov tuunida autot ja pole selles valdkonnas tuttavaid/sõpru, siis oleks vist targem otsus minna ARK'i ja uurida ?


Kõik oleneb mida sa teha tahad. Spoilaringi jaoks sul vast ARK-ist midagi uurida pole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Umpser
huviline



Registreerunud 01.02.07
Kasutaja on eemal


postitati 14.12.07 12:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Autti
Tsitaat:
Algselt postitas: hektor
Et nagu ma aru saan, siis kui minu sugusel võhikul tuleb soov tuunida autot ja pole selles valdkonnas tuttavaid/sõpru, siis oleks vist targem otsus minna ARK'i ja uurida ?


Kõik oleneb mida sa teha tahad. Spoilaringi jaoks sul vast ARK-ist midagi uurida pole.




Belarusi tagarattaid tahad alla panna siis ikka jah :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
mokits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 12.04.08 14:21 Tsiteeri


minumeelest on üldse nii et olgu eesti neid narkareid, mõrvareid, röövleid ja muid huligaane täis... neid ei puuduta... aga need inimesed, kes pühendavad oma vaba aega ja raha autole, need on hullemad kurjategijad, kui eelpool mainitud... need seadused ei kõlba karu pe**e kah!!! minumeelest peaks need ametivõimud tegelema hoopis narkarite ja varaste kinni püüdmiega, mitte autojuhtidega, et " sul on see ja see velg, sul mängib muusika liiga valjult, su autol on nõuetele mitte vastav spoilaring..." Tuuning on narko ja varguse kõrval ju lill, miks on vaja selle hobiga tegelevaid inimesi koinida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
uko
huviline



Registreerunud 11.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad(132 kiluvatti),Avensis (130 kiluvatti)

postitati 12.04.08 14:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mokits
minumeelest on üldse nii et olgu eesti neid narkareid, mõrvareid, röövleid ja muid huligaane täis... neid ei puuduta... aga need inimesed, kes pühendavad oma vaba aega ja raha autole, need on hullemad kurjategijad, kui eelpool mainitud... need seadused ei kõlba karu pe**e kah!!! minumeelest peaks need ametivõimud tegelema hoopis narkarite ja varaste kinni püüdmiega, mitte autojuhtidega, et " sul on see ja see velg, sul mängib muusika liiga valjult, su autol on nõuetele mitte vastav spoilaring..." Tuuning on narko ja varguse kõrval ju lill, miks on vaja selle hobiga tegelevaid inimesi koinida?


Sellepärast,et meie kalli kodumaa bürokraatia hammasrattad on juba kord sellised,mis korralikke inimesi koinib:mad:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG ja teised

postitati 13.04.08 13:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ve1ks
Asi paras jama, varsti sõidame autodega, mis tehasest tulnud toorikud ja isegi tagavara ratast ei või ise paigaldada, vaid pead sõitma lähimasse teenindusse.


kas mitte saksamaal ei olnud nii, et kui firma veoautol rehv lõhkeb siis ei tohi sina sinna peale isegi hingata mitte ja pead kutsuma KOHESELT välja selle teenindus auto kes sul selle ära vahetavad ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maestro
huviline

Avatar


Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant 2,8 142kw -98

postitati 13.04.08 14:14 Tsiteeri


aga kui tahan originaal tuled ära võtta ja disainikat panna? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
praanik86
huviline

Avatar


Registreerunud 11.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 3.2Q

postitati 11.08.08 10:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Maestro
aga kui tahan originaal tuled ära võtta ja disainikat panna? :D


Siis peab sellised valima millel on e-tähis peal ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
anto123
huviline



Registreerunud 15.09.07
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.08 19:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mokits
minumeelest on üldse nii et olgu eesti neid narkareid, mõrvareid, röövleid ja muid huligaane täis... neid ei puuduta... aga need inimesed, kes pühendavad oma vaba aega ja raha autole, need on hullemad kurjategijad, kui eelpool mainitud... need seadused ei kõlba karu pe**e kah!!! minumeelest peaks need ametivõimud tegelema hoopis narkarite ja varaste kinni püüdmiega, mitte autojuhtidega, et " sul on see ja see velg, sul mängib muusika liiga valjult, su autol on nõuetele mitte vastav spoilaring..." Tuuning on narko ja varguse kõrval ju lill, miks on vaja selle hobiga tegelevaid inimesi koinida?


kujutate ette kui ükspäev saax/hakkax igaüx ehitama/tegema oma masinaga mis süda ihkab?
mis mõte siis tehnoülevaatusel on?
liiklejate/enda (sõitja) turvalisus?
loomulikult peavad olema reeglid mis näevad ette liiklusvahendite korrasoleku/nõuete vastavuse.
ja mix peaxid ARK-i vennad narkareid, röövleid, mõrvareid taga ajama??
las selle jaox ole ikka oma ala spetsid ja ark-i mehed hoolitsegu ikka selle eest ,et olex turvaline liigelda, mis ongi nende töö.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.08 19:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: anto123
kujutate ette kui ükspäev saax/hakkax igaüx ehitama/tegema oma masinaga mis süda ihkab?
mis mõte siis tehnoülevaatusel on?
liiklejate/enda (sõitja) turvalisus?
loomulikult peavad olema reeglid mis näevad ette liiklusvahendite korrasoleku/nõuete vastavuse.
ja mix peaxid ARK-i vennad narkareid, röövleid, mõrvareid taga ajama??
las selle jaox ole ikka oma ala spetsid ja ark-i mehed hoolitsegu ikka selle eest ,et olex turvaline liigelda, mis ongi nende töö.


piuX piuX piuX reeglimees, loe ka foorumi reegleid!

Mis puutub ümberehitusse, siis on eestis mindud lihtsalt seda tee: mida ei suuda kontrollida, keelame ära!

Saksas näiteks ehita ümber palju jaksad (v8 b3-d, golfid jne jne) aga see peab olema turvaliselt tehtud,auto läbib kontrollid, kui kontrollid tuvastavad, et auto on turvaline, siis lubatakse tänavale, kui ei ole piisavalt turvaline, siis antakse täiendavad juhised mida teha.
Eestis ei tohi :) mingeid asju isegi lubatakse, ka need läbivad mingid kontrollid, mille järgi aga ümberehitusluba jagatakse, see on mulle näiteks arusaamatuks veel jäänud, samas võetakse ilma kobinata arvele juba saksas ümberehitatud pillid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
anto123
huviline



Registreerunud 15.09.07
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.08 19:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tarmo
Tsitaat:
Algselt postitas: anto123
kujutate ette kui ükspäev saax/hakkax igaüx ehitama/tegema oma masinaga mis süda ihkab?
mis mõte siis tehnoülevaatusel on?
liiklejate/enda (sõitja) turvalisus?
loomulikult peavad olema reeglid mis näevad ette liiklusvahendite korrasoleku/nõuete vastavuse.
ja mix peaxid ARK-i vennad narkareid, röövleid, mõrvareid taga ajama??
las selle jaox ole ikka oma ala spetsid ja ark-i mehed hoolitsegu ikka selle eest ,et olex turvaline liigelda, mis ongi nende töö.


piuX piuX piuX reeglimees, loe ka foorumi reegleid!

Mis puutub ümberehitusse, siis on eestis mindud lihtsalt seda tee: mida ei suuda kontrollida, keelame ära!

Saksas näiteks ehita ümber palju jaksad (v8 b3-d, golfid jne jne) aga see peab olema turvaliselt tehtud,auto läbib kontrollid, kui kontrollid tuvastavad, et auto on turvaline, siis lubatakse tänavale, kui ei ole piisavalt turvaline, siis antakse täiendavad juhised mida teha.
Eestis ei tohi :) mingeid asju isegi lubatakse, ka need läbivad mingid kontrollid, mille järgi aga ümberehitusluba jagatakse, see on mulle näiteks arusaamatuks veel jäänud, samas võetakse ilma kobinata arvele juba saksas ümberehitatud pillid.


sõidan ise mb124-ga
volvo s80
ja mul on veel 2 audit
kõikidele masinatele olen pannud suuremad valuveljed(lubatust) jne...
kui ise liikluses "tähelepanu" ei püüa siis pole keegi ohkinud!
kui ise mingit jama korraldad siis loogiline, et saad täie eest!
sealjuures tean ka inimesi (sõbrad) kes on mootoreid tuuninud ja vahetanud võimsamate vastu ja kui teha läbi ark-i pole siiani probleeme olnud.
loogline on ju see, et vaesem klass inimesi ei hakka ju oma masinatele "võimsaid" mootoreid paigaldama, seda teevad ikka nati rikkamad inimesed, ja ma ei saa aru kas ei leia enam aega või pole raha "hea" projekti jaox.
sealjuures ark-i personaal on täiesti mõistlik kui lähed jutuga 2,0mootor vahetada 5,0-i vastu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Neli marki VAG'i ja 4x4x4 :)

postitati 11.11.08 19:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: anto123
sealjuures ark-i personaal on täiesti mõistlik kui lähed jutuga 2,0mootor vahetada 5,0-i vastu.

Ole hea mees reeda see saladus, kus linnas või asulas banaanivabariigi pinnal sellist suhtumist kohata võiks? Mõni nimi või telefoni number oleks samuti abiks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
anto123
huviline



Registreerunud 15.09.07
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.08 20:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kps
Tsitaat:
Algselt postitas: anto123
sealjuures ark-i personaal on täiesti mõistlik kui lähed jutuga 2,0mootor vahetada 5,0-i vastu.

Ole hea mees reeda see saladus, kus linnas või asulas banaanivabariigi pinnal sellist suhtumist kohata võiks? Mõni nimi või telefoni number oleks samuti abiks.

oled "Banaani" vabariigi ARK-iga asju ajanid???
soovitan külastada erinevaid foorumeid ja laiendada oma silmaringi. on küll ja küll juhuseid kus ark väljastab ehitus loa jne... ja väga edukate tulemusteni jõutud.
kui tahad golf-ile panna 2,8 mootor siis palun väga!!
kui tahad golf-ile panna traktori mootorit siis vaevalt ehitus luba saad! seega tuleb endale ikkagi aru anda kust jooxeb piir ümberehituse ja lolluse vahel.
Minu moraal on ikkagi selles ,et kui sul jätkub raha auto ümber ehitusex nii 100-tonni siis võix leida ka 600eeki auto paberite vormistamisex ,või kuidas??


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
laurz
huviline



Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on foorumis

Auto: b4TQ :D E39

postitati 11.11.08 20:53 Tsiteeri


Golfil on vist juba tehase poolt 2,8 olemas.Milleks aretada ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.08 20:58 Tsiteeri


Palun ole hea mees ja seleta siis meile ka, kuidas see asi käib. Isiklikest kogemustest võin öelda, et b2-le 20vt mootori ametlikuks regamine on võimatu. Ahjaa, kohalik ark ei oma sel teemal mingit sõnaõigust, pöörduda tuleb tehnoosakonna poole tallinnas ning asi on ainult 600 krooni passivahetuse eest oluliselt keerulisem. Kui sa ei tea, millest sa räägid, siis ära räägi.

See 600.- kehtib juhul, kui antud mudelile on sinu poolt paigaldatavat mootorit juba tehases pandud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
anto123
huviline



Registreerunud 15.09.07
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.08 21:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tarmo
Palun ole hea mees ja seleta siis meile ka, kuidas see asi käib. Isiklikest kogemustest võin öelda, et b2-le 20vt mootori ametlikuks regamine on võimatu. Ahjaa, kohalik ark ei oma sel teemal mingit sõnaõigust, pöörduda tuleb tehnoosakonna poole tallinnas ning asi on ainult 600 krooni passivahetuse eest oluliselt keerulisem. Kui sa ei tea, millest sa räägid, siis ära räägi.

See 600.- kehtib juhul, kui antud mudelile on sinu poolt paigaldatavat mootorit juba tehases pandud.


1. gofi 2.8 vs. traktor on võrdlus reaalsuse ja lolluse vahel
2. paistab ,et tead küll kuhu pöörduda aga nagu aru võib saada siis on "keeruline"
raha on ehitada hea projekt aga "keeruline" arvele saamine??
järelikult puudub tahtmine "keerulisi" asju lahendada või kuidas.
lugege ameerika autode ja mb foorumeid kus 2,0 masinale on paigaldatud 7.0 mootoreid.
1. on raha hea projekti jaox
2. "keeruline" on nende jaox ropp sõna ja pole miski ületamatu.
3. kui hakkad oma b2-te ümber ehitama siis võix olla natuke aega ka "keerulite" asjade lahendamisex.
4. olen kindel kui on tõsine huvi ja piisav rahakott siis ei ole ka see projekt mitte võimatu, võimalik ,et oled sattunud inimese juurde kellel on lihtsam "pikalt" saata kui jutt ära kuulata ja ümber ehitamise loa väljastab!
5. kui paigaldad oluliselt võimsama mootor tuleb ka raam tugevdada, amordid, vedrud jne... vii enne nati kurssi kui hakkad vaidlema. üx tuttav ehitas enda golf 1 (5a tagasi) kui kabriod moes olid, sai loa lõikas katuse maha tugevdas raami, käis expertiisis ja lõpux võeti kabriona arvele. täpselt nii lihtne oligi. loomulikult on pürokraatia ja jooxmist kui palju aga "võimatu" pole miski kui on reaalne idee, mitte utoopiline idee.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.08 21:36 Tsiteeri


Esiteks, ei ole sa ikka veel reegleid lugenud, eriti punkti, mis puudutab foorumi keelt.
Teiseks, raha ei ole probleem, probleem on selles, et tehnovennad lõpetavad vestlused koguaeg repliigiga "seda mootorit sellele kerele pandud ei ole, seega ei ole lubatud". Ka ei ole prebleemiks keretugevdused, pidurid ja veermik, viimased 2 on siis pärit autolt, millelt on pärit ka mootor, makes sense? Üksiktüübikinnitust ja omavalmistatud autot ka ei saa, kuna "sarnaneb liiga seeriamudeliga" (WTF???)
Mis puutub keretugevdustesse, siis selle peale öeldi, et keresse sisselõikeid nagunii teha ei tohi :D

Olen pöördunud sinna juba korduvalt kõiki erinevaid suhtlusvahendeid pidi nii ametlikut kui mitteametlikult, alates ise kohaleminekust kuni faksini. KÕIK korrad on lõppenud sama tulemusega: pole ette nähtud ja ei luba!

Ahjaa, loen ka erinevaid foorumeid, olen kursis nii erinevate ümberehitustega kui ka seadusandlusega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 23.2% - SQL: 76.8%]